Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

209
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
SytuacjeSkutki
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " i zapalenie się tych kontrolek:Hamulec postojowy jest uszkodzony, funkcje ręczne i automatyczne mogą
n ie działać.
Na postoju , aby unieruchomić samochód:
F

P
ociągnąć dźwigienkę i przytrzymać ją w tym stanie przez około 7 do
15
sekund, aż do ukazania się kontrolki w zestawie wskaźników.
Jeżeli ta procedura nie działa, należy zabezpieczyć samochód:
F

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
F

W
łączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni biegów lub wybrać tryb P
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
F

P
odłożyć kliny blokujące pod jedno z kół, jeżeli jest to możliwe.
Skontaktować się z


ASO sieci PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie komunikatu "Usterka hamulca postojowego " i zapalenie się tych kontrolek:- Hamulec postojowy nie dysponuje optymalnymi parametrami, aby
można było bezpiecznie zaparkować samochód w każdej sytuacji.
Należy zabezpieczyć samochód:
F

Z
aparkować na płaskiej powierzchni.
F

W
łączyć bieg w przypadku manualnej skrzyni biegów lub wybrać tryb P
w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
F

P
odłożyć kliny blokujące pod jedno z kół, jeżeli jest to możliwe.
Skontaktować się z


ASO sieci PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym.
Miganie kontrolek P od momentu uruchomienia samochodu wskazuje, że
hamulec postojowy nie został całkowicie zwolniony.
Zatrzymać samochód możliwie jak najszybciej i spróbować całkowicie zwolnić
h amulec postojowy za pomocą dźwigienki, naciskając pedał hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka akumulatora" i zapalenie się tej
kontrolki: -
P oziom naładowania akumulatora jest bardzo niski i wymaga
bezpiecznego unieruchomienia samochodu: włączyć bieg w przypadku
manualnej skrzyni biegów albo podłożyć kliny blokujące pod jedno z
kół.
-

G
dy akumulator jest całkowicie rozładowany, sterowanie nie działa:
aby zwolnić hamulec postojowy, należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

210
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączenie wstecznego
bieguWłączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika zawsze
włączać luz i
nacisnąć pedał sprzęgła.
F

P

odnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować definitywne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone
włączenie 3. lub 4. biegu).
J

211
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)
P. Parking.
Na czas postoju samochodu: przednie koła są
zablokowane.
R.
W
steczny bieg.
N.
L

uz.
W celu przemieszczenia samochodu przy
wyłączonym zapłonie: w
niektórych myjniach,
w
przypadku holowania samochodu...
D.
T

ryb automatyczny.
Skrzynia biegów zarządza zmianą biegów
w
zależności od stylu jazdy, profilu drogi
i
obciążenia samochodu.
M.
T

ryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą elementów
sterowania przy kierownicy.
Stany skrzyni biegów
A. Przycisk P .
W celu przełączenia na tryb P .
B.
P

rzycisk Unlock .
W celu odblokowania skrzyni biegów
i
przestawienia P lub przełączenia na R .
Przycisk ten należy nacisnąć przed
naciśnięciem impulsowym wybieraka.
C.
P

rzycisk M .
W celu przełączenia na stały tryb ręczny
z
trybu D .
D.
P

anel wyświetlania lampek kontrolnych
działania skrzyni biegów P, R, N, D .
Wybierak impulsowy
Automatyczna skrzynia biegów o sześciu przełożeniach z wybierakiem impulsowym. Umożliwia również tryb ręczny ze zmianą biegów za pomocą
ł opatek sterujących umieszczonych za kołem kierownicy.
Przechylić wybierak, aby wygenerować jeden
lub dwa impulsy w
kierunku przodu (N lub R)
lub w
kierunku tyłu (N lub D), pokonując punkt
oporu, jeżeli jest to konieczne.
W chwili zwolnienia wybieraka impulsowego,
wraca on do swojego pier wotnego położenia.
6
Jazda

SPORT
SPORT
212
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Elementy sterowania przy kierownicy
W trybie M lub D łopatki sterujące przy
kierownicy umożliwiają kierowcy ręczne
wybieranie biegów.
F
P
ociągnąć impulsowo prawą łopatkę do
siebie "+" w
celu wybrania wyższego
biegu.
F

P
ociągnąć impulsowo lewą łopatkę do
siebie "-" w
celu wybrania niższego biegu.
Łopatki nie umożliwiają wybrania luzu,
jak również włączenia lub wyłączenia
wstecznego biegu.
Przycisk "Sport"
Nie jest zalecane włączanie programu Sport lub
pakietu Dynamicznego w
następujących sytuacjach:
- korzystanie ze specjalnych trybów Grip control poza trybem standardowym,
-

o
siągnięty minimalny poziom paliwa,
-

o
siągnięty minimalny poziom AdBlue.
Program Sport
Przy pracującym silniku, gdy program
przypisany do przycisku jest włączony, skrzynia
biegów opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłacza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego działania w przypadku
przyczepienia i
podłączenia przyczepy.
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu
Sport .
Na zestawie wskaźników pojawia
się "S" .
Pakiet Dynamiczny
Funkcję można włączyć/wyłączyć:
-
p rzez naciśnięcie tego przycisku,
lub
-

z
a pomocą funkcji i-Cockpit Amplify ,
zmieniając ustawienie parametrów
danej charakterystyki z
poziomu ekranu
dotykowego.
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o
Pakiecie dynamicznym i
funkcji i-Cockpit
Amplify należy odwołać się do odpowiednich
rubryk. Lampka kontrolna przycisku jest
zapalona, gdy pakiet Dynamiczny

jest włączony.
Jazda

213
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Po włączeniu zapłonu na zestawie wskaźników
wyświetlany jest stan skrzyni:
P: parking.
R : wsteczny bieg.
N : luz.
D1...D6 : tryb automatyczny.
S : program Sport lub pakiet Dynamiczny.
M1...M6 : tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w
trybie ręcznym.
Wyświetlanie na zestawie wskaźników
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów na tryb P .
Po wyłączeniu zapłonu na zestawie
wskaźników wyświetlany jest przez kilka
sekund stan skrzyni biegów. Przy pracującym silniku, jeżeli do zmiany trybu
konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca

i/lub przycisku Unlock , na zestawie wskaźników
wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy.
Wyłącznie prawidłowe żądania zmiany trybu są
brane pod uwagę.
Działanie
Ogólne informacje
W celu odblokowania skrzyni biegów:
- z p oziomu trybu P :
F

n
acisnąć do oporu pedał hamulca,
F

n
acisnąć przycisk Unlock,
F

n
aciskając przez cały czas pedał
hamulca i
przycisk Unlock, wybrać inny
tr yb.
-

z p
oziomu luzu N :
F

p
rędkość mniejsza od 5 km/h,
F

n
acisnąć do oporu pedał hamulca,
F

n
aciskając przez cały czas pedał
hamulca, wybrać inny tryb.
W celu włączenia wstecznego biegu:
F

p
rędkość mniejsza od 5 km/h,
F

n
acisnąć przycisk Unlock,
F

n
acisnąć impulsowo jeden lub dwa razy do
przodu.
W celu przełączenia na tryb ręczny:
F

t
ryb D wybrany wcześniej,
F

n
acisnąć przycisk M ; lampka kontrolna
przycisku się zapali.
W celu wyłączenia trybu ręcznego:
F

n
acisnąć impulsowo do przodu w celu
wrócenia do trybu D .
lub
F

n
acisnąć przycisk M ; kontrolka przycisku
zgaśnie.
Przy pracującym silniku, zwolnionych
hamulcach, jeżeli wybrane jest R
, D lub
M , samochód przemieszcza się nawet
bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
Nigdy nie naciskać jednocześnie
pedałów przyspieszenia i

hamulca –
ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora
pod jedno z

kół należy wstawić kliny
dołączone do narzędzi pokładowych
w

celu unieruchomienia samochodu.
6
Jazda

214
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Aby wyłączyć zapłon, samochód musi być
unieruchomiony.
Aby ustawić samochód na luzie, przy
wyłączonym zapłonie:
F
g
dy samochód jest na postoju, przy
pracującym silniku wybrać N ,
F

w
yłączyć silnik,
F

w c
iągu pięciu sekund włączyć zapłon,
F

t
rzymając nogę na pedale hamulca,
nacisnąć impulsowo wybierak do przodu
lub w
kierunku tyłu w celu potwierdzenia
trybu N i
zwolnić ręcznie hamulec
postojowy sterowany elektrycznie,
F

w
yłączyć zapłon.
W przypadku przekroczenia tych pięciu sekund
skrzynia biegów włączy tryb P ; konieczne jest
wówczas powtórzenie procedury.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi na podstawie
temperatury otoczenia, profilu drogi, obciążenia
samochodu i
zachowania kierowcy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania selektora
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(kick down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje bieg lub utrzyma wybrany bieg aż do
osiągnięcia maksymalnej prędkości obrotowej
silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w
celu
zapewnienia skutecznego hamowania silnikiem.
Elementy sterowania przy kierownicy
umożliwiają kierowcy chwilowe wybieranie
biegów, jeżeli warunki prędkości i
obrotów
silnika są spełnione.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje wyłącznie
w tedy, gdy warunki prędkości i obrotów silnika są
spełnione.
W przypadku zbyt niskich lub zbyt wysokich obrotów
silnika wybrany bieg miga kilka sekund, a
następnie
wyświetlany jest bieg, który rzeczywiście został wybrany.Gdy tryb N jest włączony, otwarcie
drzwi kierowcy spowoduje włączenie
sygnału dźwiękowego. Zamknięcie
drzwi kierowcy spowoduje wyłączenie
tego sygnału.
Ruszanie samochodem z miejsca
Z trybu P :
F N acisnąć do oporu pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
aciskając pedał hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock.
F

N
acisnąć impulsowo dwa razy w kierunku
tyłu, przekraczając punkt oporu, w
celu
wybrania trybu automatycznego D
lub do przodu w
celu włączenia biegu
wstecznego
R .
Z t

rybu luz N :
F

N
acisnąć do oporu pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
aciskając pedał hamulca, nacisnąć
impulsowo w
kierunku tyłu w celu wybrania
trybu automatycznego D lub do przodu,
naciskając jednocześnie przycisk Unlock,
w
celu włączenia biegu wstecznego R .
Następnie z
trybu P lub N :
F

Z
wolnić pedał hamulca.
F

S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
F

G
dy hamulec postojowy jest zwolniony,
samochód natychmiast zaczyna jechać.
Jazda

215
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23°C) przed
ruszeniem z miejsca zaleca się,
aby silnik kilka minut popracował na
wolnych obrotach w
celu zapewnienia
prawidłowego działania i
tr wałości
silnikowi i
skrzyni biegów.
Postój samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów
po wyłączeniu zapłonu tryb P włącza
się automatycznie, z wyjątkiem trybu N,
w
przypadku którego tryb P włącza się w ciągu
5 sekund (w celu włączenia luzu).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo
włączony oraz czy hamulec postojowy
sterowany elektrycznie został automatycznie
zaciśnięty; w
przeciwnym razie zacisnąć go
ręcznie.
Usterki podczas działania
Nieprawidłowe działanie skrzyni
biegówNieprawidłowe działanie wybieraka
W przypadku drobnej usterki
W przypadku poważnej usterki
Należy zatrzymać się jak najszybciej
z
dala od ruchu drogowego
i
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów
automatycznie przełącza się na tryb P .
Kierowca zostaje ostrzeżony przez
zapalenie lampki kontrolnej.
Odpowiednie lampki kontrolne
wybieraka i

łopatki sterującej
hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie muszą być zapalone, jak
również lampki kontrolne na zestawie
wskaźników.
Natychmiast po włączeniu zapłonu jest ono
sygnalizowane przez zapalenie tej lampki
kontrolnej, któremu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Skrzynia biegów przełącza się na tryb
awaryjny: tryb D zostaje zablokowany na
trzecim biegu, łopatki przy kierownicy nie
działają, tryb M nie jest dostępny. Możliwe jest
wówczas odczucie silnego uderzenia podczas
włączania wstecznego biegu. Uderzenie to
nie stwarza żadnego zagrożenia dla skrzyni
biegów.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
do warsztatu specjalistycznego.
Kierowca zostaje ostrzeżony przez zapalenie
lampki kontrolnej, której towarzyszy wyświetlenie
komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
W niektórych przypadkach lampki kontrolne
wybieraka przestają się zapalać, ale stan
skrzyni biegów nadal jest wyświetlony na
zestawie wskaźników.
Należy jechać ostrożnie i

u
dać się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.
6
Jazda

216
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-
j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D lub M
w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony jest
wsteczny bieg, po zwolnieniu pedału hamulca
zostaje on na chwilę unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się te
kontrolki. Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia systemu.
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, umożliwiając
przeniesienie stopy z

pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s

amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n

achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d

rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zacisnąć
hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego oraz kontrolka P
na dźwigni sterującej są zapalone na stałe.
Jazda

SPORT
217
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pakiet Dynamiczny
Pakiet ten wpływa na:
- k olor wyświetlania zestawu wskaźników,
-
aku

stykę silnika,
-
w

spomaganie kierownicy,
-
p

rzyspieszenie,
-

s
terowanie zmianą biegów w wersji
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

w
yświetlanie informacji o parametrach
dynamicznych w
zestawie wskaźników.
Włączanie
F Nacisnąć i przytrzymać przycisk
aż do zmiany koloru zestawu
wskaźników (czer wony); zapala
się kontrolka przycisku.
Wyświetlanie
F Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek, aby wyświetlić w zestawie wskaźników
poszczególne informacje o
parametrach
dynamicznych.
F

N
aciskać wielokrotnie, aby przejść od
jednego ekranu do drugiego. Można także wyświetlać te informacje w
trybie
"OSOBIST Y" zestawu wskaźników.Jeżeli kontrolka miga, włączenie nie
jest możliwe (np. jeżeli wybrano Park
Assist), a
więc kolor wyświetlania zestawu
wskaźników powraca do normalnego
trybu.
Jeżeli miganie kontrolki tr wa długo, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.
Te dane telemetryczne (moc
dostarczana, ciśnienie doładowania,
moment obrotowy, przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne...) są podawane
jedynie dla orientacji.
Pakietem Dynamicznym steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify
.
Więcej informacji na temat Funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiednia rubryka.
6
Jazda

218
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135 i 150
z manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia
silnika w
stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w
pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w
zestawie wskaźników
wyświetla się N .
Jazda