PEUGEOT 3008 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

159
När bilen står stilla och motorn är igång
ska du inte gasa i onödan, eftersom du
riskerar att lossa parkeringsbromsen.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av .
När parkeringsbromsen är
åtdragen indikeras det genom
att bromskontrollampan och
indikeringslampan P på reglaget
tänds, samtidigt som meddelandet
"Parking brake applied" visas.
Vid motorstopp eller om Stop &
Start-systemet ställer bilen i
STOP-
läget, verkställs inte den automatiska
åtdragningen.
I automatiskt funktionsläge kan
du när som helst dra åt eller lossa
parkeringsbromsen manuellt med hjälp av
reglaget.
Särskilda fall
I vissa fall kan du behöva manövrera
parkeringsbromsen manuellt.
Förhindra att bilen kommer
i rullning när motorn är igång
Dra kortvarigt i reglaget för att hindra att bilen
k ommer i rullning när motorn är igång.
När parkeringsbromsen är
åtdragen indikeras det genom
att bromskontrollampan och P -
kontrollampan på reglaget tänds,
samtidigt som meddelandet "Parking
brake applied" visas.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning)
rekommenderar vi att du inte ansätter
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i
rullning genom
att lägga i
en växel eller sätta hjulkilar mot
något av hjulen.
Stillastående bil med parkeringsbromsen
lossad.
F

S
täng av motorn.
V

arningslamporna på instrumentpanelen
och på reglaget bekräftar att
parkeringsbromsen är åtdragen.
F

S
lå på tändningen igen utan att starta
motorn. När parkeringsbromsen är helt
lossad bekräftas det genom
att bromskontrollampan och
kontrollampan P på reglaget
slocknar samtidigt som meddelandet
"Parking brake released" visas.
F
S
täng av tändningen.
I modeller med automatlåda väljs läget
P automatiskt när tändningen slås ifrån.
Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för ytterligare
information om automatlådan , särskilt
avseende att lämna bilen med frikopplade
hjul.
I modeller med automatväxellåda hörs en
ljudsignal när läge N läggs i. Den upphör
när du stänger förardörren igen.
F

L
ossa parkeringsbromsen manuellt genom
att trycka på reglaget samtidigt som du
håller foten på bromspedalen.
6
Körning

160
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används som dragbil (husvagn,
motorstopp), kan det vara nödvändigt att
avaktivera systemets automatiska funktioner.F

S
tarta motorn.
F

D
ra åt parkeringsbromsen med reglaget, om
den är lossad.
F

T
a bort foten från bromspedalen.
F

H
åll reglaget intryckt i

lossningsriktningen
i
minst 10 sekunder och högst i 15 sekunder.
F

S
läpp reglaget.
F

T
rampa ned bromspedalen och håll den
nedtrampad.
F

D
ra reglaget i

åtdragningsriktningen
i


2

sekunder. Inaktivering av de automatiska
funktionerna bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
F S läpp reglaget och bromspedalen.
Från och med nu kan parkeringsbromsen
enbart ansättas och lossas manuellt med
reglaget.
Upprepa metoden för att återaktivera den
automatiska funktionen.
När den automatiska funktionen är aktiv igen
bekräftas det genom att kontrollampan på
instrumentpanelen slocknar.
Nödbromsning
Nödbromsning bör endast användas
i undantagsfall.
Vid fel i


bromsarna när bromspedalen används
eller vid ovanliga situationer (t.ex. om föraren
svimmar, vid övningskörning etc.) kan bilen
stannas genom att dra i
reglaget kontinuerligt.
Bilen bromsas medan reglaget dras.
Bromsningen avbryts om reglaget släpps.
ABS- och CDS-systemen håller bilen stabil vid
en nödbromsning. Om det blir fel på ABS- och CDS-systemen
indikeras det genom att den ena eller båda
kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.
Bilens stabilitet kan inte längre garanteras.
I den här situationen bör föraren växelvis "dra/
släppa" reglaget för att upprätthålla stabiliteten
tills bilen står helt stilla.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga i
backväxeln
Om det uppstår fel på nödbromsen
visas meddelandet "Handbrake faulty"
(Parkeringsbromsen felaktig) på instrumentpanelen.
Körning

161
F Lyft spärren under växelspakens knopp och för växelspaken åt vänster och sedan
framåt.
Lägg aldrig i
backväxeln innan bilen
stannat helt och alltid med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att göra det
enklare att starta motorn, ska du alltid
lägga i


neutralläget och trampa på
kopplingspedalen.
Lägga i 5:an eller 6:an
F För växelspaken helt till höger för att kunna lägga i 5:an eller 6:an.
Om denna regel inte följs kan växellådan
skadas allvarligt och förstöras (3:ans eller
4:ans växel läggs i
av misstag).
Automatlåda EAT6 /EAT8
6-eller 8-växlad automatlåda med växelväljare.
Den har även ett manuellt läge för växling med
paddlar som sitter bakom ratten.
Växelväljarlägen
N.Neutralläge.
För att sätta bilen i
rörelse med
tändningen frånslagen: på vissa
biltvättstationer, vid bogsering av bilen
etc.
D. Automatiskt läge.
Växellådan hanterar växelbyten i


enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och
bilens last.
M. Manuellt läge.
Föraren växlar med rattreglagen.
P. Parkering.
För parkering av bilen: framhjulen är
låsta.
R. Backning.
Växelväljare
A.Knapp P .
Att välja läge P på växellådan.
6
Körning

162
SPORT
Flytta växelväljaren genom att trycka den
framåt en eller två gånger (N eller R) eller
bakåt (N eller D ), om nödvändigt förbi
motståndspunkten.
Så fort du släpper växelväljaren återgår den till
sitt ursprungliga läge. Exempelvis från P till R
, kan du antingen
trycka framåt två gånger utan att gå förbi
motståndspunkten, eller en gång och gå förbi
motståndspunkten:
-
I d
et första fallet går växellådan från P till N
,
därefter från N till R .
-
I d
et andra fallet går växellådan från P till R
.
Reglage vid ratten
I läge M eller D kan föraren använda paddlarna
vid ratten för att växla manuellt.
B.
Knappen Unlock .
För att låsa upp växellådan och lämna
läge P med bromspedalen nedtryckt eller
för att välja läge R .
Tryck först på den här knappen innan du
gör en snabb tryckning på växelväljaren.
C. Knapp M .
För att ändra från läge D till permanent
manuellt läge.
D. Kontrollampor för växellådans lägen
(P,

R, N, D)
. Med paddlarna kan du varken välja friläge
eller lägga i eller ur backväxeln.
"Sport"-knappen
När motorn är i gång och programmet
t illhörande knappen är aktiverat, fördröjer
växellådan uppväxlingen för att ge en mer
dynamisk körstil.
Programmet inaktiveras automatiskt när
tändningen slås ifrån.
Aktivering av Sport-programmet eller de
Dynamiska funktionerna rekommenderas inte
i


följande situationer:
-

V
id användning av Advanced Grip Control
i


specifika lägen utöver standardläget.
-
N

är reservnivån har nåtts för bränslet.
-

N
är reser vnivån har nåtts för AdBlue.
Om en draganordning eller en släpvagn
har kopplats, har denna knapp ingen
effekt.
Sport-program
I läge D trycker du på denna knapp
för att aktivera Sport-programmet.
" S " visas på instrumentpanelen.
F

D

ra den högra paddeln mot dig "
+" och
släpp för att växla upp.
F
D
ra den vänstra paddeln mot dig "
-" och
släpp för att växla ned.
Körning

163
SPORT
Dynamiskt paket
Knappens orange kontrollampa är
tänd när det Dynamiska paketet är
aktiverat.
Visning på instrumentpanelen
När tändningen är påslagen och
förardörren öppnas visas ett meddelande
som uppmanar dig att ställa växellådan
i
läge P .
När tändningen slås ifrån fortsätter
växellådans läge att visas några sekunder
på instrumentpanelen.
Funktion
Du kan aktivera/avaktivera funktionen:
- g enom att trycka på denna knapp,
eller
-

v
ia funktionen i-Cockpit Amplify , genom
att ändra inställning av en miljö från
pekskärmen.
För mer information om det Dynamiska
paketet och funktionen i-Cockpit Amplify ,
se


motsvarande avsnitt.
Så fort tändningen slås på visas växellådans
status på instrumentpanelen:
P : parkering.
R : backväxel.
N : friläge.
D1...D6 eller D8 : automatiskt läge.
S : Sport-program eller Dynamisk funktion. M1...M6 eller M8
: manuellt läge.
- : begäran som inte beaktas i manuellt läge.
När motorn är i gång och det krävs att du
trampar på bromspedalen och/eller trycker på
knappen Unlock för att byta läge, visas ett
varningsmeddelande på instrumentpanelen.
En begäran om att ändra läge tas endast
i
beaktande om den är giltig.När motorn är i
gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i
rörelse även om du
inte trampar ner gaspedalen om läge R , D
eller M är valt.
Lämna aldrig barn utan uppsikt inuti bilen
när motorn är i
gång.Trampa aldrig ned gaspedalen och
bromspedalen samtidigt – risk för att
växellådan skadas!
Om det blir fel på batteriet måste du
ovillkorligen placera ut kilarna som
för varas tillsammans med verktygen mot
ett av hjulen för att se till att bilen står
stilla.
Allmänt
Så här låser du upp växellådan:
-
F rån läge P :
F

t
rampa ned bromspedalen helt,
F

t
ryck på knappen Unlock,
F

v
älj ett annat läge samtidigt som du håller
bromspedalen och knappen Unlock
nedtryckta.
-

f
rån friläge N vid en hastighet under 5 km/h.
F

t
rampa ned bromspedalen helt,
F

v
älj ett annat läge samtidigt som du håller
bromspedalen nedtryckt.
För att välja backläge:
F

s
akta ner till bilen blir stillastående,
F

t
ryck på knappen Unlock,
F

t
ryck framåt en gång eller två gånger.
För att välja manuellt läge:
F

m
ed läge D valt i

förväg,
F

t
ryck på knappen M , den gröna
kontrollampan på knappen tänds.
6
Körning

164
Bilen måste stå stilla när tändningen stängs av.
Så här frikopplar du hjulen, med motorn
avstängd:
F
m
ed bilen stillastående och motorn i gång,
välj N ,
F

s
täng av motorn,
F

s
lå på tändningen på nytt inom fem
sekunder,
F

m
ed foten på bromspedalen, tryck
växelväljaren framåt eller bakåt en gång
för att bekräfta N och frigör manuellt den
elmanövrerade parkeringsbromsen,
F

s
lå ifrån tändningen.
Om du överskrider tidgränsen på fem sekunder,
kommer växellådan att lägga i
P. Då får du göra
om proceduren.
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat hörs en ljudsignal. Den upphör
när du stänger förardörren igen.
Kännetecknande för automatiskt
läge
Växellådan väljer det växelläge som ger
optimal prestanda med hänsyn till omgivande
temperatur, typ av väg, bilens last och förarens
körsätt.
För att uppnå maximal acceleration utan att
röra vid växelväljaren ska du trampa ned
gaspedalen helt (kick down). Växellådan växlar
ned automatiskt eller behåller valt växelläge
tills motorns varvtal är maximalt.
Vid inbromsning växlar växellådan ned
automatiskt för att motorbromsen ska bli
ef f e k t i v.
Med reglagen vid ratten kan föraren tillfälligt
välja växelläge om hastighetsförhållandena och
motorns varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt
läge
Byte från ett växelläge till ett annat sker endast
om hastighetsförhållandena och motorns
varvtal tillåter det.
När varvtalet är för lågt eller för högt, blinkar
det valda växelläget några sekunder och sen
visas det växelläge som verkligen lagts i.
Köra iväg
Från läge P :
F T rampa ned bromspedalen helt.
F

S
tarta motorn.
F

H
åll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Unlock .
F

T
ryck växelväljaren en eller två gånger
bakåt för att välja det automatiska läget D
eller framåt för att lägga i
backväxeln R.
Från friläge N :
F

T
rampa ned bromspedalen helt.
F

S
tarta motorn.
F

B
ibehåll trycket på bromspedalen, tryck
bakåt för att välja automatiskt läge D ,
eller framåt, samtidigt som du trycker på
knappen Unlock


för att lägga i backen R.
Från P eller N ska du sedan:
F

S
läppa upp bromspedalen.
F

A
ccelerera gradvis för att frigöra den
elmanövrerade parkeringsbromsen
automatiskt.
F

N
är parkeringsbromsen är frigjord, sätts
bilen genast i


rörelse.
För att lämna manuellt läge:
F
t
ryck framåt en gång för att gå tillbaka till D
.
eller
F

t

ryck på knappen M , kontrollampan på
knappen tänds.
Körning

165
När det är mycket kallt på vintern
(temperaturer under -23° C),
rekommenderas du att låta motorn vara
i
gång några minuter innan du kör för
att säkerställa normal funktion och lång
livslängd för motorn och växellådan.
Stanna bilen
Oavsett vilket läge växellådan står i när
tändningen slås ifrån, läggs läge P
i
automatiskt såvida inte växellådan står i läge
N då läge P läggs i
först efter 5 sekunder (för
frikopplade hjul).
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska
du dra åt den manuellt.
Kontrollamporna på växelväljaren
och reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara
tända, liksom kontrollamporna på
instrumentpanelen.
Funktionsfel
Funktionsstörning i växellådan
Det anges av att denna kontrollampa
tänds, ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs när tändningen
slås på.
Funktionsstörning i växelväljaren
Vid mindre funktionsstörning Vid allvarlig funktionsstörning
Stanna så fort som möjligt på ett säkert
sätt med tanke på trafiken och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Växellådan lägger automatiskt i

läge P
, när
tändningen stängs av.
Växellådan ställs i

felsäkert läge: körläge
D
låses på 3:an, växlingspaddlarna på ratten
inaktiveras och läge M spärras. Du kan känna
ett kraftigt ryck när du lägger i backväxeln.
Detta är dock utan risk för växellådan.
Kör i en hastighet på högst 100 km/h och följ
hastighetsgränserna.
Kör till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Du varnas av att denna kontrollampa
tänds, att ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs.
I vissa fall tänds inte längre växelväljarens
kontrollampor men växellådans läge fortsätter
att visas på instrumentpanelen. Du varnas av att denna kontrollampa
tänds.
Starthjälp i
backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i
backe under den
tid det tar dig att flytta foten från bromspedalen
till gaspedalen.
Systemet fungerar endast när:
-
b

ilen har stannats helt och föraren trampar
på bromspedalen,
-

s
pecifika villkor för lutning är uppfyllda,
-
fö

rardörren är stängd.
Kör försiktigt och åk till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
6
Körning

166
SPORT
Funktionen kan inte kopplas ur, men
avbryts om parkeringsbromsen används
när bilen står i en backe.
Funktionsbeskrivning
När bilen är stillastående i uppförsbacke
h ålls den på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp:
-

o
m du lagt i 1:ans växel eller i friläge med
manuell växellåda,
-

o
m läge D eller M har valts i en bil med
automatisk växellåda.
När bilen är stillastående i
nedförsbacke
med ilagd backväxel hålls bilen stilla ett
kor t tag när bromspedalen släpps upp.
Funktionsfel
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid start i backe.
Dra åt parkeringsbromsen manuellt om
du måste lämna bilen med motorn igång.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
varningslampa och varningslampan P på
det elektriska parkeringsbromsreglaget
lyser med fast sken (blinkar inte).
Dessa varningslampor tänds om ett fel
uppstår i
systemet. Kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet.Dynamiskt paket
Detta paket påverkar:
- m otorns ljudmiljö,
-
ser

vostyrningens nivå,
-


accelerationen,
-
han

tering av växlar med automatlåda,
-
v

isning av instrumentpanelens information
om bilens dynamiska parametrar (läge
"PERSONLIG INSTRUMENTPANEL").
Aktivering/inaktivering
F Tryck på den här knappen: den orange kontrollampan tänds för
att bekräfta att funktionen är
a k t i v.
Dynamiska funktioner hanteras även
via funktionen i-Cockpit Amplify .
Se motsvarande avsnitt för mer information om
funktionen i-Cockpit Amplify .
Om den orange kontrollampan blinkar kan
funktionen inte aktiveras (t.ex. om Park
Assist väljs).
Om kontrollampan fortsätter att blinka
länge ska du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Körning

167
Visningar
För att visa den här informationen på
instrumentpanelen ska du välja läge
"PERSONLIG INSTRUMENTPANEL")
och sedan typen av information.
Dessa telemetriska uppgifter (effekt,
laddtryck, vridmoment, längsgående och
tvärgående acceleration etc.) ges endast
som upplysning.
Växlingsindikator
(Beroende på motor.)
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Funktionsbeskrivning
Det är alltså föraren som ansvarar för om
systemets indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med automatlåda är systemet bara
aktivt i


det manuella läget.
Informationen visas i
form av en pil på
instrumentpanelen.
I modeller med manuell växellåda
kan pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt växla ner,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Beroende på körsituationen och utrustningen
i

din bil kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att lägga i


de mellanliggande
växlarna.
Växlingsrekommendationerna är endast
en rekommendation. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Stop & Start
Stop & Start-systemet försätter motorn
i tillfälligt viloläge – STOP-läge – när du stannar
bilen (rött ljus, köbildning etc.). Motorn startar
automatiskt igen – START-läge – när du vill
köra iväg. Omstarten sker omedelbart, snabbt
och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Tanka aldrig bilen när motorn står
i


STOP-läge. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen " S TA R T/
STOP ".
Funktionsbeskrivning
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i


viloläge:
-

m

ed manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i
friläge och släpper upp
kopplingspedalen vid en hastighet under
6
Körning

168
3 km/h för 1,5 BlueHDi-versioner eller vid
stillastående för versionerna 1,2 PureTech,
1,6 BlueHDi och 2,0 BlueHDi 150.
-

m
ed automatlåda : när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren
i
läge N vid en hastighet under 20 km/h för
1,5 BlueHDi och 2,0 BlueHDi 180 -versioner
eller vid stillastående för andra versioner.
En tidräknare beräknar hur länge STOP-läget
har varit aktivt under färden. Den nollställs
varje gång tändningen slås till med nyckeln
eller med knappen "START/STOP".
För att underlätta vid parkering är STOP-
läget urkopplat under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start påverkar inte bilen
bilens funktioner som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
- förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
- b ilen inte har kört snabbare än 10 km/h
sedan motorn startades (med nyckeln eller
knappen " START/STOP "),
-
d

en elektriska parkeringsbromsen är ansatt
eller håller på att ansättas,
-

m
otorn behövs för att upprätthålla behaglig
temperatur i


kupén,
-

b
orttagning av imma är aktiv,
-
v

issa särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.).
Ställa motorn i START-läget
Den här kontrollampan släcks och
motorn startar om automatiskt:
Särskilda fall: START-läget
aktiveras automatiskt
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens bilbälte lossas,
-

b
ilens hastighet överstiger 25 km/h med
2,0 BlueHDi 180 version med automatlåda
i
läge D eller 3 km/h med andra versioner,
-
d

en elektriska parkeringsbromsen håller på
att ansättas,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens
inställning etc.) för att styra ett system eller
bilen.
I det här fallet blinkar kontrollampan
i
några sekunder och slocknar
sedan.
STOP-läget aktiveras inte om:
-

b

ilen står i

en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f

örardörren är öppen, I det här fallet blinkar den här
kontrollampan i


några sekunder och
slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
-

bi

l med manuell växellåda : när du trampar
ned kopplingspedalen i


botten ,
-

bi

l med automatlåda:
•

n

är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i


läge D eller M , •
e

ller när du flyttar växelväljaren till läge
D eller M från läge N , med bromspedalen
uppsläppt,
•
e
ller när du lägger i backväxeln.
Det är helt normalt.
Körning