PEUGEOT 3008 2010 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

134
Erityistilanteita Hätäjarrutus
Jos jarrupolkimessa on toimintahäiriö
tai joudutaan poikkeukselliseen tilan-
teeseen (esimerkiksi: kuljettajan sai-
raskohtaus...), auto voidaan pysäyttää
vetämällä yhtäjaksoisesti kytkimestä A .
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP)
takaa vakauden hätäjarrutuksessa.
Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, jokin seuraavista vies-
teistä ilmestyy:
- "Parking brake faulty [Seisontajarrun toimintahäiriö]".
- "Parking brake control faulty [Seisontajarrun kytkinhäiriö]".
Tietyissä tilanteissa (moottorin
käynnistys, ...), seisontajarru asettaa
itse tehotasonsa. Tämä on normaali
toiminto.
Jotta voit siirtää autoasi muutamia
senttimetrejä ilman moottorin käyn-
nistämistä virran ollessa kytkettynä,
paina jarrupoljinta ja vapauta seison-
tajarru vetämällä ja päästämällä irti
kytkinvipu A . Kytkinvivun A merk-
kivalon ja mittariston merkkivalon
sammuminen, sekä "Handbrake off
[Seisontajarru vapautettu]" -viestin
ilmestyminen ilmoittavat, että seison-
tajarru on kokonaan vapautettu.
Jos seisontajarrun toiminnassa ilme-
nee häiriö lukituksen aikana tai on
akun toimintahäiriö, lukituksen va-
pauttaminen hätätilanteessa on aina
mahdollista. Jos ESP-järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, sen merkiksi syt-
tyy tämä merkkivalo, eikä jarru-
tuksen vakautta enää taata.
Hätäjarrutusta tulee käyttää
ainoastaan poikkeuksellisissa
olosuhteissa.
Siinä tapauksessa kuljettajan pitää va-
kauttaa jarrutus toistamalla vuoroin
"vedä-irrota" kytkimestä
A .

135
Kiristyksen avaaminen hätätilanteessa
Turvallisuussyistä ota ehdotto-
masti pian yhteys valtuutettuun
PEUGEOT -huoltokorjaamoon
kalvon vaihtamista varten.
Koska seisontajarru on vapautettu
hätätilanteessa, auton pysyminen
paikallaan ei ole enää varmaa sen
jälkeen, kun lukituksen avaaminen
mekaanisella hätäkytkimellä on aloi-
tettu. Mekaaninen hätäkytkin ei lukit-
se uudelleen seisontajarrua.
Älä koske säätimeen A tai sammuta/
käynnistä moottoria, kun hallintalaite
on kytkettynä.
Huolehdi siitä ettei kalvon läheisyyteen
pääse pölyä tai kosteutta.

 Kytke auto liikkumattomaksi (tai
estä liikkuminen, niin kauan kuin
jarrupoljinta ei päästetä irti) mootto-
ri käyden kytkemällä ensimmäinen
vaihde (manuaalivaihteisto), asento

P (automaattivaihteisto) tai M tai R
(6-vaihteinen robottivaihteisto).

 Sammuta moottori, mutta jätä virta
päälle. Jos autoa ei saada liikku-
mattomaksi, älä käytä kytkintä ja
ota pikaisesti yhteys valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

 Ota esiin auton kaksi kiilaa ja hal-
lintalaite (touvi) tavaratilan maton
alta (katso "Renkaan vaihto" luvusta
"Käytännöllisiä ohjeita").

 Tue auto laittamalla kiilat toisen ta-
kapyörän eteen ja taakse.

 Siirrä kuljettajan istuin mahdollisimman
taakse.

 Nosta maton suojaläppä B , joka si-
jaitsee istuimen alla.

 Avaa putken D kalvo C hallintalait-
teella.

 Aseta hallintalaite putkeen D .

 Kierrä hallintalaitetta myötäpäivään .

Turvallisuussyistä toimenpide
on ehdottomasti tehtävä loppuun
saakka tai kunnes kuuluu kilahdus.
Seisontajarru on vapautettu.
 Poista hallintalaite ja laita se kiilojen
kanssa työkalulaatikkoon.
- Seisontajarrun toiminta aktivoituu uudelleen, kun virta katkaistaan ja
jälleen kytketään. Jos käsijarrun uu-
delleenalustus on mahdotonta, ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon.
- Seuraava seisontajarrun kiristyminen voi kestää normaalia pidempään.

Vasemmanpuoleinen etuistuin mah-
dollisimman takana.
Jos sähköisessä seisontajarrussa il-
menee toimintahäiriö tai ilmenee ak-
kuhäiriö, mekaanisella hätäkytkimellä
voidaan avata seisontajarrun lukitus
käsin.

136
MÄKILÄHTÖAVUSTIN
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhy-
en hetken (noin 2 sekuntia) silloin, kun
käynnistät auton mäessä eli ajan, jolloin
siirrät jalan jarrupolkimelta kaasupolki-
melle.
Toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun:
- auto pidetään täysin paikallaan jalan painaessa jarrupoljinta
- tietyissä kaltevuusolosuhteissa
- kuljettajan ovi on kiinni.
Aputoimintoa ei saa kytkettyä pois toi-
minnasta.
Toiminta

Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen:
- jos käsivalintainen vaihteisto on en- simmäisessä vaihteessa tai vapaa-
asennossa,
- jos elektroninen robottivaihteisto on asennossa A tai M ,
- jos automaattivaihteisto on asen- nossa D tai M .
Alamäessä, auton ollessa pysähty-
nyt ja peruutusvaihde kytkettynä,
auto pysyy paikallaan lyhyen hetken
silloin, kun päästät jarrupolkimen.
Älä poistu autosta vaiheessa,
jossa auto pysyy hetkellisesti
paikallaan mäkilähtöavusti-
men ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kiristä seisontajarru
käsin. Varmista myös, että seison-
tajarrun merkkivalo ja (sähköinen
seisontajarrun) kahvan merkkivalo P
palavat kiinteästi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toiminta-
häiriö, nämä merkkivalot syttyvät. Ota
yhteys valtuutettuun PEUGEOT-huol-
tokorjaamoon järjestelmän tarkistusta
varten.

139
Erilaisia tietoja heijastetaan läpinäky-
vään näyttöön, kuljettajan näkökentän
kohdalle, jotta tämän ei tarvitse siirtää
katsettaan pois tiestä.
Järjestelmä toimii, kun moottori on
käynnissä, ja säädöt säilyvät muistissa
myös sytytysvirran katkaisun jälkeen.
TUULILASINÄYTTÖ

1. Tuulilasinäytön käynnistys/sammutus

2. Kirkkauden säätö

3. Näytön korkeuden säätö
Kun käytät jotain valitsinta, näyttö menee
päälle. Kun järjestelmä käynnistetään, tuulilasi-
näytössä näkyy seuraavat tiedot:

A. Auton nopeus

B. Nopeudensäätimen/-rajoittimen tiedot

C.
"Distance alert" -tiedot (mallin mukaan)
Impulssivalitsimet Näyttö

140
Tietyt sääolosuhteet (sade ja/tai
lumi, suora auringonpaiste, ...)
haittaavat tuulilasinäytön luetta-
vuutta tai häiritsevät sitä hetkellisesti.
Joidenkin lasien (silmä-, aurinko- tai
polaroitujen lasien) käyttö voi häiritä
tuulilasinäytön tietojen lukemista.
Puhdista orgaanisesta lasista valmis-
tettu läpinäkyvä näyttö puhtaalla ja
pehmeällä silmälasien puhdistukseen
tarkoitetulla liinalla tai mikrokuitulii-
nalla. Älä käytä kuivaa tai hankaa-
vaa riepua äläkä hankaavaa ainetta
tai liuotinta, jotta taulu ei naarmutu tai
heijastussuoja ei vaurioidu. Säätämistä suositellaan teh-
täväksi auton ollessa paikal-
laan.
Auton ollessa paikallaan tai sen liik-
kuessa läpinäkyvän näytön (tai sen
suojuksen) päälle ei saa asettaa mi-
tään esineitä, jotka estäisivät tietojen
näkymisen tai näytön toiminnan.

 Moottorin käydessä, paina impulssi-
valitsinta 1 . Viimeksi valittu toiminto
on päällä seuraavalla käynnistys-
kerralla.
Korkeuden säätö

 Moottorin käydessä, säädä näyttö
halutulle korkeudelle impulssivalitsi-
men 3 avulla:
- paina ylöspäin nostaaksesi näyttöä
- paina alaspäin laskeaksesi näyttöä.
Käynnistys/käytöstä poisto Kirkkauden säätö

 Moottorin käydessä, säädä näytön
kirkkautta impulssivalitsimen 2 avulla:
- paina ylöspäin lisätäksesi näytön kirkkautta
- paina alaspäin tummentaaksesi näyttöä.

141
"DISTANCE ALERT", ETÄISYYDEN TUNNISTIN "DISTANCE ALERT", "DIST
Ota selvää maassa voimassa olevasta
lainsäädännöstä ja tieliikennelaista muun
muassa turvaväleihin liittyen.
Järjestelmä toimii, kun auton nopeus
on vähintään 70 km/h mutta enintään
150 km/h.
Järjestelmässä on ohjelmoitava varoi-
tusmerkkivalo, jonka arvo jää muistiin
virran katkaisun jälkeen.
Järjestelmä on apuna ajotilanteessa,
mutta ei voi korvata kuljettajan valp-
pautta ja vastuuta.
1. Käynnistys/sammutus

2. Hälytysarvon suurennus (+)/pienen-
nys (-)
Tiedot näkyvät tuulilasinäytössä.
Kun järjestelmä on käytössä:

A. Auton ajonopeus on toimintarajojen
ulkopuolella.

B. Auton nopeus on toimintarajojen
mukainen, mutta edellä ei havaita
autoa.

C. Edellä oleva auto on havaittu.
Autojen välillä oleva sen hetkinen aika näkyy näytössä pysyvästi.

D. Aika edellä kulkevaan autoon on pie-
nempi kuin ohjelmoitu hälytysarvo
(varoitusvalo vilkkuu).
Toiminnot näytöllä
Tämä auton hallintaa helpottava jär-
jestelmä kertoo kuljettajalle auton ja
edellä ajavan auton välisen etäisyyden
(sekunneissa), kun ajo-olosuhteet ovat
vakaat.
Järjestelmä ei tunnista pysähdyksissä
olevia autoja eikä se vaikuta autosi

toimintoihin .

142
Käyttöönotto
Käytöstä poisto

 Paina impulssivalitsinta 1 poistaak-
sesi järjestelmä käytöstä, merkkivalo
sammuu.
Uudelleenaktivointi

 Paina uudelleen impulssivalitsinta 1
järjestelmän käynnistämiseksi uu-
delleen.
Viimeksi ohjelmoitu arvo on säilynyt muistissa ja merkkivalo syttyy.
Esimerkki, jossa arvo on 2 sekuntia:
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti val-
miustilaan, jos anturi ei tunnista oikein
edellä kulkevaa autoa (hankalat sää-
olosuhteet, väärin säädetty anturi, jne.).
Tieto ilmestyy monitoiminäyttöön.
Järjestelmä ei pysty tunnistamaan edellä
ajavaa autoa muun muassa seuraavissa
olosuhteissa:
- kaarteet
- kaistan vaihto
- kun edellä ajava auto on liian kau-
kana (anturin enimmäistoiminta-
alue on 100 m) tai pysähtynyt (esim.
ruuhka).
Jos edellä ajava auto on liian lähellä
(kahden auton välinen etäisyys on alle
0,5 sekuntia), näytössä näkyy luku 0,5 s.
Hälytys
Hälytysarvon ohjelmointi

 Valitse haluttu hälytysarvo impulssi-
valitsimen 2 avulla, yksi painallus on
0,1 sekuntia:
- arvo suurennetaan ylöspäin: "+"
- arvo pienennetään alaspäin: "-". Jos impulssivalitsimen
1
merkkivalo vilkkuu, tarkastu-
ta järjestelmä valtuutetussa
PEUGEOT-huoltokorjaamossa.
Järjestelmä ei ole tutka, joka estää
törmäykset, eikä se vaikuta auton
dynamiikkaan. Sen tehtävä on antaa
tietoa, eikä se voi korvata kuljettajan
valppautta ja vastuuta.

 Paina impulssivalitsinta 1 , merkki-
valo syttyy.
Järjestelmä on toiminnassa, mutta se
toimii vain, kun vauhti on yli 70 km/h.
Hälytysarvon ohjelmoinnin minimiraja on
0,9 sekuntia ja maksimi 2,5 sekuntia.
Varoitusmerkkivalon saa pois käytöstä
valitsemalla arvoksi 0 sekuntia. Kun aika (sekunteina) autosi ja edellä
ajavan auton välillä on alle ohjelmoidun
arvon (hälytysarvo), varoitusmerkkivalo
vilkkuu.
Normaaleissa ajo-olosuhteis-
sa turvaväliksi suositellaan
2 sekuntia (jos ajotapa rauhal-
linen ja nopeus sallittu), jotta
hätäjarrutustilanteessa törmääminen
voitaisiin välttää.

143
NOPEUDENRAJOITIN
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Nopeudenrajoittimen tilan valinta-
säädin

2. Ohjelmoidun arvon pienentämiskytkin

3. Ohjelmoidun arvon suurentamiskytkin

4. Nopeudenrajoituksen käynnistys-/
pysäytyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Nopeudenrajoituksen käynnistyksen/
pysäytyksen osoitin

6. Nopeudenrajoittimen tilan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo.
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Järjestelmä on apuna ajotilan-
teessa, mutta ei voi korvata
kuljettajan valppautta ja vas-
tuuta. Matkustajien turvallisuus on
sinun vastuullasi.
Nopeudenrajoitin
käynnistetään ma-
nuaalisesti. Tällöin ohjelmoidun nopeu-
den on oltava vähintään 30 km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Tiedot näkyvät myös tuulilasi-
näytössä.
Tuulilasinäytöstä löytyy lisätietoja lu-
vusta "Ajaminen".
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
kaasupolkimen painaminen ei enää
nosta nopeutta, paitsi jos sitä painetaan
voimakkaasti, jolloin ohjelmoitu nopeus
on mahdollista ylittää tilapäisesti.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vä-
hentämällä nopeus alle ohjelmoidun ar-
von vapauttamalla kaasupoljin.

144
Jyrkässä alamäessä tai kiih-
dytettäessä voimakkaasti
nopeudenrajoitin ei pysty es-
tämään ohjelmoidun nopeuden ylit-
tämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi paikal-
leen,
- varmista, että matto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti
vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päält ä ja näytössä
edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hi dastuessa
tahallisesti tai epähuomiossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 :
nopeudenrajoitin kytketään pois
käytöstä. Näyttö palaa matkamitta-
ritilaan.
Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimin-
tahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja viivat
alkavat vilkkua.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 : näytössä
näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3 (esim.
90 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkei l-
la 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- + tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valit-
tu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnistää,
kun nopeutta halutaan säätää.

145
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN
Järjestelmä, joka säilyttää automaat-
tisesti kuljettajan ohjelmoiman ajo-
nopeuden ilman, että kaasupoljinta
painetaan.
Vakionopeudensäädin kytketään ma-
nuaalisesti. Tällöin auton nopeuden on
oltava vähintään 40 km/h ja:
- käsivalintaisessa vaihteistossa 4. vaihde kytkettynä
- robotti- tai automaattivaihteistossa 2. vaihde kytkettynä
- robottivaihteiston vaihdeasento A
tai automaattivaihteistossa D .
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Säätimen tilan valintasäädin

2. Nopeuden valinta/ohjelmoidun arvon
pienentämiskytkin

3. Nopeuden valinta/ohjelmoidun arvon
suurentamiskytkin

4. Vakionopeudensäätimen keskeytys-/
palautuskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Vakionopeudensäätimen keskeytyk-
sen/palautuksen osoitin

6. Säätimen tilan valinnan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Järjestelmä on apuna ajotilan-
teessa, mutta ei voi korvata kul-
jettajan valppautta ja vastuuta.
Ajettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia, matkustajien
turvallisuus on sinun vastuullasi.
Säätimen toiminta
pysäytetään joko
käsin tai painamalla jarru- tai kytkinpol-
jinta tai ajovakauden hallintajärjestel-
män aktivoituessa turvallisuussyistä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen pa-
lataan yksinkertaisesti vapauttamalla
kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjel-
moidun nopeusarvon. Tiedot näkyvät myös tuulilasi-
näytössä.
Tuulilasinäytöstä löytyy lisätietoja lu-
vusta "Ajaminen".