PEUGEOT 3008 2010 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 273, PDF Size: 21.13 MB
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Si au moins un des deux té-
moins d’airbags s’allument en
permanence, n’installez pas
de siège enfant en place passager
avant.
F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT.
Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consul-
tez le réseau PEUGEOT pour
v é r i fi c a t i o n d u s y s t è m e . L e s a i r b a g s
pourraient ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande
1 en position
«ON» pour activer de nouveau l’airbag
et assurer ainsi la sécurité de votre pas-
sager avant en cas de choc.
Contact mis, ce témoin s’al-
l u m e d a n s l ’ a f fi c h e u r d e s t é -
moins de ceinture et d’airbag
frontal passager pendant en-
viron une minute, si l’airbag
frontal passager est activé.
Pour assurer la sécurité de
votre enfant, neutralisez im-
pérativement l’airbag frontal
passager lorsque vous installez un
s i è g e e n f a n t « d o s à l a r o u t e » s u r l e
siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gra-
vement blessé ou tué lors du dé-
ploiement de l’airbag.
En fonction de votre version,
ce témoin s’allume, soit au
c o m b i n é , s o i t d a n s l ’ a f fi c h e u r
des témoins de ceinture et
d’airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée
de la neutralisation. Si ce témoin clignote, consul-
tez le réseau PEUGEOT. L’air-
bag frontal passager pourrait
ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :
contact coupé , introduisez la clé
dans la commande de neutralisation
de l’airbag passager 1 ,
tournez-la en position «OFF» ,
puis, retirez-la en maintenant cette
position.
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Pour que les airbags soient
p l e i n e m e n t e f fi c a c e s ,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, ani-
mal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du vé-
h i c u l e , f a i t e s v é r i fi e r l e s s y s t è m e s
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement inter-
d i t e e n d e h o r s d u p e r s o n n e l q u a l i fi é
du réseau PEUGEOT.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à la
tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
e x c l u . E n e f f e t , l e s a c s e g o n fl e d e f a -
çon quasi-instantanée (quelques mil-
l i s e c o n d e s ) p u i s , s e d é g o n fl e d a n s
le même temps en évacuant les gaz
c h a u d s p a r d e s o r i fi c e s p r é v u s à c e t
effet. Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne posez pas les pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fu-
mez pas, car le déploiement des air-
bags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups vio-
lents.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses homologuées.
Celles-ci ne risquent pas de gêner le
déclenchement des airbags latéraux.
Consultez le réseau PEUGEOT.
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e s d o s -
siers des sièges (vêtements...), cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du déploie-
ment de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessai-
re le buste de la porte.
Airbags rideaux
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e p a -
villon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du déploie-
ment de l’airbag rideau.
Ne démontez pas les poignées de
maintien implantées sur le pavillon,
e l l e s p a r t i c i p e n t à l a fi x a t i o n d e s a i r -
bags rideaux.
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Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et le passa-
g e r a v a n t a fi n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s d e
traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré à
l’avant, dans l’armature du dossier de
siège, côté porte.
Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en
cas de choc latéral violent appliqué sur
tout ou partie de la zone d’impact laté-
ral B , s’exerçant perpendiculairement à
l’axe longitudinal du véhicule dans un
plan horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et les passa-
gers (sauf le passager arrière central)
a fi n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s d e t r a u m a t i s -
me sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle. Anomalie de fonctionnement
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral
B ,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occu-
pant avant ou arrière du véhicule et les
vitres.
Lors d’un choc ou d’un accro-
chage léger sur le côté du vé-
hicule ou en cas de tonneaux,
l’airbag peut ne pas se dé-
clencher.
Lors d’une collision arrière ou fron-
tale, l’airbag ne se déclenche pas.
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral. Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consul-
tez le réseau PEUGEOT pour
v é r i fi c a t i o n d u s y s t è m e . L e s a i r b a g s
pourraient ne plus se déclencher en cas
de choc violent.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occu-
pant avant du véhicule et le panneau de
porte correspondant.
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Pour que les airbags soient
p l e i n e m e n t e f fi c a c e s ,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, ani-
mal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du vé-
h i c u l e , f a i t e s v é r i fi e r l e s s y s t è m e s
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement inter-
d i t e e n d e h o r s d u p e r s o n n e l q u a l i fi é
du réseau PEUGEOT.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à la
tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
e x c l u . E n e f f e t , l e s a c s e g o n fl e d e f a -
çon quasi-instantanée (quelques mil-
l i s e c o n d e s ) p u i s , s e d é g o n fl e d a n s
le même temps en évacuant les gaz
c h a u d s p a r d e s o r i fi c e s p r é v u s à c e t
effet. Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne posez pas les pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fu-
mez pas, car le déploiement des air-
bags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups vio-
lents.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses homologuées.
Celles-ci ne risquent pas de gêner le
déclenchement des airbags latéraux.
Consultez le réseau PEUGEOT.
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e s d o s -
siers des sièges (vêtements...), cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du déploie-
ment de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessai-
re le buste de la porte.
Airbags rideaux
N e fi x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e p a -
villon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du déploie-
ment de l’airbag rideau.
Ne démontez pas les poignées de
maintien implantées sur le pavillon,
e l l e s p a r t i c i p e n t à l a fi x a t i o n d e s a i r -
bags rideaux.
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Le frein de stationnement électrique
conjugue deux modes de fonctionne-
ment :
- Serrage/desserrage automatique
Le serrage est automatique à l’arrêt du moteur, le desserrage est auto-
matique à la mise en mouvement du
véhicule (activés par défaut),
- Serrage/desserrage manuel
Le serrage / desserrage manuel du frein de stationnement est possible
par tirage de la palette de comman-
de A .
ÉLECTRIQUE
La désactivation est conseillée
en cas de grand froid (gel) et
en cas de remorquage (dé-
pannage, caravane...).
Programmation du mode
Selon la destination du véhicule, le ser-
rage automatique à la coupure du mo-
teur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peu-
vent être désactivés.
Si ce témoin s’allume au com-
biné, le mode automatique est
désactivé. L’activation / désactiva-
tion se fait par le menu de
c o n fi g u r a t i o n , r e p o r t e z -
vous au chapitre «Écrans
multifonctions».
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuelle-
ment. A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore et un message
s ’ a f fi c h e s i l e f r e i n n ’ e s t p a s s e r r é .
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Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou ar-
rêté, tirez sur la palette A .
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur
la palette A ,
A l’ouverture de la porte conducteur,
moteur tournant, un signal sonore et un
message se déclenchent si le frein de
stationnement n’est pas serré. Sauf si
avec une boîte automatique, le levier de
vitesses est en position P (Park).
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour
desserrer le frein de stationnement,
appuyez sur la pédale de frein ou sur
l’accélérateur, tirez puis relâchez la
palette A .
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
- par l’extinction du témoin de freinage et du témoin P sur
la palette A ,
S i v o u s t i r e z l a p a l e t t e A sans
enfoncer la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se
desserre pas et un témoin s’al-
lume au combiné.
Serrage manuel Serrage maximum
E n c a s d e b e s o i n , v o u s p o u v e z e f f e c -
tuer un serrage maximum du frein de
stationnement. Il est obtenu par un ti-
rage long de la palette A jusqu’à l’ob-
tention du message «Frein de parking
serré» et du signal sonore.
En cas de remorquage, de vé-
hicule chargé ou de stationne-
m e n t e n f o r t e p e n t e , r é a l i s e z
u n s e r r a g e m a x i m u m p u i s t o u r n e z
l e s r o u e s v e r s l e t r o t t o i r e t e n g a g e z
un rapport de vitesse quand vous
s t a t i o n n e z .
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
Avant de sortir du véhicule,
v é r i fi e z b i e n q u e l e t é m o i n d e
frein de stationnement est al-
l u m é fi x e a u c o m b i n é .
Le serrage maximum est indispensa-
ble :
- avec un véhicule tractant une cara- vane ou une remorque, lorsque les
fonctions automatiques sont acti-
v é e s e t q u e v o u s e f f e c t u e z u n s e r -
rage manuel,
- lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du sta-
tionnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
- p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s s a g e «Frein de parking serré». - e t p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s -
sage «Frein de parking des-
serré».
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Serrage automatique, moteur arrêté
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationne-
ment se serre automatiquement à la
coupure du moteur .
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur
la palette A ,
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive-
ment à la mise en mouvement du vé-
hicule :
Boîte de vitesses manuelle : ap-
p u y e z à f o n d s u r l a p é d a l e d ’ e m -
b r a y a g e , e n g a g e z l a 1 ère
vitesse ou
l a m a r c h e a r r i è r e , a p p u y e z s u r l a
p é d a l e d ’ a c c é l é r a t e u r e t e m b r a y e z .
Boîte de vitesses manuelle pilo-
tée : s é l e c t i o n n e z l a p o s i t i o n A , M
ou R p u i s a p p u y e z s u r l a p é d a l e
d’accélérateur.
Boîte de vitesses automatique :
s é l e c t i o n n e z l a p o s i t i o n D , M ou R
p u i s a p p u y e z s u r l a p é d a l e d ’ a c c é -
lérateur.
Avant de sortir du véhicule,
v é r i fi e z b i e n q u e l e t é m o i n d e
frein de stationnement est al-
l u m é fi x e a u c o m b i n é .
N e l a i s s e z p a s u n e n f a n t s e u l à l ’ i n -
térieur du véhicule, contact mis, il
pourrait desserrer le frein de station-
nement. - par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur
la palette A ,
U n b r u i t d e f o n c t i o n n e m e n t v o u s c o n fi r -
me le serrage/desserrage de votre frein
de stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
Pour immobiliser le véhicule, moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement manuellement en tirant sur la
palette A .
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur
la palette A ,
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore et un message se déclen-
chent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte auto-
matique, le levier de vitesses est en po-
sition P (Park).
Avant de sortir du véhicule,
v é r i fi e z b i e n q u e l e t é m o i n d e
frein de stationnement est al-
l u m é fi x e a u c o m b i n é .
À l’arrêt, moteur tournant,
n ’ a c c é l é r e z p a s i n u t i l e m e n t ,
v o u s r i s q u e z d e d e s s e r r e r l e
frein de stationnement.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s s a g e «Frein de parking serré».
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
p e n t e , t o u r n e z l e s r o u e s v e r s l e t r o t -
t o i r e t e n g a g e z u n r a p p o r t d e v i t e s s e
q u a n d v o u s s t a t i o n n e z . - p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s s a g e
«Frein de parking desser-
ré». - p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s s a g e
«Frein de parking serré».
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Situations particulières Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée, ...), un
tirage maintenu de la palette A permet
d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité
(ESP) garantit la stabilité lors du frei-
nage de secours.
En cas de défaillance du freinage de
secours, un des messages suivant s’af-
fi c h e :
- «Frein de parking défaillant».
- «Commande de frein de parking dé- faillante».
Dans certaines situations (dé-
marrage moteur...), le frein de sta-
tionnement peut ajuster de lui-même
son niveau d’effort. Ceci est un fonc-
tionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quel-
ques centimètres sans démarrer le
m o t e u r , c o n t a c t m i s , a p p u y e z s u r l a
p é d a l e d e f r e i n e t d e s s e r r e z l e f r e i n
de stationnement en tirant puis en
relâchant la palette A . Le desserra-
ge complet du frein de stationnement
est signalé par l’extinction du témoin
sur la palette A , du témoin au com-
b i n é e t p a r l ’ a f fi c h a g e d u m e s s a g e
«Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du
frein de stationnement en position
serrée ou de panne batterie, un des-
serrage de secours est toujours pos-
sible. En cas de défaillance du sys-
tème ESP signalé par l’alluma-
ge de ce témoin, la stabilité du
freinage n’est pas garantie.
Le freinage de secours doit
être utilisé uniquement dans
des situations exceptionnel-
les.
Dans ce cas, la stabilité doit être assu-
rée par le conducteur en répétant suc-
cessivement des actions de «tiré-relâ-
ché» sur la palette
A .
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Déverrouillage de secours
Pour des raisons de sécu-
r i t é , c o n s u l t e z i m p é r a t i v e -
ment et rapidement le réseau
PEUGEOT pour remplacer l’oper-
cule.
Suite à un déverrouillage de secours,
le maintien du véhicule n’est plus ga-
ranti dès que le déverrouillage mé-
canique de secours a commencé et
la commande mécanique ne permet
pas le resserrage de votre frein de
stationnement.
N ’ e f f e c t u e z a u c u n e a c t i o n , s u r l a
palette A , ou d’arrêt / démarrage du
moteur lorsque la commande de dé-
verrouillage est engagée.
V e i l l e z à n e p a s i n t r o d u i r e d ’ é l é m e n t s
poussiéreux et humides à proximité
de l’opercule.
I m m o b i l i s e z l e v é h i c u l e ( o u b l o -
q u e z - l e , t a n t q u e l a p é d a l e d e f r e i n
n’est pas relâchée), moteur tour-
nant, en engageant la première vi-
tesse (boîte de vitesses manuelle),
la position P (boîte de vitesses auto-
matique) ou M ou R (boîte manuelle
pilotée 6 vitesses).
C o u p e z l e m o t e u r m a i s l a i s s e z l e
contact. Si l’immobilisation du véhi-
c u l e e s t i m p o s s i b l e , n ’ a c t i o n n e z p a s
l a c o m m a n d e e t c o n s u l t e z r a p i d e -
ment le réseau PEUGEOT.
R é c u p é r e z l e s d e u x c a l e s d u v é -
hicule et la commande de déver-
rouillage, situées sous le tapis du
coffre (voir «Le changement de
roue» dans le chapitre «Les infor-
mations pratiques»).
C a l e z l e v é h i c u l e e n p l a ç a n t l e s c a -
les à l’avant et à l’arrière d’une des
roues arrière.
R e c u l e z l e s i è g e a v a n t g a u c h e a u
maximum.
S o u l e v e z l a z o n e p r é - d é c o u p é e B
dans le tapis sous le siège.
P e r c e z l ’ o p e r c u l e C du tube D avec
la commande de déverrouillage.
P l a c e z l a c o m m a n d e d e d é v e r -
rouillage dans le tube D .
T o u r n e z l a c o m m a n d e d e d é v e r -
rouillage dans le sens horaire.
Pour des raisons de sécurité ,
il est impératif de poursuivre la
manœuvre jusqu’à la butée ou jus-
qu’à l’émission d’un bruit de clique-
tis. Le frein de stationnement est
desserré.
E n l e v e z l a c o m m a n d e d e d é v e r -
r o u i l l a g e e t r a n g e z - l a a v e c l e s c a l e s
dans la boîte d’outillage.
- Le fonctionnement du frein de sta- tionnement se réinitialise lorsque
l’on coupe puis remet le contact. Si
la réinitialisation du frein de station-
n e m e n t e s t i m p o s s i b l e , c o n s u l t e z l e
réseau PEUGEOT.
- Le temps de serrage suivant peut être plus long qu’en fonctionnement
normal.
Siège avant gauche reculé au maxi-
mum.
En cas de dysfonctionnement du
frein de stationnement électrique ou
de panne batterie, une commande
mécanique de secours permet de
déverrouiller manuellement le frein de
stationnement.
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AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE
Système maintenant immobilisé un
court instant (environ 2 secondes) votre
véhicule lors d’un démarrage en pente,
l e t e m p s q u e v o u s p a s s i e z d e l a p é d a l e
de frein à la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement im-mobilisé pied sur la pédale de frein,
- dans certaines conditions de pente,
- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente
n’est pas désactivable.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l’ar-
rêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pé-
dale de frein :
- si vous êtes en première vitesse ou au point mort en boîte de vitesses
manuelle,
- si vous êtes en A ou M en boîte ma-
nuelle pilotée,
- si vous êtes en D ou M en boîte de
vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à
l’arrêt et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court ins-
tant dès que vous relâchez la pédale
de frein.
N e s o r t e z p a s d u v é h i c u l e
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
S i v o u s d e v e z s o r t i r d u v é h i c u l e m o -
t e u r t o u r n a n t , s e r r e z m a n u e l l e m e n t l e
f r e i n d e s t a t i o n n e m e n t . P u i s v é r i fi e z
que le témoin de frein de stationne-
ment et le témoin P sur la palette (de
f r e i n é l e c t r i q u e ) s o n t a l l u m é s fi x e .
Lorsqu’un dysfonctionnement du sys-
tème survient, ces témoins s’allument.
C o n s u l t e z l e r é s e a u P E U G E O T p o u r
v é r i fi c a t i o n d u s y s t è m e .