ESP PEUGEOT 3008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

PROWADZENIE

W
yświetlacz na przedniej szybie



1.
Włączenie / wyłączenie wyświetla-
cza na przedniej szybie.

2.
Regulacja jasności.

3.
Regulacja wysokości wyświetlania.
Ustawienia muszą odbywać
się na postoju, przy pracują-
cym silniku. 145
"Distance alert"



1.
Włączenie / wyłączenie "Distance
alert".

2.
Zwiększenie / zmniejszenie warto-
ści alarmu.
147


"Grip control"

Tryb normalny.
128 Tryb śnieg.
Tryb błoto.
Tryb piasek.
ESP OFF.
2222

32
K
O










Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.



Kontrolka



jest
zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi









System
poduszki
powietrznej
pasażera


na stałe. Przełącznik w schowku
znajduje się w położeniu
"OFF"
.


Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera, należy ustawić przełącznik w
położeniu "ON"
.
W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".







Dynamiczna
kontrola
stabilności

CDS/ASR


na stałe. Wciśnięty przycisk
(w dolnej lewej części
deski rozdzielczej) lub
przestawiony przełącznik
"Grip control". Kontrolka jest
zapalona.
CDS/ASR jest wyłączony.
CDS: elektroniczny system
stabilizacji.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR lub
przestawić przełącznik "Grip controll" na ESP.
Kontrolka gaśnie.
Powyżej 50 km/h system aktywuje się
automatycznie.
System CDS/ASRP włącza się automatycznie
po uruchomieniu samochodu.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ
или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebez-
pečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD
can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeami-
nen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HRNIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
11 4
BEZPIECZEŃSTWO DZIECI


Etykieta umieszczona po obu stronach
osłony przeciwsłonecznej pasażera

128
BE
Z
"GRIP CONTROL"

Tryb normalny


)
Ustawić pokrętło w tym po-
łożeniu.

Tryb śnieg Specjalny opatentowany system za-
pobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność samochodu w śniegu, błocie
lub piasku.
System wraz z oponami wielosezonowy-
mi M+S (Mud and Snow: 215/60 R16)
zapewnia doskonałe połączenie bezpie-
czeństwa, przyczepności i zwrotności.
Wyposażenie, którego działanie zo-
stało poprawione w każdej sytuacji,
umożliwia prowadzenie w większości
warunków słabej przyczepności (napo-
tykanych podczas jazdy turystycznej).
Nacisk na pedał przyspieszenia powi-
nien być na tyle silny, aby system mógł
wykorzystać moc silnika. Układ elektro-
niczny w sposób optymalny dostosuje
poszczególne parametry. Fazy działa-
nia przy wysokich obrotach silnika są
zjawiskiem normalnym.
Po każdym wyłą
czeniu zapłonu sy-
stem powraca do trybu standardowego
(ESP). Tryb standardowy jest ustawiony dla
niewielkiego poślizgu, obejmującego
różnice przyczepności zwykle napoty-
kane na drogach. Podczas ruszania tryb dopasowuje
swoją strategię do napotkanych wa-
runków przyczepności dla każdego z
dwóch przednich kół.
W fazie przyspieszania system opty-
malizuje poślizg, aby zapewnić jak naj-
większe przyspieszenie w zależności
od przyczepności.


)
Ustawić pokrętło w tym po-
łożeniu.

Na ekranie wielofunkcyjnym
lub na wyświetlaczu w zesta-
wie wskaźników pojawi się ko-
munikat potwierdzający wybór trybu.

129
BE
Z

Tryb błoto
Tryb, który umożliwia podczas ruszania
poślizg koła przy małej przyczepności, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyska-
nie przyczepności. Jednocześnie na koło -
mające większą przyczepność - przenie-
siony jest największy możliwy moment
obrotowy.
W fazie przyspieszania system kontro-
luje poślizg, aby jak najlepiej spełnić
wymagania kierowcy.
Tryb piasek
Tryb, który umożliwia jednoczesny po-
ślizg obu kół napędowych, aby zapew-
nić ruch i ograniczyć niebezpieczeństwo
ugrzęźnięcia w piachu.
Porady dotyczące jazdy
Samochód jest przede wszyst-
kim przystosowany do jazdy
po nawierzchni utwardzonej, ale cza-
sami można wjeżdżać na drogi nie-
utwardzone.
Nale
ży pamiętać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremal-
nych warunków jazdy, takich jak:


- przejeżdżanie i jazda po terenie,
w którym może ulec uszkodze-
niu podwozie, zostać wyrwane
elementy samochodu (przewód
paliwa, chłodnicę, …); nie należy
najeżdżać na przeszkody i ka-
mienie,

- jazda w terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności,

- przejeżdżanie przez strumienie.



)
Ustawić pokrętło w tym po-
łożeniu.


)
Ustawić pokrętło w tym po-
łożeniu.
Tryb ESP OFF


)
Ustawić pokrętło w tym
położeniu.
Zastosowanie innego trybu mo
że spo-
wodować ugrzęźnięcie samochodu. Tryb ten jest aktywny tylko do prędkości
50 km/h.

151
JA
Z
REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
tości

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej war-
tości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędko-
ści

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Regulator prędkości nie może
w żadnym przypadku wyrę-
czać kierowcy w zachowaniu
ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni bie-
gów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w
zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów lub w automatycznej skrzyni
biegów,

- położenie A
w zautomatyzowanej
ręcznej skrzyni biegów lub D
w au-
tomatycznej skrzyni biegów.

Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze
wzgl
ędów bezpieczeństwa, w przypad-
ku wyłączenia systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.





Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rubryce "Wyświetlanie w polu widze-
nia drogi".
System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

166
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje, odpo-
wiadające najnowszym osiągnięciom tech-
nicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwa-
lającą zachować optymalną sprawność
zespołu napędowego oraz ochronę syste-
mów doczyszczania spalin. Bardzo ważne
jest przestrzeganie zaleceń serwisowych
PEUGEOT, aby zapewnić ich prawidłowe
działanie.


ZALECA

196
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Bezpiecznik
Nr


Natężenie
(A)

Funkcje




F12



30

Mała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.


F13



40

Zasilanie BSI (+ po zapłonie).


F14



30

Pompa powietrza.


F15



10

Światła drogowe prawe.


F16



10

Światła drogowe lewe.


F17



15

Światło mijania lewe.


F18



15

Światło mijania prawe.


F19



15

Podgrzewacz oparów oleju (1,6 l VTi ),
elektrozawór regulacji ciśnienia Turbo (Diesel),
czujnik poziomu płynu chłodniczego (Diesel).


F20



10

Zautomatyzowany termostat, elektrozawory
systemu zmiennych faz rozrządu, elektrozawór
regulacji ciśnienia Turbo (Diesel), czujnik poziomu
płynu chłodniczego (Diesel).


F21



5

Zasilanie przekaźnika zespołu motowentylatora,
przełącznik przekaźnika Valvetronic (1,6 l VTi),
chłodzenie Turbo (1,6 l THP), przepływomierz
powietrza (1,6 l HDI).

197
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Tabela mini i półbezpieczników nad akumulatorem


Bezpiecznik
Nr


Natężenie
(A)


Funkcje




F1



-

Wolny.


F2



5

Stycznik dwufunkcyjny hamulca.


F3



5

Moduł ładowania akumulatora.


F4



25

Elektrozawory ABS/CDS.


F5



5

Kalkulator ABS/CDS.


F6



15

Automatyczna skrzynia biegów, ręczna
zautomatyzowana skrzynia biegów.


F7 *



80



Zespół elektropompy układu wspomagania układu kierowniczego.



F8

*


60

Zespół motowentylatora.


F9 *



80 / 30

Moduł świec żarowych (Diesel), silnik elektryczny
Valvetronic (1,6 l THP).


F10 *



40

Zespół elektropompy ABS/CDS.


F11 *



100

Moduł komunikacji i zabezpieczeń.


F12 *



30

Zespół elektropompy ręcznej zautomatyzowanej
skrzyni biegów.


Bezpiecznik

Nr


Natężenie (A)



Funkcje




MF1 *



-

Wolny.


MF2 *



30

Moduł obsługi przyczepy.


MF3 *



50

Skrzynka bezpieczników kabiny.


MF4 *



80

BSI.


MF5 *



80

BSI.


MF6 *



30

Elektryczny hamulec postojowy.


MF7 *



30

Ogrzewane przednie fotele.


MF8 *



20

Spryskiwacz reflektorów.
Tabela bezpieczników maxi

*
Bezpieczniki maxi i niektóre inne bez-
pieczniki stanowią dodatkowe zabez-
pieczenie systemów elektrycznych.
Wymiana tych bezpieczników musi być
wykonana w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztat specjalistyczny.

255
SETUP
Settings Ustawienia 2
Automatic answering system Automatyczna sekretarka3
Select ring tone Wybierz dźwięk dzwonka3
Phone / Ring tone volume Głośność dzwonka3
Enter mailbox number Wprowadź nr skrzynki pocztowej3
Internal phone settings Ustawienia telefonu wewnętrznego3
Automatically accept call
Odbiór automatyczny3
Signal waiting call (?)
Sygnał połączenia3
Show statusWyświet stan 3
Activate waiting callWłącz sygnał połączenia 3
Deactivate waiting call Wyłącz sygnał połączenia 3
Call forward (?)
Przekaż połączenie3
Show statusWyświetl stan3
Activate call forwardWłącz przekazywanie połączenia 3
Deactivate call forward Wyłącz przekazywanie połączenia 3
Suppress own number Ukryj mój numer 3
Select network Wybierz sieć3

Set network automaticallyWybierz sieć automatycznie3

Set network manuallyWybierz sieć ręcznie 3
Search for networks
Szukaj sieci 3
PIN settings Ustawienia PIN3
Change PIN
Zmien PIN 3
Activate PINWłącz PIN 4
Deactivate PIN
Wyłącz PIN4
Remember PINZapamiętaj PIN3
SIM-card memory status
Stan pamięci karty SIM3




"SETUP" Menu
Menu "SETUP"
Menu lan
guage
Języki


Language & Speech
Języki i Funkcje syntezy mowy
1
2
3
Deutsch
Niemiecki4
EnglishAngielski 4
Español Hiszpański4
Fran