PEUGEOT 3008 2013.5. Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013.5.Pages: 388, PDF Dimensioni: 42.94 MB
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Controlli
Salvo indicazione contraria, controllare questi
elementi conformemente a quanto indicato
nel libretto di manutenzione e di garanzia e in
funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.
In caso d'inter vento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
Filtro antiparticolato (Diesel)
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al piombo
12 V di tecnologia e di caratteristiche
specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione
o di scollegamento, l'intervento della
rete PEUGEOT o di un riparatore
qualificato. L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa
spia accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo ; attenersi al paragrafo
"Livello additivo gasolio".
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Stato d'usura dei dischi dei
freni
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia per
conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
Cambio pilotato
Il cambio manuale pilotato non
necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia per
conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione e di garanzia per
conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
Questo sistema non necessita nessun
controllo particolare. Tuttavia, in
presenza di problemi, far verificare al più
presto il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Freno di stazionamento
elettrico
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
Per maggiori informazioni, vedere la
rubrica "Freno di stazionamento
elettrico - § Anomalie di
funzionamento".
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Informazioni pratiche
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Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Questo kit è situato nel bagagliaio sotto
al pianale. È collocato nel contenitore
dell'attrezzatura sotto al vano portaoggetti.
Sistema completo, costituito da un
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea
del pneumatico per consentire di
recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico.
Elenco degli attrezzi
I seguenti attrezzi sono specifici per il veicolo,
e non devono essere utilizzati per altri scopi.
1.
Compressore 12 V.
Contiene un prodotto di riempimento, che
permette di riparare temporaneamente
la ruota e di regolare la pressione del
pneumatico.
2.
Due spessori per immobilizzare il veicolo.
3.
Boccola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti) * .
Permette di adattare gli speciali bulloni
"antifurto".
4.
Anello di traino amovibile.
Accesso al kit
Altro accessorio
Vedere rubrica "Traino del veicolo".
Il circuito elettrico del veicolo permette
il collegamento del compressore per la
durata necessaria alla riparazione del
pneumatico danneggiato o al gonfiaggio
di un elemento pneumatico con poco
volume.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.
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Informazioni pratiche
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Descrizione del kit
A.
Selettore di posizione "Riparazione" o
"Gonfiaggio".
B.
Interruttore acceso "I"
/ spento "O"
.
C.
Tasto di gonfiaggio.
D.
Manometro (in bar e p.s.i.).
E.
Vano comprendente :
- un cavo con adattatore per presa 12 V,
- vari adattatori di gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici di
bicicletta...
F.
Cartuccia di prodotto di riempimento.
G.
Tubo bianco con tappo per la riparazione.
H.
Tubo nero per il gonfiaggio.
I.
Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
L'etichetta promemoria velocità I
deve essere incollata sul volante per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo
di kit.
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Informazioni pratiche
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Procedura di riparazione
)
Interrompere il contatto.
1. Riempimento del foro
)
Srotolare completamente il tubo bianco G
.
)
Allentare il tappo del tubo bianco.
)
Collegare il tubo bianco alla valvola del
pneumatico da riparare.
)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo.
)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.
)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Riparazione".
)
Verificare che l'interruttore B
sia
sulla posizione "O"
.
Attenzione, se ingerito, il prodotto
è nocivo ( es: glicole etilenico,
colofonia,...) e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
Non avviare il compressore prima
di aver collegato il tubo bianco alla
valvola del pneumatico : il prodotto di
riempimento fuoriesce.
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Informazioni pratiche
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)
Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del
tubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conser vare il
kit a portata di mano.
)
Guidare immediatamente per
circa cinque chilometri, a velocità moderata
(tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.
)
Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
)
Avviare il compressore portando
l'interruttore B
in posizione "I"
fino a
quando la pressione del pneumatico
raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico ; non scollegare
il tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).
Se entro cinque-sette minuti circa,
non viene raggiunta la pressione
necessaria, significa che il pneumatico
non è riparabile ; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato
per la riparazione del veicolo.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di sistema
di segnalazione pneumatici sgonfi, la
relativa spia sarà sempre accesa anche
dopo la riparazione della ruota e si
spegnerà solo alla reinizializzazione del
sistema da parte della rete PEUGEOT o
di un riparatore qualificato.
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Informazioni pratiche
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)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfiaggio".
)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa elettrica
del compressore alla presa 12V del
veicolo.
)
Avviare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione "I"
;
per sgonfiare, interruttore B
in posizione
" O"
e pressione del pulsante C
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneumatici del
veicolo, situata all'altezza della porta del
guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa la
distanza percorsa.
2. Gonfi aggio
Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.
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Informazioni pratiche
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Rimozione della cartuccia
)
Sistemare il tubo nero.
)
Staccare la base a gomito del tubo bianco.
)
Tenere il compressore verticalmente.
)
Svitare la cartuccia dal basso.
Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale
)
Ruotare il selettore A
sulla
posizione "Gonfiaggio".
)
Srotolare completamente il tubo
nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola della
ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei terminali
forniti con il kit.
È possibile utilizzare il compressore, senza
iniettare il prodotto, per :
- controllare o gonfiare occasionalmente i
pneumatici,
- gonfiare altri accessori (palloni, pneumatici
di biciclette...).
)
Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12V del veicolo.
)
Avviare il motore del veicolo e lasciarlo
avviato.
)
Regolare la pressione con il compressore
(per gonfiare : interruttore B
in posizione
"I"
; per sgonfiare : interruttore B
in
posizione "O"
e pressione del tasto C
),
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo o
dell'accessorio.
)
Rimuovere il kit, poi riporlo.
Prestare attenzione al gocciolamento
del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sulla cartuccia.
La cartuccia di liquido è monouso ;
anche se usata una sola volta, deve
essere sostituita con una nuova.
Dopo l'utilizzo, non gettare la
confezione nella spazzatura, ma
riconsegnarla alla rete PEUGEOT o ad
un ente specializzato nel riciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuova
confezione presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
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Informazioni pratiche
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)
Per accedere con più facilità, rimuovere il
pianale del bagagliaio mobile,
)
svitare la vite centrale gialla,
Con il subwoofer JBL
)
rimuovere il subwoofer JBL scollegando il
fascio elettrico,
)
rimuovere l'insonorizzazione in polistirolo.
Sostituzione di una ruota *
Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.
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Informazioni pratiche
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Gli attrezzi sono situati sotto al pianale del
bagagliaio.
Per acceder vi:
)
aprire il bagagliaio,
)
posizionare il pianale del bagagliaio di
traverso (vedere rubrica "Allestimenti
interni"),
)
sollevare il fondo del bagagliaio,
)
immobilizzarlo agganciando il cordoncino
al gancio di supporto del ripiano posteriore,
)
togliere il vano portaoggetti in polistirolo,
)
sganciare tirando verso l'alto, quindi
rimuovere la scatola che contiene gli
attrezzi.
Accesso all'attrezzatura
Secondo il Paese di commercializzazione.
Lista degli attrezzi *
Tutti questi attrezzi sono specifici per questo
veicolo. Non farne un uso diverso.
1.
Manovella di smontaggio ruote.
Permette di staccare il copricerchio e di
togliere i bulloni della ruota.
2.
Cric con manovella integrata.
Permette il sollevamento del veicolo.
3.
Attrezzo per coperchietti dei bulloni delle
ruote (secondo l'equipaggiamento).
Permette di rimuovere gli elementi protettivi
(coperchietti) dei bulloni per le ruote in
alluminio.
4.
Guida di centraggio.
Consente di ricollocare la ruota sul mozzo
(ruote in alluminio).
5.
Boccola per bullone antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovella di
smontaggio ruota ai bulloni speciali
"antifurto".
6.
Due cunei per immobilizzare il veicolo
(secondo l'equipaggiamento).