PEUGEOT 3008 2010 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

129
Sivuturvatyynyt
Järjestelmä suojaa voimakkaassa si-
vutörmäyksessä kuljettajaa ja etumat-
kustajaa ja vähentää näin rintakehän
vammoja.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuinten
selkänojan runkoon oven puolelle.
Laukeaminen
Turvatyynyt laukeavat törmäyksen puo-
lella voimakkaassa sivutörmäykses-
sä, joka kohdistuu joko kokonaan tai
osittain sivutörmäysalueeseen B , kun
törmäys osuu kohtisuorassa ja vaaka-
tasossa auton pituusakselin suunnassa
ulkopuolelta sisäpuolelle.
Verhoturvatyynyt
Järjestelmä suojaa voimakkaassa sivu-
törmäyksessä kuljettajaa ja matkustajia
(lukuunottamatta takana keskellä ole-
vaa matkustajaa) ja rajoittaa näin pään
alueelle kohdistuvia vammoja.
Verhotyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin
ja matkustamon yläosaan. Toimintahäiriö
Laukeaminen
Verhoturvatyyny laukeaa samanaikai-
sesti vastaavien sivuturvatyynyjen kans-
sa voimakkaassa sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu kokonaan tai osittain si-
vutörmäysalueelle
B kohtisuoraan ja
vaakatasossa auton pituusakselin suh-
teen, ja auton ulkopuolelta sisäpuolelle.
Verhoturvatyyny asettuu etu- tai taka-
matkustajan ja ikkunoiden väliin.
Lievissä törmäyksissä tai kol-
haisuissa tai auton kääntyes-
sä ympäri turvatyyny saattaa
olla laukeamatta.
Myöskään taka- tai etutörmäyksessä
turvatyyny ei laukea.
Törmäyksen tunnistusalueet

A. Etutörmäysalue

B. Sivutörmäysalue
Jos tämä merkkivalo syttyy mitta-
ristossa ja samalla kuuluu merk-
kiääni sekä monitoiminäytölle
tulee viesti, ota yhteys valtuutet-
tuun PEUGEOT-huoltokorjaa-
moon järjestelmän tarkistusta varten, sillä
on mahdollista etteivät turvatyynyt laukea
enää edes voimakkaassa törmäyksessä.
Sivuturvatyyny asettuu etumatkustajan
ja vastaavan ovilevyn väliin.

130
Jotta turvatyynyt
toimivat tehokkaasti,
noudata seuraavia
turvallisuussääntöjä:
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Käytä turvavyötä ja säädä se oikein.
Älä pidä mitään istujan ja turvatyy-
nyjen välissä (esim. lapsia, eläimiä,
tavaroita). Ne saattaisivat estää tur-
vatyynyn toiminnan tai vahingoittaa
matkustajaa tyynyn täyttyessä.
Tarkastuta turvatyynyjärjestelmän
kunto aina kolarin tai autoon tehdyn
murron jälkeen.
Turvatyynyjärjestelmän työt on eh-
dottomasti annettava ainoastaan val-
tuutetun PEUGEOT-huoltoverkoston
ammattitaitoisen henkilökunnan teh-
täväksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä
noudatettaisiin, pään alueen, rinta-
kehän tai käsivarsien loukkaantu-
misvaara tai lievien palovammojen
vaara on olemassa, kun turvatyyny
laukeaa. Turvatyyny täyttyy hyvin no-
peasti (muutamassa sekunnin tuhan-
nesosassa) ja myös tyhjenee yhtä
nopeasti. Siitä purkautuu samalla
kuumaa kaasua tähän tarkoitukseen
varatuista aukoista. Etuturvatyynyt
Älä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyö-
rän haaroista tai jätä käsiä ohjaus-
pyörän keskiön päälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja ko-
jelaudalle.
Vältä tupakointia autossa, sillä pala-
va savuke tai piippu saattaa aiheuttaa
palo- tai muita vammoja turvatyynyn
lauetessa.
Älä irrota ohjauspyörää, puhkaise
ohjauspyörän keskiötyynyä tai koh-
dista siihen voimakkaita iskuja.
Sivuturvatyynyt
Käytä ainoastaan merkin hyväksymiä
istuinsuojia. Ne eivät estä sivuturva-
tyynyjen laukeamista. Ota yhteys
valtuutettuun PEUGEOT-huoltokor-
jaamoon.
Älä kiinnitä tai liimaa mitään istuinten
selkänojiin (vaatteita...). Tämä saat-
taisi aiheuttaa vammoja rintakehään
tai käsivarsiin sivuturvatyynyn avau-
tuessa.
Pidä ylävartalo riittävän kaukana
ovesta.
Verhoturvatyynyt
Älä kiinnitä tai liimaa mitään kattoon.
Tämä saattaisi aiheuttaa vammoja
päähän verhoturvatyynyn auetessa.
Älä irrota katossa olevia tukikahvoja.
Ne ovat osa verhoturvatyynyjen kiin-
nitystä.

131
Sähköisessä seisontajarrussa yhdistyy
kaksi toimintatapaa:
- Automaattinen kiristys/vapautus
Automaattinen kiristys moottori- virran katketessa, automaattinen
vapautus auton lähtiessä liikkeelle
(oletusarvona),
- Manuaalinen kiristys/vapautus
Seisontajarrun kiristys/vapautus käsin on
mahdollista vetämällä kytkinvivusta A .
SÄHKÖINEN SEISONTAJARRU
Käytöstä poistoa suositellaan
pakkasella (jäätyminen) ja kun
hinataan (korjaus, asuntovau-
nu, ...).
Toimintatilan ohjelmointi
Kohdemaasta riippuen, automaattinen
lukitus moottorivirran katketessa ja auto-
maattinen vapautus auton lähtiessä liik-
keelle voidaan kytkeä pois toiminnasta.
Jos tämä merkkivalo syttyy
mittaristossa, automaattinen
toimintatila on pois käytöstä. K ä y t t ö ö n o t t o / k ä y t ö s t ä
poisto tehdään asetusvali-
kosta, katso luku "Monitoi-
minäytöt".
Seisontajarrun kiristys ja vapautus
tehdään käsin. Jos käsijarrua ei ole
kiristetty, kun kuljettajan ovi aukeaa,
näyttöön ilmestyy viesti ja äänimerkki
kuuluu.

132
Kun auto seisoo moottori käyden tai
sammutettuna, voit kiristää seisontajar-
run vetämällä vivusta A .
Seisontajarrun kiristyksen osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo P
syttyvät,
Kun kuljettajan ovi avataan ja moottori
käy, merkkiääni ja viesti laukeavat, jos
seisontajarrua ei ole lukittu. Poikkeuk-
sena automaattivaihteisto, jos valitsin
asennossa P (Park).
Manuaalinen vapautus
Kun virta on kytketty tai moottori käy,
vapauta seisontajarru painamalla jar-
rupoljinta tai kaasupoljinta, vedä kyt-
kinvipua A ensin ylöspäin ja päästä se
sitten irti.
Seisontajarrun täydellisen vapautumisen
osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo P
sammuvat,
Jos vedät kytkinvipua A pai-
namatta samalla jarrupoljinta,
seisontajarru ei vapaudu ja mit-
tariston merkkivalo syttyy.
Manuaalinen kiristys Maksimikiristys
Tarvittaessa voit kiristää seisontajarrun

maksimiin . Tee se vetämällä pitkään
kytkinvivusta A kunnes saat näkyviin
viestin "Handbrake on [Seisontajarru lu-
kittu]" ja kuuluu merkkiääni.
Kun autoa hinataan, autossa
on suuri kuorma tai kun pysä-
köidään jyrkkään rinteeseen,
kiristä seisontajarru maksimiinsa ja
käännä sen jälkeen pyörät jalkakäy-
tävän reunaa vasten ja kytke vaihde
päälle, kun pysäköit.
Kun seisontajarru on kiristetty maksi-
miin, vapautuminen kestää pidempään.
Ennen kuin poistut autosta
varmista, että mittaristossa
oleva seisontajarrun merkki-
valo palaa kiinteästi.
Maksimikiristys on välttämätön:
- autossa, joka vetää matkailuvau- nua tai perävaunua, silloin kun au-
tomaattiset toiminnot on kytketty
toimintaan ja kiristät seisontajarrun
käsin,
- kun kaltevuusolosuhteet voivat vaihdella pysäköinnin aikana (esi-
merkiksi: kuljetus laivassa, kuorma-
autossa, hinauksessa).
- "Handbrake on [Seison- tajarru kiristetty]" -viesti il-
mestyy. - "Handbrake off [Seison-ta-
jarru vapautettu]" -viesti il-
mestyy.

133
Automaattinen kiristys, moottori sammutettuna
Auton seisoessa seisontajarru kiristyy
automaattisesti, kun moottorivirta
katkeaa.
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo P
syttyvät,
Automaattinen vapautus
Seisontajarru vapautuu automaatti-
sesti ja asteittain, kun auto lähtee
liikkeelle:

 Käsivalintainen vaihteisto: paina
kytkinpoljin pohjaan, laita ensim-
mäinen vaihde tai petuutusvaihde
päälle, paina kaasupoljinta ja nosta
kytkintä.

 Automatisoitu manuaalivaihteis-
to: kun valitsin on asennossa A , M
tai R , paina kaasupoljinta.

 Automaattivaihteisto: kun valitsin
on asennossa D , M tai R, paina kaa-
supoljinta.
Ennen kuin poistut autosta
varmista, että mittaristossa
oleva seisontajarrun merkki-
valo palaa kiinteästi.
Älä jätä lasta yksin auton sisään virran
ollessa kytkettynä, hän saattaa vapaut-
taa seisontajarrun lukituksesta. - jarrutuksen merkkivalo ja
kytkinvivun A merkkivalo P
sammuvat,
Sähköisen seisontajarrun kiristyessä/
vapautuessa kuuluu ääni, joka vahvis-
taa toiminnon.
Seisontajarrun täydellisen vapautumi-
sen osoitukseksi:
Auton pysäyttäminen, moottori käy
Kun moottori käy ja auto seisoo, saat
auton pysymään paikallaan, kun kiristät
seisontajarrun käsin vetä
mällä kytkin-
vivusta A.
Seisontajarrun kiristämisen osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo P
syttyvät,
Kun kuljettajan ovi avataan, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön ilmestyy viesti,
jos seisontajarrua ei ole kiristetty. Poik-
keuksena automaattivaihteisto, valitsin
asennossa P (Park).
Ennen kuin poistut autosta,
varmista, että seisontajarrun
merkkivalo mittaristossa palaa
yhtäjaksoisesti.
Kun auto seisoo moottori käy-
den, älä kaasuta tarpeettomasti,
sillä vaarana on seisontajarrun
lukituksen vapautuminen.
Seisontajarrun kiristymisen osoitukseksi:
- "Handbrake on [Seison-tajarru kiristetty]" -viesti il-
mestyy.
Kun autoa hinataan, autossa on suuri
kuorma tai kun pysäköidään jyrkkään
rinteeseen, käännä pyörät jalkakäy-
tävän reunaa kohden ja kytke vaihde
päälle, kun pysäköit. - "Handbrake off [Seison-
tajarru vapautettu]" -viesti
ilmestyy. - "Handbrake on [Seison-
tajarru kiristetty]" -viesti il-
mestyy.

134
Erityistilanteita Hätäjarrutus
Jos jarrupolkimessa on toimintahäiriö
tai joudutaan poikkeukselliseen tilan-
teeseen (esimerkiksi: kuljettajan sai-
raskohtaus...), auto voidaan pysäyttää
vetämällä yhtäjaksoisesti kytkimestä A .
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP)
takaa vakauden hätäjarrutuksessa.
Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, jokin seuraavista vies-
teistä ilmestyy:
- "Parking brake faulty [Seisontajarrun toimintahäiriö]".
- "Parking brake control faulty [Seisontajarrun kytkinhäiriö]".
Tietyissä tilanteissa (moottorin
käynnistys, ...), seisontajarru asettaa
itse tehotasonsa. Tämä on normaali
toiminto.
Jotta voit siirtää autoasi muutamia
senttimetrejä ilman moottorin käyn-
nistämistä virran ollessa kytkettynä,
paina jarrupoljinta ja vapauta seison-
tajarru vetämällä ja päästämällä irti
kytkinvipu A . Kytkinvivun A merk-
kivalon ja mittariston merkkivalon
sammuminen, sekä "Handbrake off
[Seisontajarru vapautettu]" -viestin
ilmestyminen ilmoittavat, että seison-
tajarru on kokonaan vapautettu.
Jos seisontajarrun toiminnassa ilme-
nee häiriö lukituksen aikana tai on
akun toimintahäiriö, lukituksen va-
pauttaminen hätätilanteessa on aina
mahdollista. Jos ESP-järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, sen merkiksi syt-
tyy tämä merkkivalo, eikä jarru-
tuksen vakautta enää taata.
Hätäjarrutusta tulee käyttää
ainoastaan poikkeuksellisissa
olosuhteissa.
Siinä tapauksessa kuljettajan pitää va-
kauttaa jarrutus toistamalla vuoroin
"vedä-irrota" kytkimestä
A .

135
Kiristyksen avaaminen hätätilanteessa
Turvallisuussyistä ota ehdotto-
masti pian yhteys valtuutettuun
PEUGEOT -huoltokorjaamoon
kalvon vaihtamista varten.
Koska seisontajarru on vapautettu
hätätilanteessa, auton pysyminen
paikallaan ei ole enää varmaa sen
jälkeen, kun lukituksen avaaminen
mekaanisella hätäkytkimellä on aloi-
tettu. Mekaaninen hätäkytkin ei lukit-
se uudelleen seisontajarrua.
Älä koske säätimeen A tai sammuta/
käynnistä moottoria, kun hallintalaite
on kytkettynä.
Huolehdi siitä ettei kalvon läheisyyteen
pääse pölyä tai kosteutta.

 Kytke auto liikkumattomaksi (tai
estä liikkuminen, niin kauan kuin
jarrupoljinta ei päästetä irti) mootto-
ri käyden kytkemällä ensimmäinen
vaihde (manuaalivaihteisto), asento

P (automaattivaihteisto) tai M tai R
(6-vaihteinen robottivaihteisto).

 Sammuta moottori, mutta jätä virta
päälle. Jos autoa ei saada liikku-
mattomaksi, älä käytä kytkintä ja
ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

 Ota esiin auton kaksi kiilaa ja hal-
lintalaite (touvi) tavaratilan maton
alta (katso "Renkaan vaihto" luvusta
"Käytännöllisiä ohjeita").

 Tue auto laittamalla kiilat toisen ta-
kapyörän eteen ja taakse.

 Siirrä kuljettajan istuin mahdollisimman
taakse.

 Nosta maton suojaläppä B , joka si-
jaitsee istuimen alla.

 Avaa putken D kalvo C hallintalait-
teella.

 Aseta hallintalaite putkeen D .

 Kierrä hallintalaitetta myötäpäivään .

Turvallisuussyistä toimenpide
on ehdottomasti tehtävä loppuun
saakka tai kunnes kuuluu kilahdus.
Seisontajarru on vapautettu.
 Poista hallintalaite ja laita se kiilojen
kanssa työkalulaatikkoon.
- Seisontajarrun toiminta aktivoituu uudelleen, kun virta katkaistaan ja
jälleen kytketään. Jos käsijarrun uu-
delleenalustus on mahdotonta, ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon.
- Seuraava seisontajarrun kiristyminen voi kestää normaalia pidempään.

Vasemmanpuoleinen etuistuin mah-
dollisimman takana.
Jos sähköisessä seisontajarrussa il-
menee toimintahäiriö tai ilmenee ak-
kuhäiriö, mekaanisella hätäkytkimellä
voidaan avata seisontajarrun lukitus
käsin.

136
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhy-
en hetken (noin 2 sekuntia) silloin, kun
käynnistät auton mäessä eli ajan, jolloin
siirrät jalan jarrupolkimelta kaasupolki-
melle.
Toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun:
- auto pidetään täysin paikallaan jalan painaessa jarrupoljinta
- tietyissä kaltevuusolosuhteissa
- kuljettajan ovi on kiinni.
Aputoimintoa ei saa kytkettyä pois toi-
minnasta.
Toiminta

Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen:
- jos käsivalintainen vaihteisto on en- simmäisessä vaihteessa tai vapaa-
asennossa,
- jos elektroninen robottivaihteisto on asennossa A tai M ,
- jos automaattivaihteisto on asen- nossa D tai M .
Alamäessä, auton ollessa pysähty-
nyt ja peruutusvaihde kytkettynä,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen.
Älä poistu autosta vaiheessa,
jossa auto pysyy hetkellisesti
paikallaan mäkilähtöavusti-
men ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kiristä seisontajarru
käsin. Varmista myös, että seison-
tajarrun merkkivalo ja (sähköinen
seisontajarrun) kahvan merkkivalo P
palavat kiinteästi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toiminta-
häiriö, nämä merkkivalot syttyvät. Ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-huol-
tokorjaamoon järjestelmän tarkistusta
varten.

137
Toimintahäiriöt
Jos sähköisen seisontajarrun toimintahäiriön varoitusvalo ja joku näissä tauluissa esitetty merkkivalo syttyy, aja auto
turvalliseen paikkaan (tasaiselle, jätä vaihde päälle) ja ota pikaisesti yhteys valtuutettuun PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

Tilanteet
Seuraukset
" Handbrake faulty" ("Seisontajar-
run toimintahäiriö" ) -viesti ilmestyy
ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Automaattiset toiminnot ovat pois käytöstä.
- Liikkeellelähtöavustin ei ole käytettävissä.
- Sähköinen seisontajarru toimii vain manuaalisesti.
" Handbrake faulty" ("Seisontajar-
run toimintahäiriö" ) -viesti ilmestyy
ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Sähköisen seisontajarrun manuaalinen vapautus on käytössä vai
n jos painat
kaasupoljinta ja vapautat kytkimen.
- Liikkeellelähtöavustin ei ole käytettävissä.
- Automaattiset toiminnot ja manuaalinen kiristys toimivat.
" Handbrake faulty" ("Seisontajar-
run toimintahäiriö" ) -viesti ilmestyy
ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Automaattiset toiminnot ovat pois käytöstä.
- Liikkeellelähtöavustin ei ole käytettävissä.

Kiristääksesi sähköisen seisontajarrun:

 Pysäytä auto ja katkaise virta,

 Vedä vivusta vähintään 5 sekunnin ajan tai kirist yksen loppuun saakka,

 Kytke virta ja varmista, että sähköisen seisontajarrun merkkivalot sytt yvät.
Kiristys tapahtuu hitaammin kuin normaalisti.
Vapauttaaksesi sähköisen seisontajarrun:

 Kytke virta,

 vedä vivusta, pidä se ylhäällä noin 3 sekunnin ajan ja vap auta se.
Jos jarrutuksen merkkivalo vilkkuu tai jos merkkivalot eivät syty virran katkai sun
yhteydessä, jarrutoiminnot eivät ole käytössä. Pysäköi auto tasaisell e ja tarkastuta
se valtuutetussa PEUGEOT-huoltokorjaamossa.
ja mahdollisesti
vilkkuu

138

Tilanteet
Seuraukset
" Handbrake cable fault - automatic
mode activated" ("Seisontajarrun kyt-
kimen toimintahäiriö- automaattinen
toimintatila käytössä
") -viesti ilmestyy
ja seuraavat merkkivalot syttyvät:
- Toiminnoista vain automaattinen kiristys moottoria sammutett aessa ja auto-
maattinen vapautus kaasutettaessa ovat käytettävissä.
- Sähköisen seisontajarrun manuaalinen kiristys/vapautus ja hät äjarrutus ovat
käytettävissä.
ja mahdollisesti

vilkkuu
Akun toimintahäiriö
- Akun merkkivalon sytyttyä auto on pysäytettävä heti, muu liiken ne huomioon
ottaen. Pysäytä auto (laita pyörien taakse tarvittaessa kiilat).
- Kiristä sähköinen seisontajarru ennen kuin sammutat moottorin.