PEUGEOT 3008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

a
ktiviranje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega, kiše,
magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz
tunela, izmjenjivanje sjena i svjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-
n

epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake
(snijeg,
blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Preporučuje se isključivanje funkcije u sljedećim
slučajevima:
-

v

ožnja na oštećenom kolniku,
-

n

epovoljni vremenski uvjeti,
-

v

ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica). Označite karticu "
Funkcije za vožnju " i zatim
" Pomoć u održavanju u voznom traku ".
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, bit će dano
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u vožnji:
-
v
ožnja na kružnoj pisti,
-
v
ožnja s prikolicom,
-
v
ožnja na uređaju s valjcima,
-
v
ožnja na nestabilnom kolniku.
6
Vožnja

200
Sustav nadzora mrtvog
kuta
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.-

n
akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
Sustav pomoći u vožnji pridonosi
sigurnosti u vožnji, ali nikako ne
zamjenjuje unutrašnji retrovizor i vanjske
retrovizore. Vozač mora stalno paziti na
uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost
i relativnu brzinu drugih vozila i predviđati
njihova manevriranja prije odlučivanja o
promjeni voznog traka.
Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Voz ilo/ Vož nja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu " Funkcije za vožnju " ili
" Nadzor mr tvih kutova ".
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta. Kako biste isključili funkciju, ponovno
označite "
Nadzor mr tvih kutova " na
kartici " Funkcije za vožnju ".
Žaruljica se gasi.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h,
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10 km/h,
Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
-

o

dmah, ako vas drugo vozilo pretječe, Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Vožnja

201
Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-
u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
-

p

retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s

lučaju pretjecanja, ako ono traje
duže i

ako vozilo koje se pretječe ostaje
u

području mrtvog kuta
-

v

ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v

aše vozilo ne vuče prikolicu,
kamp-kućicu itd.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, na ploči s
instrumentima ova će žaruljica zatreperiti
nekoliko puta, a osim toga upalit će se žaruljica
Ser vice te će se prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(na primjer, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem braniku.
Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
6
Vožnja

202
Aktivni sustav nadzora
mr tvog kuta
Uz žaruljicu upozorenja u retrovizoru koja će
se uključiti na dotičnoj strani, možete osjetiti
ispravljanje putanje ako prijeđete crtu uz
uključen pokazivač smjera, kako biste lakše
izbjegli sudar.
Uvjeti rada
Sljedeći sustavi moraju biti uključeni:
-
s
ustav nadzora mrtvog kuta,
-

a
ktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte.
Više podataka o sustavu nadzora mrtvog
kuta i aktivnom upozorenju na nenamjerno
prelaženje cr te možete naći u odgovarajućim
odjeljcima.
Pomoć pri parkiranju
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje uključivanjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa.
Zvučna pomoć
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji što se vozilo više približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od otprilike trideset centimetara,
zvučni signal postaje stalan.
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u područje otkrivanja.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od senzora.
Vožnja

203
Grafička pomoć
Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koji se postupno približavaju vozilu
(bijelo: udaljenije prepreke; narančasto:
prepreke u blizini; cr veno: prepreke u
neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Osim stražnjih senzora pomoći pri parkiranju,
postoje i prednji senzori koji se uključuju u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Prednji senzori pomoći pri parkiranju isključuju
se ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri
sekunde u vožnji naprijed, ako se ne otkrije
nikakva daljnja prepreka ili ako brzina vozila
postane veća od 10 km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Bočna pomoć pri parkiranju
Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane prednjeg i stražnjeg branika
sustav otkriva položaj fiksnih prepreka tijekom
manevra i daje upozorenje kad se nalaze s
bočne strane vozila.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može
se greškom oglasiti upozorenje, dok se
za prepreke u pokretu s bočnih strana
vozila koje nisu prethodno zabilježene
upozorenje uopće neće oglasiti.
Isključivanje/uključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Status sustava ostat će u memoriji nakon
prekida kontakta.Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu
za vuču koja je postavljena prema
preporukama proizvođača.
Pomoć pri parkiranju isključena je u fazi
mjerenja funkcijom Park Assist .
Više podataka o funkciji Park Assist možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
- Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
6
Vožnja

204
- Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može utjecati na mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži bip)
upozorava
vas da su senzori možda
prljavi. Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od senzora.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
odabiru vožnje unatrag, na ploči
s instrumentima uključit će se
ova žaruljica popraćena porukom
i
zvučnim signalom (kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-
s
tandardni pogled,
-

p
ogled pod 180°,
-

z
umirani pogled.
Kada se motor pokrene, ti sustavi omogućuju
prikaze neposredne okoline vašeg vozila na
taktilnom ekranu pomoću jedne kamere za
Visiopark 1 te dviju kamera za Visiopark 2.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na prostor u blizini vozila odozgo.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu
na vozilo odozgo.
Vožnja

205
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu
vozila, s rasklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2 m.
Način rada AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U tom načinu rada sustav bira najbolji pogled
za prikazivanje (standardni ili zumirani), ovisno
o podacima koje šalju parkirni senzori.
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.
F
P
ritisnite tipku u donjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
F

O
značite vrstu pogleda:
•

"S

tandardni pogled".
•

"P

ogled 180° ".
•

"Z

umirani pogled ".
•

"P

ogled AUTO ". Na ekranu se odmah prikazuje izabrani pogled.
Status sustava ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Načela rada
Upotrebom jedne ili dviju kamera snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini izrađuje se u stvarnom
vremenu tijekom postupka manevriranja.
Taj prikaz olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u blizini.
Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Kada je funkcija aktivirana, možda se neće
prikazati središnji pogled. Ako se sustav
aktivira nakon vožnje, središnji pogled možda
će se u potpunosti prikazati.
Taj je sustav vizualna pomoć koja nikako
ne može zamijeniti oprez vozača.
Slike iz kamera mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti,
uz smanjivanje kontrasta.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
da senzori i kamere nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Redovito provjeravajte čistoću leća kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom
i
suhom krpicom.
Uz funkciju Visiopark 2 slika se izrađuje
upotrebom obje kamere pri kretanju vozila
prema naprijed i unatrag. Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30 cm od
kamera i senzora pomoći pri parkiranju.
6
Vožnja

206
Visiopark 1
Pogled straga
Za uključivanje kamere na poklopcu prtljažnika,
uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag
i ne vozite brže od 10 km/h.
Funkcija će se isključiti:
-

a
utomatski pri brzini većoj od približno
10
km/h,
-

a
utomatski nakon otvaranja poklopca
prtljažnika,
-

n
akon prebacivanja iz stupnja prijenosa
za vožnje unatrag (slika će se prikazati
7
sekundi),
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Automatski način rada AUTO
Standardni pogled
Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga na pogled odozgo, prilikom
približavanja prepreci za vrijeme manevriranja
na razini cr vene crte (na manje od 30 cm).Zumirani pogled
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu
vozila, s rasklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Na ekranu je prikazano područje iza vozila. Kamera snima okolinu prilikom manevriranja
i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom
s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Vožnja

207
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Pomoć pri parkiranju straga dopunjuje
informacije o okolini vozila.
Pogled pod 180°
Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Visiopark 2
Vozilo ima prednju kameru koja se nalazi
u prednjoj maski i stražnju kameru koja se nalazi
blizu sklopke za otvaranje poklopca prtljažnika.
Pomoću tih kamera sustav može prikazivati
blisku okolinu vozila na taktilnom ekranu,
s
pogledima na područje iza vozila (pogled
straga) ako je uključen stupanj prijenosa za
vožnju unatrag i pogledima na područje ispred
vozila (pogled sprijeda), ako je ručica mjenjača
u neutralnom položaju ili ako je uključen neki
stupanj prijenosa.
Pogled straga
Podijeljen je na 3 područja: lijevo A , središnje
B i desno C .
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
U slučaju postavljanja prikolice ili nosača
bicikla na kuku za vuču, područje iza
vozila u prikazu odozgo postat će tamno.
Rekonstrukciju okoline provodi samo
prednja kamera.
Pogledi straga su isti kao oni opisani u funkciji
Visiopark 1 .
Više podataka o funkciji Visiopark 1 možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Pogledi sprijeda i straga
Funkcija će se isključiti:
- a utomatski pri brzini većoj od približno
10
km/h,
-

p
ri prebacivanju iz stupnja prijenosa za
vožnju unatrag (sliku prikaza straga zamijenit
će nakon 7 sekundi slika prikaza sprijeda),
-

p
ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Sustav će se automatski aktivirati nakon
postavljanja stupnja za vožnju unatrag.
6
Vožnja

208
Uz pokrenut motor i brzinu manju
od 20 km/h, sustav se uključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu:
F

O

daberite " Vizualna panoram. pomoć ".
Način rada AUTO uključuje se kao osnovna
postavka, s pogledom sprijeda ako je mjenjač
u neutralnom položaju ili u nekom stupnju
prijenosa, odnosno s pogledom straga, ako
je

uključen stupanj za vožnju unatrag.
Funkcija će se isključiti:
-

a

utomatski pri brzini većoj od približno
30

km/h (slika će se privremeno ugasiti
iznad 20 km/h),
-

p

ritiskom na cr veni križić u gornjem lijevom
kutu taktilnog ekrana.
Automatski način rada AUTO
Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na prednjem braniku,
automatski pogled omogućuje prelazak s
pogleda sprijeda na pogled odozgo prilikom
približavanja prepreci za vrijeme manevriranja.
Standardni pogled Zumirani pogled
Može se činiti da su prikazane prepreke
dalje nego što su u stvarnosti.
Za vrijeme manevriranja, važno je
provjeravati bočne strane pomoću
retrovizora.
Prednji i stražnji parkirni senzori također
pružaju informacije o okolini vozila.
Na ekranu se prikazuje područje ispred vozila.
Plave gabaritne crte 1 predstavljaju širinu
vozila, s rasklopljenim retrovizorima; njihov
se položaj mijenja ovisno o položaju obruča
upravljača.
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od prednjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2 m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Kamera snima okolinu prilikom manevriranja
i

izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolini, što omogućuje manevriranje vozilom
s

obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO
ili se može izabrati u izborniku za promjenu
pogleda.
Vožnja