PEUGEOT 3008 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3– evita que os objetos deslizem para baixo dos
bancos da 2.ª fila.
Os painéis de continuidade são mantidos contra
as costas dos bancos através de um elemento
magnético de fixação.
Estes painéis de continuidade não foram
concebidos para suportar uma massa
superior a 30 kg.
Antes de acionar os painéis de
continuidade, verifique se os bancos da
2.ª fila estão puxados para trás o mais
possível.
Acesso aos bancos da terceira fila
O acesso aos bancos da terceira fila é realizado
através dos bancos laterais da segunda fila.


A partir do exterior ou dos bancos da terceira
fila:
►

V
erifique se as mesas tipo “avião” dos
bancos dianteiros estão devidamente rebatidas
para cima.
►

Puxe o comando D

e encaminhe o encosto
do banco para a frente para incliná-lo e desloque
o banco para a frente.
Para colocar o banco na posição original:
►

Endireite as costas do banco até o banco
bloquear

.
Independentemente da posição inicial do banco,
este é automaticamente colocado na terceira
posição do intervalo de ajuste longitudinal, de
forma a preservar espaço suficiente para os
passageiros nos bancos da terceira fila.
Se este sistema falhar (comando D), os
passageiros na terceira fila também
podem sair após rebaterem o encosto do
banco dos bancos da segunda fila C.
Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
Bancos da terceira fila

Os dois bancos da terceira fila estão arrumados
de maneira rebatida no fundo da mala. Cada
um está coberto com painéis laminados rígidos,
fixados no veículo.
Não deixe que as crianças mexam nos
bancos sem supervisão.
Cada painel laminado pode suportar uma
carga máxima de 100
kg com os bancos
da terceira fila rebatidos.
Com os bancos da terceira fila retirados e os
painéis laminados removíveis instalados, a
carga máxima fica limitada a 50
kg.


Se houver um banco na traseira da mala, o
suporte removível é fixado contra a parede
dianteira, à frente do seu alojamento.
Se o banco for removido da traseira da mala
para espaço de arrumação adicional, o suporte
removível deve ser instalado nos dois pinos na
parede central.

60
Ergonomia e conforto
Dobragem das placas de
concertina


► Puxe uma das fitas, as 3 partes do piso
correspondente dobram-se em forma de
concertina.
Se
a 3.ª fila de bancos estiver direita, estes pisos
dobrados em concertina podem ser deixados:
–

planos, por trás dos bancos,
–


ou na posição vertical,
deixando o interior do banco com espaço para
armazenamento.
Instalação dos bancos
Isto é realizado a partir do poço do espaço de
carga.


► Retire a cobertura do espaço de carga.
► Endireite os painéis de continuidade da 2.ª
fila de bancos.
►

Rebata a placa de concertina e endireite-a
na vertical.
►


Puxe a correia preta E

, localizada por trás
das costas.
As costas inclinam-se para trás, trazendo
consigo a almofada; o banco bloqueia na
posição aberta.
A cobertura do espaço de carga pode ser
armazenada por trás das costas dos bancos na
3.ª fila.
Para mas informações sobre os Acessórios
internos e particularmente sobre a cobertura
do espaço de carga, consulte a secção
correspondente.
Armazenamento dos bancos

► Endireite os painéis de continuidade da 2.ª
fila de bancos.
►

Coloque os encostos de cabeça na posição
baixa.
►


V
erifique se os cintos de segurança da 3.ª fila
estão devidamente guardados junto à guarnição
lateral sem estarem dobrados ou torcidos.
►

Puxe a correia vermelha F

, situada na parte
inferior das costas do banco.
O banco ficará desbloqueado.
►

Empurre, ligeiramente, as costas do banco
para a frente.
As costas do banco inclinam-se e são rebatidas
sobre a almofada; o banco rebatido é guardado
na parte traseira da área de armazenamento.
►


V
olte a colocar as placas de concertina sobre
os bancos rebatidos.
Antes de fazer seja o que for aos bancos da 3.ª fila, endireite os painéis de
continuidade dos bancos da 2.ª fila.
Não tente rebater um banco na 3.ª fila sem
antes o abrir até as costas do banco estarem
completamente bloqueadas.
Não deixe nada por cima nem por baixo dos
bancos da 3.ª fila quando for rebatê-los.
Não encaminhe a correia F quando estiver a
guardar o banco, pois os seus dedos podem
ficar presos!
Remoção dos bancos
É recomendável remover o banco direito em
primeiro lugar para facilitar o acesso ao controlo
de desbloqueio do banco esquerdo.


O banco deve encontrar-se na posição
rebatida.
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
► Rebata as placas de concertina.

61
Ergonomia e conforto
3Antes de fazer seja o que for aos bancos da 3.ª fila, endireite os painéis de
continuidade dos bancos da 2.ª fila.
Não tente rebater um banco na 3.ª fila sem
antes o abrir até as costas do banco estarem
completamente bloqueadas.
Não deixe nada por cima nem por baixo dos
bancos da 3.ª fila quando for rebatê-los.
Não encaminhe a correia F quando estiver a
guardar o banco, pois os seus dedos podem
ficar presos!
Remoção dos bancos
É recomendável remover o banco direito em
primeiro lugar para facilitar o acesso ao controlo
de desbloqueio do banco esquerdo.


O banco deve encontrar-se na posição
rebatida.
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
►

Rebata as placas de concertina.

► Eleve o manípulo amarelo G , situado no
lado direito, até ao batente, para desbloquear o
banco.


► Enquanto mantém o manípulo amarelo na
posição do batente, eleve a parte traseira do
banco pela correia vermelha F
.


► Depois de a parte traseira do banco estar
levantada, segure a base, de ambos os lados,
pelas tampas de plástico e puxe o banco para si,
mantendo-o no mesmo ângulo.
Colocar novamente os
bancos no lugar
Estas operações devem ser efetuadas a partir
da mala.
Enquanto o banco não estiver
corretamente colocado na sua posição,
deve ser segurado nas laterais com as duas
mãos, mantendo-o rebatido.
►

V

erifique antecipadamente se o espaço
de arrumação sob o banco está vazio e se o
suporte removível se encontra devidamente
fixado à parede dianteira.

62
Ergonomia e conforto

► Segurando o banco pelas tampas de plástico
nas laterais, incline-o para a frente.
►

Coloque os dois ganchos situados na parte
dianteira do banco, ao mesmo tempo

, nos
pinos de fixação coloridos à direita e à esquerda
no fundo do espaço para o banco.
Verifique se os ganchos dianteiros estão
devidamente engatados nos dois pinos.
Se não estiverem, deve levantar o banco e
repetir o procedimento.


► Baixe a parte traseira do banco até este
encaixar pelo efeito do seu próprio peso.
O manípulo amarelo G
dobra-se
automaticamente.
Se o banco não estiver numa posição
perfeitamente horizontal, não exerça
pressão nas costas do banco nem tente
levantá-las, pois poderá danificar o
mecanismo.
Retire o banco e recomece a operação.
Modularidade dos bancos

Exemplos de configuração


7 lugares 5 lugares Transporte
de objetos


6 lugares
4 lugares
Ao rebater os bancos da segunda fila e
dobrar os bancos da terceira fila, pode
criar um piso de carga contínuo até às costas
dos bancos dianteiros.
Ao colocar o banco do passageiro dianteiro
na posição de mesa, pode obter um piso de
arrumação contínuo até ao tablier.
As operações nos bancos só devem ser efetuadas quando o veículo estiver
parado.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo
de recirculação de ar.

63
Ergonomia e conforto
3Comandos
Dependendo da versão, os comandos
podem ser acedidos no menu do ecrã tátil
“Climatização” ou estão agrupados no painel de
comando na consola central.
Distribuição de ar

1.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés traseiras
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
►

Para assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
►


Não cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a rede PEUGEOT

ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
►


Para assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.

64
Ergonomia e conforto
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.


1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
Ajuste da temperatura
► Rode o botão 1 do azul (frio) para o vermelho
(quente).
Regulação da distribuição
de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
►

Pressione o botão
3 tantas vezes quanto
forem necessárias para escolher a distribuição
de ar desejada.
A distribuição de ar pode ser regulada
combinando as luzes indicadoras laranja
correspondentes.
Regulação do fluxo de ar
► Pressione um dos botões 2 “grande hélice”
ou “pequena hélice” para aumentar ou diminuir
o débito de ar.
As luzes indicadoras laranja correspondentes
acendem-se.
Se continuar a carregar no botão de “ pequena
hélice” até todas as luzes indicadoras se
apagarem (sistema desligado), a temperatura
deixa de ser controlada.
Todavia, continua a ser percetível um ligeiro
fluxo de ar devido à deslocação do veículo.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

reduzir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Pressione o botão 5

para ligar/desligar o ar
condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um
breve período. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado semiautomático de uma
zona
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.
A temperatura nos bocais e nos ventiladores
é regulada pelo sistema em função da
temperatura do habitáculo e da definição de
temperatura.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.




1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema
8. Programa automático de visibilidade
Regulação da temperatura
► Carregue num dos botões 1 para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.

65
Ergonomia e conforto
3temperatura do habitáculo e da definição de
temperatura.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.




1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema
8. Programa automático de visibilidade
Regulação da temperatura
► Carregue num dos botões 1 para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor. O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões
2 (- ou +) para
diminuir ou aumentar a velocidade do fluxo de ar
do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Ao reduzir o débito de ar para o mínimo, a
ventilação para.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
Regulação da distribuição
de ar
► Pressione os botões 3 para regular a
distribuição de fluxo de ar no interior do
habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais
Ventiladores centrais e laterais
Espaço para os pés
O acendimento do botão indica que o ar sopra
na direção especificada.
É possível ativar os três botões em simultâneo
para uma distribuição uniforme no habitáculo.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

reduzir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Pressione o botão 5

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um
breve período. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível,
a distribuição de ar na direção dos ventiladores
centrais e laterais, o fluxo de ar para o valor
máximo e ativa a recirculação do ar interior.
►

Pressione o botão 6

para ativar/desativar a
função (a luz indicadora acende-se/desliga-se).

66
Ergonomia e conforto
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Programa automático de
visibilidade
Para obter mais informações sobre o botão
8, consulte a secção “Desembaciamento/
descongelamento dianteiro”.
Desativar o sistema
► Pressione o botão 7 ; todas as luzes
indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Ar condicionado automático bizona
O sistema de ar condicionado funciona com o
motor a trabalhar, mas pode aceder à ventilação
e aos respetivos comandos com a ignição
ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.






1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema 8.
Programa automático de visibilidade
9. Programa automático de conforto ligado/
desligado
10. Acesso à página secundária
11 . Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido)
12. Função “AQS (Air Quality System)” (com
sensor de poluição)
13. Uma zona/Duas zonas
14. Função “REAR” (dependendo da versão)
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo a
sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►

Pressione um dos botões

1
para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão
ótima da temperatura do habitáculo, fluxo e
distribuição de ar, com base no nível de conforto
selecionado.

67
Ergonomia e conforto
3► Pressione o botão 9 para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa
automático de conforto através do botão
“OPÇÕES” para escolher um perfil:
–
“Suave”: fornece uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando o fluxo de
a r.
–
“Normal”: oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o funcionamento
silencioso (predefinição).
–
“Rápido”: fornece um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
Para modificar o perfil atual (assinalado pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão

11 até ser
apresentado o perfil pretendido:
Os perfis “

Normal” ou “Rápido” são os mais
confortáveis para os passageiros nos bancos
traseiros.
Esta definição de perfil está associada apenas
ao modo automático. Porém, quando o modo
AUTO é desativado, a luz indicadora do perfil
selecionado mais recentemente permanece
ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o
modo AUTO se este estiver desativado.Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
à definição de conforto solicitada, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente, o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para obter mais informações sobre o botão
8, consulte a secção “Desembaciamento/
descongelamento dianteiro ”.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente quando deteta um determinado
nível de substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores. A recirculação é ativada automaticamente
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5
°C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Para ativar ou desativar a função, aceda à
página secundária utilizando o botão “ OPÇÕES”
e, em seguida, pressione o botão 12.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
–

débito de ar
,
–

a distribuição do ar
.
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão " AUTO" apaga-se.
►

Pressione novamente o botão 9

para reativar
o programa automático de conforto.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 2 (- ou +) para
diminuir ou aumentar a velocidade do fluxo de ar
do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Ao reduzir o débito de ar para o mínimo, a
ventilação para.
"OFF " é apresentado junto à hélice.

68
Ergonomia e conforto
Regulação da distribuição de ar
► Pressione os botões 3 para regular a
distribuição de fluxo de ar no interior do
habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
O acendimento do botão indica que o ar sopra
na direção especificada.
Para uma difusão homogénea do ar no
habitáculo, é possível ativar simultaneamente os
três botões.
No modo AUTO, as luzes indicadoras destes
três botões 3 apagam-se.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

baixar a temperatura no verão;
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Pressione o botão 5

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um
breve período. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível,
a distribuição de ar na direção dos ventiladores
centrais e laterais, o fluxo de ar para o valor
máximo e ativa a recirculação do ar interior.
►

Pressione o botão 6

para ativar/desativar a
função (a luz indicadora acende-se/desliga-se).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “ OPÇÕES”.
►

Pressione o botão 13

para ativar a função
“MONO”. O respetivo estado aparece como
“LIGADO”.
A função desativa-se automaticamente se o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
Função “REAR”



Quando esta função for ativada, o ventilador
traseiro arranca. Neste caso, os passageiros
traseiros podem controlar o fluxo de ar destes
ventiladores independentemente do controlo
do fluxo de ar do ar condicionado para os
ventiladores dianteiros.
Quando a função é desativada, o fluxo de ar
máximo distribuído pelos ventiladores traseiros
é limitado pela definição do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
A função encontra-se disponível na página
secundária que é acessível a partir do botão
“OPÇÕES”.
►
Pressione este botão 14

para ativar a função
“REAR”, o respetivo estado aparece como “ ON”.
► Pressione o botão “ grande hélice” ou
“pequena hélice” para aumentar ou reduzir o
fluxo de ar.
As luzes indicadoras correspondentes
acendem-se.
Se todas as luzes indicadoras estiverem
apagadas, ainda pode ser sentido um ligeiro
fluxo de ar resultante da deslocação do veículo.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode utilizar o sistema
de ventilação para regular o fluxo de ar 2 e a
distribuição do ar 3 no habitáculo, de acordo
com a carga da bateria.
Esta função não permite o funcionamento do ar
condicionado.
Desativar o sistema
► Pressione o botão 7; todas as luzes
indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e nos
vidros laterais.