PEUGEOT 3008 2010 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 273, PDF Size: 21.13 MB
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Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pou-
v e z p a s s e r e n p o s i t i o n P ou N pour être
au point mort.
D a n s l e s d e u x c a s , s e r r e z l e f r e i n d e
stationnement pour immobiliser le véhi-
cule, sauf si celui-ci est programmé en
mode automatique.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin, accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indi-
quent un dysfonctionnement
de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3 ème
rap-
p o r t . V o u s p o u v e z a l o r s r e s s e n t i r u n
choc important en passant de P à R et
de N à R . Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.
N e d é p a s s e z p a s l a v i t e s s e d e 1 0 0 k m / h
dans la limite de la réglementation lo-
cale.
F a i t e s v é r i fi e r p a r l e r é s e a u P E U G E O T .
Ce témoin peut également s’allumer en
cas d’ouverture d’une porte.
V o u s r i s q u e z d e d é t é r i o r e r l a
boîte de vitesses :
- s i v o u s a p p u y e z e n m ê m e t e m p s sur les pédales d’accélérateur et
de frein,
- s i v o u s f o r c e z , e n c a s d e p a n n e batterie, le passage de la posi-
tion P à une autre.
A fi n d e l i m i t e r l a c o n s o m m a t i o n d e
carburant lors d’un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
p o s i t i o n n e z l e l e v i e r d e v i t e s s e s
sur N e t s e r r e z l e f r e i n d e s t a t i o n n e -
ment, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
Fonctionnement manuel
S é l e c t i o n n e z l a p o s i t i o n M pour le
passage séquentiel des six vites-
ses.
P o u s s e z l e l e v i e r v e r s l e s i g n e +
pour passer à la vitesse supérieure.
T i r e z l e l e v i e r v e r s l e s i g n e - pour
passer à la vitesse inférieure.
D disparaît et les rapports en-
gagés apparaissent successi-
vement au combiné.
Si le levier n’est pas en posi-
tion P , à l’ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes
environ après la coupure du contact,
un signal sonore retentit et un mes-
sage apparaît.
R e p o s i t i o n n e z l e l e v i e r e n p o s i -
tion P ; le signal sonore s’inter-
rompt et le message disparaît.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonc-
tionnement automatique s’imposeront
momentanément.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
C e s y m b o l e s ’ a f fi c h e s i u n r a p -
port est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Le passage de la position D (automati-
que) à la position M (manuel) peut s’ef-
fectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatique-
ment la vitesse M1 .
En fonctionnement manuel, les pro-
grammes sport et neige sont inopé-
rants.
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
r a p p o r t r é e l l e m e n t e n g a g é s ’ a f fi c h e .
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AIDE GRAPHIQUE ET SONORE AU STATIONNEMENT AVANT ET/OU ARRIÈRE
Système constitué de quatre capteurs
de proximité, installés dans le pare-
chocs avant et/ou arrière.
Il détecte tout obstacle (personne, véhi-
cule, arbre, barrière, ...) situé derrière le
véhicule, mais il ne pourra pas détecter
les obstacles situés juste sous le pare-
chocs. La
mise en marche de l’aide au sta-
tionnement est obtenue :
- par l’enclenchement de la marche arrière,
- une vitesse inférieure à 10 km/h en marche avant.
Elle est accompagnée d’un signal so-
n o r e e t d e l ’ a f fi c h a g e d u v é h i c u l e s u r
l’écran multifonction.
Un objet, tel qu’un piquet,
une balise de chantier ou tout
autre objet similaire peut être
détecté au début de la manoeuvre,
mais peut ne plus l’être quand le vé-
hicule arrive à proximité. L’information de proximité est donnée
par :
- un signal sonore, d’autant plus ra-
pide que le véhicule se rapproche
de l’obstacle,
- un graphique sur l’écran multifonc- tion, avec des pavés de plus en plus
proches du véhicule.
L’obstacle est localisé en fonction de
l’émission du signal sonore dans les
haut-parleurs ; avant ou arrière et droit
ou gauche.
Lorsque la distance «véhicule/obsta-
cle» est inférieure à trente centimètres
environ, le signal sonore devient conti-
nu et/ou le symbole «Danger» apparaît
en fonction de l’écran multifonction.
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Le système d’aide au station-
nement ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et
la responsabilité du conduc-
teur.
La
mise à l’arrêt de l’aide au stationne-
ment est obtenue :
- l o r s q u e v o u s q u i t t e z l a m a r c h e a r - rière,
- lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h en marche avant,
- lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de trois secondes en marche avant. Neutralisation Anomalie de fonctionnement
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’at-
telage d’une remorque ou de
montage d’un porte-vélo (véhicule
équipé d’un attelage ou d’un porte
vélo recommandé par PEUGEOT).
Réactivation
A p p u y e z d e n o u v e a u s u r l e b o u -
ton A , le voyant s’éteint, le système
est réactivé.
A p p u y e z s u r l e b o u t o n A , le voyant
s’allume, le système est totalement
neutralisé. Par mauvais temps ou par
t e m p s h i v e r n a l , a s s u r e z - v o u s
que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la
marche arrière, un signal sonore (bip
long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse inférieure d’environ 10 km/h,
certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur, ...) peu-
vent déclencher les signaux sonores
d’aide au stationnement. En cas de défaut de fonc-
tionnement, au passage de
la marche arrière, ce témoin
s ’ a f fi c h e a u c o m b i n é e t / o u u n
message apparaît sur l’écran
multifonction, accompagné d’un signal
sonore (bip court).
C o n s u l t e z l e r é s e a u P E U G E O T .
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VÉRIFICATIONS
CAPOT
Poussez vers la gauche la com-
m a n d e e x t é r i e u r e B et soulevez le
capot.
Déclipez la béquille C de son loge-
ment.
F i x e z l a b é q u i l l e d a n s l e c r a n p o u r
maintenir le capot ouvert. Fermeture
Sortez la béquille du cran de main-
tien.
Clipez la béquille dans son loge-
ment.
A b a i s s e z l e c a p o t e t l â c h e z - l e e n fi n
de course.
T i r e z s u r l e c a p o t p o u r v é r i fi e r s o n
bon verrouillage.
Ouverture
Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez la commande intérieure A , s i -
tuée en bas de l’encadrement de la
porte. L’implantation de la comman-
de intérieure empêche toute
o u v e r t u r e , t a n t q u e l a p o r t e
avant gauche est fermée.
M o t e u r c h a u d , m a n i p u l e z a v e c p r é -
c a u t i o n l a c o m m a n d e e x t é r i e u r e e t
la béquille de capot (risque de brû-
lure).
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VÉRIFICATIONS
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PANNE DE CARBURANT (DIESEL)
Pour les véhicules équipés d’un moteur
H D I , e n c a s d e p a n n e s è c h e , i l e s t n é -
cessaire de réamorcer le circuit de car-
burant.
C e s y s t è m e e s t c o m p o s é d ’ u n e p o m p e
de réamorçage et suivant motorisation
( v o i r d e s s i n e t e x p l i c a t i o n s c i - a p r è s ) ,
d’un tuyau transparent et d’une vis de
dégazage sous le capot moteur (voir
dessin correspondant). Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu’à obtenir son durcissement.
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Refermez le capot moteur. Moteur 2 litres Turbo HDI 16V
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
Desserrez la vis de dégazage.
Actionnez la pompe de réamorça-
g e , j u s q u ’ à l ’ a p p a r i t i o n d u c a r b u r a n t
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
Resserrez la vis de dégazage.
Actionnez le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
Refermez le capot moteur.
Si le moteur ne démarre pas
d u p r e m i e r c o u p , n ’ i n s i s t e z
pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
r é a m o r ç a g e , p u i s l e d é m a r r e u r . Si le moteur ne démarre pas
d u p r e m i e r c o u p , n ’ i n s i s t e z
pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
r é a m o r ç a g e , p u i s l e d é m a r r e u r .
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VÉRIFICATIONS
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MOTEURS ESSENCE
I l s v o u s d o n n e n t a c c è s à l a v é r i fi c a t i o n d u n i v e a u d e s d i f f é r e n t s l i q u i d e s e t a u r e m p l a c e m e n t d e c e r t a i n s é l é m e n t s .
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-
projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidisse-
ment.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air * .
8. Jauge d’huile moteur.
9. Remplissage de l’huile moteur.
* Suivant motorisation.
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VÉRIFICATIONS
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MOTEURS DIESEL
I l s v o u s d o n n e n t a c c è s à l a v é r i fi c a t i o n d u n i v e a u d e s d i f f é r e n t s l i q u i d e s , a u r e m p l a c e m e n t d e c e r t a i n s é l é m e n t s e t a u r é a -
morçage du carburant.
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-
projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidisse-
ment.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air * .
8. Jauge d’huile moteur.
9. Remplissage de l’huile moteur.
10. Pompe de réamorçage * .
11. Vis de dégazage * .
* Suivant motorisation.
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VÉRIFICATIONS
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VÉRIFICATION DES NIVEAUX
V é r i fi e z r é g u l i è r e m e n t t o u s c e s n i v e a u x
e t f a i t e s l ’ a p p o i n t s i n é c e s s a i r e , s a u f i n -
dication contraire.
En cas de baisse importante d’un ni-
v e a u , f a i t e s v é r i fi e r l e c i r c u i t c o r r e s p o n -
dant par le réseau PEUGEOT. Niveau du liquide de frein
D e p l u s , l e c i r c u i t d e r e f r o i d i s s e m e n t
é t a n t s o u s p r e s s i o n , a t t e n d e z a u m o i n s
u n e h e u r e a p r è s l ’ a r r ê t d u m o t e u r p o u r
intervenir.
A fi n d ’ é v i t e r t o u t r i s q u e d e b r û l u r e , d é -
v i s s e z l e b o u c h o n d e d e u x t o u r s p o u r
laisser retomber la pression. Lorsque
c e l l e - c i e s t r e t o m b é e , r e t i r e z l e b o u c h o n
et complétez le niveau.
Niveau d’huile C e t t e v é r i fi c a t i o n e s t v a l a b l e
uniquement si le véhicule est
s u r u n s o l h o r i z o n t a l , m o t e u r à
l’arrêt depuis plus de 15 minu-
tes.
Elle s’effectue soit à la mise du contact
avec l’indicateur de niveau d’huile au
c o m b i n é , s o i t a v e c l a j a u g e m a n u e l l e . Le niveau de ce liquide doit
s e s i t u e r p r o c h e d u r e p è r e
« M A X I » . S i n o n , v é r i fi e z l ’ u s u r e
des plaquettes de frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
Niveau du liquide de direction
assistée Le niveau de ce liquide doit
s e s i t u e r p r o c h e d u r e p è r e
« M A X I » . D é v i s s e z l e b o u c h o n ,
m o t e u r f r o i d , p o u r l e v é r i fi e r . Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de
l a v e - p r o j e c t e u r s , l e n i v e a u m i n i
de ce liquide vous est indiqué
par un signal sonore et un mes-
sage sur l’écran multifonction.
Complétez le niveau au prochain arrêt
du véhicule.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de cette
opération.
P o u r p r é s e r v e r l a fi a b i l i t é d e s m o t e u r s
e t l e s d i s p o s i t i f s d ’ a n t i p o l l u t i o n , l ’ u t i l i s a -
tion d’additif dans l’huile moteur est à
proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motori-
s a t i o n e t ê t r e c o n f o r m e a u x r e c o m m a n -
dations du constructeur. Caractéristiques du liquide
C e l i q u i d e d o i t ê t r e c o n f o r m e a u x r e -
commandations du constructeur et ré-
p o n d r e a u x n o r m e s D O T 4 .
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renou-
vellement.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et
é v i t e r l e g e l , l a m i s e à n i v e a u o u l e r e m -
placement de ce liquide ne doit pas être
effectué avec de l’eau.
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se
s i t u e r p r o c h e d u r e p è r e « M A X I »
sans jamais le dépasser.
L o r s q u e l e m o t e u r e s t c h a u d , l a t e m p é -
rature de ce liquide est régulée par le
moto-ventilateur. Celui-ci peut fonction-
ner contact coupé.
P o u r l e s v é h i c u l e s é q u i p é s d e fi l t r e
à particules, le moto-ventilateur peut
fonctionner après l’arrêt du véhicule,
même moteur froid. Caractéristiques du liquide
C e l i q u i d e d o i t ê t r e c o n f o r m e a u x r e -
commandations du constructeur.
Lors d’interventions sous le
c a p o t , f a i t e s a t t e n t i o n , c a r c e r -
taines zones du moteur peu-
v e n t ê t r e e x t r ê m e m e n t c h a u -
des (risque de brûlure).
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VÉRIFICATIONS
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Évitez tout contact prolongé
de l’huile et des liquides usa-
gés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
p o u r l a s a n t é , v o i r e t r è s c o r r o s i f s .
Ne jetez pas l’huile et les liqui-
des usagés dans les canali-
sations d’évacuation ou sur le
sol.
Videz l’huile usagée dans les contai-
ners dédiés à cet usage dans le ré-
seau PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous est in-
diqué par l’allumage du témoin de ser-
v i c e , a c c o m p a g n é d ’ u n s i g n a l s o n o r e e t
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
CONTRÔLES
Batterie
La batterie est sans entretien.
N é a n m o i n s , v é r i fi e z l a p r o p r e -
t é e t l e s e r r a g e d e s c o s s e s ,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
E n c a s d ’ o p é r a t i o n s u r l a b a t t e r i e , r e p o r -
tez-vous au chapitre «Informations pra-
tiques» pour connaître les précautions
à prendre avant son débranchement et
a p r è s s o n r e b r a n c h e m e n t .
Filtre à air
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
de l’utilisation du véhicule (conduite ur-
b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent (voir paragra-
phe «Les moteurs»). Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u fi l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par le réseau
PEUGEOT.
Filtre à huile C h a n g e z l e fi l t r e à h u i l e à c h a -
que vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément. A p r è s u n f o n c t i o n n e m e n t p r o -
l o n g é d u v é h i c u l e à t r è s b a s -
s e v i t e s s e o u a u r a l e n t i , v o u s
p o u v e z e x c e p t i o n n e l l e m e n t c o n s t a -
ter des émissions de vapeur d’eau à
l ’ é c h a p p e m e n t , l o r s d ’ a c c é l é r a t i o n s .
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT.
Filtre à poussières / Filtre anti-
odeurs (charbon actif)
V o t r e v é h i c u l e e s t é q u i p é d ’ u n fi l t r e q u i
p e r m e t d ’ a r r ê t e r c e r t a i n e s p o u s s i è r e s
et de limiter les odeurs dans la ventila-
tion et l’air conditionné.
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître sa périodicité de rem-
placement.
N’hésitez pas à le changer si vous
c o n s t a t e z d e s m a u v a i s e s o d e u r s ,
consultez le réseau PEUGEOT.
U n fi l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
t é r i o r e r l e s p e r f o r m a n c e s d u s y s t è m e
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
S a u f i n d i c a t i o n c o n t r a i r e , c o n t r ô l e z c e s
é l é m e n t s , c o n f o r m é m e n t a u c a r n e t
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
S i n o n , f a i t e s - l e s c o n t r ô l e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT.
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VÉRIFICATIONS
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Évitez tout contact prolongé
de l’huile et des liquides usa-
gés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
p o u r l a s a n t é , v o i r e t r è s c o r r o s i f s .
Ne jetez pas l’huile et les liqui-
des usagés dans les canali-
sations d’évacuation ou sur le
sol.
Videz l’huile usagée dans les contai-
ners dédiés à cet usage dans le ré-
seau PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil (Diesel
avec filtre à particules)
Le niveau mini de cet additif vous est in-
diqué par l’allumage du témoin de ser-
v i c e , a c c o m p a g n é d ’ u n s i g n a l s o n o r e e t
d’un message sur l’écran multifonction.
Produits usagés
CONTRÔLES
Batterie
La batterie est sans entretien.
N é a n m o i n s , v é r i fi e z l a p r o p r e -
t é e t l e s e r r a g e d e s c o s s e s ,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
E n c a s d ’ o p é r a t i o n s u r l a b a t t e r i e , r e p o r -
tez-vous au chapitre «Informations pra-
tiques» pour connaître les précautions
à prendre avant son débranchement et
a p r è s s o n r e b r a n c h e m e n t .
Filtre à air
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pé-
riodicité de remplacement de
ces éléments.
En fonction de l’environne-
m e n t ( a t m o s p h è r e p o u s s i é r e u s e . . . ) e t
de l’utilisation du véhicule (conduite ur-
b a i n e . . . ) , changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent (voir paragra-
phe «Les moteurs»). Filtre à particules (Diesel)
L ’ e n t r e t i e n d u fi l t r e à p a r t i c u l e s d o i t i m -
pérativement être effectué par le réseau
PEUGEOT.
Filtre à huile C h a n g e z l e fi l t r e à h u i l e à c h a -
que vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’en-
tretien pour connaître la pério-
dicité de remplacement de cet
élément. A p r è s u n f o n c t i o n n e m e n t p r o -
l o n g é d u v é h i c u l e à t r è s b a s -
s e v i t e s s e o u a u r a l e n t i , v o u s
p o u v e z e x c e p t i o n n e l l e m e n t c o n s t a -
ter des émissions de vapeur d’eau à
l ’ é c h a p p e m e n t , l o r s d ’ a c c é l é r a t i o n s .
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit im-
pérativement et rapidement être effec-
tuée par le réseau PEUGEOT.
Filtre à poussières / Filtre anti-
odeurs (charbon actif)
V o t r e v é h i c u l e e s t é q u i p é d ’ u n fi l t r e q u i
p e r m e t d ’ a r r ê t e r c e r t a i n e s p o u s s i è r e s
et de limiter les odeurs dans la ventila-
tion et l’air conditionné.
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître sa périodicité de rem-
placement.
N’hésitez pas à le changer si vous
c o n s t a t e z d e s m a u v a i s e s o d e u r s ,
consultez le réseau PEUGEOT.
U n fi l t r e h a b i t a c l e e n c r a s s é p e u t d é -
t é r i o r e r l e s p e r f o r m a n c e s d u s y s t è m e
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
S a u f i n d i c a t i o n c o n t r a i r e , c o n t r ô l e z c e s
é l é m e n t s , c o n f o r m é m e n t a u c a r n e t
d’entretien et en fonction de votre mo-
torisation.
S i n o n , f a i t e s - l e s c o n t r ô l e r p a r l e r é s e a u
PEUGEOT.