PEUGEOT 3008 2012 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

169
KONTROLLER
BENSINMOTORER
Gjør det mulig å kontrollere nivå for forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.
7.
Luftfi lter.

8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

170
KONTROLLER
DIESELMOTORER
Gjør det mulig å kontrollere nivået til forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.

7.
Luftfi lter.
8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

10.
Håndpumpe * .

11 .
Lufteskrue * .

* Avhengig av motorversjon.

171
KONTROLLER
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert hos PEUGEOT-forhandler-
nett eller hos et kvalifi sert verksted.


Nivå for bremsevæske

Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøle-
viften kan også fungere når tenningen
er av.

For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.

Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stanset til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreininger, og vent til trykket har falt.
Åpne deretter lokket og foreta påfylling.

Motoroljenivå

Kontrollen utføres enten ved
hjelp av indikatoren i instru-
mentbordet, eller med den ma-
nuelle peilepinnen.
Denne manuelle nivåkontrollen er kun
gyldig dersom bilen står parkert på
vannrett underlag og motoren har vært
av i minst 30 minutter.
Etter å ha fylt på olje, vil kontrollen som
utføres med indikatoren for oljenivå i
instrumentbordet når tenningen settes
på, være gyldig innen 30 minutter etter
etterfyllingen.
Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-mer-
ket. Dersom det ikke er tilfelle,
kontroller at ikke bremseklossene
er slitte.

Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.


Nivå for servostyringsvæske

Nivået for denne væsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket. For å
kontrollere dette, åpne proppen når
motoren er kald.


Nivå for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For biler utstyrt med lyktespy-
lere, indikeres lavt nivå med et
lydsignal og en melding i dis-
playet i instrumentbordet.
Etterfyll neste gang du stopper bilen.

Oljeskift
Overhold de intervallene som gis i ser-
viceheftet.
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.


Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT4.

Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.

Spesifi kasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For å garantere optimale resultater og
unngå isdannelse, bør det aldri brukes
vann ved etterfylling eller utskifting.



Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket, og
må aldri overstige dette merket.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.

Vær forsiktig når det utføres
arbeid i motorrommet, fordi
enkelte deler kan være veldig
varme (risiko for brannskader).


Det er normalt å måtte etterfylle
mellom to periodiske kontroller.
PEUGEOT anbefaler at du kon-
trollerer oljenivået, og eventuelt etterfyl-
ler, for hver 5 000 kilometer.

For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.

172
KONTROLLER
Unngå at spillolje og andre væs-
ker kommer i kontakt med hu-
den.
De fl este av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske
i kloakksystemet eller på bak-
ken.
Spillolje skal samles opp i spesielle con-
tainere som du fi nner hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.










Nivå for tilsetningsmiddel i
diesel (Diesel med partikkelfilter)
Minimumsnivået i additivtanken vises
ved at servicelampen lyser vedvarende,
sammen med et lydsignal og en mel-
ding i displayet for multifunksjoner.








Brukte produkter
KONTROLLER

Batteri

Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man kontrollere at
polene er rene og tilstrekkelig
tilstrammet, spesielt sommer og
vinter.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se kapit-
tel "Praktisk informasjon" for å bli nærmere
kjent med de forholdsreglene som skal tas
før frakobling og etter tilbakekobling.


Luftfilter

Se serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft...) og bruk av bilen
(bykjøring...), skal disse fi ltrene skif-
tes ut dobbelt så ofte
. (Se avsnittet
"Motorer").


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut hver
gang det skiftes motorolje.
Se serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi lteret.
Etterfylling

Etterfylling av tilsetningsmiddel skal utelukk-
ende foretas hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.


Dersom ikke noe annet angis, skal følgende elemen-
ter kontrolleres i overensstemmelse med vedlike-
holdsprogrammet og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort i
PEUGEOT-forhandlernett eller i et kvalifi sert verk-
sted.







Når denne etiketten er tilste-
de, spesielt med Stop & Start,
betyr det bruk av et 12 V-
blybatteri med spesiell teknologi og
spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvis-
ningene risikerer å medføre en for
tidlig slitasje på batteriet.

173
KONTROLLER

Slitasjetilstand bremseskiver














Bremseklosser

Slitasje på bremsene er av-
hengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes til
bykjøring over korte streknin-
ger. Det kan være nødvendig
å kontrollere bremsenes tilstand, selv
utenom bilens faste vedlikeholdsinter-
valler.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen, betyr senking av bremsevæs-
kenivået at bremseklossene er slitte.

For enhver informasjon om kontroll
av slitasjen på bremseskivene, kon-
takt PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.







Manuell girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for kontroll av nivået til dette
elementet.







Styrt manuell 6-trinns
girkasse
Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for
å bli kjent med intervallene for
vedlikehold av dette elementet.


Automatisk girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for
å bli kjent med intervallene for
vedlikehold av dette elementet.

Dette systemet fordrer en spesiell
kontroll. Likevel, i tilfelle problemer
(se kapittel "Kjøring - Elektrisk par-
keringsbrems - § Funksjonsfeil),
nøl ikke med å få kontrollert syste-
met hos PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.

For ytterligere opplysninger, se kapittel
"Kjøring - Elektrisk parkeringsbrems - §
Funksjonsfeil".






















Elektrisk parkeringsbrems








Partikkelfilter (Diesel)

Vedlikehold av partikkelfi lteret skal fore-
tas i PEUGEOT-forhandlernett eller i et
kvalifi sert verksted.
På en ny bil kan det avgis en
lukt av "brent" de første gan-
gene partikkelfi lteret regene-
reres. Dette er helt normalt. Hvis bilen
har kjørt lenge i svært lav hastighet
eller har gått lenge på tomgang, kan
det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bi-
len akselerer. Dette har ingenting å
si for bilens kjøreegenskaper eller for
miljøet.


Støvfilter/Luftfilter
(aktivt kullfilter)
Bilen din er utstyrt med en fi lter som
fanger opp visse typer støv, og som hin-
drer vond lukt å trenge inn i ventilasjo-
nen eller klimaanlegget.
Se vedlikeholdsheftet for å fi nne ut av
hvor ofte dette fi lteret skal skiftes ut.
Nøl ikke med å få dette fi lteret skiftet ut
dersom du merker dårlig lukt i kupen.
Kontakt da PEUGEOT eller et kvalifi sert
verksted.
Et tilsmusset kupéfi lter kan forverre klima-
anleggets ytelser og fremkalle vond lukt.

174
PRAKTISK INFORMASJON
SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Settet er plassert i oppbevaringsrommet
under gulvet. Det ligger i verktøykassen
under oppbevaringsboksen. Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller
fl este typer punkteringer som inntreffer på
dekkets slitebane eller stamme.

Dette verktøyet er spesielt for din bil.
Det må ikke brukes til andre formål.


1.
12 V-kompressor.
Inneholder et tetteprodukt som
brukes til å foreta en midlertidig
reparasjon av dekket og til å re-
gulere dekktrykket.

2.
To støtteklosser for å støtte opp
bilen.

3.
Hylse for hjulbolt med tyverisik-
ring (plassert i hanskerommet * ).
Gjør det mulig å montere spesielle
hjulbolter med "tyversikring".


Liste over verktøy

Annet tilbehør

4.
Demonterbar tauekrok.

Se "Elektrisk parkeringsbrems"
under avsnittet "Kjøring".


Se avsnittet "Tauing av bilen".

5.
Betjening for opplåsing av den
elektriske parkeringsbremsen.

Tilgang til settet


*
Avhengig av bestemmelsesland.

175
PRAKTISK INFORMASJON

Beskrivelse av settet



A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".

B.
Bryter med posisjon På "I"
/Av "O"
.

C.
Knapp for utslipp av luft.

D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).

E.
Rom der du fi nner:


-
en kabel med adapter til 12 V-kontakt,


- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.
F.
Patron med tetningsprodukt.

G.
Hvit slange med propp for repara-
sjon.

H.
Sort slange for oppumping.

I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.

Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning I
skal
limes på rattet for å minne om
at ett av dekkene kun skal brukes
midlertidig.
Bilen må ikke overstige en hastighet
på 80 km/t når et dekk er reparert
med denne typen sett.

176
PRAKTISK INFORMASJON

Fremgangsmåte ved reparasjon



)
Slå av tenningen.

)
Drei velgeren A
til posisjon
"Reparasjon".

)
Kontroller at bryteren B
er i
posisjon "O"
.
1. Tetting

)
Rull den hvite slangen G
helt ut.

)
Løsne proppen til den hvite slangen.

)
Koble den hvite slangen til ventilen
på dekket som skal repareres.
)
Koble kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.

Unngå å fjerne fremmedlege-
mer som har trengt seg inn i
dekket.
Vær oppmerksom på at væs-
ken er giftig (eks.: etylen-glykol,
kolofonium...) ved svelging og
at den er irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.
Start ikke kompressoren før
du har koblet den hvite slan-
gen til dekkets ventil, hvis ikke
vil tetningsproduktet fl yte utover.

177
PRAKTISK INFORMASJON

)
Fjern settet og skru proppen tilbake
på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske
ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.

)

Kjør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over
ca. fem kilometer, for å tette punkte-
ringen.

)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.

)

Sett i gang kompressoren ved å sette
bryteren B
i posisjon "I"
til dekktryk-
ket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen kobles
fra ventilen (risiko for sprut).

Hvis du ikke oppnår dette tryk-
ket etter fem til syv minutter,
kan ikke dekkes reparareres;
ta kontakt med PEUGEOT-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted for
å få veihjelp.

Dekktrykkvarsler

Dersom bilen er utstyrt med
dekktrykkvarsler, vil varsel-
lampen for lavt dekktrykk lyse etter at
hjulet har blitt reparert og til systemet
reinitialiseres av PEUGEOT-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted.

178
PRAKTISK INFORMASJON

)
Ta snarest mulig kontakt
med PEUGEOT-forhandler-
nett eller et kvalifi sert verk-
sted.
Informer mekanikeren om at du har
brukt dette settet. Etter at mekanikeren
har foretatt en diagnostisering av dek-
ket, vil han kunne fortelle deg om dekket
kan repareres eller om det må skiftes.





)
Drei velgeren A
til posisjon
"Oppumping".

)
Rull den sorte slangen H

helt ut.

)
Koble den sorte slangen direkte til
ventilen på det reparerte dekket.
)
Koble på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.
)
Bruk kompressoren til å fi ninnstille
trykket (for mer trykk: bryter B
i po-
sisjon "I"
/for mindre trykk: bryter B
i
posisjon "O"
og trykk på knapp C
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk, plassert ved fører-
døren.
Et stor trykktap viser at lekkasjen
ikke er godt tettet, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få veihjelp.

)
Fjern settet og legg det på plass.

)
Kjør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80 km/t) og begrens kjøredis-
tansen til ca. 200 km.
2. Oppumping