stop start Peugeot 301 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

14
VisszajelzésVisszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Stop & Star t
funkció folyamatos
A Stop & Start funkció a gépjármű megállásakor
(piros lámpa, stoptábla, forgalmi dugó stb.)
STOP üzemmódba kapcsolta a motort.Amint a vezető indulni akar, kialszik a visszajelzés,
és a motor START üzemmódban automatikusan
újraindul.
néhány másodpercig
villog, majd kialszik A STOP üzemmód átmenetileg nem
kapcsolható,
vagy
a START üzemmód automatikusan
bekapcsolt. A Stop & Start rendszerrel kapcsolatos további
információkért lapozza fel a megfelelő részt.
A működés ellenőrzése

63
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
gyúlékony anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben
jár a motor, húzza be a rögzítőféket,
és kapcsolja a sebességváltó kart
- a
s

ebességváltó típusától függően -
üresbe, ill. N vagy P helyzetbe.
Vezetési tanácsok
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson
pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
kerülje a fékezést, és nagyobb követési
távolságot tartson. Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
-
gy

őződjön meg róla, hogy a vízréteg
mélysége nem haladja meg a 15 cm-t
(vegye figyelembe a többi gépjármű által
esetlegesen keltett hullámokat is),
-
ka

pcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-
mi

nél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,
-
ne á

lljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.Fontos!
Vezetés vízzel elárasztott
úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.
5
Vezetés

64
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor beindítása és leállítása
Három helyzete van:
- 1. (Stop) helyzet: kulcs behelyezése és
kihúzása, reteszelt kormányoszlop,
-
2. (

Gyújtás) helyzet: kireteszelt
kormányoszlop, gyújtás ráadása, dízel
előizzítás, motor beindítása,
-
3.

(Indítás) helyzet.
Gyújtáskapcsoló
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében
az elektromos tápellátás automatikusan
megszűnik.
Gyújtás helyzetLopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor az indításhoz az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépkocsi erőszakos indítását.
A rendszer meghibásodására
a visszajelzés kigyulladása,
hangjelzés és a képernyőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a PEUGEOT hálózathoz.
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg,
és tárolja a gépjárművön kívül. Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó,
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra,
mert a tengelyére nehezedve működési
zavart okozhat.
Vezetés

82
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-
ha

5 fokozatú, vezérelt sebességváltó
esetén a gépjármű álló helyzetében
benyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
k

apcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállítása révén
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Vezetés

83
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaKülönleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Az „ECO” visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha vezérelt
sebességváltó esetén :
-
a fo

kozatválasztó kar A vagy M helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
-
fe

lengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
-
va

gy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-
ki

nyitja a vezetőoldali ajtót,
-
ki

kapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-
a gé

pjármű sebessége vezérelt
sebességváltó esetén meghaladja a
3
k

m/h-t,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a ve zetőoldali ajtó nyitva van,
-
a ve

zető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
az u

tastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
az a

blakok páramentesítése folyamatban
van,
-
bi

zonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
5
Vezetés

84
301_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A funkció rendellenes működése esetén
az „ECO OFF” gomb jelzőlámpája néhány
másodpercig villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor
valamennnyi műszer fali visszajelzés kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a motort a kulccsal.
Működési
rendellenesség
A Stop & Start rendszerhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú 12V-os
akkumulátorra van szükség.
Ilyen típusú akkumulátor esetén minden
beavatkozást kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12V-os
akkumulátorról a megfelelő fejezetben.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
Kikapcsoláskor a gomb visszajelzése kigyullad
és egy üzenet jelenik meg.
A gomb ismételt megnyomásával a funkció
újból bekapcsolható.
A gomb jelzőlámpája kialszik üzenet
kíséretében.
Kikapcsolás / Újbóli
bekapcsolás manuálisan
Bizonyos esetekben, pl. az utastér
hőkomr fortjának megőrzése érdekében
hasznos lehet a Stop & Start rendszer
kikapcsolása.
A kikapcsolás bármikor lehet kérni a
gyújtásráadást követően.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer automatikusan
újraindul minden gyújtásráadásnál.
A motorháztető kinyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
& S

tart funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
lásd a megfelelő részt.
Vezetés

164
301_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
12 voltos akkumulátor
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F
a be

lső, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F
rö

gzítse a kitámasztórudat,
F
a (+

) pólushoz való hozzáféréshez távolítsa
el a műanyag takarást.
Hozzáférés az
akkumulátorhoz
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel szem- és arcvédőt.
A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése
érdekében az akkumulátort érintő
műveleteket mindig jól szellőző
helyiségben, nyílt lángtól és szikrától
távol végezze.
A művelet végeztével alaposan mosson
kezet.Az akkumulátorok mérgező anyagokat, többek
között kénsavat és ólmot tartalmaznak.
Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és
soha, semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontokon adja le.
A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú ólomtartalmú
akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni. Ha a gépjármű elektronikusan vezérelt
vagy automata sebességváltóval
rendelkezik, soha ne próbálja meg
betolással beindítani.
Az akkumulátor (-) pólusa nem hozzáférhető.
Külön elhelyezett földelési pont található a
motortartón.
Gyakorlati tudnivalók

165
301_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Indítás másik
akkumulátorról
F Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F
In

dítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a m

otor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást, várjon néhány másodpercet,
majd kísérelje meg újra az indítást.
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű boostert.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy boosterrel is beindítható.
F
Ha g

épjárműve rendelkezik ilyennel,
emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F
Kö

sse a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+) pólusához
(a hajlított fémrésznél), majd a
segédakkumulátor (B ) vagy a booster (+)
pólusához.
F
Kö

sse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a B segédakkumulátor vagy a
booster
(

-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F
Kö

sse a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára. F
Vá

rja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F
Ha g

épjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F
Az a

kkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje érdekében menet közben vagy álló
gépjárműben legalább 30 percig járassa a
motort.
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
9
Gyakorlati tudnivalók

166
301_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-
ha j
ellemzően rövid utakra használja a
gépjárművét,
-
ha t

öbb hétig egyhuzamban nem fogja
használni az autóját.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
Ha az akkumulátor feltöltését maga
végzi, kizárólag az ólomtartalmú
akkumulátorokkal kompatibilis, 12 V
névleges feszültségű akkumulátortöltőt
használjon.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
v

oltos töltőt használjon, különben
végérvényesen megrongálódhatnak a
Stop & Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell lekötni az
akkumulátort.
F
Ve

gye le a gyújtást.
F
Ka

pcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók,
ablaktörlő stb.).
F
A sz

ikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F
El

lenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F
Ve

gye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F
Az a

lábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-
kö

sse a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-
kö

sse a fekete színű (-) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F
A fe

ltöltés végeztével kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B ), mielőtt lekötné a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
Gyakorlati tudnivalók

167
301_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A (+) pólus lekötése
F A bilincs (B) k ireteszeléséhez emelje meg
maximumig a kart ( A).
A (+) pólus visszakötése
F Helyezze a kábel nyitott bilincsét ( B) a z
akkumulátor (+) kivezetésére.
F
Nyomja le függőleges irányban a bilincset, hogy
megfelelően illeszkedjen az akkumulátorhoz.
F Reteszelje a bilincset a kar ( A)
l ehajtásával.
Ne erőltesse lefelé a kart, mert a
reteszelődés nem lehetséges, ha a
bilincs nincs megfelelő helyzetben;
kezdje elölről a műveletet.
Az akkumulátor kikötése
Ha a gépjárművet huzamosabb ideig nem
használja, a motor indításához szükséges
töltöttségi szint megőrzése érdekében javasolt
kikötni az akkumulátort.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez:
F
cs

ukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtartó, ablakok),
F
ka

pcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő,
fényszórók stb.),
F
ve

gye le a gyújtást és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz való hozzáférést követően
kösse le a (+) pólust.
Visszakötést követően
Az akkumulátor visszakötését követően adja
rá a gyújtást, és várjon 1 percet az indítózás
előtt, hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását.
A művelet elvégzését követően felmerülő
legkisebb zavar esetén is forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően egyes berendezések, ill. funkciók
újrainicializálását Önnek kell elvégeznie:
-
tá

virányítós kulcs,
-
dá

tum és pontos idő,
-
tá

rolt rádióadók.
Gyorsan reteszelhető kapocs
A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépkocsit
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől (akár
8 óra is lehet).
9
Gyakorlati tudnivalók