převodovka Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

.
.
Přístrojová deska 10
K o n t r o l k y
11
U

kazatel údržby
2
0
Ukazatele ujeté vzdálenosti

2
2
Nastavení data a času

2
3
Palubní počítač

2
4
Monochromní obrazovka C (Autorádio / Bluetooth)

2
6
Kontrola funkcí
Základní informace
Klíč s dálkovým ovladačem 3
0
Alarm
3
4
Dveře
3

6
Zavazadlový prostor

3
7
Ovládání oken

3
9
Otevírání
Přední sedadla 40
Zadní sedadla
4
2
Zpětná zrcátka

4
3
Seřízení volantu

4
5
Větrání
4

6
Topení
4

8
Manuální klimatizace (bez displeje)

4
8
Elektronicky řízená klimatizace (s displejem)

5
0
Odmlžování – odmrazování čelního skla

5
3
Odmlžování – odmrazování zadního skla

5
4
Pohodlí
Doporučení pro jízdu 60
Startování - vypínání motoru
6
1
Parkovací brzda

6
4
Mechanická převodovka

6
5
Robotizovaná převodovka

6
6
Automatická převodovka

7
0
Doporučení pro změnu převodového s t u p n ě
74
O

mezovač rychlosti
7
5
Regulátor rychlosti

7
7
Parkovací asistent vzadu

7
9
Řízení
Ovladač světel 81
Seřízení sklonu světlometů
8
6
Ovladání stěračů

87
S

tropní světla
8
9
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Uspořádání interiéru 5
5
Uspořádání zavazadlového prostoru
5
8
Vnitřní uspořádání
Obsah

65
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Mechanická převodovka
F Stlačte pedál spojky až na doraz.
F P řesuňte řadicí páku zcela směrem
doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného
chodu
5
Řízení

66
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Volicí páka
Robotizovaná převodovka
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha).
R. R everse (zpětný chod).
1
2 3 4 5.
Z
ařazený převodový stupeň v
ručním režimu.
AUTO.

R
ozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přepnutí do ručního
režimu.
R.
Z

pětný chod.
F
P
ro zvolení této polohy držte stlačený
brzdový pedál a přesuňte volicí páku
směrem dopředu.
N.
N

eutrál.
F

S

tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte volicí
páku směrem dozadu.
M + / -.

R

uční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
F

P

ro zvolení tohoto režimu přesuňte volicí
páku směrem dozadu a poté doleva,
následně:
-

z

atlačte volicí páku krátce směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně,
-

n

ebo zatáhněte volicí páku krátce
směrem dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Robotizovaná pětistupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
potěšení z ručního řazení převodových stupňů.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou, bez zásahu řidiče,
-

r

uční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí volicí
p á k y.
F
S
ešlápněte brzdový pedál ,
když bliká tato kontrolka (např.
při startování motoru).
Řízení

68
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a zařazený převodový stupeň.
Ruční režim
Na přístrojové desce se postupně
zobrazují zařazené převodové
stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-aktivním“
režimu, bez potřeby zásahů ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k následujícím parametrům:
-

o

ptimalizace spotřeby,
-

s

tyl řízení,
-

p

rofil vozovky,
-

z

atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně stlačte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu. Požadovaná změna převodového stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Při změně převodového stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřadí tak, aby bylo možno
následně zrychlit se zařazením vhodného
převodového stupně.
V případě prudké akcelerace se vyšší
převodový stupeň nezařadí bez přesunutí volicí
páky řidičem (kromě případů, kdy se otáčky
motoru blíží maximu).
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
V kterémkoliv okamžiku můžete změnit
režim řazení přesunutím volicí páky z
polohy
A do polohy M a naopak.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N.
Ve kterémkoliv okamžiku lze změnit
režim řazení přesunutím volicí páky z
polohy
M do polohy A nebo naopak.
F

Z

volte polohu A
. F

Z

volte polohu M
.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být stlačený brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R .
Pokud je při jízdě nízkou rychlostí vpřed
požadováno zařazení zpětného chodu, rozbliká
se kontrolka N a převodovka automaticky
zařadí neutrální polohu.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volicí
páku do polohy N a poté do polohy R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Řízení

69
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO a -.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e stlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda. Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
ne

bo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky. Nechte vozidlo
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Poruchy
funkce
5
Řízení

70
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

p
rogram Sport pro dynamický styl jízdy,
-

p
rogram Sníh pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

m
anuální , při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. T lačítko "S" (Spor t).
3.
T

lačítko "T " (Sníh).
Kulisa
převodovky Polohy předvoliče
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál.
-

Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce.
M +/- .

M
anuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně
ne

bo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrál).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1
2 3 4.
Z
ařazené převodové stupně při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
Noha na brzdovém pedálu
F Když se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, stlačte
brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).
Řízení

71
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F Z volte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P
ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P
ovolte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a nejsou
použity brzdy, rozjede se vozidlo při
zvolení polohy R , D nebo M i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D a následně
zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický
režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech čtyř převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte plynový pedál až na
doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
V případě teploty nižší než -23

°C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu čtyř minut, aby bylo zachováno
řádné fungování a dlouhá životnost
motoru a převodovky.
5
Řízení

72
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Manuální režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport a
Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "S" .
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"T ".
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Řízení

73
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Poruchy
funkce
Rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-

s
oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
5
Řízení

170
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Pilotovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Seznamte se s dokumentem plán
údržby od výrobce kde jsou uvedeny
intervaly jejích kontrol.
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Ověřování