ECU Peugeot 301 2015 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

90
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Пътепоказатели
Устройство за избиране на левия и десен пътепоказател,
които сигнализират смяна на посоката на движение.
F Ляво : натиснете надолу лоста за управление на
светлините, като преминавате през точката на
съпротивление.
F Дясно : натиснете нагоре лоста за управление
на светлините, като преминавате през точката на
съпротивление.
Три мигвания
F Натиснете леко нагоре или
надолу лоста на светлините, без
да преминавате през точката на
съпротивление
; индикаторите за
посока мигат три пъти.
Сигнал за тревога
Автоматично включване
на аварийните светлини
При аварийно спиране, в зависимост от
намаляването на скоростта, аварийните
светлини се вк лючват автоматично.
Те угасват автоматично при увеличаване на
скоростта.
F

С
ъщо така можете да ги угасите като
натиснете бутона.
F

Н
атиснете този бу тон, всички мигачи
работят едновременно.
Той може да работи и без подаден контакт.
Звуков предупредителен сигнал (клаксон)
F Натиснете в средата на волана. Системата може да предупреди останалите
участници в движението за някаква
непосредствена опасност.
Визуален сигнал за повреда, който се подава
чрез мигачите, за да се предупредят останалите
участници в движението в случай на повреда,
теглене на автомобил или инцидент.
Сигурност

91
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Датчици за налягането в гумите
Системата за установяване на
понижено налягане не замества нито
вниманието, нито отговорността на
водача.
Системата не ви спестява месечния
контрол на налягането на г умите
(вк лючително на това на резервната
г ума), както и преди дълго пътуване.
Движението със спаднали
г уми влошава поведението на
автомобила на пътя, увеличава
спирачния път, предизвиква
преж девременно износване на
г умите, по-специално при по-тежки
условия (голямо натоварване,
повишена скорост, дълъг път).Препоръчваните стойности за
налягането на г умите на вашия
автомобил са записани на стикера
за налягане на г умите.
Виж рубрика "Идентификационни
елементи".
Контролът на налягането на г умите
се прави "на студено" (автомобилът
да е спрял от 1 час или след преход
под 10 км при умерена скорост).
В противен случай (на топло)
добавете 0,3 бара към стойностите,
посочени върху стикера.
Движението със спаднали г уми води
до повишаване на разхода на гориво.
Система, която осиг урява автоматичен контрол на налягането в г умите в движение.
Системата следи налягането на четирите
г уми, от момента, в който автомобилът
потегли.
Тя сравнява информациите, предоставени
от датчиците за скорост на колелата с
референтни стойности, които трябва
да се реинициализират след всяка
настройка на налягането в г умите или
смяна на г ума.
Системата вк лючва предупреж дение в
момента, в който установи понижаване на
налягането в една или повече г уми.
7
Сигурност

92
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Преди да инициализирате системата
се уверете, че налягането в четирите
г уми отговаря на условията на
използване на автомобила и е
съобразено с препоръките, записани
върху стикера за налягане в г умите.
Системата за следене на налягането
в г умите не предупреж дава,
ако налягането в момента
на реинициализацията не е
правилното.
Установеното спадане на
налягането невинаги води до видима
деформация на г умата. Визуалната
проверка не е достатъчна.
Предупреждението остава до
реинициализацията на системата.
Предупреждение за ниско налягане в гумите
То се състои в постоянно светeне
на този индикатор, придру жено
от звуков сигнал и изписване на
съобщение.
F

Н

амалете незабавно скоростта,
избягвайте резките движения на волана
и внезапните спирания.
F

С

прете при първа възможност, щом
условията на пътя го позволят. F
А ко разполагате с компресор (например
този от комплекта за временен ремонт
на г ума), проверете на студено
налягането в четирите г уми. Ако не е
възможно да осъществите незабавно
този контрол, движете се внимателно с
понижена скорост.
или
F

В с
лучай на спукване, използвайте
комплекта за временен ремонт
или резервното колело (според
оборудването),
Реинициализация
Необходимо е да реинициализирате
системата след всяко коригиране на
налягането на една или повече г уми и след
всяка смяна на едно или повече колела.
Това ви се припомня от стикер, залепен
върху средния праг от страната на водача.
Сигурност

93
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Заявката за реинициализация на системата се
осъществява чрез бу тон намиращ се във жабката,
при
подаден контакт е спрял автомобил.
F Отворете жабката.
F Н атиснете продължително бу тона.
Нисък звуков сигнал потвърж дава
реинициализацията.
Висок звуков сигнал показва, че
реинициализацията не е осъществена.
Звуковият сигнал е съпроводен от
съобщение, ако вашият автомобил е
оборудван с дисплей.
Записаните нови параметри на налягането
се приемат от системата като референтни
стойности.
Аномалия на
функционирането
А лармата за недостатъчно
налягане в г умите е реална, само
ако е изискана реиницилизация на
системата и налягането в четирите
г уми е рег улирано правилно.
Вериги за сняг
Системата не е ну жно да се
реинициализира след монтаж или
демонтаж на вериги за сняг.
След всяка интервенция върху
системата е необходимо да се
проверява налягането на четирите г уми
и след това да се реинициализира.
Мигане и после постоянно светване на
индикатора за понижено налягане, придру жено
от светване на индикатора "Сервиз" показва
неправилно функциониране на системата.
В такъв случай следенето на понижено
налягане в г умите не е осиг урено.
Направете проверка на системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
7
Сигурност

94
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Допълнителни системи, които осигуряват
оптимално и сиг урно спиране при спешни ситуации :
- система против блокиране на колелата (A BS),
-

е
лектронен разпределител на
спирачното усилие (REF),
-

с
истема за подпомагане при внезапно
спиране (AFU).
Системи за подпомагане при спиране
Система против блокиране
на колелата и електронен
разпределител на спирачното усилие
Тези две системи имат за цел да подобрят
стабилността и маневреността на
автомобила по време на спирането,
особено при лоша или х лъзгава настилка.
Активиране
Системата против блокиране се вк лючва
автоматично при опасност от блокиране на
колелата.
При функциониране на ABS-системата е
нормално да се усетят леки вибрации върху
педала на спирачките.
Аномалия във функционирането
Подпомагане при внезапно спиране
При внезапно спиране, тази система позволява да се
достигне максимално бързо оптимално налягане в
спирачната система, тоест да се намали спирачният път.
При рязко спиране, натиснете силно
педала без да намалявате усилието.
При внезапно спиране, натиснете
педала много силно и не го
отпускайте. При смяна на колело (г ума и д жанта)
се уверете, че то отговаря на
изискванията на производителя.Светването на този индикатор,
придру жен от звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показва
неизправност в системата против блокиране
на колелата, която може да предизвика заг уба
на контрол над автомобила при спиране.
Светването на този индикатор,
заедно с индикаторите STOP и
ABS , придру жено от звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показва неизправност
в електронния разпределител на спирачното
усилие, която може да предизвика заг уба на
контрол над автомобила при спиране.
Спрете незабавно при безопасни условия.
В двата случая се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Активиране
Системата се активира в зависимост от скоростта,
с която се натиска педалът на спирачките.
Тази функция се характеризира с намаляване на
съпротивлението на педала и увеличаване на
ефикасността на спирането.
При движение на автомобила с изк лючен двигател,
сервоуправлението на спирачките не действа.
Сигурност

95
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Система против буксуване на
колелата (ASR) и динамичен
контрол на стабилността (ESP)
Системата против буксуване на колелата оптимизира
двигателните функции, с цел избягване на плъзгането
им, действайки върху спирачките на движещите колела и
върху двигателя.
Динамичният контрол на стабилността действа върху
спирачките на едно или повече колела и върх у двигателя,
така че автомобилът да се насочва в желаната от водача
траектория, в границите на физичните закони.
Това е сигнализирано от мигането
на този индикатор в бордното
табло.Системите ASR /ESP предлагат
по-голяма сиг урност при нормално
управление, но не трябва да
бъдат повод водачът да поема
допълнителни рискове или да
шофира с твърде висока скорост.
Действието на тези системи
е осиг урено при спазване на
препоръките на производителя,
отнасящи се до колелата (г уми и
д жанти), частите на спирачната
система, електронните компоненти и
процедурите за монтаж и интервенция
от страна на мрежата PEUGEOT.
След удар, направете проверка на
системите в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
Аномалия във функционирането
Светването на този индикатор,
заедно със звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показва
повреда в тези системи.
Повторно активиране
Тези системи се активират автоматично
след всяко подаване на контакт или при
скорост над 50 км/ч.
F

Н
атиснете повторно бу тона, за да ги
активирате ръчно.
Л

ампата на бу тона угасва.
Изчезването на символа от таблото показва
повторното активиране на системите ASR
и ESP.
Неутрализиране
При изк лючителни ситуации (потегляне на
автомобил, заседнал в сняг, кал…), може да
се окаже, че е по-добре да се неу трализира
системите ASR и ESP, за да се получи по-
голямо сцепление с пътя.
Системи за контрол на траекторията
Активиране
Тези системи се активират автоматично при
всяко потегляне.
При проблем със сцеплението с пътя или с
траекторията, системите се вк лючват. Появата на този символ показва
неу трализирането на системите
ASR и ESP.
F

Н
атиснете този бу тон в долната част
на арматурното табло (от страната
на водача), до появата на съответния
символ в таблото. Л ампата на бу тона светва.Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз за проверка на
системите ASR /ESP.
При движение на автомобила с изк лючен двигател,
сервоуправлението на волана не действа.
7
Сигурност

96
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Предпазни колани
Предни предпазни колани
Заключване
F Издърпайте ремъка и поставете накрайника в блока.
F

П
роверете дали коланът е зак лючен
добре като дръпнете ремъка.
Отключване
F Натиснете червения бу тон на блока.
F П ридържайте ремъка докато се навива.
Те са оборудвани с пиротехническо
устройство и ограничител на обтягането.
Повишават защитата на водача и
пътника до него при челен и страничен
удар. В зависимост от силата на удара,
пиротехническото устройство обтяга
мигновенно колана към тялото.
Коланите са активни при подаден контакт.
Ограничителят на обтягането намалява
натиска на колана върху тялото, което
подобрява защитата. При подаване на контакт, този
индикатор светва на таблото,
когато водачът не е поставил
колана си.
Индикатор за непоставен /
свален предпазен колан
След 20 км/ч и в продължение на 2 мину ти,
този индиактор мига, придру жен от
усилващ се звуков сигнал. След тези две
мину ти, индикаторът свети докато водачът
не постави колана си.
Този индикатор светва в таблото и ако
водачът или пътникът отпред свалят колана
си по време на движение.
Сигурност

97
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Задни предпазни колани
Лявото и дясното задни места са
оборудвани с триточков предпазен колан с
механизъм за навиване.
Според версията, средното задно място е
оборудвано с дву- или триточков колан с
или без механизъм за навиване.
Заключване
F Издърпайте ремъка и поставете накрайника в блока.
F

П
роверете дали коланът е зак лючен
добре като дръпнете ремъка.
Отключване
F Натиснете червения бу тон на блока.
F П ридържайте ремъка докато се навива.
7
Сигурност

98
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Водачът трябва да се увери, че
пътниците използват правилно
предпазните колани и че са ги поставили.
Независимо от това на кое място в
автомобила седите, винаги поставяйте
предпазния си колан, дори и при кратко
пътуване.
Не разменяйте местата на накрайниците
на предпазните колани, защото те няма
да бъдат ефикасни.
Предпазните колани са оборудвани с
ролка, която позволява автоматичното
адаптиране на дължината на ремъка към
Вашето телосложение. Прибирането на
колана се извършва автоматично, когато
той не се използва.
Преди и след използване се уверете, че
коланът е правилно навит.
Долната част на ремъка трябва да бъде
поставена възможно най-ниско върху
таза.
Горната част трябва да минава пред
извивката на рамото.
Ролките са оборудвани с механизъм
за автоматично блокиране при удар,
рязко спиране или преобръщане на
автомобила. Можете да отблокирате
механизма като дръпнете силно ремъка и
го пуснете, за да се навие леко.Препоръки за сигурността на
децата
Използвайте адаптирано детско столче,
ако пътникът отпред е на възраст
под 12 години или с ръст под 1,50 м.
Никога не използвайте един предпазен
колан за повече от един човек.
Никога не поставяйте детето върху
коленете си при пътуване.
За по-подробна информация,
разгледайте рубриката "Детски столчета".
За да бъде ефикасен, предпазният колан :- трябва да бъде добре изпънат и
прилепнал до тялото,
- трябва да се изтегля пред вас с
обикновено движение, като внимавате да
не се усуква,
- трябва да се използва само от един
пътник,
- не трябва да бъде нарязан или разнищен,- не извършвайте промени и
трансформации по колана, за да не
намалите ефикасността му.
Съобразно действащите изисквания за
сиг урност, за всяка интервенция върху
предпазните колани на автомобила ви, се
обръщайте към специализиран сервиз,
който разполага с компетентни специалисти
и съответната апаратура, каквите мрежата
PEUGEOT може да ви предостави.
Периодично проверявайте предпазните
колани в мрежата PEUGEOT или
вспециализиран сервиз, и по-специално ако
по ремъците има следи от износване.
Почиствайте ремъка с вода и сапун или с
препарат за почистване на текстил, който се
предлага в мрежата PEUGEOT.
След сг ъване или преместване на една от
индивидуалните или задната седалка, се
уверете, че предпазният колан е правилно
поставен и навит.
В случай на удар
В зависимост от вида и силата на
удара, пиротехническото устройство
може да се активира преди и независимо
от разг ъването на въздушните
възглавници. При активирането на
пиропатрона се отделя безвреден газ и
се чува шум.
При всички случаи, индикаторът за
въздушна възглавница светва.
След удар се обърнете към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз
за проверка и евентуална смяна на
предпазните колани.
Сигурност

99
301_bg_Chap07_securite_ed01-2014
Въздушни възглавници
Система, която има за цел да допринесе
за засилване на сиг урността на пътниците
при силен удар. Въздушните възглавници
допълват предпазните колани с
ограничител на обтягането.
При удар, електронните датчици отчитат и
анализират челните и страничните удари в
съответните зони
:
-


п
ри силен удар, въздушните
възглавници се разг ъват мигновенно
и предпазват по-ефикасно пътниците
в автомобила
; веднага след удара
те бързо се свиват, за да не пречат
на видимостта или на излизането на
пътниците,
-

п
ри по-слаб или удар отзад и в някои
случаи на преобръщане, въздушните
възглавници може да не се разг ънат
;
в тези ситуации вашата защита е
осиг урена само от предпазния колан.
Въздушните възглавници не са
активни при прекъснат контакт.
Въздушната възглавница се
разтваря само веднъж. При втори
удар (по време на същия или на друг
инцидент) тя няма да се активира
повече. При разг ъването на въздушната или
въздушните възглавници се отделя
дим и се чува шум вследствие
активирането на пиропатрона.
Този дим не е опасен за здравето,
но може да предизвика дразнене у
някои по-чувствителни пътници.
Шумът от детонацията, свързана
с активирането на въздушна
възглавница може да предизвика
временни смущения на слуха.
Зони за отчитане на удар
A. Зона на челен удар.
B. З
она на страничен удар.
Челни въздушни възглавници
Активиране
Въздушните възглавници се активират
с изк лючение на челната пътник, ако
неу трализирана, в случай на силен челен
удар в част или цялата предна зона А ,
чиято енергия се предава по надлъжната
ос на автомобила, хоризонтално и в посока
отпред назад.
Челните въздушни възглавници предпазват
главата и гръдния кош на водача и пътника
до него от силен удар във волана и
арматурното табло.
Система, която в случай на силен челен удар,
предпазва водача и пътника до него от сериозни
наранявания на главата и гръдния кош.
Въздушната възглавница на водача е вградена
в централната част на волана
; тази на пътника
отпред се намира в арматурното табло, над
жабката.
7
Сигурност