PEUGEOT 3008 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

139
Kjøring
6fortsetter å akselerere. "Cruisekontroll opphørt"
vises.
Deaktivere systemet
► Vri tommelhjulet 1 oppover til posisjonen AV.
Visning i instrumentpanelet
Denne informasjonen er synlig i
instrumentpanelet i visningsmodusen KJØRING.


7. Bil oppdaget av systemet (fullt symbol)
8. Cruisekontroll aktiv (fargen ikke grå)
9. Verdi for hastighetsinnstilling
10. Hastighet foreslått av Skiltgjenkjenning av
fart og anbefaling
11 . Bilen står stille (versjoner uten
automatgirkasse)


12.Innstilling for avstand mellom biler
13. Bilens posisjon registrert av systemet
Meldinger og varsler
For å ha nytte av følgende informasjon i
instrumentpanelet velger du visningsmodusen
KJØRING.
Visning av disse meldingene eller
varslene er ikke sekvensiell.
"Cruisekontroll på pause" eller
"Cruisekontroll opphørt" fulgt av en kort
akselerasjon utført av føreren.
"Cruisekontroll aktiv", ingen bil oppdaget.
"Cruisekontroll i pause", bil oppdaget.
"Cruisekontroll aktiv", bil oppdaget.
"Ta over kontrollen" (oransje).
►

Brems eller akselerer
, avhengig av
konteksten.
"Ta over kontrollen" (rødt).
►

Overta kontrollen over bilen : systemet kan
ikke administrere gjeldende kjøresituasjon.
Activation not possible, conditions unsuitable. Systemet nekter å aktivere
cruisekontroll, da de nødvendige betingelsene
ikke er oppfylt.
Stoppfunksjon
"Cruisekontroll på pause" (i noen
få sekunder).
Systemet har stanset bilen helt og holder den
helt stille: cruisekontroll settes på pause.
Føreren må akselerere for å kunne kjøre videre,
og deretter reaktivere cruisekontrollen.
Stop & Go-funksjon
"For å starte på nytt, trykk på
gasspedalen eller på II-knappen”
(knapp 4).
Systemet har stanset bilen helt.
Innen 3 sekunder begynner kjøretøyet gradvis
og automatisk å bevege seg igjen.
Etter 3 sekunder må føreren akselerere eller
trykke på knappen 4 for å kjøre av gårde igjen.
Mens bilen er immobilisert, vil følgende
anbefalinger gjelde:
–

Føreren bør ikke forlate kjøretøyet.
–


Ikke åpne bagasjerommet.
–


Ikke la passasjerer stige inn eller ut.
–


Ikke skift til revers.
Når du kjører videre må du være
oppmerksom på syklister, fotgjengere og
dyr, som kanskje ikke vil registreres korrekt.
Funksjonsbegrensninger
Cruisekontrollen fungerer både dag og natt, i
tåke eller moderat nedbør.
Visse situasjoner kan ikke håndteres av
systemet og krever at føreren griper inn.
Manglende registrering fra systemets side:
–

Fotgjengere, noen syklister
, dyr.

140
Kjøring
– Stillestående kjøretøy (kø, havarier osv.).

– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.
– Møtende kjøretøyer .
Situasjoner der føreren må stanse
cruisekontrollsystemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.
– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.
Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
Situasjoner der føreren blir bedt om å
gjenoppta kontrollen umiddelbart:
– Kjøretøyet foran deg setter ned farten svært
brått.


– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
Vær spesielt oppmerksom:
– Når motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
–

Etter et støt mot frontruten i nærheten av
kameraet eller støtfangeren foran.
–


Bremselysene virker ikke.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Tauing.
–

Bruk av reservehjul av plassbesparende
type (avhengig av versjon).
– Kjøretøyets frontparti blir modifisert (for
eksempel ved å sette på ekstra fjernlys eller
lakkere støtfangeren foran).
Funksjonssvikt
Ved en funksjonssvikt med
cruisekontrollen, vises streker
i stedet for innstillingen av
cruisekontrollen.
Denne varsellampen tennes sammen
med et lydsignal sammen med en
varselsmelding og et hørbart signal, for å
indikere funksjonssvikt i systemet.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Kjørefeltassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Bare tilgjengelig på modeller med elektrisk
automatgir (hybrid).
Systemet bruker et kamera øverst på
frontruten til å identifisere veimerking og styrer

141
Kjøring
6bilen innenfor dette feltet for å holde den i
sidestillingen som er valgt av føreren.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Funksjonsbetingelser
– Adaptiv cruisekontroll er aktiv.
– Kjørefelt merket med linjer på begge sider .
–

ESC-system operativt.
–


ASR/CDS-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende reservehjul i bruk.
–


Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–

Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med Aktiv
cruisekontroll med Stop & Go-funksjonen
aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
–
Indikatorlampen i knappen lyser grønt.
–


Følgende symbol vises på instrumentpanelet.
Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Cruisekontroll
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontroll er aktivert, vises symbolet i
grønt: Systemet gjør små styrejusteringer for
å holde kjøretøyet i førerens valgte posisjon
i trafikkfeltet. Denne posisjonen er ikke
nødvendigvis i midten av feltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre kjøretøyets posisjon, ved å bruke
rattet, noe som stopper funksjonen. Sjåføren
posisjonerer kjøretøyet der de ønsker i
kjørefeltet. Når sjåføren føler at kjøretøyets
posisjon er passende, vil de opprettholde
den til funksjonen aktiveres på nytt. Systemet
gjenvinner kontrollen ved å regulere på den nye
definerte posisjonen.
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at cruisekontrollen settes på pause, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen suspenderes på grunn
av langvarig frigjøring av kraften som
holder rattet, må du aktivere den ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk pause
– Utløsing av ESC.
– Lengre tids manglende gjenkjenning av én av
kjørefeltmarkeringene. I dette tilfellet kan den
aktive varselfunksjonen for skifte av kjørefelt
ta over
, og systemet reaktiverer seg selv når
operasjonsforholdene er oppfylt igjen.

142
Kjøring
Som svar på handling fra fører:
suspendering
– Aktivering av blinklysene.
– Kjøring utenfor filmarkeringene. –

For hardt grep på rattet eller dynamisk
håndtering av rattet.
–
Enhver handling med bremsepedalen
(som resulterer i at cruisekontrollen settes på pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
–
Sette cruisekontroll på pause.
– Deaktivering av DSC/ASR-systemene.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for
cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Av CRUISE


(grå)


(grå)Cruisekontroll satt på pause;
kjørefeltassistanse ikke aktiv.
Av CRUISE

(grønt)


(grå)Cruisekontroll aktiv; kjørefeltassistanse
ikke aktiv.
Grønn CRUISE

(grønt)


(grønt)Drive Assist Plus er aktiv, fungerer normalt
(korrigering utføres på rattet).
Grønn CRUISE 70

(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus aktiv; ikke alle
forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.

143
Kjøring
6Indikatorlampe-knapp Dreiehjul for cruisekontrollSymboler
Visning Kommentarer
Grønn AV eller GRENSE


(grå)


(grå)Cruisekontroll er ikke aktiv; ikke
alle forutsetninger som kreves for
kjørefeltassistanse er oppfylt.
Grønn CRUISE

(grønn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus satt på pause:
cruisekontroll og kjørefeltassistanse er satt
på pause.
Meldinger
Kjøresituasjoner
"Aktiver cruisekontroll for å bruke kjørefeltassistansesystemet" Aktivering av kjørefeltassistanse mens cruisekontrollen ikke er aktiv\
. "Uegnede forhold, aktivering på standby" Aktivering av kjørefeltassistanse mens ikke alle betingelser er oppfy\
lt.
"Hold hendene på rattet" Langvarig kjøring uten å holde rattet, holde det feil eller uten b\
ruk av kraft.
"Hold på rattet" Faktisk eller forestående tap av kjørefeltassistanse.
"Overta kontrollen" Samtidig tap av cruisekontroll og kjørefeltassistanse.
Funksjonsbegrensninger
Filassistansesystemet kan utløse et
varsel når bilen kjører i en lang rett linje
på en jevn overflate selv om føreren holder
godt i rattet.
Systemet vil kanskje ikke virke eller kan
generere uegnede korrigeringer av rattet i
følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall,
regn, tåke), –


Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt
retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys),
–
Et område på frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is eller snø,
skadet eller tildekket av et klistremerke,
–

Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Svingete veier
.
– Tilstedeværelse av en asfaltskjøt på veien.
Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
–

Kjøring med et "plassbesparende"
reservehjul.
–


V

ed sleping av tilhenger, spesielt med en
ikke-godkjent tilhenger.
–

Ugunstige klimaforhold.
–


Glatt kjørebane (risiko for vannplaning,
snø, is).
–


V

ed banekjøring.

144
Kjøring
– Kjøring på prøvebenk
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonsfeil tennes
Service varsellampen og dette
oransje symbolet, sammen med et lydsignal og
en melding i displayet.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
aktiv håndbrekk med
Avstandsvarsling
and intelligent
nødbremsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger
.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
–

Avstandsvarsling.
–

Intelligent nødbremsassistanse.
–


aktiv håndbrekk (automatisk nødbremsing).


Bilen har et kamera øverst på frontruta
og, avhengig av versjon, en radar i fremre
støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene og overholde trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Stilles inn via
konfigurasjonsmenyen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Operasjonelle
funksjonsbetingelser og
begrensninger
Kjøretøyet beveger seg forover.
ESC-system som virker.
DSC/ASR-systemer aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på rette veier.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
–

T
rekke en tilhenger.
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Biler med kjettinger påmontert.
–


Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang.
–


Før bilen plasseres på ruller i et verksted.
–


V
ed tauing av bil med motoren i gang.
–

Hvis fremre støtfanger har blitt skadet (versjon
med radar).
–


Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet deaktiveres automatisk etter
bruk av et plassbesparende reservehjul,

145
Kjøring
6eller hvis det registreres en feil med de to
bremselysene på siden.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Få systemet
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Avstandsvarsling
Det advarer føreren hvis det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger som befinner seg i samme kjørefelt.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via bilens konfigureringsmeny.
►

V

elg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
"Fjern", "Normal" eller "Nær".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises i instrumentpanelet.
De tar hensyn til bilens bevegelse,
kjørehastigheten og hastigheten til bilen foran,
værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
Nivå 1 (oransje): Kun et visuelt varsel
varsler deg om at din bil befinner seg
veldig nær bilen foran.
Meldingen Vehicle close vises.
Nivå 2 (rødt): Visuelt varsel og lydsignal
som varsler at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen " Brems!" vises.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vil heller aldri vises for
en stasjonær hindring når utløsningsterskelen
"Nær" er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold tillater
det.
Denne assistansen skjer bare hvis du trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbremsing, og trer i kraft etter advarslene hvis
føreren ikke reagerer raskt nok og ikke bremser
bilen.
Dette systemet har som mål å redusere bilens
hastighet ved en kollisjon som ikke kan unngås,

146
Kjøring
eller å unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke
griper inn selv.
Funksjon
Systemet virker når:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–

Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil registreres.
–


Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i omtrent 10
sekunder) så snart funksjonen virker på
kjøretøyets bremser.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen over
bilen ved å bruke rattet og/eller gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil du
bli varslet ved at denne lampen lyser
samtidig som det gis en melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Distraction detection
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.
Avhengig av versjon utgjør funksjonen
"Oppmerksomhet varsel"-systemet,
enten alene eller i kombinasjon med
"Tretthetsvarsling"-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via
konfigurasjonsmenyen.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Oppmerksomhet varsel
Systemet avgir et varsel så snart det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 65 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t, settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Tretthetsvarsling
Avhengig av versjon kan Oppmerksomhet varsel
være kombinert med Tretthetsvarsling.

147
Kjøring
6

Ved hjelp av et kamera plassert øverst på
frontruten vil systemet vurdere førerens
tilstand og årvåkenhet ved å identifisere avvik fra
bilens kurs i forhold til markeringslinjene på
veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65
km/t).
I varslet på første nivå får føreren en "Take
care! "-melding ledsaget av et lydsignal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–

bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.
Filholdersystem
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Dette systemet oppdager, ved hjelp av et
kamera som gjenkjenner heltrukne eller
stiplete linjer, ufrivillig kryssing av langsgående
markeringslinjer i veibanen.
Hvis føreren blir mer uoppmerksom og bilen
kjører i over 60 km/t, utløser en advarsel dersom
det inntreffer en uventet retningsendring.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.


Aktivering/deaktivering
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres på
versjoner uten berøringsskjerm.
Denne funksjonen stilles inn via
Kjørebelysning / Bil-menyen på
berøringsskjermen. Systemets status blir værende i minnet når
tenningen slås av.
Deteksjon
Denne varsellampen vil blinke i
instrumentpanelet, fulgt av et lydsignal,
når en uventet retningsendring oppdages.
Systemet varsler ikke når blinklyset er aktivert,
og heller ikke i 20 sekunder etter at blinklyset er
slått av.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
hørbart signal.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Aktiv filskiftevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien, vil
dette systemet rette opp bilens kurs ved å varsle
føreren dersom det er risiko at bilen krysser
markeringslinjen utilsiktet.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.

148
Kjøring

Funksjonsbetingelser
– Kjøretøyhastighet mellom 70 og 180 km/t.
– Kjørefelt med én eller flere markeringer
(heltrukne eller punktvis).
–

Rattet holdes i begge hender
.
–

Blinklys ikke aktivert.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsene til bilen.
Føreren må holde i rattet med begge hender
på en slik måte at han/hun opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes markeringslinjer lenger).
Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for utilsiktet
kryssing av veiens markeringslinjer, foretar
det den nødvendige opprettingen av den
opprinnelige kursen for bilen.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
banekorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde et fast grep i rattet (for eksempel
ved en unnamanøver).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.


Mens blinklysene er på og et par sekunder etter
at de er slått av, anser systemet at avvik fra
kursen er frivillig, og det vil ikke blir gjort noen
korrigering i den perioden.
Men når Blindsonevarsling er aktivert og hvis
føreren gjør antydning til å skifte fil når en annen
bil registreres i dødvinkelen, vil systemet aktivere
en kurskorrigering selv når blinklysene er på.
Du finner mer informasjon om
Blindsonevarsling i det aktuelle avsnittet.
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en
automatisk kurskorrigering, avbrytes
korrigeringen. Et varsel utløses for å
oppmuntre føreren til å ta kontroll over
kjøretøyet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
For å motta all informasjon som trengs i instrumentpanelet, velger du\
først displaymodusen " KJØRING".
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Disse varslene vises ikke i rekkefølge.