PEUGEOT 3008 2015.5. Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u
vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
Postupak
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

P
ostavite pomičnu podnicu prtljažnika
ukoso (vidi točku "Oprema"). Za pristup
spremniku AdBlue
® podignite podnicu
prtljažnika.
Z

akvačite uzice podnice na kukice na
nosaču stražnje police tako da bude
pričvršćena u podignutom položaju.
F

O

tkopčajte crni plastični čep povlačenjem
za jezičac.
F

S

tavite prste u otvor i okrenite plavi čep
za šestinu kruga u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

O

prezno izvadite čep prema gore i ne
puštajte ga.
9
Provjere

200
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
F Uzmite bocu aditiva AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
®.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8

l, odnosno dvije boce
od 1,89

l. F

N
akon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F
P
ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
P
ostavite crni čep i utaknite ga u poklopac.
F S pustite podnicu prtljažnika i pomičnu
podnicu prtljažnika. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva , na
što upozorava poruka "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5 minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
Ne bacajte boce aditiva AdBlue
® u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
Provjere

201
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Priručni alat
Riječ je o kompletu alata koji ste dobili s vozilom. Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila (pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač).
Pristup alatu
Najveći dio alata spremljen je ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
omičnu podnicu prtljažnika postavite koso
(vidi točku "Oprema"),
F

po
dignite podnicu,
F

z
akvačite uzice za kukicu na nosaču
police, tako da ostane u podignutom
položaju,
Za izvedbu s rezervnim kotačem
normalne veličine ili tankim
rezervnim kotačem
F izvadite kutiju od stiropora,
F o tkvačite kutiju s alatom povlačenjem
prema gore i izvadite je.
Za izvedbu BlueHDi s tankim
rezervnim kotačem
F izvadite rezervni kotač,
F i zvadite kutiju od stiropora,
F

g
urnite dizalicu prema naprijed i podignite
njezin stražnji dio.
10
Praktične informacije

202
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Popis alata
Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu.
Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
K
lin koji se postavlja ispod kotača (ovisno o
opremi).
2.
P

rsten za vuču.
V

idi točku " Vuča vozila".
3.
N

astavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) (ovisno o
opremi).
S

luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe. 4.
P

ribor za privremeni popravak gume.
S

adrži kompresor 12 V i uložak sredstva
za ispunu, za privremeni popravak gume.
Kompresor služi i za podešavanje tlaka u
gumi.
V

idi točku "Pribor za privremeni popravak
gume".
5.
K

ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka za pričvršćenje kotača.
6.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
7.
A

lat za skidanje ukrasnih poklopaca kotača
(ovisno o opremi).
S

luži za skidanje ukrasnih poklopaca glava
vijaka na aluminijskim kotačima.
8.
V

odilica za centriranje (ovisno o opremi).
O

lakšava postavljanje aluminijskih kotača
na glavčinu.
Za izvedbe bez rezervnog kotača:
Za izvedbe s rezervnim kotačem:
Praktične informacije

203
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor je spremljen u prtljažniku, ispod podnice. Nalazi se u kutiji od stiropora. Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu.
Omogućuje privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbližeg servisa.
Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresor se može koristiti za provjeru i podešavanje tlaka u gumi.
Pristup priboru
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
10
Praktične informacije

204
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Opis pribora
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
P

rekidač za uključivanje "I" / isključivanje
"O" .
C.
T

ipka za ispuhavanje.
D.
M

anometar (bar i psi).
E.
P

retinac koji sadrži:
-

k
abel s adapterom za utičnicu 12 V,
-

r
azne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...), F. U
ložak sa sredstvom za ispunu.
G. B ijela cijev s čepom za popravak.
H.
C

rna cijev za napuhivanje.
I.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
Praktične informacije

205
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Postupak popravka
F Prekinite kontakt.
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F O dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F

B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

O

krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F

P

rovjerite da je prekidač B u
položaju "O".
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
10
Praktične informacije

206
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20
i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0

bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, žaruljica
preniskog tlaka uvijek će biti upaljena nakon
popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

207
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil
popravljene gume. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.F
K ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu
(na vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
2. Napuhivanje
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
10
Praktične informacije

208
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-

p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-
n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F
K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Praktične informacije