Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

159
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
PatosniceZaštita za prekrivanje poda koja može da se pomera.
Prilikom prvog postavljanja, na strani vozača,
koristite isključivo pričvršćenja koja se nalaze
u futroli.
Ostale patosnice se jednostavno postavljaju
na pod.
PostavljanjeSkidanjeVraćanje na mesto
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala
:
-

k
oristite isključivo patosnice
prilagođene pričvršćenjima koja
već postoje na vašem vozilu.
-

n
emojte nikada stavljati više
patosnica jedne preko drugih.
Korišćenje patosnica koje nije odobrio
PEUGEOT može da sprečava pristup
pedalama i da ometa rad regulatora /
limitera brzine.
Da biste ih skinuli na strani vozača

:
F

m

aksimalno pomerite sedište unazad,
F

I

zvucite pričvršćivače,
F

sk

inite patosnice.
Da biste ih vratili na mesto na strani vozača :
F

pr

avilno postavite patosnice,
F

p

ritiskom vratite pričvršćenja na mesto,
F

p

roverite da li su patosnice pravilno
nameštene.
9
Praktične informacije

160
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Krovne šine
Iz bezbednosnih razloga i da biste izbegli
oštećenje krova, važno je koristiti transverzalne
šine za krov koje su referentne za vaše vozilo.Da biste postavili šine za krov, morate ih
pričvrstiti za četiri tačke za pričvršćivanje koje
su smeštene na krovnom okviru. Te tačke su
zaklonjene vratima vozila kada su zatvorena.
Pričvršćivanje šina za krov sastoji se
u uvlačenju gležnja u svaki otvor za
pričvršćivanje.
Poštujte odredbe za postavljanje i uslove
za korišćenje koji su naznačeni u uputstvu
izdatom sa šinama za krov. Maksimalna dozvoljena težina na
krovnim šinama : 75 kg
.
Ako visina tereta prelazi 40 cm,
prilagodite brzinu vozila u zavisnosti od
stanja puta, da ne biste oštetili šine za
krov i držače na krovu.
Obratite pažnju na važeće zakone
u vašoj zemlji, kako biste ispoštovali
pravila za prevoz predmeta koji su duži
od samog vozila.
Praktične informacije

161
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERI U P OSTIZANJU
DO

BRIH
P
ERFORMANSI
Inovativnost je ključ uspeha
Timovi za istraživanje i razvoj kompanije
TOTAL u saradnji sa timovima kompanije
PEUGEOT radili su na izradi visokokvalitetnih
lubrikanata koji odgovaraju najnovijim tehničkim
dostignućima PEUGEOT vozila. To je rađeno
radi vaše sigurnosti kako biste per formanse
doveli na optimalni nivo i kako biste zaštitili vaš
motor na vreme.
208 HYbrid FE pokazuje sposobnost kompanija
PEUGEOT i TOTAL da razviju inovativnu
tehnologiju za budući razvoj.
208 HYbrid FE je predstavnik tehnoloških dostignuća sa izuzetnim karakteristikama :
1 ,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Smanjenje emisije đtetnih gasova,
sada je realnost
Ulja TOTAL su napravljena tako da doprinesu
optimalnom radu motora i zaštiti sistema.
Od izuzetnog značaja za dobar rad vozila je
poštovanje PEUGEOT preporuka za održavanje.
PREPORUKA
10
Provere

162
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Hauba
Zatvaranje
F Izvadite ručicu iz proreza za pričvršćivanje.
F P onovo vratite ručicu u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je da padne pred
kraj pokreta spuštanja.
F

P
ovucite haubu na gore da biste proverili
da li je pravilno zatvorena.
F

O
tkačite ručicu iz njenog ležišta.
F
U
čvrstite ručicu u žljeb da bi mogla da
pridržava haubu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog
vetra.
Kada je motor vruć, pažljivo rukujte
spoljašnjom komandom i držačem
haube (možete se opeći).
Otvaranje
F Gurnite ulevo spoljašnju komandu i podignite haubu.
F

P

ovucite ka sebi unutrašnju komandu koja
se nalazi na donjoj strani instrument table.
Sredstvo za zaštitu i pristup delovima motora
da bi se izvršila provera nivoa različitih
tečnosti.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju, ...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.
Provere

163
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Benzinski motori
1. Rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. Rezervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.
R

ezervoar kočione tečnosti.
5.
A

kumulator.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
10
Provere

164
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
Dizel motor
1. Rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. Rezervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.
R

ezervoar kočione tečnosti.
5.
A

kumulator.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
9.
In

icijalna pumpa.
Provere

165
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Provera nivoa tečnosti
Nivo ulja
Provera nivoa se vrši šipkom za
ručno merenje, koja je smeštena
ispod poklopca motora. Da biste uočili šipku
za merenje, pogledajte opis ispod poklopca
motora.
Provera pomoću šipke za ručno
merenje
Pogledajte opis ispod poklopca motora da biste
odredili položaj šipke za ručno merenje u delu
motora vozila.
F

S
tegnite obeleženi deo šipke za merenje i
skroz je izvadite.
F

O
brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite šipku za merenje na mesto, do
kraja, a zatim je ponovo izvadite da biste
izvršili vizuelnu proveru
: pravilan nivo
mora da se nalazi između oznaka A i B .Ako utvrdite da je nivo smešten iznad oznake A
ili ispod oznake B
, nemojte star tovati motor .
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili pražnjenja). PEUGEOT
vam savetuje da kontrolišete nivo i da
vršite dopune, ukoliko je potrebno, na
svakih 5 000 km.
Da bi se osigurala sigurnost merenja, vozilo
mora da se parkira na ravnu površinu, a motor
da bude isključen duže od 30 minuta.
-

A
ko je nivo MAXI
prevaziđen (postoji rizik
od oštećenja motora),
pozovite ovlašćeni
servis PEUGEOT ili
servisera stručni servis.
-

A
ko nivo MINI nije
dostignut, odmah
izvršite dopunu ulja u
motoru.
10
Provere

166
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Dopuna ulja u motoru
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motorizaciji vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Pogledajte opis ispod poklopca motora da biste
odredili položaj čepa rezervoara u delu motora
vozila.
F
O
dvijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću šipke za ručno
merenje.
F

D
opunite nivo, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite šipku za merenje na
svoje mesto.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
Provere

167
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Nivo rashladne
tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Pored toga, pošto je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite
nivo

tečnosti.Zamena rashladne tečnosti
Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora

: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
10
Provere

168
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ili
zamenjujete ovu tečnost.
U zimskim uslovima, preporučuje se upotreba
tečnosti na bazi etil-alkohola ili metanola.
Nivo tečnosti za pranje stakala
Kad je potrebno, dopunite nivo.Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži PEUGEOT.
Iskorišćeni proizvodi
Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva obavezno i što pre treba
da izvršite u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa filterom za čestice)
Obaveštenje o minimalnom nivou ovoga aditiva
dobijate paljenjem kontrolne lampice, koje
je praćeno zvučnim signalom i porukom na
ekranu (ukoliko vozilo poseduje displej).
Provere