PEUGEOT 3008 2011.5 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011.5, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2011.5Pages: 328, PDF Size: 67.72 MB
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CONDUÇÃO
Engrenamento automático,
motor desligado
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento engrena-se automati-
camente ao desligar o motor.
- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no manípulo A
,
Desengrenamento automático
O travão de estacionamento desengre-
na-se automática e progressivamen-
te quando o veículo é colocado em
movimento:
)
Caixa de velocidades manual:
car-
regue a fundo no pedal de embraia-
gem, engrene a 1ª velocidade ou a
marcha-atrás, carregue no pedal do
acelerador e solte a embraiagem.
)
Caixa de velocidades manual pi-
lotada
: seleccione a posição A
, M
ou R
depois carregue no pedal do
acelerador.
)
Caixa de velocidades automática
:
seleccione a posição D
, M
ou R
de-
pois carregue no pedal do acelerador.
Antes de sair do veículo, verifi que
que o avisador de travão de esta-
cionamento se encontra aceso de
forma fi xa no quadro de bordo.
Não deixe uma criança sozinha no inte-
rior do veículo, com a ignição ligada, uma
vez que esta poderá desengrenar o tra-
vão de estacionamento.
- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A
, Um ruído de funcionamento confi rma
o engrenamento/desengrenamento do
travão de estacionamento eléctrico.
O desengrenamento completo do tra-
vão de estacionamento é assinalado:
Para imobilizar o veículo
motor em funcionamento
Com o motor em funcionamento e o ve-
ículo parado, é indispensável engrenar
o travão de estacionamento manual-
mente
, puxando
o manípulo A
, para
imobilizar o veículo.
O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:
- pelo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no manípulo A
,
Ao abrir a porta do condutor, são accio-
nados um sinal sonoro e uma mensa-
gem, se o travão de estacionamento não
se encontrar engrenado. Excepto se com
uma caixa automática, a alavanca de
velocidades estiver na posição P
(Park).
Antes de sair do veículo, verifi que
bem se o avisador do travão de
estacionamento está aceso de
forma fi xa no quadro de bordo.
Com o veículo parado, motor em
funcionamento, não acelere des-
necessariamente, uma vez que
corre o risco de desengrenar o
travão de estacionamento.
O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:
- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento activado".
Em caso de reboque, de veículo car-
regado ou de estacionamento num
declive acentuado, vire as rodas para
o passeio e engrene uma velocidade
quando estacionar.
- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento desactivado".
- pela apresentação da men-
sagem "Travão de estacio-
namento activado"
Etiqueta no painel da porta.
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CONDUÇÃO
Situações particulares
Em determinadas situações (ar-
ranque do motor, ...), o travão de esta-
cionamento pode ajustar sozinho o seu
nível de esforço. Este é um funciona-
mento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns
centímetros sem ligar o motor, com a
ignição ligada, carregue no pedal de
travão e desengrene o travão de esta-
cionamento, puxando
e, em seguida,
soltando o
manípulo A
. O desengre-
namento completo do travão de esta-
cionamento é assinalado pela extinção
do avisador no manípulo A
do avisador
no quadro de bordo e pela apresenta-
ção da mensagem "Travão de estacio-
namento desactivado".
Em caso de problema de funcionamen-
to do travão de estacionamento na po-
sição engrenada
ou de uma avaria da
bateria, é sempre possível efectuar um
desengrenamento de emergência.
TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA
Em caso de avaria de travagem pelo
pedal do travão ou numa situação
excepcional (exemplo: doença do con-
dutor, em condução acompanhada...),
puxar, de forma contínua, o manípu-
lo A permite parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilidade
(ESP) garante a estabilidade aquando
da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma das seguintes men-
sagens é apresentada:
- "Defeito travão de estacionamento".
- "Comando do travão de estaciona-
mento".
Em caso de avaria do sistema
ESP assinalada pelo acendi-
mento deste avisador, a es-
tabilidade da travagem não é
garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-
soltar" o manípulo A
.
A travagem de emergência
deverá ser utilizada apenas
em situações excepcionais.
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CONDUÇÃO
Banco dianteiro esquerdo recuado
ao máximo.
No caso de um problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
eléctrico ou de avaria da bateria, um
comando mecânico de emergência
permite desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
Desengrenamento de emergência
)
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o, com
o pedal dos travões pressionado) e, com
o motor em funcionamento, engrene a
primeira velocidade (caixa de velocida-
des manual), a posição P
(caixa de ve-
locidades automática) ou M
ou R
(caixa
manual pilotada de 6 velocidades)
)
Desligue o motor mas deixe a ig-
nição ligada. Se a imobilização do
veículo for impossível, não accione
o comando e consulte rapidamente
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
)
Retire os dois calços do veículo e
o comando de desbloqueio situa-
dos sob o tapete da mala (consulte
"Substituição de roda" no capítulo
"Informações práticas").
)
Calce o veículo, colocando calços
na parte dianteira e na parte traseira
de uma das rodas dianteiras.
)
Recue o banco dianteiro esquerdo
ao máximo.
)
Eleve a zona recortada previamente B
no tapete, sob o banco.
)
Furar o opérculo C
do tubo D
com o
comando de desbloqueio.
)
Coloque o comando de desbloqueio
no tubo D
.
)
Rode o comando de desengrena-
mento no sentido dos ponteiros do
relógio. Por motivos de segurança
,
é imperativo
que continue a opera-
ção até ao batente. O travão de esta-
cionamento é desengrenado.
)
Retire o comando de desengrena-
mento e arrume-o, juntamente com
os calços, na caixa de ferramentas.
- O funcionamento do travão de esta-
cionamento é reinicializado quando
a ignição é desligada e ligada nova-
mente. Se a reinicialização do travão
de estacionamento for impossível,
consulte a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
- O tempo de engrenamento seguinte
pode ser mais longo que em funcio-
namento normal.
Por motivos de segurança,
consulte imperativa e rapida-
mente a rede PEUGEOT para
substituir o opérculo.
Após um desbloqueio de emergên-
cia, o suporte do veículo deixa de ser
garantido assim que o desengrena-
mento mecânico de emergência for
iniciado e o comando mecânico não
permite um novo engrenamento do
travão de estacionamento.
Não efectue qualquer acção sobre o
manípulo A
, ou de paragem/arran-
que do motor, quando o comando
de desengrenamento se encontrar
accionado.
Não coloque elementos com pó ou
húmidos junto do opérculo.
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CONDUÇÃO
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA
Sistema que mantém o veículo imobi-
lizado por um curto espaço de tempo
(cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo
sufi ciente para passar do pedal de tra-
vão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo está completamente imobi-
lizado com o pé no pedal de travão.
- em certas condições de inclinação.
- a porta do condutor se encontra fe-
chada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Funcionamento
Em subidas, com o veículo imobi-
lizado, este é mantido durante um
curto período de tempo aquando da
libertação do pedal de travão:
- Com caixa de velocidades manual,
se estiver em primeira velocidade
ou ponto morto,
- Com caixa manual pilotada, se esti-
ver em posição A
ou M
,
- Com caixa de velocidades automá-
tica, se estiver em posição D
ou M
.
Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto período
de tempo, aquando da libertação do
pedal de travão.
Não saia do veículo durante a
fase de manutenção temporá-
ria de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o
motor em funcionamento, accione ma-
nualmente o travão de estacionamento.
Depois certifi que-se de que o avisador
do travão de estacionamento (e o avisa-
dor P
no manípulo do travão eléctrico)
se encontram acesos de forma fi xa.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para
verifi cação do sistema.
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CONDUÇÃO
Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apre-
sentados nestas tabelas, coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem " Defeito
de travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:
- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está
disponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e soltando o
manípulo.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:
) Imobilize o veículo e desligue a ignição,
) Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fi m do engrenamento,
) Ligue a ignição e verifi que o acendimento dos avisadores do travão de estacionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:
) Ligar a ignição,
)
Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o.
Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ignição ligada, estes
procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verifi cação
na rede PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada.
e eventualmente
intermitente
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CONDUÇÃO
Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Comando do
travão de estacionamento a falhar - travão
de estacionamento auto activado
" e dos
seguintes avisadores:
- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e
de desengrenamento automático estão disponíveis.
- O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento
eléctrico e a travagem de emergência estão indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
Defeito bateria
- O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compatível
com a circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois
calços sob as rodas).
- Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.
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CONDUÇÃO
Sistema que projecta um conjunto de in-
formações sobre uma película transpa-
rente, no campo de visão do condutor,
para que não tire os olhos da estrada.
Este sistema funciona com o motor
ligado e preserva os ajustes após de-
sactivar a ignição.
APRESENTAÇÃO VISUAL
1.
Activação/desactivação da apre-
sentação visual.
2.
Regulação da luminosidade.
3.
Regulação em altura da visualização.
Uma acção num dos selectores permite
retirar a película. Uma vez activado o sistema, as infor-
mações agrupadas na apresentação
visual são:
A.
A velocidade do seu veículo.
B.
As informações do regulador/limitador
de velocidade.
Selectores de impulso
Visualizações em funcionamento
C.
As informações do "Distance alert"
(consoante a versão).
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CONDUÇÃO
Em determinadas condições
meteorológicas extremas
(chuva e/ou neve, luz solar
forte, ...) a apresentação visual pode
não ser legível ou ser perturbado
momentaneamente.
Determinados óculos (de sol, gra-
duados ou com lentes polarizadas)
podem prejudicar a leitura das infor-
mações.
Para limpar a película transparente,
constituída por vidro orgânico, utilizar
um pano limpo e suave (tal como um
pano para limpar óculos ou de micro-
fi bras). Não utilizar um pano seco ou
abrasivo, nem produtos detergentes
ou solventes, caso contrário, arrisca-
se a riscar a película ou danifi car o
tratamento anti-refl exos.
É recomendável manipular os
selectores de impulso unica-
mente com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em anda-
mento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película trans-
parente (ou sobre a tampa) para não
impedir a saída da película e o seu
bom funcionamento.
)
Motor em funcionamento, accione o se-
lector de impulso 1
. O estado activado/
desactivado no momento da paragem
do motor é conservado no rearranque.
Regulação em altura
)
Com o motor em funcionamento, ajus-
tar a altura pretendida da visualização
através do selector de impulso 3
:
- em cima para deslocar a visuali-
zação para cima,
- em baixo para deslocar a visuali-
zação para baixo.
Activação/Desactivação
Regulação da luminosidade
)
Com o motor em funcionamento, re-
gular a luminosidade das informações
através do selector de impulso 2
:
- em cima para aumentar a lumino-
sidade,
- em baixo para diminuir a lumino-
sidade.
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CONDUÇÃO
"DISTANCE ALERT
* "
Para o tempo de segurança a respei-
tar, consulte as leis ou recomendações
do código da estrada em vigor no seu
país.
Funciona quando a velocidade do seu
veículo é superior a 70 km/h e inferior
a 150 km/h.
O sistema comporta um alerta visual
programável que permanece na memó-
ria aquando do corte da ignição.
Este sistema é uma ajuda à condução
e não pode, em caso algum, substituir a
vigilância e a responsabilidade do con-
dutor.
1.
Activação/desactivação.
2.
Aumento (+)/diminuição (-) do valor
de alerta.
As informações são agrupadas no hori-
zonte visual (HUD).
Uma vez activado o sistema:
A.
A velocidade do veículo encontra-se
fora do intervalo de funcionamento.
B.
O seu veículo encontra-se fora do
intervalo de funcionamento mas não
existe nenhum veículo detectado.
C.
O veículo à sua frente é detectado.
O tempo instantâneo que o separa
do veículo visualiza-se permanente-
mente.
D.
O tempo com o veículo à sua frente
é inferior ao valor de alerta progra-
mado (fi ca intermitente).
Selectores de impulso
Visualizações em
funcionamento
Sistema de ajuda à condução que infor-
ma o condutor relativamente ao intervalo
de tempo (em segundos) que o separa do
veículo que o precede, quando as condi-
ções de circulação são estabilizadas.
Não detecta os veículos parados e não
tem nenhuma acção
sobre o seu veículo.
*
Consoante a versão.
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CONDUÇÃO
Activação
Desactivação
)
Accione o selector de impulso 1
para desactivar o sistema, a luz avi-
sadora apaga-se.
Reactivação
)
Accione novamente o selector de
impulso 1
para reactivar o sistema.
O último valor programado é conser-
vado e a luz avisadora acende-se.
Exemplo com um valor de 2 segundos:
Limites de funcionamento
O sistema fi ca em modo de espera au-
tomaticamente se o sensor não detectar
correctamente o veículo à frente (con-
dições meteorológicas muito difíceis,
sensor desregulado, ...). É apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções.
O veículo junto ao seu pode, em deter-
minadas condições, não ser detectado,
como por exemplo:
- num cruzamento,
- ao mudar de faixa,
- se o veículo à sua frente estiver
muito longe (alcance máximo do
sensor: 100 m), ou parado (num en-
garrafamento...),
Quando o veículo junto ao seu estiver
demasiado perto (tempo entre os dois
veículos inferior a 0,5 s), a indicação
permanece fi xa a 0,5 s.
Alerta
Programação do valor de alerta
)
Seleccione o valor de alerta pretendi-
do através do selector de impulso 2
,
em passos de 0,1 segundos:
- em cima para aumentar: "+",
- em baixo para diminuir: "-".
Se a luz avisadora do botão 1
piscar, mande efectuar a veri-
fi cação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Este sistema não é um radar anticoli-
são e não tem nenhuma acção na dinâ-
mica do veículo. É apenas informativo
e não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.
)
Accione o selector de impulso 1
, a luz
avisadora acende-se.
O sistema está activado mas só irá fun-
cionar a partir dos 70 km/h.
O valor de alerta é programável entre
0,9 segundos e 2,5 segundos.
O alerta visual pode ser desactivado
programando um valor de 0 segundos. Quando o tempo (em segundos), entre
o seu veículo e o veículo à sua frente,
é inferior ao tempo programado (valor
de alerta), um alerta visual fi ca intermi-
tente.
É recomendável um tempo de
segurança de 2 segundos nas
condições de circulação normais
(aderência e velocidade correc-
tas) de modo a evitar uma colisão em
caso de travagem de emergência.