PEUGEOT 3008 2013.5. Manuale duso (in Italian)

4
Aperture
89











Sportello posteriore inferiore


Apertura
Chiusura


Prima di aprire il bagagliaio, assicurarsi
che nessun oggetto o nessuna persona
si trovino nel suo raggio d'apertura.
Per motivi di sicurezza, di
funzionamento e di legislazione, non
guidare con il bagagliaio e lo sportello
inferiore aperti.
In caso di stacco della batteria,
l'apertura del bagagliaio non è
possibile.
Non sedersi sullo sportello inferiore e
non sottoporlo a forti urti, in quanto si
rischierebbe di danneggiarlo.
Chiudere sempre lo sportello inferiore e
verificare che sia chiuso correttamente
prima di chiudere il bagagliaio.
Al momento dell'effettuazione della
manovra di chiusura dello sportello
inferiore, assicurarsi che nulla e
nessuno si trovi in prossimità degli
elementi mobili, per evitare rischi di
lesioni alle persone e danni alle cose.

Non aprire lo sportello inferiore quando
è montato un dispositivo di traino.

Peso massimo autorizzato sullo
sportello inferiore aperto: 200 kg
.



)
Spingere la maniglia C
verso destra e
ribaltare delicatamente lo sportello D
.




)
Sollevare lo sportello D
, spingerlo a
fondo per chiuderlo, quindi assicurarsi del
corretto bloccaggio.

Aperture
90


























Serbatoio del carburante


Livello minimo di carburante
Rifornimento

Un'etichetta incollata all'interno dello sportello
ricorda quale carburante utilizzare in funzione
della motorizzazione.
Per essere considerato dall'indicatore di
livello carburante il rifornimento deve essere
superiore a 5 litri. Quando viene raggiunto il livello
minimo del serbatoio, questa spia
si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
d'allarme. Alla prima accensione della spia
restano circa
6 litri
di carburante.
Fino all'effettuazione di un rifornimento
di carburante sufficiente, questa spia si
riaccenderà ad ogni inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio. Durante la guida, questo segnale
acustico e la visualizzazione del messaggio
d'allarme si ripetono ad una frequenza sempre
più ravvicinata man mano che il livello del
carburante si avvicina allo "0"
.

Capacità del serbatoio: 60 litri circa.




Effettuare tassativamente un
rifornimento di carburante per evitare
la panne.
In caso di panne dovuta a mancanza di
carburante (Diesel), fare riferimento alla
rubrica "Verifiche".

Finché il tappo non è riavvitato al serbatoio
non è possibile estrarre la chiave dalla
serratura.
L'apertura del tappo può provocare un
rumore d'aspirazione d'aria. Questa
depressione, del tutto normale, è
provocata dalla tenuta del circuito del
carburante.

4
Aperture
91

Per effettuare il rifornimento in completa
sicurezza:


)
spegnere tassativamente il motore,

)
aprire lo sportello del serbatoio del
carburante,

)
inserire la chiave nel tappo, poi ruotarla
verso sinistra,


Al termine del rifornimento:


)
ricollocare il tappo,

)
ruotare la chiave verso destra, poi estrarla
dal tappo,

)
richiudere lo sportello.




)
togliere il tappo e agganciarlo alla staffa
situtata sul lato interno dello sportello,

)
effettuare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre il 3° arresto della
pistola
: si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.



Anomalia di funzionamento

Un malfunzionamento dell'indicatore di livello
del carburante è segnalato dalla lancetta in
posizione 0.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.






Con il sistema Stop & Start, non
effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto girando la chiave.

DIESEL
Aperture
92









Qualità del carburante
utilizzato per i motori benzina

I motori benzina sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti benzina di tipo E10 o E24
(contenenti il 10% o il 24% di etanolo), conformi
alle norme europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85%
di etanolo) sono esclusivamente riservati
ai veicoli commercializzati per questo tipo
di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di
etanolo deve rispettare la norma europea
EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati veicoli
specifici, che funzionano con carburanti
contenenti fino al 100% di etanolo (tipo E100).














Qualità del carburante
utilizzato per i motori Diesel

I motori Diesel sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che rispetta la
norma EN 590 miscelato con un biocarburante
che rispetta la norma EN 14214) che possono
essere distribuiti dalle stazioni di ser vizio
(possibilità di integrar vi fino al 7% di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su
alcuni motori Diesel; tuttavia, questo utilizzo
è condizionato dalla rigorosa applicazione
delle condizioni particolari di manutenzione.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali puri o diluiti,
nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischi di danneggiamenti del motore e
del circuito del carburante).

4
Aperture
93

















Posizionamento obbligato della pistola nel
bocchettone di rifornimento carburante (Diesel) *

Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento benzina va in battuta sullo
sportellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.

Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per Diesel.



*
Secondo il Paese di commercializzazione. È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un veicolo
funzionante a gasolio, evitando così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.


Funzionamento

È sempre possibile l'utilizzo di una
tanica per riempire il serbatoio.
Al fine di garantire un corretto
inserimento del carburante, avvicinare
il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato e versare
lentamente.


Viaggi all'estero

Poiché le pistole di rifornimento Diesel possono
essere diverse nei vari Paesi, la presenza
del posizionamento obbligato può rendere
impossibile il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, si consiglia di
verificare presso la rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante che si
trovano nel Paese nel quale ci si deve recare.

Visibilità
94














Comandi di illuminazione


Illuminazione principale

I fari anteriori e i fanali posteriori del veicolo
sono progettati per adattare progressivamente
l'illuminazione in funzione delle condizioni
climatiche garantendo al guidatore una migliore
visibilità:


- luci di posizione, per essere visti,

- fari anabbaglianti per vedere senza
abbagliare gli altri guidatori,

-
fari abbaglianti per illuminare la strada,

- fari direzionali per illuminare la cur va.



Illuminazione
supplementare
Altri fari sono installati per soddisfare
par ticolari condizioni di guida:


- un fendinebbia posteriore per essere visibili
da lontano,

- i fendinebbia anteriori per illuminare meglio
la strada,

- i fari diurni per essere visibili di giorno.



Programmazioni

Sono disponibili varie modalità di comando
automatico dei fari, in base alle opzioni
seguenti:


- accensione temporizzata dei fari,

- accensione automatica dei fari,

- fari direzionali.
Dispositivo per selezionare e comandare i fari anteriori e i fanali posteriori che garantiscono l'illuminazione del veicolo.


Viaggi all'estero


Per guidare in un Paese nel
quale il senso di marcia è diverso
rispetto a quello del Paese in cui
è commercializzato il veicolo, è
necessario adattare la regolazione dei
fari abbaglianti per non abbagliare i
guidatori che sopraggiungono in senso
contrario.
Rivolgersi alla rete della marca o ad un
riparatore qualificato.

5
Visibilità
95


Modello senza accensione AUTO



Modello con accensione AUTO


I comandi d'accensione sono gestiti
direttamente dal guidatore mediante la ghiera
A
e la leva B
.

B.
Leva d'inversione dei fari: tirarla a sè per
passare da anabbaglianti ad abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abbaglianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva tirata.





Accensione automatica dei fari.

Fari spenti / fari diurni.
Luci di posizione.
Fari anabbaglianti o abbaglianti.


Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente sul
quadro strumenti conferma l'attivazione
dell'illuminazione scelta.


Comandi manuali


A.
Ghiera per la selezione della modalità
d'illuminazione principale: ruotarla
per portare il simbolo desiderato in
corrispondenza del riferimento.

Visibilità
96


Modello con un solo fendinebbia
posteriore


Modello con fendinebbia
anteriori e posteriore


Fendinebbia posteriore.

Funziona con gli anabbaglianti e gli abbaglianti
accesi.


)
Per accendere il fendinebbia ruotare in
avanti la ghiera a impulsi C
.


)
Per spegnere il fendinebbia, ruotare
all'indietro la ghiera a impulsi C
.
In modalità accensione automatica dei fari
(con modello AUTO), gli anabbaglianti e le luci
di posizione rimangono accesi fin quando il
fendinebbia posteriore è acceso.

Fendinebbia anteriore e posteriore.

Il fendinebbia posteriore funziona con gli
anabbaglianti e gli abbaglianti accesi.
I fendinebbia anteriori funzionano anche con le
luci di posizione.


)
Per accendere il fendinebbia posteriore,
ruotare in avanti la ghiera a impulsi C
.

)
Per accendere i fendinebbia anteriori,
ruotare di nuovo la ghiera a impulsi C
in
avanti.

)
Per spegnere il fendinebbia posteriore
ruotare all'indietro la ghiera a impulsi C
.

)
Per spegnere i fendinebbia anteriori,
ruotare di nuovo la ghiera a impulsi C

all'indietro.
In modalità accensione automatica dei fari
(con modello AUTO), gli anabbaglianti e le luci
di posizione rimangono accese fin quando il
fendinebbia posteriore è acceso.
In caso di spegnimento automatico dei fari (con
modello AUTO) o di spegnimento manuale
degli anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accesi.









C.
Ghiera di selezione dei fari fendinebbia.

5
Visibilità
97

Spegnimento dei fari
all'interruzione del contatto
All'interruzione del contatto, tutti i fari
si spengono istantaneamente, tranne i
fari anabbaglianti in caso di accensione
temporizzata automatica attivata. In presenza di bel tempo o di pioggia,
sia di giorno che di notte, è vietato
accendere i fendinebbia anteriori e
i fendinebbia posteriori. In queste
situazioni la potenza dei loro fasci
luminosi può abbagliare gli altri
guidatori. Devono essere utilizzati
solamente in presenza di nebbia o di
nevicata.
In queste condizioni climatiche, è
necessario accendere manualmente i
fari fendinebbia e i fari anabbaglianti,
poichè il sensore di luminosità potrebbe
rilevare una luce sufficiente.
Ricordarsi di spegnere i fendinebbia
anteriori e i fendinebbia posteriori
quando non sono più necessari.


Accensione dei fari dopo
l'interruzione del contatto
Per riattivare il comando d'illuminazione,
ruotare la ghiera A
in posizione "0"
- fari
spenti, poi sulla posizione a scelta.
All'apertura della porta del guidatore, un
segnale acustico temporaneo ricorda che i fari
sono accesi.
Si spegneranno automaticamente al termine di
una temporizzazione che dipende dallo stato
di carica della batteria (entrata in modalità
economia d'energia).

Visibilità
98






Accensione temporizzata
dei fari
L'accensione temporanea dei fari anabbaglianti,
dopo aver interrotto il contatto del veicolo,
agevola l'allontanamento del guidatore in caso
di poca luce.

Attivazione



)
A motore spento, fare un lampeggio dei fari
con il comando d'illuminazione.

)
Un nuovo lampeggio dei fari interrompe la
funzione.



Disattivazione

L'accensione temporizzata manuale dei fari
s'interrompe automaticamente dopo un tempo
prestabilito.








Fari diurni (diodi
elettroluminescenti)
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe
formarsi un leggero strato di condensa
sulla super ficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori,
che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.
Si accendono automaticamente all'avviamento
del motore, quando il comando d'illuminazione
è sulla posizione " 0
" o " AUTO
".