Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Instruktionsbog (in Danish)

329
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Baklygter
(bagklap)
F Åbn bagklappen, og før en flad skruetrækker ind i hakket for at afclipse
adgangsklappen i den pågældende side.
F

F
rigør møtrikken ved hjælp af en rørnøgle
10 mm.
F

L
øsn møtrikken og tag den manuelt ud af
lygten.
F

F
rigør holdeclipsen, samtidig med at lygten
trækkes en smule ud. F
ta g lygten forsigtigt ud udefra ved at
trække den bagud.
F

F
rakobl stikket til lygten ved at trykke på
begge sider.
F

D
rej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.
F
t
a
g pæren ud, og skift den ud.
Montering sker i omvendt rækkefølge.
Udskiftning af pære i tågelygter
Disse pærer udskiftes udefra i bagkofangeren:
F F ør hånden ind under kofangeren.
F

D
rej fatningen en kvart omgang, og tag
den


ud.
F

D
rej pæren en kvart omgang, og udskift
den.
Montering sker i omvendt rækkefølge.
Pas på ikke at røre udstødningen,
hvis pæren skiftes i minutterne efter
tændingsafbrydelse, da der er risiko for
at få forbrændinger.
8
Problemløsning

330
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
3. stoplys (lysdiode - LED)
Kontakt et aut. Peugeot- værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Nummerpladelys
F Sæt en lille skruetrækker i rillen på den gennemsigtige plastbeskyttelse.
F
t
r
yk den udad for at afclipse den.
F

F
jern den gennemsigtige plastbeskyttelse.
F
t
r
æk i pæren og udskift den.
Problemløsning

331
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
udskiftning af en sikring
Før en sikring udskiftes, er det nødvendigt:
F A t kende årsagen til fejlen og udbedre den.
F

A
t afbryde alle el-forbrugere.
F

A
t standse bilen og afbryde tændingen.
F

A
t finde den defekte sikring vha. oversigten
og skemaerne.
Udskiftning af en sikring
oversigten og skemaerne over de
tilsvarende sikringer kan ses på:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Du kan også henvende dig til et aut.
P
e

ugeot
-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Ved udskiftning af sikring er det vigtigt:
F

A

t anvende den specielle tang til at tage
sikringen ud af sikringsboksen for at
kontrollere dens tråd.
F

A

ltid at udskifte en defekt sikring med en
sikring af tilsvarende styrke (samme farve),
da en anden styrke vil kunne forårsage
funktionsfejl (risiko for kortslutning).
Hvis fejlen genopstår kort tid efter udskiftning
af en sikring, skal det elektriske udstyr
kontrolleres på et aut. P
e

ugeot
-

værksted
eller et andet kvalificeret værksted. I orden
Defekt
Tang
ud

skiftning af en sikring, der ikke er
nævnt i skemaerne vil kunne medføre
en alvorlig fejl på bilen. Kontakt et aut.
P
e

ugeot
-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted. P
e

ugeot fralægger sig ethvert
ansvar for de udgifter, der påløber til
reparation af bilen, eller de fejl, som
skyldes installation af tilbehør, som ikke
er leveret eller anbefalet af P
e

ugeot
,
o

g som ikke er installeret i henhold til
deres anvisninger, specielt vedrørende
ekstraudstyr, der samlet forbruger mere
end 10 milliampere.Montering af elektrisk
tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet
til at fungere med standard- eller
ekstraudstyr.
Kontakt et aut. P
e

ugeot
-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted, før
du installerer andet udstyr eller elektrisk
tilbehør i bilen.
8
Problemløsning

332
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
12 V batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Generelt
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
Blyholdige startbatterier
Adgang til batteri
Batteriet er placeret under motorhjelmen.
For at få adgang til plus-polen (+):
F
o
p
lås motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige greb og herefter det udvendige
greb.
F

L
øft motorhjelmen, og fastgør den med
holdestangen.
(+) Plus-pol.
Den består af en lynkobling.
(-) Minus-pol.
Minus-polen er ikke tilgængelig, så et separat
stelpunkt er placeret ved siden af batteriet.
Problemløsning

333
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Start af bilen med et batteri i en anden bil
F Start motoren på bilen med startbatteriet, og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
H

vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

Vent til motoren kommer tilbage til tomgang,
hvorefter startkablerne kan afmonteres i
omvendt rækkefølge af tilslutningen.
F Sæt plastafdækningen tilbage på plads på (+)
polen, hvis bilen er udstyret med en sådan.
F Lad motoren være i gang, under kørsel eller når bilen holder stille, i mindst
30
minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24

V eller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer
tæt på motorens bevægelige dele
(ventilator, rem for udstyr på motoren,
e t c .) .
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F

L

øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
t
ils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
t
ils

lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . Nogle funktioner, såsom Stop &
Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
8
Problemløsning

334
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Genoplad batteriet med en oplader
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. P
e

ugeot
-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted. F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-

D
et sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F

N
år opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet


A.
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12 V.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
el

lers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske
udstyr, der er forbundet med Stop &
Start-systemet.ov erhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. P
e

ugeot
-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
Problemløsning

335
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Afbrydelse af batteri
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen, der følger lige
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. t
i
den afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Før batteriet frakobles:
F

L

uk alle åbninger (døre, bagklap, ruder,
t ag).
F

S

luk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.).
F

A

fbryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
ef

ter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
Før tilslutning af batteriet
efter gentilslutning af batteriet skal du tilslutte
tændingen og vente 1 minut, før du kører,
således at de elektroniske systemer bliver
initialiseret.
Hvis der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, skal du kontakte et aut.
P
e

ugeot
-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Ved at se det pågældende afsnit skal du
reinitialisere følgende:
-
N

øgle med fjernbetjening eller elektronisk
nøgle (afh. af version).
-

S
oltag med el-styret solgardin.
-


e
l
-styrede rudehejse.
-

D
ato og klokkeslæt.
-
L

agrede radiostationer.
Lynkobling
Frakobling af (+) pol
F L øft klemmen A helt for at oplåse
kabelskoen B .
F

F
jern kabelskoen B ved at løfte den. Tilkobling af (+) pol
F

L
øft klemmen A helt op.
F
D
en åbne kabelsko B sættes på (+)
polen.
F t
r
yk kabelskoen B helt i bund.
F
S
ænk klemmen A for at låse kabelskoen B
.
tr
yk ikke hårdt på batteriklemmen, da
den ikke kan låses, hvis polskoen sidder
forkert. Start forfra.
8
Problemløsning

336
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Bugsering af bilen
Bugserkrogen ligger i en værktøjskasse under
bagagerumsbunden.
For yderligere oplysninger om, hvordan du
får adgang til Værktøjet, se det pågældende
afsnit.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til
bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-
g
e
arkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-


g
o
dkendt bugserstang mangler.
Fremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.ov
erhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den
bugserede bil og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor,
fungerer servobremsesystemet og
servostyringen ikke.
Problemløsning

337
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F I forkofangeren clipses dækslet af ved at trykke på den øverste del.
F

S
kru bugserkrogen helt fast.
F

M
onter bugserstangen.
Bugsering af egen bil
F I bagkofangeren clipses dækslet af ved at trykke på den venstre del.
F

S
kru bugserkrogen helt fast.
F

M
onter bugserstangen.
F
t
æ
nd havariblinket på de to biler.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil
F Frigør rattet og løsn parkeringsbremsen.
F tæ nd havariblinket på den bil, der
bugseres.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance. F

S
æt gearvælgeren i frigear
(funktion N på automatgearkasse).
H
vis dette ikke overholdes kan
det medføre beskadigelse af
visse komponenter (bremsedele,
transmission,

...) samt manglende
bremseevne ved start af motoren.
8
Problemløsning

338
3008-2_da_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motortyper og gearkasser, benzin
Benzinmotorer1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Gearkasser BVM6
(Manuel 6 gear) E AT 6
(Automatisk 6
gear)E AT 6
(Automatisk 6
gear)E AT 6
(Automatisk 6
gear)E AT 6
(Automatisk 6
gear)
Registrerede typebetegnelser:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Cylindervolumen (cm
3) 1 19 91 5981 5981 598
Boring x slaglængde (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Maks.

effekt*:

EU-standard (kW) 9611 0120 121
Maks. omdrejningstal (omdr./min.) 5 5006 0506 000 6 000
Maks. drejningsmoment:
eu
-
standard (Nm) 230240240240
om

dr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min.) 1 7501 4001 4001 400
Brændstof BlyfriBlyfriBlyfriBlyfri
Katalysator JaJaJaJa
ol

ieindhold (i liter) i motor (med skift af oliefilter) 3,54,254,254,25
.../S: Model med Stop & Start.
.../1: Model med brændstoføkonomiske dæk.
*

Den maks. effekt svarer til den i motorbænken godkendte værdi, i henhold til betingelserne der er fastsat af eu
-
lovgivningen (Direktiv 1999/99/C
e)
.
tekniske Specifikationer