PEUGEOT 3008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

259
F Pričekajte da se vrati u prazni hod.
F O dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami želite napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.).
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F
S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-
c
rni minus kabel (-) na točku mase C
u vozilu.
F
N
a kraju postupka punjenja isključite punjač
B tako da najprije iskopčate kabele s
akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav
Stop & Start.
8
8VOX

260
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Brza stezaljka
Odspajanje priključaka (+)
Ponovno spajanje priključka (+) Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
F

P
odignite ručicu A u potpunosti radi
oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .F

P
odignite ručicu A do kraja.
F
P
ostavite otvorenu obujmicu B na
priključak
(+) .
F

P
ritisnite obujmicu
B u potpunosti do dna.
F
S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
U slučaju vozila s upravljačem na desnoj
strani potrebno je pričekati oko 15 minuta
prije pokretanja motora kada ukupni
putomjer pokaže 100 km.
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati određene sustave
prema uputama iz odgovarajućih odjeljaka:
-
k
ljuč s daljinskim upravljačem ili elektronički
ključ (ovisno o izvedbi),
U slučaju kvara

261
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila
s
pomoću uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom
ispod podnice prtljažnika.
Više podataka o priručnom alatu možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vašeg vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku pritiskom na njegov gornji lijevi kut.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču. F

M
jenjač stavite u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati
za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač...) i izostanak djelovanja
ser vouređaja nakon ponovnog pokretanja
motora.
F
O
tključajte stup upravljača i otpustite ručnu
kočnicu.
F
U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F
P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na njegov lijevi dio.
8
U slučaju kvara

262
F Do kraja zavrnite prsten za vuču.
F P ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
ne radi ser vo uređaj kočnica ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč
upravljača ne može osloboditi i ako se
ručna kočnica ne može otpustiti,
-

a
ko nije moguća vuča vozila s
automatskim mjenjačem, uz pokrenut
motor,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na
raspolaganju itd.
8VOX

263
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vaše vozilo navedene su u prometnoj dozvoli
i u komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10
% na svakih 1000 metara
nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite
masu prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

264
Vučna opterećenja (benzinski motori)
MotoriPureTech 130
S&S od 1,2 litre PureTech 130
S&S od 1,2 litre PureTech 130
S&S od 1,2 litre THP 150 od 1,6
litara THP 165 od 1,6
litara THP 165 S&S
od 1,6 litara
Mjenjači BVM6
(ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) BVM6
(ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa)
Kodovi LHK
(EB2ADTS MB6 STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) CRQ – CXQ
(EB2DTS AT6III STT)
(EB2DTSM
AT6III STT) KUM
(EP6FDTMD AT6III) KNM
(EP6FDTM AT6III) KHQ
(EP6FDT AT6III STT)
Tipovi, varijante, verzije
M... RHNSJ/C1B
RH NS J/C1F RHNYH/C1B
RHNYH/C1F -
RHNYH/C1K RHNYW/C1B
RHNYW/C1F
RHNW W/C1B RH NW W/C1F 45GX V/C1A
45GX W/C1A 45GY V/C1A
45GY W/C1A 45GZ W/C1B
45G Z W/C1F
Obujam (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9159 8 159 8159 8
Najveća snaga: EU norma (kW) 96969611 0121,4 121,4
Gorivo Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno Bezolovno
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTR A) (kg) na nagibu od 10
% ili 12 %140 0
1400 – 1300 120 06006001550
Prikolica bez kočnice (kg) 690660 670600 600 685
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 5680 80 707080
Tehnički podaci

265
Vučna opterećenja (dizelski motori)
MotoriBlueHDi 130 S&S od 1,5 litaraBlueHDi 130 S&S od 1,5 litara
Mjenjači BVM6
(ručni sa 6 stupnjeva prijenosa) E AT 8
(automatski sa 8 stupnjeva prijenosa)
Kodovi MAK
(DV5RC ML6O STT) M A1
(DV5RC ATN8 STT)
Tipovi, varijante, verzije
M... CYHZJ/C2B
CYHZJ/C2F
CYHZJ/C2K CYHZR/C2B
CYHZR /C2F
CYHZR/C2K
Obujam (cm
3) 149 9149 9
Najveća snaga: EU norma (kW) 9696
Gorivo DizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTR A) (kg) na nagibu od 10
% ili 12 % 15 0 0
13 0 0
Prikolica bez kočnice (kg) 74 5750
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 7052
9
Tehnički podaci

266
MotoriBlueHDi 100 S&S
od 1,6 litara BlueHDi 115 S&S
od 1,6 litara BlueHDi 115 S&S
od 1,6 litara BlueHDi 120 S&S
od 1,6 litara BlueHDi 120 S&S
od 1,6 litara
Mjenjači Ručni
(ručni s 5
stupnjeva
prijenosa) BVM6
(ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa) BVM6
(ručni sa 6 stupnjeva
prijenosa) E AT 6
(automatski
sa 6 stupnjeva prijenosa)
Kodovi KEJ
(DV6FD BE4 STT) LAK
(DV6FC ML6C STT) L AQ
(DV6FC AT6III STT) KDK
(DV6FC ML6C STT) KDQ
(DV6FC AT6III STT)
Tipovi, varijante, verzije
M... CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHXW/C2B
CBHXW/C2F CBHZH/C2B
CBHZH/C2F -
CBHZH/C2K CBHZW/C2B
CBHZW/C2F
Obujam (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 015 6 0
Najveća snaga: EU norma (kW) 7385 8588 88
Gorivo DizelDizelDizelDizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTR A) (kg) na nagibu od 10
% ili 12 %13 0 0
15 0 0 13 0 01500 – 1400 13 0 0
Prikolica bez kočnice (kg) 680685695685695
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 8080808080
Tehnički podaci

267
Vučna opterećenja (dizelski motori)
MotoriHDi 150 od 2,0 litara HDi 150 od 2,0 litaraBlueHDi 150 S&S od
2,0 litara BlueHDi 180 S&S od
2,0 litara
Mjenjači BVM6
(ručni sa
6
stupnjeva prijenosa)E AT 6
(automatski sa
6
stupnjeva prijenosa)BVM6
(ručni sa
6
stupnjeva prijenosa)E AT 8
(automatski sa
8
stupnjeva prijenosa)
Kodovi LR6
(DW10FD ML6C) LRM
(DW10FD AM6III) KBK
(DW10FD ML6C STT) K A1
(DW10FC AMN8 STT)
Tipovi, varijante, verzije
M... JAHXG/C2 A
JAHXG/C2E JAHXL/C2AJAHXL/C2E JAHX V/C2 A
JAHX V/C2E JAHRH/C2B
JAHRH/C2F
JAHSH/C2BJAHSH/C2F
JAHXH/C2B JAHXH/C2F JEHZP/C2B
JEHZP/C2F -
JEHZP/C2K
Obujam (cm
3) 19 9719 9719 9719 97
Najveća snaga: EU norma (kW) 11 011 011 013 0
Gorivo DizelDizelDizelDizel
Prikolica s kočnicom (u okviru ograničenja
MTR A) (kg) na nagibu od 10
% ili 12 % 600
6002000 2000
Prikolica bez kočnice (kg) 600600 74 5745 – 750
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 707080 80
9
Tehnički podaci

268
Dimenzije (u mm)
Ove dimenzije vrijede za neopterećeno vozilo.
Tehnički podaci