Peugeot 301 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

149
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
yok edilmeli ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz. Aküye dokunmadan evvel gözlerinizi ve
yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, işlemler, havalandırılan bir
ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeyi
denemeyiniz

: Patlama riskini ortadan
kaldırmak için ilk önce akünün buzu
çözdürülmelidir. Akü donmuşsa, şarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız
ve yalnızca 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
İşlem sonunda ellerinizi yıkayınız.
Aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu veya otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Aküyü şarj  a letiyle  ş arj  
et

mek
F Akü başlarını sökünüz.
F
Ş arj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
F

(
-) kutuptan başlayarak akü başlarını
bağlayınız.
F

K
utupların ve kablo uçlarının temizliğini
kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.
Akü yeterli bir şarj seviyesine
ulaşmadığı sürece bazı işlevler
kullanılamaz.
9
P

150
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam
30
dak
ika daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Moda geçiş
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji
tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
F
B
u işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
5
dakika çalışır durumda bırakınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez (ilgili paragrafa bakınız).
P

151
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Cam silecek süpürgesinin değişimi
Ön silecek s üpürgesini  
s

ökmeden
 önc
e
F Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceği kumandasını
çalıştırınız.
Sökme
F İlgili kolu kaldırınız.
F S üpürgenin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.
Takma
F İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini takınız.
F

K
olu dikkatli indiriniz.
Ön silecek  s üpürgesini  
y

erine  
t
aktıktan  
s
onra
F Kontağı açınız.
F
S üpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.
9
P

152
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Aracın çekilmesi
Aletlere erişim
Çeki halkası bagaja, taban döşemesinin altına
yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :
F
b
agajı açınız,
F

t
aban döşemesini kaldırınız ve çıkartınız,
F

ç
eki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız.
Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip
olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki
demiri kullanınız ; halat veya kayış kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına başvurunuz
:
-

a
racın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,
-

d
ört çeker araç,
-

v
ites kutusu boş vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa,
-

a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,
-

o
naylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
Aracınızı çektirmek için işlem sırası.
P

153
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Aracınızın çekilmesi Başka  b ir  a racı  ç ekme
F Ön tamponda, sol yan kısmına bastırarak
kapağın klipslerini açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız. Vites kolunu boşa (otomatikleştirilmiş
veya otomatik vites kutusu için
N
konumu) takınız.
Bu talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren, transmisyon...)
zarar görmesine ve motor yeniden
çalıştırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.
F K ontak anahtarını bir diş çevirerek
direksiyon kilidini açınız ve park frenini
bırakınız.
F

İ
ki aracın da flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz. Bu çekme işlemi kesinlikle yasaktır
(aracınızın zarar görme tehlikesi vardır).
9
Pratik bilgiler

154
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Römork bağlantısı
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını
kullanmanızı ve tertibatın aracınıza
bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında takılmasını
tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda,
mutlaka üreticinin talimatlarına uygun
olarak yapılmalıdır.
Aracınız esas itibariyle insanların ve bagajların
taşınması amacıyla tasarlanmıştır ancak aynı
zamanda römork çekilmesi için de kullanılabilir.
Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
P

155
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı
F Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1
000 metre irtifa için azami yük ağırlığını
% 10 azaltınız.
Yan rüzgâr
F Rüzgâra karşı hassasiyetin arttığını göz önünde bulundurunuz.
Soğutma
Rampada römork çekilmesi soğutma sıvısının
sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi motor
devrine bağlı değildir.
F

M
otor devrini düşürmek için hızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampalarda eğime
ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
F

G
österge uyarı lambasının ve
STOP ikaz lambasının yanması
durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için
özellikle dağ inişlerinde motor freninin
kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork
lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını kontrol ediniz.
Aracınıza göre çekilebilir ağırlıklar ve yükleri
öğrenmek için "Teknik özellikler" başlığına
bakınız.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
9
Pratik bilgiler

156
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Şiddetli soğuklar için koruma panel(ler)i*
Radyatör soğutma fanı seviyesinde kar yığılmasını engellemeyi sağlayan çıkarılabilir tertibat(lar).
Versiyona göre 1 veya 2 panele sahipsiniz.
Takma
F İlgili paneli ön tamponun sol üst veya alt bölümünün önüne getiriniz.
F

B
ağlama parçalarını tek tek klipslemek için
panelin çevresine bastırınız.
Çıkarma
F Levye gibi kullanacağınız bir tornavida yardımıyla, her bir panelin bağlama
parçalarının klipslerini teker teker açınız.
* Ülkesine göre. Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar
için koruma panelini (veya panellerini)
çıkartmayı unutmayınız
:
-

d
ış hava sıcaklığı 10 °C'den yüksek
olduğunda,
-

a
raç çekme durumunda,
-

a
racın hızı 120 km/saat'ten yüksek
olduğunda.
P

157
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Aksesuarlar
PEUGEOT servis ağına başvurarak geniş bir aksesuar ve orijinal parça seçeneğine sahip olabilirsiniz.
Bu aksesuarların ve parçaların hepsi aracınıza uyarlanmıştır ve tamamı PEUGEOT referansından
ve garantisinden faydalanır.
"Konfor" :
kapı rüzgarlıkları, yan güneşlikler ve bagaj camı
güneşliği, sigara kiti, seyyar par füm yayıcı,
bagaj takozları, askı, kol dayanağı, izotermik
modül, okuma lambası, hız sabitleyici, bagaj
yerleştirme gözü, ileri ve geri park yardımı,
torpido gözü kapağı...
"Taşıma çözümleri" :
çekme tertibatları ve far kabloları, kano taşıyıcı, tavan
barları, çekme tertibatı üzerinde bisiklet taşıyıcı,
tavan barlarında bisiklet taşıyıcı, kayak taşıyıcı,
kapalı tavan bagajları, alüminyum tavan sepeti...
"Güvenlik" :
jant kilidi, çocuk koltukları, ilk yardım çantası,
üçgen reflektör, ikaz yeleği, kar zincirleri,
kaymayı önleyen lastik kaplamaları, sis farları
kiti, yangın söndürme cihazı...
Çekme tertibatı montajı, kesinlikle
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılmalıdır.
Bakım tavsiyeleri
Aracınızın bakımına ilişkin genel tavsiyeler,
Garanti ve bakım kitabında ayrıntılı olarak
verilmiştir.
"Stil" :
vites kolu topuzları, park freni kulpu, spoyler,
alüminyum jantlar, sis farları için kapaklar,
kromaj dikiz aynaları, alüminyum ayak
dayanağı, kromaj egzoz çıkışları, çıkartmalar,
kapı eşikleri, S serisi kimlik kartı, tekerlek
kapakları, ön spoyler...
9
P

158
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
* Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :- aspasın düzgün konumlandığını ve iyi sabitlendiğini kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
"Koruma" :
paspas*, koltuk kılıfları, alarm, ön ve arka
paçalıklar, bagaj yerleştirme gözü, bagaj halısı,
yan koruma çıtaları, tampon koruma bantları,
şeffaf bagaj eşiği, motor koruması...
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir aksesuarın ya da
donanımın takılması, aracınızın
elektronik sisteminin arızalanmasına ve
aşırı tüketime neden olabilir.
Onaylı aksesuarları ya da donanımları
öğrenmek için PEUGEOT markasının
bir yetkilisiyle temasa geçiniz.
Radyo iletişim verici cihazlarının t akılması
Sonradan, aracınıza dış antenli bir
radyo iletişim verici cihazı takmadan
evvel, otomotiv elektromanyetik uyuşma
yönetmeliğine (2004/104/AT) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü,
antenin konumu, özel montaj koşulları)
öğrenmek için PEUGEOT servis ağına
başvurabilirsiniz. Ülkede geçerli olan mevzuata göre,
bazı emniyet donanımları mecburi
olabilir : yüksek görünürlüğe sahip
emniyet yelekleri, üçgen reflektörler,
alkolmetreler, yedek ampuller, yedek
sigortalar, bir yangın söndürme
cihazı, bir ilk yardım çantası ve aracın
arkasında koruma paçalıkları.
Ayrıca, PEUGEOT servis ağına başvurarak,
temizlik ve bakım (dış ve iç) ürünleri -
"TECHNATURE" yelpazesinden ekolojik
ürünler dahil -, seviye tamamlama (cam yıkama
sıvısı...) ürünleri, aracınızın boya rengine
tam uyan boya spreyleri ve rötuş kalemleri,
yedekleri (lastik geçici tamiri kiti için kartuş...)
de satın alabilirsiniz.
"Multimedya" :
oto radyolar, taşınabilir ve yarı tümleşik
navigasyon sistemleri, sabit ve bluetooth'lu eller
serbest telefon kitleri, güneş enerjili evrensel
şarj cihazı, hoparlörler ve kablolar, priz 230V,
arka multimedya cihazı dayanağı, telefon
dayanağı...
P