Peugeot 301 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

22
Te h n ični podatki


Motorji


PureTech 72



VTi 115



PureTech 82



PureTech 82
S&S



Menjalniki

5-stopenjski
ročni (BVM)
5-stopenjski
robotizirani
(ETG)
5-stopenjski
ročni (BVM)
4-stopenjski
samodejni
(BVA)
5-stopenjski
ročni (BVM)
5-stopenjski
robotizirani
(ETG)

Tipske oznake/izvedenke
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Prostornina (cm
3)
11 9 9
1587
11 9 9
120 0
Vrtina x hod (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Največja moč motorja: standard CEE (kW) *
53
85
60
60
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min)
5500
6050
5750
5750
Največji navor: standard CEE (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min)
3000
4000
2750
2750
Gorivo


neosvinčeno RON 91 do RON 98
neosvinčeno RON 91 do RON 98

neosvinčeno
RON 91 do
RON 98
neosvinčeno
RON 91 do
RON 98
Katalizator
da
da
da
da
Kapaciteta olja, v litrih (z menjavo filtra za olje)
3,25
3,5
3,25
3,25











Bencinski motorji


*
Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji
(direktiva 1999/99/CE).

24
Te h n ični podatki


Motor



HDi 92



BlueHDi 100



Menjalniki

5-stopenjski ročni (BVM)
5-stopenjski ročni (BVM)

Tipske oznake/izvedenke: DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Prostornina (cm
3)
15 6 0
15 6 0
Vrtina x hod (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Največja moč motorja: standard CEE (kW) *
68
73
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min)
4000
3750
Največji navor: standard CEE (Nm)
230
254
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt./min.)
175 0
175 0
Gorivo

dizelsko
dizelsko
Katalizator
da
da
Filter trdnih delcev
ne
da
da
Kapaciteta olja, v litrih
(z menjavo oljnega filtra)
3,75
3,75











Dizelski motorji



*
Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji
(direktiva 1999/99/CE).

25
11
Te h n ični podatki


Navedene vrednosti MTR A in dovoljenih obremenitev veljajo za največ 1000 metrov nadmorske višine. Obremenitev morate zmanjšati za 10 % za
vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske višine.
Z vlečnim vozilom ne smete prekoračiti hitrosti 100 km/h (upoštevajte domačo zakonodajo).
Visoke zunanje temperature lahko zmanjšajo zmogljivosti vozila in tako zaščitijo motor. Če temperatura presega 37 °C, omejite maso prikolice.

*
Masa vozila, pripravljenega za vožnjo je enaka masi praznega vozila skupaj z voznikom (75 kg).

**
Maso zavirane prikolice lahko v mejah MTR A za toliko povečate, za kolikor zmanjšate MTAC vlečnega vozila. Če je vlečno vozilo malo obteženo, to
lahko vpliva na njegovo stabilno lego na cesti.
Motor



HDi 92



BlueHDi 100



Menjalniki

5-stopenjski ročni (BVM)
5-stopenjski ročni (BVM)

Tipske oznake/izvedenke: DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- Masa praznega vozila
109 0
109 0


- Masa vozila, pripravljenega za vožnjo *

11 6 5
11 6 5


- Največja dovoljena obremenitev (MTAC)
15 49
15 48
15 85


- Skupna dovoljena masa (MTR A)
naklon 12 %
2299

2298
2335


- Masa zavirane prikolice (v mejah MTR A)
naklon 10 % ali 12 %
750
750


- Masa zavirane prikolice **
(s prenosom obremenitve v mejah MTR A)
1010
1010


- Masa nezavirane prikolice
580
580


- Priporočena obremenitev vlečne kljuke
55
55

















Mase pri dizelskih motorjih (v kg)

1
1
Kontrola delovanja












Instrumentna plošča vozila z bencinskim ali dizelskim motorjem



1.
Merilnik vrtljajev (x 1000 vrt /min)

2.
Prikazovalnik

3.
Merilnik hitrosti (km/h)

A.
Podatki robotiziranega ali samodejnega
menjalnika
Indikator menjave prestavnega razmerja

B.
Ura

C.
Avtonomija povezana z gorivom ali
aditivom AdBlue in sistemom SCR (km)
ali
števec dnevno prevoženih kilometrov

D.
Noga na pedalu sklopke / Merilnik količine
goriva / Predgretje dizelskega motorja

E.
Indikator vzdrževanja
(km), nato
števec vseh prevoženih kilometrov
Ti dve funkciji se prikažeta zaporedoma ob
vklopu kontakta.

F.
Prikazi tempomata ali omejevalnika hitrosti


4.
Priklic podatka o vzdrževanju
Nastavitev izbrane funkcije na ničlo
(števec dnevno prevoženih kilometrov in
indikator vzdrževanja)
Nastavitev ure


Instrumentne plošče

Prikazovalnik

2
Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja






Aditiv
AdBlue

(dizelski motor
BlueHDi)


Neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km. Hitro dolijte aditiv AdBlue
®

: obrnite se na
PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico ali poseg izvedite sami ob
upoštevanju navodil v ustreznem poglavju.

+
Utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji. Avtonomija vožnje je med 0 in
600 km. Obvezno dolijte aditiv AdBlue
®
da se izognete
ustavitvi vozila
: obrnite se na PEUGEOTOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico
ali polnjenje opravite sami ob upoštevanju ustreznih
navodil.

Utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue je
prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate obvezno

doliti aditiv AdBlue
® : obrnite se na PEUGEOTOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, ali
aditiv dolijte sami ob upoštevanju navodil v ustreznem
poglavju.
V rezer voar z aditivom morate obvezno
doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®

, t. j. 3,8 litra.

1
3
Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja



+
+

Sistem proti
onesnaževanju
SCR

(dizelski motor
BlueHDi)


Neprekinjeno sveti že
od vklopa kontakta,
hkrati s kontrolnima
lučkama za ser vis
(SERVICE) in sistem
samodiagnostike
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo. Zaznano je bilo nedelovanje sistema
proti onesnaževanju SCR. To s p o r očilo izgine takoj, ko nivo izpustov spet
postane ustrezno.

Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE)
in samodiagnostiko
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema proti
onesnaževanju lahko prevozite še
1100 km preden se vključi naprava za
blokado vžiga motorja.
Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na PEUGEOTOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, da
se izognete ustavitvi motorja
.

Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati
s kontrolnima
lučkama za ser vis
(SERVICE) in sistem
samodiagnostike
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
spročilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon motorja. Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

4
Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja




Sistem
Stop & Start


Sveti. Sistem Stop & Start je vključil
način STOP, ker ste ustavili vozilo
(rdeč semafor, stop znak, zastoj itd.). Kontrolna lučka ugasne in motor se samodejno
ponovno zažene v načinu START, takoj ko želite
speljati.

Nekaj sekund utripa,
nato ugasne. Način STOP trenutno ni na voljo
ali
način START se je vključil
samodejno. Za več informacij glede posebnih primerov za načina
STOP in START glejte poglavje Stop & Start.


Noga na pedalu
sklopke


Sveti. Ko je pri sistemu Stop & Start
vključen način STOP, prehod na
način START ni mogoč, ker pedalo
sklopke ni pritisnjeno do konca. Pedalo sklopke morate pritisniti do konca, da lahko
vključite način START.

1
5
Kontrola delovanja







Indikator vzdrževanja


Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo, glede na število
prevoženih kilometrov in čas, ki je pretekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.
Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega ser visnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja vozila.


Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je med
1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za pet sekund osvetli
ključ, ki označuje redne vzdrževalne preglede
vozila. Prikazovalnik kilometrskega števca prikazuje
število kilometrov, ki jih še lahko prevozite do
naslednjega rednega servisnega pregleda.

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne
. Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh prevoženih kilometrih.


Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000 km

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.

Pri vozilih z dizelskim motorjem
Blue HDi je upoštevana tudi izraba olja
motorja (glede na državo prodaje).


Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km

Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku
ne prikaže več podatek o naslednjem
vzdrževalnem pregledu.

6
Kontrola delovanja

Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa
pet
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.

Primer:
Za 300 km ste presegli mejno število
kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pri vozilih z dizelskim motorjem
BlueHDi to opozorilo spremlja tudi
prižig kontrolne lučke za ser vis takoj ob
vključitvi kontakta.
Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano tudi s
faktorjem časa, glede na vozne navade
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
ser visnega pregleda in je naveden v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko prižge tudi predhodno, glede
na poslabšano kakovost olja motorja
(odvisno od države prodaje).
Zmanjšana kakovost olja motorja je
odvisna od pogojev vožnje vozila.


Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
.

7
5
Vožnja






Sistem Stop & Start


Delovanje


Preklop motorja v
način STOP

Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:


- pri 5-stopenjskem robotiziranem
menjalniku,
ob zaustavljenem vozilu, ko
pritisnete zavorni pedal ali prestavite ročico
v položaj N
.
Števec sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec ponovno nastavi
na ničlo.


Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

Sistem Stop & Start začasno preklopi motor v stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.