Peugeot 301 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

59
301_ro_Chap04_amenagements_ed01-2014
Compartiment de depozitare
F Ridicaţi covorul din portbagaj pentru a avea acces la caseta de depozitare.
Aceasta are amenajări ce permit depozitarea
unei cutii cu becuri de schimb, o trusă de
prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante de
presemnalizare...
el c

ontine, de asemenea, trusa de scule, kitul
de depanare provizorie a pneurilor...
4
Amenajări

60
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu sistemul
de evacuare fierbinte - Pericol de
incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P, in
functie de tipul cutiei de viteze.
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti
concentrat la drum indiferent de conditiile de
circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta. In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-

a
sigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d
ezactivati functia Stop & Start,
-

r
ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n
u va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua P
e

ugeot
sau un Service autorizat.Important!
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Conducere

61
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Pornire-oprire a motorului
Are 3 pozitii:
- p ozitia 1 (Oprire) : introducerea si
scoaterea cheii, coloana de directie
blocata,
-

p
ozitia 2 (Contact) : coloana de directie
deblocata, punerea contactului,
preincalzire motorina, functionare motor,
-

p
ozitia 3 (Pornire) .
Contactor cu cheie
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale
vehiculului sau reincarcarea accesoriilor.
Imediat ce nivelul de incarcare a bateriei
atinge pragul de rezerva, sistemul trece la
modul economie de energie: alimentarea este
intrerupta automat pentru a conserva energia
bateriei.
Pozitia contactProtectie antifurt
Imobilizare electronica
Cheia conţine un cip electronic ce are un cod
special. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost întrerupt contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
În cazul în care sistemul nu
funcţionează, acest martor se
aprinde, însoţit de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran.
În acest caz, vehiculul nu porneşte; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.
Pastrati cu grija, in afara vehiculului,
eticheta atasata la cheile ce va sunt
predate la cumpararea vehiculului. Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie, care ar apasa asupra axei
acesteia când este în contact si ar
putea cauza disfuncţii.
5
Conducere

62
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
In unele cazuri, este posibil sa
fie nevoie de o forta mare pentru
a manevra volanul (roti bracate,
de exemplu).
Pornirea motorului
F In cazul unui motor pe benzina, actionati demarorul rotind cheia in pozitia 3 pana la
pornirea motorului, fara a accelera. Imediat
ce motorul porneste, eliberati cheia. F

I
n cazul unui motor diesel, rotiti cheia
in pozitia 2 , punerea contactului, pentru
a activa dispozitivul de preincalzire a
motorului.
Frana de stationare actionata, cutia de viteze in
punctul mort sau in pozitia N sau P
:
F
a
pasati complet pedala de ambreiaj (cutie
de viteze manuala),

sau
F
a
pasati complet pedala de frana (cutie de
viteze pilotata sau automata),
F
i
ntroduceti cheia in contactor; sistemul
recunoaste codul,
F
d
eblocati coloana de directie rotind volanul
si cheia in acelasi timp. Asteptati pana cand acest martor
luminos de pe tabloul de bord se
stinge, apoi actionati demarorul rotind
cheia in pozitia 3
, pana la pornirea
motorului, fara a accelera. Imediat ce
motorul porneste, eliberati cheia.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul. Asteptati cateva momente
inainte de a reporni. Daca dupa cateva
incercari motorul nu porneste, nu
insistati: exista riscul de a deteriora
demarorul si motorul. Consultati
reteaua P
e
ugeot sau un service
autorizat. Pe timp de iarna, durata de aprindere
a martorului este mai mare. Cand
motorul este cald, martorul luminos nu
se aprinde. Nu lasati niciodata motorul sa
functioneze intr-un loc inchis, fara o
ventilatie adecvata: motoarele termice
emit gaze de esapament toxice, precum
monoxidul de carbon. Pericol de
intoxicare si de deces.
In conditii extreme de iarna (temperaturi
mai mici de -23°C), pentru a garanta
buna functionare si durata lunga de
viata a elementelor mecanice ale
vehiculului, a motorului si a cutiei de
viteze, lasati motorul sa functioneze
timp de 4 minute inainte de a porni
vehiculul. In conditii de clima temperata, nu
incalziti motorul dupa o oprire, ci porniti
imediat si rulati la o turatie moderata a
motorului.
Conducere

63
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Nu taiati niciodata contactul inainte de
imobilizarea completa a vehiculului.
od
ata cu oprirea motorului sunt
dezactivate si functiile de asistare la
franare si de asistare a directiei: pericol
de a pierde controlul asupra vehiculului.
Pentru mai multe detalii, consultati
sectiunea "Informaţii practice",
paragraful "Modul economie de
energie". Cand parasiti vehiculul, luati cheia cu
dumneavoastra si incuiati vehiculul.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
directie, se recomanda sa pozitionati
rotile din fata in axa vehiculului inainte
de a opri motorul.
Oprirea motorului
F Asigurati-va ca frana de stationare este
actionata corect, in special pe un teren
in


panta.
F

I
mobilizati vehiculul.
F
C
u motorul la ralanti, rotiti cheia in pozitia 1
.
F
S
coateti cheia din contactor.
F
Pe
ntru a bloca coloana de directie,
manevrati volanul pana ce se blocheaza.
Modul economie de energie
Dupa oprirea motorului (pozitia 1 - Oprire ), mai
puteti utiliza timp de maxim 30 de minute functii
precum sistemul audio si telematic, stergatoarele,
luminile de intalnire, plafonierele, ...
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului,
un mesaj de avertizare este afisat,
insotit de un semnal sonor, pentru a
va reaminti faptul ca ati lasat cheia in
contactor in pozitia 1 (Stop) .
In cazul in care uitati cheia in contactor
in pozitia 2 (Contact) , taierea automată
a contactului are loc după aproximativ
o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact) .
5
Conducere

64
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Frana de stationare
Actionare
F Actionati maneta frânei de staţionare pentru a imobiliza vehiculul.
Eliberare
F Trageţi uşor maneta frânei de staţionare, apăsaţi butonul de deblocare, apoi coborâţi
maneta până la capăt.
Când parcaţi pe o pantă, bracaţi roţile
spre trotuar pentru a le bloca, acţionaţi
frâna de staţionare, cuplaţi o treaptă de
viteză şi taiati contactul.
Când vehiculul se află în mişcare,
aprinderea acestui mar tor şi a mar torului
STOP , însoţită de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, indică faptul că frâna a rămas
acţionată sau este incomplet eliberată.
Conducere

65
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-
s
electaţi, întotdeauna, punctul mort,
-

a
păsaţi pedala de ambreiaj pana
la


capat.
Cutie de viteze manuala
F Apasati la maxim pedala de ambreiaj.
F D eplasaţi maneta de viteze spre dreapta
până la capăt, apoi spre inapoi.
Cuplarea mersului inapoi
5
Conducere

66
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Selector de viteze
Cutie de viteze pilotata
Afisare pe tabloul de bord
Pozitia selectorului de viteze
N. Neutru (Punct mort).
R.
R everse (Mers inapoi).
1 2 3 4 5 .
t
r
epte cuplate în mod manual.
AUTO.

S
e aprinde la selectarea modului
automatizat. Se stinge la trecerea în
modul manual.
R.


M

ers inapoi.
F
A
păsaţi pedala de frână, apoi împingeţi
maneta către înainte, pentru a selecta
această poziţie.
N.

P

unct mort.
F

C

u piciorul pe pedala de frână, selectaţi
această poziţie, pentru a porni motorul.
A.

M

od automatizat.
F

D

eplasaţi selectorul către înapoi, pentru a
selecta acest mod.
M + / -.

M

od manual, cu schimbarea
secventială a vitezelor.
F

Deplasaţi selectorul către înapoi, apoi spre
stânga, pentru a selecta acest mod, după care:- daţi un impuls către înainte, pentru a selecta o treaptă superioară,
-

d
aţi un impuls către înapoi, pentru a
selecta o treaptă inferioară.
Cutia de viteze pilotata cu cinci trepte oferă,
la alegere, confortul unei cutii automate sau
plăcerea selecţiei manuale a vitezelor.
Aveţi la dispoziţie doua moduri de funcţionare
ale cutiei de viteze:
-

m

odul automat
izat, pentru o gestiune
automată a treptelor de viteză, fără
intervenţia conducătorului auto,
-

m

odul manual
, care presupune
schimbarea secvenţială a vitezelor de către
conducătorul auto, utilizând selectorul
de

viteze.
F
A
păsaţi pedala de frână
dacă acest martor clipeşte
(ex.: pornirea motorului).
Conducere

67
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
N apare pe tabloul de bord.
Apasati in mod obligatoriu pedala de
frana in timpul pornirii motorului.
Vehiculul se deplasează imediat
(consultaţi paragraful "Funcţie de
tracţiune autonomă").
F
S
electaţi modul automatizat (poziţia A
),
modul manual (pozitia M), sau mersul
inapoi (poziţia R ).
AUTO şi 1, 1 sau R apar pe tabloul
de bord.
F
E
liberaţi frâna de staţionare.
F
R
idicaţi progresiv piciorul de pe pedala de
frână.
Pornirea vehiculului
F Selectaţi poziţia N .
F A păsaţi până la capăt pedala de frână.
F

P
orniţi motorul.
Nu apasăţi simultan pedalele de frână
şi de acceleraţie. Există riscul uzării
rapide a ambreiajului.Funcţia de tracţiune autonomă poate
fi indisponibilă dacă temperatura
ambreiajului este prea ridicată, sau
dacă panta este prea accentuată. Cu motorul pornit, nu lăsaţi niciodată
copii nesupravegheaţi în interiorul
vehiculului.
F

A
cceleraţi.Functie de tractiune autonoma
Această funcţie permite manevrarea mai
uşoară a vehiculului la viteză redusă (manevre
de parcare, ambuteiaje...).
După ce aţi adus în prealabil comanda pe
pozitia A, M, sau R, vehiculul se deplasează
imediat ce aţi ridicat piciorul de pe pedala
de frână , cu viteză redusă şi motorul la ralanti.
Daca motorul nu porneste:
-
D

aca N se afiseaza intermitent pe
tabloul de bord, deplasati maneta de
viteze in pozitia A si apoi in pozitia N .
-

D

aca este afisat mesajul "Apasati
pedala de frana", apasati mai tare
pedala de frana.
5
Conducere

68
301_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Mod automatizat
AUTO şi treapta de viteză cuplata se
afişeaza pe tabloul de bord.
Mod manual
treptele selectate apar succesiv pe
tabloul de bord.
Cutia de viteze funcţionează în modul auto-
activ fără intervenţia şoferului. Ea va selecta
în permanenţă treapta de viteză cea mai bine
adaptată în funcţie de următorii parametri:
-
o

ptimizarea consumului,
-

s

tilul de conducere,
-

c

onfiguraţia drumului,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie optimă, de
exemplu la depăşirea altui vehicul, apăsaţi
puternic pe pedala de acceleraţie şi depăşiţi
punctul ei de rezistenţă. Cererile de schimbare a treptelor sunt luate în
consideraţie numai dacă turaţia motorului o
permite.
În timpul schimbării treptelor de viteză, nu este
necesară eliberarea pedalei de acceleraţie.
La o frânare sau încetinire, cutia de viteze
retrogradează automat, pentru a permite o
bună repriză ulterior, în trepta adecvată.
În cazul unei accelerari puternice, treapta
superioară nu va fi cuplată fără o acţiune a
conducătorului auto asupra selectorului de
viteze (decât dacă turaţia motorului se apropie
de valoarea maximă).
Cu vehiculul în rulare, nu selectaţi
niciodată punctul mort N .
Schimbarea modului este posibilă
oricând, prin deplasarea selectorului de
viteze din A în M sau invers.
Cu vehiculul în rulare, nu selectaţi
niciodată punctul mort N.
Schimbarea modului este posibilă
oricând, prin deplasarea manetei de
viteze din A în M sau invers.
F

S

electaţi poziţia A
. F

S

electaţi poziţia M
.
Mers inapoi
Pentru a cupla mersul inapoi, vehiculul trebuie
sa fie oprit, imobilizat cu piciorul pe pedala de
frână.
F

S
electaţi poziţia R .
La viteza redusă, dacă este solicitată cuplarea
mersului inapoi, martorul N va clipi, iar cutia de
viteze va trece automat la punctul mort.
Pentru cuplarea mersului inapoi, readuceţi
selectorul în poziţia N , apoi în poziţia R.
La cuplarea mersului inapoi, se aude un
semnal sonor.
Conducere