Peugeot 301 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

9
Vältige liigset kütusekulu
Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt ; paigutage kõige raskemad esemed
pakiruumi põhja tagaistmetele võimalikult lähedale.
Piirake oma sõiduki koormust ja vähendage aerodünaamilist takistust
(katusereelingud, katuraam, jalgrattahoidja, haakeseade...). Eelistage
katuseboksi kasutamist.
Eemaldage katusereelingud või katuseraam kohe pärast kasutamist.
Kohe pärast talvehooaja lõppu vahetage talverehvid suverehvide vastu.
Pidage kinni hooldusnõuetest
Kontrollige regulaarselt külma rehvi rõhku, juhindudes juhiuske avas
olevale sildile märgitud rõhust.
Kindlasti kontrollige rehvirõhku :
-
en
ne pikemaid sõite,
-
a

astaaegade vahetumisel,
-

k
ui sõiduk on pikka aega seisnud.
Ärge unustage kontrollimast ka varuratta rehvi rõhku ning haagise või
haagissuvila rehvide rõhku.
Laske oma sõidukit regulaarselt hooldada (õli, õlifilter, õhufilter...) ja
järgige tootja poolt määratud hoolduskava.
Lõpetage tankimine kohe, kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab, vastasel juhul toimub ületäitmine.
Uue sõiduki korral saavutate õige keskmise kütusekulu alles pärast
3
000 kilomeetri läbimist.
.
Ökonoomne sõiduviis

10
Diiselmootoriga sõidukite näidikuplokk
1. Tahhomeeter (x 1000 p/min).
2. Ek raan.
3.
S

pidomeeter (km/h). A. E
lektriliselt juhitava käigukasti või
automaatkäigukasti info.


Käiguvahetusnäidik.
B.


Kellaaeg.
C.
K

ütusevaru (km)


või


Päevasõidunäidik.
D.


Kütusemõõdik.
E.
H

ooldusnäidik (km)


seejärel


läbisõidunäidik.
N

eed kaks funktsiooni kuvatakse üksteise
järel süüte sisselülitamisel.
F.
P

üsikiirusehoidja või kiirusepiiraja andmed.
4. H
ooldusinfo kuvamise nupp. V
alitud funktsiooni nullimine
(läbisõidumõõdik või hooldusnäidik).
K

ellaaja reguleerimine.
NäidikudEkraan
Korrasoleku kontroll

11
301_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Märgutuled
Mõned märgutuled võivad nii põleda
kui ka vilkuda. Märgutule süttimise viisi
sõiduki funktsiooni olekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne
või on tegemist rikkega.Süüte sisselülitamisel
Mõned hoiatustuled süttivad süüte
sisselülitamisel paariks sekundiks.
Mootori käivitamisel peavad need märgutuled
kustuma.
Kui märgutuled ei kustu, tutvuge enne sõtma
hakkamist vastava hoiatustulega.
Vastavad hoiatused
Mõnede märgutulede süttimisega kaasneb
helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile
ilmuv teade.
Märgutuli põleb pidevalt või vilgub.
Visuaalsed märguanded, mis informeerivad juhti süsteemi sisselülitumisest (töötamise või blokeerimise märgutuled) või rikkest (hoiatustuli).
1
Korrasoleku kontroll

12
Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.Märgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Vasak suunatuli vilgub, helisignaal. Tuledelülitit liigutati allapoole.
Parem suunatuli vilgub, helisignaal. Tuledelülitit liigutati ülespoole.
Lähituled põleb. Tuledelüliti on asendis ''Lähituled''.
Kaugtuled põleb. Tõmbasite tuledelülitit enda poole. Tõmmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.
Esimesed
udutuled põleb.
Lülitasite esimesed udutuled
tuledelüliti lülitusvõru abil sisse. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.
Ta g u m i n e
udutuli põleb.
Lülitasite tagumise udutule tuledelüliti
lülitusvõru abil sisse. Tagumise udutule väljalülitamiseks keerake lülitusvõru
tahapoole.
Põhjalikumat infot tuledelüliti kohta saate peatükist "Nähtavus".
Korrasoleku kontroll

13
301_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.
Süütevõti on 2. asendis (süüde). Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest
(ekstreemsetes kliimatingimustes kuni umbes
30


sekundit).
Kui mootor ei käivitu, lülitage süüde uuesti sisse ja
käivitage mootor.
Seisupidur põleb. Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoides
jalga piduripedaalil.
Täitke turvanõudeid.
Täpsemat infot seisupiduri kohta saate peatükist
"Juhtimine".
Jalg
piduripedaalil põleb.
Piduripedaal peab olema põhjas. Elektriliselt juhitava käigukasti puhul vajutage
käivitamiseks piduripedaalile (käigukang asendis N ).
Automaatkäigukasti puhul vajutage enne seisupiduri
vabastamist piduripedaalile (kui mootor töötab), et
hooba vabastada ja väljuda asendist P .
Kui soovite vabastada seisupidurit ilma piduripedaalile
vajutamata, jääb see märgutuli põlema.
vilgub. Kui hoiate elektriliselt juhitava
käigukastiga sõidukit liiga
kaua kallakul paigal, vajutades
gaasipedaalile, siis kuumeneb sidur
üle. Kasutage piduripedaali ja/või seisupidurit.
1
Korrasoleku kontroll

14
Blokeerimise märgutuled
Kui süttib mõni järgmistest märgutuledest, kinnitab see vastava süsteemi teadlikku väljalülitumist.
Sellega kaasneb helisignaal ja ekraanile ilmuv teade.Märgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Kaasreisija
turvapadja
süsteem põleb.
Kindalaekas asuv lüliti on asendis
"OFF ".
Kaasreisija turvapadi on välja
lülitatud.
Te võite paigaldada kõrvalistmele
''seljaga sõidusuunas'' lapseistme,
va. turvapadja rikke korral (turvapadja
märgutuli põleb). Kaasreisija turvapadja aktiveerimiseks viige lüliti
asendisse "
ON".
Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele lapseistet
paigaldada.
ESP/ASR põleb. Armatuurlaua allosas vasakul asuv
nupp on all. Nupu tuli põleb.
ESP/ASR on välja lülitatud.
ESP


: dünaamiline stabiilsuskontroll.
ASR
: rataste libisemisvastane
süsteem. ESP/ASR aktiveerimiseks vajutage nupule. Nupu tuli
kustub.
ESP/ASR lülitub sõiduki käivitamisel automaatselt
sisse.
Kui süsteem on välja lülitatud, aktiveerub see
automaatselt uuesti, kui kiirus ületab 50
km/h.
Korrasoleku kontroll

15
301_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Hoiatavad märgutuled
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis tähistab mõne alltoodud märgutule süttimine riket, mis vajab juhi sekkumist.
Iga rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täiendav diagnostika, lugedes ekraanile ilmuvat vastavat teadet.
Probleemi korral pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.Märgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
STOP põleb, seotud mõne
teise märgutulega. Märgutuli on seotud õlirõhuga või
jahutusvedeliku temperatuuriga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Hooldus põleb ajutiselt. Väiksemad rikked, millel ei ole oma
märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet,
näiteks


:
-

t
ahmaosakeste filtri määrdumine (diisel),
-


roolivõimendi,
-
v

äiksem elektrisüsteemi rike,
-


...
Teiste rikete korral pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
põleb. Suuremad rikked, millel ei ole oma
märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet
ja pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
1
Korrasoleku kontroll

16
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Pidurisüsteem põleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt
alanenud. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage PEUGEOT poolt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud ABS
märgutulega.Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Jahutusvedeliku
maksimaalne
temperatuur põleb punaselt.
Jahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisage
jahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Madal rehvirõhk põleb, kaasneb
helisignaal ja teade. Ühe või mitme rehvi rõhk on madal.
Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehv peab kontrollimise ajal külm olema.
Süsteem tuleb lähtestada iga kord pärast ühe või
mitme rehvi täitmist ja ühe või mitme rehvi vahetamist.
Põhjalikumat infot leiate osast "Rehvirõhuandur"
+ vilgub ja seejärel jääb
põlema, kaasneb
hoolduse märgutuli.Funktsiooni rike : rehvide rõhku enam
ei kontrollita.
Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhku.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Korrasoleku kontroll

17
301_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP/ASR) vilgub.
ESP/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust.
põleb.
Kui ESP /ASR süsteem ei ole blokeeritud
(vajutus nupule ja märgutule süttimine),
siis on tegemist süsteemi rikkega.Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootori
autodiagnostika põleb.
Saastevastase süsteemi rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
vilgub. Mootori kontrollsüsteemi rike,
katalüsaator võib kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.
Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Mootori rike põleb
or

anžilt. Mootoris on väiksem rike. Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse
võikvalifitseeritud töökottas.
põleb punaselt. Mootoris on tõsisem rike ja sõidukit ei
saa kasutada. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Parkige, lülitage süüde välja ja pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
1
Korrasoleku kontroll

18
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Mootori õlirõhk põleb. Mootori õlitussüsteemi rike. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Aku pinge põleb. Akusüsteemi rike (klemmid mustad
või lahti tulnud, generaatoririhm liiga
pinges või katki...). Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Avatud uks(ed) /
Avatud
elektriline
pakiruumi kaas põleb, kui sõidukiirus
on alla 10
km/h.Mõni uks või elektriliselt avatav
pakiruumi luuk on avatud. Sulgege vastav uks või luuk.
põleb ja kostub
helisignaal, kui kiirus
on üle 10
km/h.
Minimaalne
kütusetase
põleb.
Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 5
liitrit kütust.Lisage kindlasti kütust.
See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel ja
ei kustu enne, kui olete piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht


: umbes 50

liitrit.
Ärge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi ja
sissepritsesüsteemi.
Korrasoleku kontroll