PEUGEOT 3008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

119
Specialläge för
vindrutetorkare fram
Läget kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
- han
tera dem varsamt,
- r engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-

i
nte använda dem för att hålla fast en
pappersbit mot vindrutan,
-

b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
F

O
m man, inom en minut efter att man stängt
av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i


vertikalt läge.
F

S
ätt på tändningen igen och flytta reglaget
för att återställa torkararmarna.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när
det regnar och anpassar hastigheten till
regnstyrkan utan åtgärd från föraren.
Detektering av regn sker med en regnsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Aktivering
F Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
Avstängning
F Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget eller välj ett annat läge ( Int, 1 eller 2 ).
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i


mer än en
minut. Denna kontrollampa släcks på
instrumentpanelen och ett meddelande
visas.
4
Belysning och sikt

120
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
vindrutetorkarna.Täck inte över regnsensorn som är
kombinerad med ljussensorn och är
placerad mitt på vindrutans övre del.
I en automattvätt ska de automatiska
vindrutetorkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Belysning och sikt

121
Allmänna
rekommendationer om
säkerheten
I bilen sitter ett antal etiketter. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen. Ta inte bort dem: de
är en viktig del av bilen.
När du lämnar in bilen för ser vice eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad som
förfogar över teknisk information, kunnande
och lämplig utrustning. Våra PEUGEOT-
verkstäder uppfyller dessa krav.
Vi vill fästa din uppmärksamhet på
följande punkter:
-
M
ontering av elektrisk utrustning eller
tillbehör som inte rekommenderas
av PEUGEOT, kan medföra
över förbrukning av el och fel i
bilens
elsystem. Vänd dig till PEUGEOT
för information om vårt godkända
tillbehörssortiment.
-

A
v säkerhetsskäl är diagnosuttaget,
som hör till bilens integrerade
elektroniska system, endast avsett för
personal på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad,
som har lämpliga verktyg (risk för
funktionsstörningar i
de integrerade
elektroniska systemen vilket kan
orsaka stopp eller allvarliga olyckor).
Tillverkaren kan inte ställas till svars
om denna regel inte följs.
-
Ä

ndringar eller anpassningar som
inte rekommenderas eller godkänts
av PEUGEOT eller som utförts utan
att biltillverkarens tekniska föreskrifter
följts, innebär att den lagstadgade
garantin och tillverkargarantin upphör
att gälla. Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare med
utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en PEUGEOT-verkstad som kan
ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i
enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompatibilitet för fordon
(2004/104/EG).
Beroende på lagstiftningen i


landet
kan det vara obligatoriskt med viss
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare,
reservlampor, reservsäkringar,
brandsläckare, första hjälpen-sats,
stänkskydd baktill på bilen etc.
5
Säkerhet

122
Varningsblinkers
F När du trycker på den här röda knappen aktiveras alla fyra blinkers.
Funktionen kan användas även när tändningen
är frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt. De släcks automatiskt vid det
första gaspådraget.
Du kan även släcka dem genom att trycka på
knappen.
Signalhorn
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.
Nöd- eller
assistanssamtal
Peugeot Connect SOS
** Beroende på den geografiska täckningen för "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" och det officiella nationella
språk som valts av bilens ägare.
Listan över länder som omfattas och
PEUGEOT CONNECT-tjänster är tillgängliga
hos återförsäljare eller via webbplatsen för
ditt land. Tryck i
mer än 2 sekunder på
denna knapp om en nödsituation
u p p s t å r.
Den blinkande gröna LED-
lampan och ett röstmeddelande
bekräftar uppringning till Peugeot
Connect SOS-tjänsten*.
Om knappen trycks in igen direkt avbryts
begäran och den gröna LED-lampan släcks.
Den gröna LED-lampan börjar lysa med fast
sken (utan att blinka) när samtalet kopplas
fram.
Efter samtalet släcks den.
"Peugeot Connect SOS" lokaliserar omedelbart
din bil, tar kontakt med dig på ditt språk**
och larmar lämplig räddningstjänst vid behov.
I de länder där tjänsten inte finns, eller om
lokaliseringstjänsten avvisas, kopplas samtalet
direkt till SOS Alarm (112) utan lokalisering.
F

T

ryck på den mittersta delen av ratten med
integrerade reglage.
* I enlighet med de allmänna användarvillkoren som gäller för den tillgängliga tjänsten från
återförsäljare och med förbehåll för teknologiska
och tekniska begränsningar. Tjänstens
tillgänglighet varierar beroende på säljande land.
Säkerhet

123
Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas styrenhet rings ett
nödsamtal automatiskt och oberoende av
om krockkuddarna har aktiverats eller inte.
Om din bil omfattas av tjänsten
Peugeot Connect Packs med nöd-
och väggassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto eller via www.peugeot.se.
Systemets funktionssätt
Varje gång tändningen slås till
tänds den gröna kontrollampan
i ca 3 sekunder för att indikera att
systemet fungerar.
För alla länder utom Ryssland, Vitryssland,
Kazakstan. För Ryssland, Vitryssland, Kazakstan.
I båda dessa fall finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
bilen kan användas som vanligt.
Den röda kontrollampan
blinkar och släcks därefter: en
systemstörning har uppstått.
Den röda lampan lyser med fast sken: backup-
batteriet behöver bytas. Den röda lampan lyser med fast
sken: en systemstörning har
uppstått.
Den röda lampan blinkar: backup-batteriet
behöver bytas.
Peugeot Connect
Assistance
** I enlighet med geografisk täckning för "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" och det officiella nationella
språk som bilens ägare har valt.
Listan över länder som omfattas och
PEUGEOT CONNECT-tjänster är tillgänglig
hos återförsäljare eller via webbplatsen för
ditt land.
Tryck i

mer än 2 sekunder på denna
knapp för att begära vägassistans
om bilen inte kan framföras.
Ett röstmeddelande bekräftar att en
uppringning pågår**.
En ny omedelbar tryckning på knappen
avbryter begäran.
Urkopplingen bekräftas av ett röstmeddelande.
Geografisk lokalisering
Du kan avaktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna
"Peugeot Connect SOS" och "Peugeot Connect
Assistance". Därefter trycker du på "Peugeot
Connect Assistance" för att bekräfta.
Om du vill aktivera geografisk lokalisering igen
trycker du samtidigt på knapparna "Peugeot
Connect SOS" och "Peugeot Connect
Assistance". Därefter trycker du på "Peugeot
Connect Assistance" för att bekräfta. Om du inte har köpt din bil från PEUGEOT
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster, som kan
behöva ändras av din lokala åter försäljare.
I flerspråkiga länder kan inställningen
göras med det officiella nationella språk
som du väljer.
5
Säkerhet

124
Antisladdsystem (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet omfattar
följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
-
s

tabilitetskontroll för släpvagn (TSM).
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
s nabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i
pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
Detta system optimerar bilens väggrepp, för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar detta system de enskilda hjulen och
påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera
hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad
kurs.
Stabilitetskontroll för släpvagn
(TSM)
Systemet används för att behålla kontroll över
bilen när ett släp är påkopplat för att minska
riskerna för häftiga svängningar.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning
(REF)
När denna kontrollampa tänds med
fast sken betyder det att en störning
uppstått i
ABS-systemet.
Om denna varningslampa tänds,
kopplat till varningslamporna
för STOP och ABS, och följs
åt av ett meddelande och
en ljudsignal, indikerar det
ett fel på den elektroniska
bromskraftsfördelningen (REF).
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de PEUGEOT CONNECT-tjänster som
erbjuds kunden, förbehåller sig tillverkaren
rätten att när som helst uppdatera det
integrerade telematiksystemet i


bilen.
Dessa system gör bilen mer stabil och lättare
att manövrera vid bromsning samt bidrar till en
bättre kontroll i

kur vor, i

synnerhet på dåliga
och hala vägar. Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt med måttlig
hastighet.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t
sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Säkerhet

125
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid nödbromsning ska du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
ITC antispinnsystem
Beroende på version, har din bil en
funktion som underlättar körning på snö:
ITC

antispinnsystem .
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra
i


djup nysnö eller på packad hård snö. I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem

hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktion
Dessa system aktiveras automatiskt vid varje
start av bilen.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Inaktivering
Under speciella förhållanden som t.ex. när
bilen sitter fast i snö eller i lera kan det vara bra
att koppla ifrån ASR-systemet för att låta hjulen
snurra och åter få sitt fäste. Inaktivering av funktionen sker via
menyn Bil/Körning
på pekskärmen.
Det indikeras genom att den
här varningslampan blinkar på
instrumentpanelen. Aktivera systemet på nytt när
greppförhållandena tillåter.
Åtgärden bekräftas genom att ett meddelande
visas.
ASR-systemet påverkar inte längre motorn och
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Återaktivering
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen varit avstängd eller från och
med 50 km/tim.
Under 50 km/tim kan du återaktivera systemet
manuellt:
Återaktivering av funktionen sker via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
Åtgärden bekräftas genom att ett meddelande
visas.
Funktionsstörningar
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått
i
systemen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
5
Säkerhet

126
ASR/CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och
i


synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOT monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att systemen ska fungera optimalt
under vinterförhållanden rekommenderas
du att använda vinterdäck.
Det är viktigt att du använder typgodkända
vinterdäck till alla fyra hjulen.Stabilitetskontroll för
släpvagn
Vid körning med släp används detta system för
att minska riskerna för att bilen och släpvagnen
ska få kraftiga svängningar.
Aktivering
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESC)
får inte ha någon funktionsstörning.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i


hastigheter mellan 60 och
160
km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motorns effekt för att sakta ner bilen.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
hur du kan köra med släp på ett säkert sätt.
Fel
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger ökad
säkerhet under normala körförhållanden
förutsatt att rekommendationerna för
körning med släpvagn åtföljs. Det innebär
inte att föraren kan ta större risker som att
köra med släp under dåliga förhållanden
(för tung last, brist på hänsyn till släpets
kultryck, slitna däck eller för lågt lufttryck,
felaktigt bromssystem etc.) eller att köra
med alltför hög hastighet.
I vissa fall upptäcker inte ESC-systemet
släpvagnens svängningsrörelser,
i

synnerhet med en lätt släpvagn.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar gira kraftigt.
Korrigeringen signaleras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och bromsljusen
tänds. Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Säkerhet

127
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i
de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).
Systemet är knutet till allvädersdäck (M+S (lera
och snö)) och erbjuder en kompromiss mellan
säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad
så att systemet kan använda motorns styrka.
Aktivering vid höga körhastigheter är helt
normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Funktionslägen
Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en
låg spinnivå, baserat på de olika
förhållanden som normalt råder på
vägarna.
Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Det här funktionsläget används för
att anpassa framhjulens väggrepp
vid start.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
Terrängkörning (lera, fuktigt
gräs etc.)
Det här funktionsläget medger ett
stort hjulspinn vid start på det hjul
som har det sämsta fästet, för att
i möjligaste mån bli av med lera
och åter få "greppet". Samtidigt får
hjulet med det bästa väggreppet
ett så stort vridmoment som
möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda
drivhjulen samtidigt för att bilen enklare ska ta
sig framåt och begränsa riskerna för att gräva
ned sig i
sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
Använd inte de andra lägena på sand
eftersom bilen kan köra fast. F

V
rid reglaget till detta läge.
5
Säkerhet

128
Rekommendationer
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du kan
även tillfälligt köra den på vägar i sämre
skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
-

k
öra i en terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.)
i
synnerhet orsakat av hinder eller
stenar,
-

k
öra i brant sluttande terräng och med
dåligt väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.
Hill Assist Descent
Control
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
p å vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
etc.) eller i
en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i
nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla
bilen i
konstant hastighet beroende på vilken
växel som är ilagd, samtidigt som bromsarna
gradvis släpps upp.
Lutningen måste vara minst 5 % för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan
i


friläge.
Om så inte är fallet, lägg i
en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i


läge N, D
eller R .
När systemet övergår till läget för reglering
av hastighet inaktiveras funktionen Active
Safety Brake automatiskt. Systemet kan spärras:
-

o
m bilens hastighet överskrider
70 km/h,
- o m bilens hastighet styrs av Adaptiv
farthållare med Stop-funktion
beroende på typ av växellåda.
Aktivering
Standardläget innebär att systemet är
inaktiverat.
Systemets status sparas inte när tändningen
s l å s av.
Föraren kan välja systemet med motorn i
gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till
en hastighet på omkring 50 km/h.
F

N
är du kör i en hastighet
under 50 km/h ska du trycka
du på denna knapp tills dess
gröna kontrollampa tänds
för att välja systemet. Denna
varningslampa visas i


grått på
instrumentpanelen.
Det går att inaktivera systemen
ASR och CDS genom att vrida
inställningsratten till läget
"
OFF ".
ASR-och CDS-systemen påverkar inte
längre motorn eller bromsarna för att
korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från
50

km/h eller varje gång tändningen slås
på igen.
Säkerhet