stop start PEUGEOT 3008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
Wskaźniki kierunkowskazów 126
Światła awaryjne 1 26
Sygnał dźwiękowy

1
26
System ESC

1
27
Grip control

1
30
Pasy bezpieczeństwa

1
32
Poduszki powietrzne
1

35
Bezpieczeństwo
Rozruch-wyłączenie silnika 1 39
Elektryczny hamulec postojowy 1 42
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
14

6
Wyświetlacz na przedniej szybie

1
49
"Distance alert"

1
51
Ogranicznik prędkości
1

54
Regulator prędkości

1
57
Manualna skrzynia biegów

1
60
gooSterowana skrzynia biegów

1
61
Automatyczna skrzynia biegów

1
66
Wskaźnik zmiany biegu

1
70
Stop & Start

1
71
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

1
74
Pomoc przy parkowaniu

1
76
Kamera cofania

1
78
Pomiar wolnego miejsca
1

79
Jazda
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym 2 53
WIP Com 3D

2
57
WIP Nav+

3
01
WIP Sound

3
57
Audio i telematyka
Indeks alfabetyczny
Zbiornik paliwa 1 82
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)

1
85
Brak paliwa (Diesel)

1
86
Otwieranie pokrywy silnika

1
87
Komora silnika benzynowego

1
88
Komora silnika Diesla

1
89
Kontrola stanu płynów

1
90
Kontrole
1

93
Dodatek AdBlue i system SCR (Diesel Blue HDi)

1
95
Kontrole
Narzędzia pokładowe 2 03
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
20

5
Zmiana koła

2
11
Łańcuchy śniegowe

2
16
Wymiana żarówki

2
17
Wymiana bezpiecznika
2

23
Akumulator 12
V
2
30
Tryb ekonomiczny

2
33
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
34
Holowanie samochodu

2
34
Hak holowniczy z przegubem kulowym demontowanym bez narzędzi (RDSO)

2
36
Hak holowniczy

2
38
Montaż pałąków dachowych

2
40
Osłona zimowa

2
41
Akcesoria
2

42
Informacje praktyczne
Silniki benzynowe 244
Masy - benzyna 2 45
Silniki Diesla

2
46
Masy Diesla

2
48
Wymiary
2

51
Elementy identyfikacyjne
2

52
Dane techniczne
Spis treści

6
3008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Stanowisko kierowcy
Osłona przeciwsłoneczna 98
Bezpieczniki deski rozdzielczej
2
23-226
Otwieranie pokrywy silnika

1
87
Elektryczny hamulec postojow y
14

2-145, 147-148
Manualna 6 -biegowa skrzynia
biegów
1

60
Sterowana skrzynia biegów

1
61-165
Automatyczna skrzynia biegów

1
66 -169
Stop & Start

1
71-173
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu

1
4 6
Ekojazda
1

2-13Podłokietnik przedni

9
9
WIP Plug

9
9, 280, 338, 364
Lampki sufitowe

9
4
Wyświetlacz kontrolek pasów bezpieczeństwa / czołowej
poduszki powietrznej pasażera 1 3 3, 13 5
Wewnętrzne lusterko wsteczne 7 8WIP Com 3D
2
57-300
Regulacja daty/godziny
4
2
WIP Nav+ 3 01-356
Regulacja daty/godziny

4
0
WIP Sound

3
57-377
Regulacja daty/godziny

3
8
Wentylacja
62

-63
Klimatyzacja ręczna

6
4- 65
Klimatyzacja automatyczna

6
7- 69
Osuszanie-odmrażanie tylnej szyby

6
6
Wyposażenie wnętrza

9
7-98, 100
-

s
chowek przedni
-

s
chowek po stronie kierowcy
-
d

ywanik
Gniazdo zasilania akcesoriów 12V

1
00
Wprowadzenie

127-129171-173
126
58-59 53-54
179-180
8
3008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Panele z przełącznikami
Boczny
Wersja 1
A. ASR /CDS OFF (bez "Grip control").
B.
A

larm objętościowy.
C.
P

omiar dostępnego miejsca.
Zapalenie się lampki kontrolnej sygnalizuje
stan odpowiadającej funkcji.
Środkowy
D. Stop & Start.
E.
Ś

wiatła awaryjne.
F.
C

entralny zamek.
Wprowadzenie

19
Pomiar
dostępnego
miejscana stałe.
Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca. Nacisnąć odpowiedni przycisk, aby ją wyłączyć.
miga. System wykonuje pomiar miejsca. Po wykonaniu pomiaru kontrolka znowu pali się na
stałe.
Stop & Star t na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez
kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
1
K

47
Komputer pokładowy, kilka definicji
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5 litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i wyświetli się, jeżeli przekroczy 100 km.
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg
samochodu na paliwie pozostałym w zbiorniku
(w zależności od średniego zużycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów).
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone w ciągu ostatnich
kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Obliczone od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Przebyty dystans
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Dystans pozostały
do przejechania
(km lub mile)
Jest to dystans pozostały do przejechania do
punktu docelowego. Obliczany jest na bieżąco
przez system nawigacji, jeżeli prowadzenie jest
włączone lub został on wpisany przez użytkownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony, zamiast cyfr
wyświetlają się kreski.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i
sumuje czasy tr wania przejścia w tryb STOP
podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30 km/h.
1
Kontrola jazdy

65
Odmrażanie - Osuszanie
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem, obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2


znajduje się w
położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Oznaczenia na panelu wskazują
położenie przełączników służących
do szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:
F

u

stawić przełącznik wlotu powietrza 4

w
położeniu "Otwarty obieg powietrza"
(kontrolka zgaszona),
F

u

stawić pokrętło rozprowadzania
powietrza
3


w położeniu "Szyba przednia",
F

u

stawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2

w położeniu 5

(maksymalnym),
F

u

stawić pokrętło temperatury 1

w polu
czer wonym (ciepło). W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Usuwanie zaparowania – odmrażanie
tylnej szyby działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
3
Komfort

68
Tryb ręczny
F Po wciśnięciu tego przycisku klimatyzacja zostaje wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego lub kilku przycisków umożliwia skierowanie
nadmuchu powietrza na:
7. Natężenie nawiewu
F Obrócić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu,
lub w prawo, aby je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
-

p
rzednią szybę, szyby boczne,
nawiewy i nogi pasażerów,
-

n
awiewy i nogi pasażerów,
-
n

aw i ew y,
-

n
ogi pasażerów,
-

p
rzednią szybę, szyby boczne
i nogi pasażerów.
Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości.Należy unikać długotr wałego stosowania tego trybu
(niebezpieczeństwo zaparowania, zapach, wilgoć).
F Jak tylko jest to możliwe, nacisnąć ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku "A /C " .
Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór
temperatury innej niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F

W

ciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Aby szybciej schłodzić powietrze w kabinie,
można włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza. Następnie wyłączyć
zamknięty obieg powietrza.
Zimą zalecamy zamknięcie tylnych nawiewów.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14

lub
maksymalną 28.
F

O

brócić pokrętłem 2 lub 3 w lewo,
aż wyświetli się "LO" (low), lub w
prawo, aż wyświetli się "HI" (hi g h).
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Komfort

141
Pozostawienie klucza
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu 1
(Stop) , po otwarciu drzwi kierowcy
wyświetla się komunikat alarmowy,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) ,
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej
g o dz i ny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w położenie 1 (Stop) , a następnie
ponownie w położenie 2 (Zapłon) .
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie. Szczegółowe informacje zawiera
rubryka "Informacje praktyczne", punkt
"Tryb oszczędzania energii".
Wyłączanie silnika
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1- Stop
),
można nadal używać, przez skumulowany
okres maksymalnie trzydziestu minut,
funkcji takich, jak system audio i telematyki,
wycieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufitowe...
Pamiętać o wyłączeniu stacyjki w trybie
"Stop" systemu Stop & Start.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

W

yjąć klucz ze stacyjki.
F

A

by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
F

S

prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciągnięty, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Z chwilą wyłączenia silnika, funkcje
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Opuszczając samochód należy
mieć klucz przy sobie i zaryglować
samochód.
F

Z

atrzymać samochód.
F

G

dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
obrócić klucz do położenia 1 .
8
J

171
Funkcja Stop & Start wyłącza chwilowo silnik
(przejście w stan czuwania) - tryb STOP –
w okresach przer w w ruchu (czer wone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów, przy prędkości nieprzekraczającej
20 km/h lub gdy samochód w wersji
e-THP
165 jest zatrzymany, po ustawieniu
dźwigni biegów na luzie i zwolnieniu
pedału sprzęgła,
-

w s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów , przy prędkości nieprzekraczającej
8 km/h, po naciśnięciu pedału hamulca
lub ustawieniu selektora biegów w
położeniu
N ,
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

s
amochód jest zatrzymanym na drodze o
dużym nachyleniu (pod górę lub z góry),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

u
trzymanie komfortu cieplnego w kabinie
wymaga stałej pracy silnika,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, zbyt niska temperatura
silnika, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna...
W takim wypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Takie działanie jest jak najbardziej
normalne.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, takich jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Stop & Start
- w samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów, gdy samochód jest zatrzymany, po
naciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
selektora biegów w położeniu N .
Jeżeli Państwa samochód posiada na
wyposażeniu licznik czasu, to sumuje on
czasy przebywania w trybie STOP w trakcie
pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem.
8
Jazda

172
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik włącza
się ponownie całkowicie automatycznie:
- w przypadku manualnej skrzyni biegów , po całkowitym naciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w p
rzypadku sterowanej skrzyni
biegów :
●

s
elektor biegów w położeniu A lub M , po
zwolnieniu pedału hamulca,
●

l
ub selektor biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, po ustawieniu
selektora biegów w położeniu A lub M ,
●

l
ub po włączeniu wstecznego biegu.
-

w p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów :
●

s
elektor biegów w położeniu D lub M , po
zwolnieniu pedału hamulca,
●

l
ub selektor biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, po ustawieniu
selektora biegów w położeniu D lub M ,
●

l
ub po włączeniu wstecznego biegu. W tym przypadku, kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- o twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3 km/h w przypadku wersji e-THP
165),
11 km/h w przypadku sterowanej
skrzyni biegów lub 3 km/h w przypadku
automatycznej skrzyni biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji...
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF" , aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
Jazda