stop start PEUGEOT 3008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
NA ZEWNĄTRZ

"Grip control"
Specjalny system zapobiegający pośliz-
gowi kół poprawia zwrotność samocho-
du, gdy 2 koła znajdują się w śniegu,
błocie lub piasku.
Oświetlenie powitalne
Sterowane na odległość zewnętrzne i
wewnętrzne oświetlenie dodatkowe uła-
twia zbliżenie się do pojazdu w przypad-
ku słabego oświetlenia.
89

Reflektory kierunkowe
Reflektory automatycznie zwiększają wi-
doczność na zakrętach.
92
Przeszklony dach panoramiczny
Przeszklony dach panoramiczny niepo-
równywalnie zwiększa widoczność i jas-
ność w kabinie.
105

Stop & Start
System ten przełącza silnik w tryb czu-
wania w chwili zatrzymania samochodu
(czerwone światła, korki itp.). Silnik uru-
chamia się
automatycznie w momencie
przyspieszenia. Stop & Start umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa, ogranicze-
nie emisji spalin oraz zapewnia ciszę gdy
samochód stoi.
128
161

9
STANOWISKO KIEROWCY

1.
Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości.

2.
Dźwignia regulacji kierownicy.

3.
Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów.

4.
Zestaw wskaźników.

5.
Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.

6.
Dźwignia zmiany biegów.

7.
Elektryczny hamulec postojowy.

8.
Podłokietnik przedni -WIP Plug i/lub
gniazdo JACK.

9.
Dźwignia otwierania pokrywy
silnika.

10.
Schowek po stronie kierowcy
(Instrukcja obsługi).

11 .
Przycisk alarmu.
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESC/ASR).
Przycisk wyłączenia trybu
Stop & Start.

12.
Ręczna regulacja reflektorów.

13.
Przełączniki zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Przełączniki podno
śników szyb.
Bezpieczeństwo dzieci.

14.
Dysza odmrażania szyb drzwi
przednich.

15.
Dysza odmrażania przedniej szyby.

16
BEZPIECZEÑSTWO

Zestaw wskaźników



A.
Po włączeniu zapłonu wskazówka
powinna wskazywać poziom paliwa
w zbiorniku.

B.
Przy pracującym silniku kontrolka
związana z minimalnym poziomem
zgaśnie.

C.
Po włączeniu zapłonu wskaźnik po-
ziomu oleju powinien przez kilka se-
kund wyświetlać "OIL OK"
.
Jeżeli poziomy są nieprawidłowe na-
leży uzupełnić poziom w odpowiednim
zbiorniku.
27
Kontrolki



1.
Po włączeniu zapłonu zapalają się
pomarańczowe i czerwone kontrolki
alarmowe.

2.
Przy pracującym silniku kontrolki te
powinny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone na-
leży zapoznać się z informacjami na od-
powiedniej stronie.
29


Panele przycisków

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Pomoc graficzna
i dźwiękowa przy
parkowaniu. 164
127
80, 123
162
77
145
124
147
B.
ESC/CDS OFF (bez
"Grip control").

C.
Bezpieczeństwo
dzieci.

D.
Wyłączenie trybu
Stop & Start.

E.
Alarm
pojemnościowy.

F.
Wyświetlacz na
przedniej szybie.

G.
Światła awaryjne.

H.
"Distance alert".
Dolny


Środkowy


I.
Centralny zamek. 82

20
Przed uzupełnieniem paliwa
lub przed każdą czynnością
wykonywaną w komorze sil-
nika, należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą
klucza.


PROWADZENIE

Sto
p & Start


Włączenie trybu STOP silnika
W zestawie wskaźników zapa-
la się kontrolka "ECO"
, a silnik
przechodzi w tryb czuwania,
przy ręcznej zautomatyzowa-
nej skrzyni biegów
i przy prędkości
poniżej 6 km/h. Wcisnąć pedał hamulca
lub ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu N
.
Włączenie trybu START silnika

Wyłączenie / Włączenie
W każdej chwili można wyłączyć sy-
stem naciskając przycisk "ECO OFF"
;
zapali się kontrolka przycisku.
161
System włączy się automa-
tycznie po ponownym urucho-
mieniu samochodu za pomocą
klucza. Kontrolka "ECO"
gaśnie, a sil-
nik uruchamia się, w przypad-
ku ręcznej zautomatyzowanej
skrzyni biegów
:


- dźwignia zmiany biegów w położe-
niu A
lub M
, zwolnić pedał hamul-
ca,

- lub dźwignia zmiany biegów w poło-
żeniu N
, a pedał hamulca zwolnio-
ny, ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu A
lub M
,

- lub włączyć bieg wsteczny.
W pewnych sytuacjach tryb STOP może
być niedostępny; kontrolka "ECO"
miga
kilka sekund i gaśnie. W pewnych szczególnych sytuacjach
tryb START może uruchomić się auto-
matycznie; kontrolka "ECO"
miga kilka
sekund i gaśnie.

31
K
O


Kontrolka




jest zapalona




Przyczyna



Działanie / Uwagi






Elektryczny
hamulec
postojowy


na stałe. Elektryczny hamulec
postojowy jest włączony. Zwolnić hamulec elektryczny, aby kontrolka
zgasła: trzymając nogę na hamulcu pociągnąć
dźwignię hamulca elektrycznego.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w
odpowiedniej rubryce.





Stopa na
hamulcu


na stałe. Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. Nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić silnik
w przypadku zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów z 6 biegami (dźwignia w położeniu N
)
lub automatycznej skrzyni biegów (dźwignia w
położeniu P
).
Zwalniając hamulec postojowy, bez naciskania
pedału hamulca, kontrolka pozostanie zapalona.

miga.

W zautomatyzowanej ręcznej
skrzyni biegów, jeżeli samochód
jest przytrzymywany na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa.

Użyć pedała hamulca i/lub elektrycznego
hamulca postojowego.



Stop & Start


na stałe.

Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...).
Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce
odjechać.

miga
przez kilka
sekund,
a potem
gaśnie.

Tryb STOP jest chwilowo niedostępny.
lub
Tryb START włączył się automatycznie.
Więcej informacji na temat przypadków
szczególnych trybu STOP i trybu START
znajduje się w rubryce "Stop & Start".



Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego



na stałe. Wyłączenie lub usterka
funkcji "automatycznego
włączania hamulca"
(po wyłączeniu silnika) i
"automatycznego zwalniania
hamulca".
Włączyć funkcję (zależnie od kraju przeznaczenia)
w menu konfiguracji samochodu lub skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, jeżeli włączenie/wyłączenie
automatyczne jest niemożliwe.
Hamulec może być zwolniony ręcznie zgodnie z
procedurą odryglowania awaryjnego.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca
postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

55
EK
R
Komputer pokładowy, kilka definicji

Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km,
zaświecą się kreski. Po uzupełnieniu
zbiornika paliwa o co najmniej 5 litrów,
wartość ta zostanie ponownie przeli-
czona i wyświetli się, jeżeli przekroczy
100 km.

Jeżeli podczas jazdy na stałe
zaświecą się kreski, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ta funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h.

Wartość zmienia się przy
zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powo-
dując istotne odchylenie od zużycia
chwilowego.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku w zależności od średniego zuż
ycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone w ciągu ostatnich kil-
ku sekund.

Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone od ostatniego ze-
rowania komputera danych
dotyczących jazdy.
Dystans przebyty
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego
zerowania danych dotyczą-
cych jazdy.


Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (przy włączonym
zapłonie).

Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieżąco przez system
nawigacji, jeżeli prowadzenie jest włą-
czone lub został wpisany przez użyt-
kownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wyświetlają się kreski.








Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wypo-
sażony w system Stop & Start, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.

59
K
O
Odmrażanie - Osuszanie

Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu klima-
tyzacji.
OSUSZANIE - ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY




)
Należy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych,
gdy tylko będzie to moż-
liwe, ponieważ mniejsze
zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie pali-
wa.

Włączenie
W
yłączenie

Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmrażania
przed jego automatycznym wyłącze-
niem poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku. Kontrolka zgaśnie.


5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:


- latem, obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.


Wyłączenie


)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wy
łączenie może spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgoć, zapa-
rowanie).

Włączenie


)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
kontrolka przycisku.

Klimatyzacja nie działa, jeżeli po-
krętło regulacji natężenia nawiewu
2 znajduje się w położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
można zamknąć obieg powietrza we-
wnątrz kabiny. Po pewnym czasie moż-
na włączyć otwarty obieg powietrza. Oznaczenia na panelu wska-
zują położenie przełączników
służących do szybkiego od-
mrożenia lub osuszenia przed-
niej szyby i szyb bocznych:


)
ustawić przełącznik wlotu powietrza
4

w położeniu "Otwarty obieg po-
wietrza" (kontrolka zgaszona),

)
ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza 3
w położeniu "Szyba
przednia",

)
ustawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2
w położeniu 5 (maksy-
malnym),

)
ustawić pokrętło temperatury 1
w
polu czerwonym (ciepło).







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby i - w zależno-
ści od wersji - zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapali się odpowiednia
kontrolka.







Usuwanie zaparowania-odmrażanie tyl-
nej szyby działa wyłącznie przy włączo-
nym silniku.

61
K
O
Tryb ręczny



)
Po wciśnięciu tego przy-
cisku klimatyzacja zostaje
wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza


)
Wciśnięcie jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:

7. Natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i
nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne,
nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szyb
ę, szyby boczne i
nogi pasażerów.


Kontrolki natężenia nawiewu między
dwoma wiatraczkami zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości.
W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub maksymal-
ną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub
w prawo aż wyświetli się "HI"

(high).
Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powró-
cić do automatycznego działania
klimatyzacji. Zapali się kontrolka
przycisku "A/C"
.







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.
Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej niż zapropono-
wana przez system. Pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"

umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.


Aby szybciej schłodzić powietrze w ka-
binie, można włączyć na pewien czas
zamknięty obieg powietrza. Następnie
wyłączyć zamknięty obieg powietrza.

Zimą, zalecamy zamknięcie tylnych na-
wiewów.

85
OT
W

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.
ZBIORNIK PALIWA



Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,


Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.




)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napełnić zbiornik; nie napełniać
po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.

Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad
5 litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.

Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubry-
ce "Kontrole".







W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować pa-
liwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłączyć
zapłon kluczem.

Pojemność zbiornika: około 60 litrów.

161
JA
Z
STOP & START
Funkcja Stop & Start wyłącza chwilowo
silnik (przejście w stan czuwania) - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Sil-
nik uruchamia się automatycznie - tryb
START – gdy tylko kierowca chce ru-
szyć. Rozruch następuje natychmiast,
szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przy-
stosowana do użytku w mieście, umoż-
liwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu pod-
czas postoju.
Działanie

Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną stero-
waną skrzynią biegów,
przy pręd-
kości poniżej 8 km/h, wcisnąć pedał
hamulca albo przestawić dźwignię
biegów w położenie N
.
Jeżeli Państwa samochód posiada na
wyposażeniu licznik czasu, to sumuje
on czasy przebywania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeru-
je się przy każdym włączeniu zapłonu
kluczem.
Dla wygody, podczas mane-
wru parkowania tryb STOP
nie włącza się w ciągu kilku
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji sa-
mochodu, takich jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...

Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć za-
p
łon kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie przekro-
czyła 10 km/h od momentu ostatnie-
go rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- utrzymanie komfortu cieplnego w ka-
binie wymaga stałej pracy silnika,

- włączone jest osuszanie szyb,

- zachodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapew-
nienia kontroli systemu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, temperatura zewnętrz-
na...
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.