Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

159
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT Connect As sistance
Ja esat automašīnu iegādājies ārpus
PEUGEOT pārstāvniecības, esat
aicināts pārbaudīt šo pakalpojumu
konfigurāciju pārstāvniecībā un varat
lūgt veikt tajos izmaiņas. Valstīs, kurās
ir vairākas valsts valodas, konfigurāciju
iespējams veikt kādā no oficiālajām
valodām pēc jūsu izvēles.
Tehnisku iemeslu dēļ, galvenokārt
tāpēc, lai uzlabotu klienta lietošanā
esošo PEUGEOT CONNECT
pakalpojumu kvalitāti, ražotājs sev
patur tiesības jebkurā brīdī atjaunināt
automašīnā iebūvēto telekomunikāciju
sistēmu.
Sistēmas darbības traucējumi netraucē
braukt ar automašīnu. Paturiet nospiestu mazliet ilgāk
par 2 sekundēm šo taustiņu,
lai lūgtu palīdzību gadījumā, ja
automašīna nedarbojas.
Balss paziņojums apstiprina, ka
izsaukums ir nosūtīts**.
Tūlīt nospiežot šo taustiņu vēlreiz, izsaukums
tiek atcelts.
Izsaukuma atcelšanu apstiprina balss
paziņojums.
Sarkanā signāllampiņa deg pastāvīgi: ir
jānomaina rezerves baterija.
Sarkanā signāllampiņa mirgo: ir jānomaina
avārijas baterija.Sistēmas darbība
Visām valstīm, izņemot Krieviju,
Baltkrieviju, Kazahstānu.
Krievijai , Baltkrievijai, Kazahstānai.Ieslēdzot aizdedzi, signāllampiņa
iedegas uz aptuveni 3

s
ekundēm,
norādot par sistēmas darba
kārtību.
Sarkaņā signāllampiņa mirgo,
tad nodziest: sistēmā ir
traucējumi.
Sarkanā signāllampiņa ir iedegta
pastāvīgā režīmā: sistēmai ir
darbības traucējumi.
**

A
tkarībā no "PEUGEOT connect SOS",
"PEUGEOT connect assistance" ģeogrāfiskā
pārklājuma un automašīnas īpašnieka
izvēlētās oficiālās valsts valodas. Iekļauto valstu un PEUGEOT CONNECT
pakalpojumu saraksts ir pieejams pārdošanas
pārstāvniecībās vai www.peugeot.lv.
Ģeogrāfiskās vietas noteikšana
Lai dezaktivētu ģeogrāfiskās vietas noteikšanu,
nospiediet taustiņu "PEUGEOT connect sos"
un "PEUGEOT connect assistance", tad
nospiediet "PEUGEOT connect assistance", lai
apstiprinātu.
Lai atjaunotu ģeogrāfiskās vietas noteikšanu,
nospiediet taustiņu "PEUGEOT connect sos"
un "PEUGEOT connect assistance", tad
nospiediet "PEUGEOT connect assistance", lai
apstiprinātu.
Abos gadījumos ārkārtas un palīdzības
izsaukuma pakalpojumi var nedarboties.
Pēc iespējas ātrāk konsultējieties ar kvalificētu
remontdarbu veicēju.
5
Drošība

160
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Elektroniskā stabilitātes programma (ESC)
Definīcijas
Bremžu pretbloķēšanas (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka
sadales sistēma (EBD)
Šīs sistēmas palielina jūsu automašīnas
stabilitāti un manevrētspēju bremzējot un
nodrošina labāku kontroli pār automašīnu asos
līkumos, īpaši uz slidena un bojāta ceļa.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Sistēma EBD nodrošina vienotu vadību
pār bremzēšanas spiedienu katram ritenim
atsevišķi.
Avārijas bremzēšanas sistēma
(EBA)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku un tādējādi samazināt bremzēšanas
ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek spiests bremžu pedālis. Rezultātā pedāļa
pretestības spēks mazinās un tiek palielināta
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretizslīdēšanas sistēma
(ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un dzinēju. Tas ļauj saglabāt
automašīnas braukšanas virzienu un stabilitāti,
spiežot akseleratora pedāli.
Dinamiskā stabilitātes kontroles
sistēma (CDS)
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, šī sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un dzinēju, lai
fizikas likumu robežās noturētu automašīnu
vajadzīgajā trajektorijā.
Elektroniskā stabilitātes programma apvieno šādas sistēmas:
-

b

remžu pretbloķēšanas (ABS) un elektroniskā bremzēšanas spēka sadales sistēma (EBD);
-

a

vārijas bremzēšanas sistēma (EBA);
-

r

iteņu pretizslīdēšanas sistēma (ASR);
-

d

inamiskā stabilitātes kontroles sistēma (CDS).
-

p

iekabes stabilitātes kontroles sistēma (TSM).
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma (TSM)
Ar šo sistēmu ir iespējams saglabāt kontroli pār automašīnu,
ja tā velk piekabi, lai samazinātu pēkšņas novirzīšanās no
ceļa risku.
Tā ir pieejama automašīnām, kas aprīkotas ar vadu
instalāciju, kas uzstādīta rūpnīcā (iepriekš uzstādīta sakabes
āķa izvēles iespēja vai sakabes āķa aprīkojuma pakete ar
skrituli, kas noņemams bez instrumentu palīdzības).
Drošība

161
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un elektroniskā
sadales sistēma (REF)
Šī indikatora fiksēta iedegšanās
norāda uz ABS sistēmas darbības
traucējumiem.
Šo indikatoru iedegšanās reizē
ar STOP indikatoru un ABS
indikatoru, paziņojumu displejā un
skaņas signālu norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā
regulēšanas sistēma (REF).
Ievērojot drošības noteikumus, obligāti
apturiet automašīnu.
Sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu. Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai. Ārkār tas bremzēšanas gadījumā
spiediet pedāli nepār traukti, to
neatlaižot. Katru reizi, kad ABS sistēma tiek
aktivizēta, jūs varat sajust pulsējošas
bremzes pedāļa kustības.
Inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma
Atkarībā no versijas jūsu automašīnai ir vilcējspēka
kontroles sistēma braukšanai pa sniegu -
inteliģentā vilcējspēka kontroles sistēma
.
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas, kas
varētu kavēt automašīnas kustības sākšanu un
automašīnas kustību pa dziļu sniegu vai kustību pa
sniegotu virsmu.
Šādās situācijās inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma regulē priekšējo riteņu
slīdēšanu, lai optimizētu jūsu automašīnas
vilcējspēku un trajektoriju.
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti
ieteicams izmantot ziemas riepas.
Automašīna saglabā standarta bremzēšanas
spēju. Brauciet piesardzīgi ar mērenu ātrumu.
Steidzami konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
5
Drošība

162
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR) / Dinamiskā
stabilitātes kontrole (CDS)
Darbība
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu.
Ja novērojamas saķeres vai trajektorijas
saglabāšanas problēmas, šīs sistēmas sāk darbu.
Sistēmas atslēgšana
Īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas
iestigusi, apstājusies neizbraucamā vietā,
uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa
seguma) var būt lietderīgi atslēgt ASR sistēmu,
lai neierobežotu automašīnas riteņu brīvu
slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj, atjaunojiet
sistēmas darbību.Neitralizēšana ir veicama
skārienekrāna izvēlnē " Vadīšana".
Sistēmas aktivizēšana no jauna
ASR sistēma automātiski aktivizējas no jauna
pēc katras aizdedzes izslēgšanas reizes vai
automašīnai sākot braukt ar ātrumu 50 km/h.
Nepārsniedzot 50 km/h, jūs varat to ieslēgt
manuāli.
Traucējums sistēmas darbībā
Par to liecina šī signāla mirgošana
mēraparātu panelī.
Šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls
brīdina, ka sistēmu darbībā radušies
traucējumi.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Par to brīdina paziņojums.
Trajektorijas maiņas gadījumā ASR sistēma
vairs nereaģēs uz dzinēja darbību un bremzēm.
ASR / CDS
Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās
nepalielina automašīnas spējas, tāpēc
vadītājam nevajadzētu, paļaujoties
uz sistēmām, palielināt braukšanas
ātrumu.
Tiklīdz samazinās saķeres apstākļi
(sniegs, lietus, apledojums), palielinās
risks zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai
visos braukšanas apstākļos, jo īpaši
sarežģītos, šīs sistēmas ir jāsaglabā
aktivizētas.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu,
montāžas procedūrām un PEUGEOT
veiktajām tehniskajām apkopēm.
Lai izbaudītu šo sistēmu efektivitāti
braukšanas apstākļos ziemā, ir obligāta
prasība automašīnas visus četrus
riteņus aprīkot ar ziemas riepām, kas
automašīnai ļaus saglabāt stabilu
braukšanu.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbību PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Aktivizēšana no jauna ir veicama
skārienekrāna izvēlnē "
Vadīšana".
Par to brīdina paziņojums.
Drošība

163
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Piekabes stabilitātes kontrole
Darbība
Sistēma ir automātiski aktivizēta, ieslēdzot
aizdedzi.
Elektroniskajai stabilitātes programmai (ESC)
nedrīkst būt darbības traucējumu.
Sākot no 60 km/h un līdz 160 km/h, tiklīdz
sistēma konstatē piekabes svārstīšanās
kustību, tā iedarbojas uz bremzēm, lai
stabilizētu piekabi un, ja nepieciešams,
samazina dzinēja jaudu, lai palēninātu
automašīnas gaitu.
Lai uzzinātu velkamās masas un kravas,
skatiet sadaļu "Tehniskie rādītāji" vai jūsu
automašīnas reģistrācijas apliecību.
Lai brauktu droši ar piekabes sakabes āķi,
skatiet attiecīgo sadaļu. Vilkšanas gadījumā ar šo sistēmu ir iespējams samazināt automašīnas un piekabes novirzīšanas no ceļa riskus.
Šī sistēma ir pieejama automašīnām, kas aprīkotas ar vadu instalāciju, kas uzstādīta rūpnīcā (sakabes āķa instalācijas izvēles iespēja vai sakabes āķa
aprīkojuma pakete ar skrituli, kas noņemams bez instrumentu palīdzības).
Par korekciju ziņo šī indikatora
mirgošana mēraparātu panelī un
bremžu gaismu iedegšanās.
Darbības anomālija
Ja parādās sistēmas darbības
traucējumi, mēraparātu panelī
iedegas šis indikators kopā ar
paziņojumu un skaņas signālu.
Ja turpināt vilkt piekabi, samaziniet ātrumu un
brauciet piesardzīgi!
Konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai sistēmu
pārbaudītu. Piekabes stabilitātes kontrole
piedāvā palielinātu drošību normālos
braukšanas apstākļos, ievērojot
piekabes lietošanas ieteikumus. Tas
nedrīkst mudināt vadītāju uzņemties
papildu riskus, piemēram, izmantot
piekabi neatbilstošos darbības
apstākļos (pārmērīga slodze, svara
ierobežojumu neievērošana uz ass,
nolietotas vai nepietiekami piepumpētas
riepas, bojāta bremzēšanas sistēma u.
tml.) vai braukt ar pārāk lielu ātrumu.
Atsevišķos gadījumos piekabes
svārstīšanās kustības ESC sistēma
var nekonstatēt, īpaši vieglas piekabes
gadījumā.
Braucot pa slidenu vai bojātu ceļu,
sistēma nevar novērst pēkšņu piekabes
novirzīšanos no ceļa.
5
Drošība

164
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced Grip Control
Standarta režīms (ESC)
F Pārvietojiet regulētājpogu šajā pozīcijā.
Sniega režīms
Šī sistēmā piedāvā jaunus tehniskos
risinājumus attiecībā uz drošību un vilcējspēku
uz sniegotiem, slideniem vai dubļainiem ceļiem.
Analizējot ceļa segumu un izvēlēto trajektoriju,
tā ļauj velkošajiem riteņiem slīdēt un atšķirīgi
vada priekšējos labās un kreisās puses riteņus,
lai labāk pārvaldītu sānslīdi, palīdzot noturēt
automašīnu izvēlētajā virzienā.
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem saķeres apstākļiem,
kādi parasti sastopami uz ceļa.Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz katru
no abiem priekšējiem riteņiem atkarībā no
saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 50 km/h)
F

P
ārvietojiet regulētājpogu šajā
pozīcijā.
Pietiek piespiest akseleratora pedāli, lai
sistēma izmantotu motora jaudu. Elektronika
optimāli vadīs dažādus tehniskos parametrus.
Darbības fāzes ar paaugstinātu motora
darbības režīmu ir pilnīgi normālas.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Ar piecu pozīciju pārslēgu jūs varat izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Izvēloties katru režīmu, iedegas attiecīgais
indikators kopā ar paziņojumu, lai apstiprinātu
jūsu izvēli. Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas M+S (Mud
and Snow) riepām un ir labākais drošības,
saķeres un piedziņas kompromiss.Darbības režīmi
Drošība

165
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Visurgājēja režīms (dubļi, slapja
zāle u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj stipru
izslīdēšanu ritenim ar vismazāko saķeri, lai
veicinātu izkļūšanu no dubļainas virsmas
un atjaunotu saķeri. Paralēli tam ritenim ar
vislielāko saķeri tiek pievadīta iespējami lielākā
jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām.
(režīms aktīvs līdz 80 km/h)F

P
ārvietojiet regulētājpogu šajā
pozīcijā.
Smilšu režīms
Režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu divu velkošo
riteņu izslīdēšanu, lai automašīna varētu
uzsākt kustību un ierobežotu iestigšanu smiltīs.
(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
F

P
ārvietojiet regulētājpogu šajā
pozīcijā. Jums ir iespēja dezaktivēt
atsevišķas ESC (ASR un
CDS) sistēmas, pagriežot
grozāmo pārslēgu
pozīcijā
"
OFF ".
Padomi vadīšanā
(nebraucot pa ceļu)
Jūsu automašīna galvenokārt
paredzēta braukšanai pa asfaltētiem
ceļiem, taču atsevišķos gadījumos
varat to lietot arī uz citiem, grūtāk
izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna:
-

b
raucot vai šķērsojot virsmu, kurā
pret šķēršļiem vai akmeņiem varētu
sabojāt automašīnas apakšdaļu vai
noraut tās elementus (degvielas
cauruli, degvielas dzesētāju u.c.),
-

b
raucot pa stāvām nogāzēm un
virsmu ar samazinātu saķeri,
-

š
ķērsojot ūdens tilpnes.
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt. Šīs sistēmas automātiski aktivizējas no
jauna, sākot no 50 km/h vai katru reizi
ieslēdzot aizdedzi.
5
Drošība

166
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
Palīgsistēma braukšanai nogāzē uz
neasfaltētiem ceļiem (grants, dubļi u. tml.) vai
izteiktā slīpumā.
Ar šo sistēmu var samazināt automašīnas
slīdēšanas vai pārāk straujas braukšanas risku,
pārvietojoties lejup, gan braucot uz priekšu,
gan atpakaļgaitā.
Nogāzē tā palīdz vadītājam, uzsākot ar
automašīnu kustību nemainīgā ātrumā atkarībā
no ieslēgtā pārnesuma, pakāpeniski atlaižot
bremzes.Darbība
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Sistēmas stāvoklis netiek saglabāts atmiņā,
izslēdzot aizdedzi.
Vadītājs var atlasīt sistēmu, dzinējam
darbojoties, automašīnai stāvot vai braucot ar
ātrumu līdz aptuveni 50 km/h.F
T iklīdz automašīna sāk kustību slīpumā
uz leju, jūs varat atlaist akseleratora un
bremžu pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
-

j
a pārnesumkārba ieslēgta
pirmajā vai otrajā pārnesumā,
ātrums samazinās un
signāllampiņa ātri mirgo;
-

j
a pārnesumkārba ieslēgta
neitrālajā pārnesumā vai ir
nospiests sajūga pedālis, ātrums
samazinās un signāllampiņa
mirgo lēni; šādā gadījumā
braucot uz leju saglabātais
ātrums ir vājāks.
Darbība
F Ja ātrums ir mazāks par 50 km/h, lai atlasītu sistēmu, nospiediet
šo pogu, līdz iedegas tās
signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās pelēkā krāsā
mēraparātu panelī.
F

Ja ātrums ir mazāks par 30 km/h,
sistēma kļūst aktīva; šī signāllampiņa
iedegas zaļā krāsā mēraparātu panelī.
Slīpumā uz leju, ja automašīna stāv un jūs
atlaižat akseleratora un bremžu pedāļus,
sistēma atlaidīs bremzes, lai automašīna
pakāpeniski sāktu kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, automātiski
iedegas bremžu gaismas.
Drošība

167
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
Lai sistēma aktivizētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5 %.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu
dzinēja noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu
var izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N,
D vai R .
Ja ātrums ir lielāks par 30 km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
atkal iedegas zaļā krāsā mēraparātu panelī,
bet pogas diode joprojām paliek degam.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna
automātiski, tiklīdz ātrums ir mazāks par
30

km/h un ja tiek ievēroti slīpuma un pedāļu
atlaišanas nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Darbības anomālija
Ja parādās sistēmas darbības
traucējumi, iedegas šī signāllampiņa
kopā ar paziņojumu mēraparātu
panelī.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.Apturēšana
F Nospiediet šo pogu, līdz nodziest tās signāllampiņa; signāllampiņa nodziest
mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70 km/h, sistēma tiek automātiski
dezaktivēta; pogas indikators nodziest.
Sistēma vairs nav pieejama:
-

j
a automašīnas ātrums ir lielāks par
70 km/h,
-

j
a automašīnas ātrumu regulē
sistēma "Adaptīvā kruīza kontrole
ar "Stop" funkciju" atkarībā no
pārnesumkārbas veida.
Ja šī sistēma sāk regulēšanu, "Active
Safety Brake" sistēma tiek automātiski
dezaktivēta.
5
Drošība

168
3008-2_lv_Chap05_securite_ed01-2016
F Lai fiksācijas punktu atrastu, nospiediet komandpogu A un to pavelciet, līdz atrodas
ierobs.
Augstuma noregulēšana
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un sprieguma
ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējās un sānu
sēdvietās frontāla trieciena gadījumā. Atkarībā
no trieciena stipruma pirotehniskā spriegotāja
sistēma nekavējoties nobloķē drošības jostas
pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotāji
aktivizējas pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē jostas
spriegojumu uz braucēju ķermeņa, tādējādi
uzlabojot viņu drošību.Piesprādzēšana
Atsprādzēšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
F

P
avelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti
sprādzē.
F
P
ārbaudiet piesprādzēšanu, pavelkot
siksnu.
Drošība