ad blue Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

38
3008-2_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Doseg između 0 i 600 km
Nakon uključivanja kontakta, bljeska žaruljica
AdBlue, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer, "Dolijte AdBlue: Pokretanje će biti
nemoguće za 300 km") što predstavlja doseg
izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina AdBlue.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
Doseg između 600 i 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
AdBlue, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte AdBlue: Pokretanje će biti
nemoguće za 1 500 km", što predstavlja doseg
izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolje potrebna količina
AdBlue.
Razina se spustila na rezervu; preporučuje se
dolijevanje što prije.
Za ponovno pokretanje motora,
obavezno se mora uliti najmanje 4 litre
AdBlue
® u njegov spremnik.
Više podataka o AdBlue
® i o sustavu
SCR , naročito o dolijevanju, možete naći u
odgovarajućoj točki. Nakon uključivanja kontakta, žaruljica AdBlue
bljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke: Dolijte
AdBlue: Pokretanje nije moguće".
Spremnik AdBlue
® je prazan: sigurnosni uređaj
onemogućuje ponovno pokretanje motora. Kvar vezan uz nedostatak AdBlue
®
Ove poruke dopunjuju se preporukom da se za
dolijevanje ne koristi više od 10 litara AdBlue.
Ploča s instrumentima

39
3008-2_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Pale se žaruljice AdBlue, SERVICE i
autodijagnostike motora, uz zvučni signal i
prikaz poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.Za vrijeme dopuštene vožnje
(između 1 100 km i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica AdBlue bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Greška
pročišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno
za 300 km") što predstavlja doseg izražen u
kilometrima ili miljama.
Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što prije
dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.
1
Ploča s instrumentima

40
3008-2_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Zabranjeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta, pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica AdBlue bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Ova funkcija omogućuje, u svakom trenutku,
provjeru nekih pokazivača i prikaz popisa
upozorenja.
Ovi podaci prikazuju se automatski i
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ručni test na ploči s
instrumentima
Na ploči s instrumentima prikazuju se sljedeći
podaci:
-
r
azina motornog ulja,
-
ser

visni brojač,
-

d
oseg vožnje vezan uz AdBlue i sustav
SCR u izvedbama dizel BlueHDi,
-

a
ktivna upozorenja,
F

U

z pokrenut motor, kratko pritisnite ovu
tipku.
Ploča s instrumentima

46
3008-2_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Izbornik "Telefon"
Izbornik "Spajanja"
Ako je autoradio uključen, u ovom izborniku
možete združiti Bluetooth periferni uređaj
(telefon, čitač medija) i odrediti način spajanja
(telefoniranje bez ruku, slušanje glazbenih
datoteka).
Više detalja o aplikaciji "Spajanja" možete naći
u točki "Audio i telematika". Ako je autoradio uključen, u ovom izborniku
možete uputiti poziv, otvoriti popis poziva i
pregledati pojedine telefonske imenike.
Više detalja o aplikaciji "Telefon" možete naći u
točki "Audio i telematika".U ovom izborniku na raspolaganju su vam
sljedeće funkcije:
-
"
Određivanje parametara vozila",
-
"
Izbor jezika",
-
"
Konfiguracija ekrana".
-
"
Komfor"
:
●
"
Rad brisača stražnjeg stakla u vožnji
natrag".
V
iđe podataka o Brisačima
možete naći
u točki "Rasvjeta i vidljivost".
●
"
Pomoć pri parkiranju".
V

iše podataka o Pomoći pri parkiranju
možete naći u točki " Vožnja".
●
"
Otkrivanje nepažnje".
V

iše podataka o Otkrivanju nepažnje
možete naći u točki " Vožnja".
Određivanje parametara vozila
U ovom izborniku možete uključiti / isključiti
pojedine funkcije, ovisno o izvedbi:
-

"
Rasvjeta" :
●

"
Privremeno paljenje svjetala".
●

"
Rasvjeta za lakši ulazak".
Više podataka o Vanjskoj rasvjeti možete naći
u točki "Rasvjeta i vidljivost".
Izbornik "Osobne postavke-konfiguracija"
- "Pristup vozilu" :
● " Djelovanje daljinskog upravljača".
Više podataka o Daljinskom upravljaču , a
naročito o selektivnom otključavanju vrata,
možete naći u točki "Otvaranje". -

"
Pomoć u vožnji"
:
●
"
Automatsko kočenje u hitnoj situaciji".
V

iše podataka o Active Safety Brake
možete naći u točki " Vožnja".
● " Preporuke za brzinu". V
iše podataka o Prepoznavanju
ograničenja brzine možete naći u točki
" Vož nja".
●

"
Tlak u gumama".
V

iše podataka o Otkrivanju preniskog
tlaka u gumama , a naročito o
reinicijalizaciji, možete naći u točki
" Vož nja".
Ploča s instrumentima

SPORT
SPORT
212
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sklopke na obruču upravljača
U programu M ili D, sklopkama na obruču
upravljača stupnjevi prijenosa mogu se ručno
mijenjati.
F

P
ovucite prema sebi desnu sklopku "+" za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku "-" za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama se ne može uključiti
neutralan položaj, niti se može uključiti
ili isključiti stupanj za vožnju natrag.
Tipka "Sport"
Ne preporučuje se uključivanje programa
Sport niti Dinamičkog paketa u sljedećim
situacijama:
-

k
orištenje specifičnih načina rada funkcije
Grip control osim standardnog,
-

p
očetak trošenja rezerve goriva,
-

p
očetak trošenja rezerve AdBlue.
Program Sport
Kad motor radi i ako je uključen program
vezan uz tipku, mjenjač kasnije uključuje
više stupnjeva prijenosa i tako omogućuje
dinamičniji stil vožnje.
Program se automatski isključuje prekidom
kontakta.
Ova tipka ne djeluje u slučaju
priključivanja prikolice.U položaju D pritiskom na ovu tipku
uključuje se program Sport .
"S" se pali na ploči s instrumentima.Dinamički paket
Funkcija se može uključiti odnosno isključiti:
-
p ritiskom na ovu tipku,
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o Dinamičkom paketu i o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći u
odgovarajućim točkama. Žaruljica na tipki je upaljena kad je
Dinamički
paket uključen.
Vožnja

218
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.-

P
apučica gasa je pritisnuta.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Uz automatski mjenjač, sustav je
aktivan samo u ručnom načinu rada.
* Ovisno o motoru. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Način rada
U izvedbama dizel BlueHDi 135 i 150 uz ručni
mjenjač, u nekim uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog položaja, radi
lakšeg gašenja motora (režim STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
pali slovo N .
Vožnja

219
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se automatski gasi:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h ili nakon zaustavljanja vozila (uz
benzinski motor PureTech 130 i dizel motor
BlueHDi 115 i 120), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke,
Brojač vremena zbraja vremena u
režimu

STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta
ključem ili prekidačem " START/STOP".
-

u

z automatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora
je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili prekidačem
"START/STOP ".
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
6
Vožnja

220
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
Ova žaruljica se gasi, a motor se
automatski ponovo pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z automatski mjenjač:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3 km/h uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel motore BlueHDi 115
i 120), odnosno od 3 km/h uz automatski
mjenjač,
-

e
lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- a ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili prekidačem " START/STOP"),
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

303
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom spremniku
zapremine oko 17 litara, što je dovoljno za oko
20 000 km. Postoji sustav upozorenja koji se
automatski oglašava kad se razina spusti na
rezervu s kojom se može prijeći još 2 400 km
do pražnjenja spremnika.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja vozila premaši prag
od

20 000 km, potrebno je dolijevanje tekućine
AdBlue. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač dosega daje
vam uvid u udaljenost koju možete
prijeći prije nemogućnosti pokretanja
motora.
Smrzavanje AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju u svim
vremenskim uvjetima.
7
Praktične informacije

304
3008-2_hr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje AdBlue®
Mjere opreza
Koristite isključivo tekućinu AdBlue® koja
zadovoljava normu ISO 22241.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće. AdBlue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
Spremnik AdBlue
® puni se prilikom svakog
redovitog održavnja vozila u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja tekućine
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja. AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Praktične informacije