Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

119
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Funkcionisanje
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
Zaštitni ventil za gorivo (Dizel)*Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo.
Na ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bi mogao da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
* U zavisnosti od zemlje. I dalje je moguće puniti rezervoar iz
kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži PEUGEOT da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
U slučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezer voar pre pokretanja motora.
Prekid dotoka goriva
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnim
uređajem koji prekida dotok goriva u slučaju
sudara.
9
Praktične informacije

120
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
EN 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom EN 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
Korišćenje biogoriva B30 je moguće na nekim
Dizel motorima. Međutim, ova upotreba, čak
povremena, zahteva strogu primenu posebnih
uslova održavanja. Obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili serviseru stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Praktične informacije

121
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo ; pogledajte
odgovarajući crtež ispod haube istovetan sa
onim u rubrici "Dizel motori".
Ukoliko je rezervoar za vaše vozilo opremljen
blokatorom za pogrešno gorivo, pogledajte
odgovarajuću rubriku.
Nedostatak goriva (Dizel)
Ako motor neće da se upali pri prvom
pokušaju, nemojte ga nasilno stavljati u
pogon ; ponovo započnite postupak. F

D
opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F
O
tvorite haubu.
F
D
elujte na inicijalnu pumpu dok se ne oseti
veliki otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F
S
tartujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F A ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

Z
atvorite haubu.
Motor HDi 92
9
Praktične informacije

122
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletuLista alata
Sav alat namenjen je isključivo vašem vozilu i
može da se razlikuje u zavisnosti od opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
1.
K

ompresor od 12 V.
S

adrži specijalni lepak za privremenu
popravku gume i omogućava regulisanje
pritiska pneumatika.
2.
P

rsten za vuču koji može da se skine.
Za dodatne informacije o prstenu za vuču koji
može da se skida, pogledajte rubriku " Vuča
vozila". Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
Praktične informacije

123
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
A. Selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen "I" / isključen "O".
C.
D

ugme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
E.
P

regrada sadrži :
-

k
abl sa adapterom za utičnicu od 12 V,
-

r
azličite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte,
gume bicikala...
Opis kompleta
F. Bočica proizvoda za lepljenje.
G. B ela cevčica za krpljenje sa poklopcem.
H.
C

rna cevčica za naduvavanje.
I.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu. Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu I treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
9
Praktične informacije

124
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.F O dmotajte do kraja belu cevčicu G.
F S kinite poklopac sa bele cevčice.
F

P
ovežite belu cevčicu sa ventilom gume
koju treba popraviti. F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u svom vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
Pazite, ovaj proizvod je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
1. Lepljenje
F Okrenite selektor A u položaj "Popravka".
F
P roverite da li je prekidač B
prebačen u položaj "O" .
Praktične informacije

125
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Ne uključujte kompresor pre nego
što postavite belu cevčicu na ventil
na gumi, u suprotnom će proizvod za
lepljenje rupe curiti ka spolja.
F

P

okrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja). F
S
klonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
P
azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F
O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F
Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora. Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.
9
Praktične informacije

126
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
2. Naduvavanje
F Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P
onovo startujte vozilo i ostavite motor
da radi. F
P odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen ; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
F
O
krenite selektor A na poziciju
"Naduvavanje".
F

O

dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D

irektno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
Praktične informacije

127
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane.Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu ; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u mrežu
PEUGEOT ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H .
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta. F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora
(za naduvavanje : prekidač B u položaj
"I"

;
za izduvavanje : prekidač B u položaj
"O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
9
Praktične informacije

128
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste pristupili alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika i izvucite ga,
F

s
kinite kutiju sa alatom.
Pristup alatu
Lista alata
Postupak zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo. Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu
na vašem vozilu i mogu da se razlikuju u
zavisnosti od opreme. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe.
1.
K

ljuč za skidanje točka.
O

n omogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje vijaka na felni.
O

n omogućava skidanje zaštitnih vijaka na
aluminijumskim felnama.
4.
P

rsten za vuču.
P

ogledajte paragraf " Vuča vozila".
Praktične informacije