ECU Peugeot 301 2016 Manual del propietario (in Spanish)

8
Si viaja como pasajero, evite utilizar continuamente los soportes
multimedia (vídeo, música, videojuegos...) para contribuir a limitar el
consumo de energía eléctrica y, por tanto, de carburante.
Desconecte los dispositivos portátiles antes de abandonar el vehículo.
Eco-conducción
La eco-conducción consiste en un conjunto de prácticas cotidianas que permiten optimizar el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
Optimice el uso de la caja de velocidades
Con caja de velocidades manual, arranque con suavidad y no espere
para introducir una marcha más larga. Como norma general, circule
cambiando de marcha más bien pronto.
Con caja de velocidades automática o pilotada, circule en posición
Drive "D" o Auto "A" , según el tipo de selector, sin pisar con fuerza ni
bruscamente el pedal del acelerador.
El indicador de cambio de marcha le recomienda introducir la marcha
más adecuada: cuando la indicación aparezca en el cuadro de a bordo,
cambie de marcha.
Para los vehículos equipados con una caja de velocidades pilotada o
automática, este indicador solo aparece en modo manual.
Conduzca con suavidad
Respete las distancias de seguridad entre los vehículos, favorezca
el freno motor con respecto al pedal del freno y pise el acelerador de
forma progresiva. Estas actitudes contribuyen a ahorrar carburante,
reducir las emisiones de CO
2 y atenuar el ruido de la circulación.
C
uando las condiciones del tráfico permitan una circulación fluida, si
el volante dispone de regulador de velocidad, selecciónelo a partir de
40


km/h.
Limite el uso de los sistemas eléctricos
Si, antes de iniciar la marcha, hace demasiado calor en el habitáculo,
airéelo bajando las ventanillas y abriendo los aireadores antes de
activar el aire acondicionado.
A velocidad superior a 50 km/h, cierre las ventanillas y deje los
aireadores abiertos.
No olvide utilizar el equipamiento del vehículo que permite limitar la
temperatura del habitáculo (estores, etc.).
Corte el aire acondicionado una vez haya alcanzado la temperatura de
confort deseada.
Apague el desempañado y el deshelado si estos no se gestionan
automáticamente.
Apague lo antes posible los asientos calefactados.
No circule con los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera encendidos
cuando las condiciones de visibilidad sean suficientes.
Evite dejar el motor en funcionamiento, especialmente en invierno,
antes de introducir la primera marcha. El vehículo se calienta con
mayor rapidez durante la circulación.
Eco-conducción

22
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR (diésel
BlueHDi)fijo desde la puesta
del contacto, asociado
a los testigos
SERVICE y sistema
de autodiagnosis
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los
testigos SERVICE
y sistema de
autodiagnosis motor,
acompañado de una
señal sonora y un
mensaje que indica la
autonomía restante. Después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
km antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado para evitar una avería
.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
SERVICE y sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor.
Para poder arrancar el motor, debe imperativamente

acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Control de marcha

36
301_es_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Pérdida de las llaves
Acuda a la red PEUGEOT con el permiso de circulación del vehículo, su carnet de identidad
y, si es posible, la etiqueta que contiene el código de las llaves.
La red PEUGEOT podrá buscar el código de la llave y el del transpondedor para solicitar
una nueva llave.
Mando a distancia
El mando de alta frecuencia es un sistema sensible. No lo manipule cuando lo lleve en el
bolsillo, ya que podría desbloquear el vehículo sin darse cuenta.
Evite manipular los botones del mando a distancia cuando esté fuera del alcance y de
la vista del vehículo, ya que podría dejarlo inoperativo. Si eso ocurriera, sería necesario
proceder a una nueva reinicialización.
Ningún mando a distancia funciona mientras la llave está en el contactor, aun estando el
contacto cortado, excepto para la reinicialización.
Bloqueo del vehículo
Circular con las puertas bloqueadas puede dificultar el acceso de los servicios de
emergencia al habitáculo en caso de urgencia.
Como medida de seguridad, nunca deje a un niño solo en el interior del vehículo, salvo si es
por un muy breve período de tiempo.
En todos los casos, retire imperativamente la llave del contacto cuando salga del vehículo.
Protección antirrobo
No realice ninguna modificación en el sistema antiarranque electrónico, ya que podría
provocar fallos de funcionamiento.
Al comprar un vehículo de ocasión
Acuda a la red PEUGEOT para comprobar que todas las llaves que usted posee están
sincronizadas y asegurarse de que son las únicas que permiten acceder al vehículo y
ponerlo en marcha.No tire a la basura las pilas del mando
a distancia: contienen metales nocivos
para el medio ambiente.
Llévelas a un punto de recogida
autorizado.
Apertura y cierre

50
301_es_Chap03_confort_ed01-2016
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes.
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones del carnet de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía la guía de mantenimiento.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca un goteo
de agua bajo el vehículo que es
completamente normal.
Confort

60
301_es_Chap04_amenagements_ed01-2016
Toma USB/Jack
Este módulo de conexión "AUX ", compuesto
por una toma JACK y un puerto USB, está
situado en la consola central.
Permite conectar un dispositivo portátil como un
reproductor digital de tipo iPod
® o una llave USB.
El sistema lee los archivos en formato de
audio y los transmite al sistema de audio para
ser escuchados a través de los altavoces del
vehículo.
Los archivos pueden manejarse desde el
frontal del autorradio, y se visualizan en la
pantalla multifunción.
Cuando está conectado al puerto USB,
el dispositivo portátil puede recargarse
automáticamente.
Durante la recarga, aparece un mensaje si el
consumo del dispositivo portátil es superior al
amperaje suministrado por el vehículo.
Reposabrazos delantero
Dispositivo de confort y de almacenamiento
para el conductor y el acompañante.
Compartimentos
F Para acceder al compartimento cerrado,
levante la pestaña y abra la tapa.
F

P
ara acceder al portaobjetos abierto
situado bajo el reposabrazos, levante este
último y échelo hacia atrás.
Encendedor/Toma de
accesorios de 12 V
F Para utilizar el encendedor, presiónelo y
espere unos segundos hasta que salte
automáticamente.
F

P
ara conectar un accesorio de 12 V
(potencia máxima: 120
W), retire el
encendedor y conecte el adaptador
adecuado.
Esta toma permite conectar un cargador de
teléfono, un calientabiberones...
Inmediatamente después de usarla, vuelva a
colocar el encendedor.
Para más detalles relativos al uso de
este dispositivo, consulte el apartado
"Audio y Telemática". La conexión de un equipo eléctrico no
autorizado por PEUGEOT, como un
cargador con toma USB, puede provocar
perturbaciones de funcionamiento de
los órganos eléctricos del vehículo,
como una mala recepción de la radio o
una perturbación de la imagen en las
pantallas.
Almacenamientos

69
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Selector de marchas
Caja de velocidades pilotada
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posiciones del selector de
marchas
N. Neutral (punto muerto)
R. Reverse (marcha atrás)
1
2 3 4 5. Marchas en modo manual
AUTO.

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo manual.
R.
M

archa atrás
F

P

isando el pedal del freno, desplace el
selector hacia adelante para seleccionar
esta posición.
N.
Pu

nto muerto
F

P

isando el pedal del freno, seleccione esta
posición para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D

esplace el selector hacia atrás para
seleccionar este modo.
M +/- .

M

odo manual con cambio de marchas
secuencial
F

D

esplace el selector hacia atrás y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y luego:
-
im

púlsela hacia adelante para introducir
una marcha más larga;
-
im

púlsela hacia atrás para introducir una
marcha más corta.
La caja de velocidades pilotada de cinco
marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
El conductor puede optar entre dos modos de
conducción:
-

Modo
automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades,
sin intervención del conductor.
-

Modo
manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor, mediante el
selector de marchas.
F
P
ise el freno cuando parpadee
este testigo (p. ej.: para arrancar
el motor).
5
Conducción

71
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Modo automático
AUTO y la marcha engranada se
indican en el cuadro de a bordo.
Modo manual
Las marchas engranadas se indican
sucesivamente en el cuadro de a
bordo.
La caja de velocidades funciona entonces
en modo autoadaptativo, sin intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguientes parámetros:
-
op

timización del consumo;
-

e

stilo de conducción;
-

p

er fil de la vía;
-

c

arga del vehículo.
Para obtener una aceleración óptima, por
ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise
con firmeza el pedal del acelerador rebasando
el punto de resistencia. Las solicitudes de cambio de marcha se
efectúan solo si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador durante
los cambios de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para permitir relanzar el vehículo en una
marcha adecuada.
En caso de fuerte aceleración, la caja
no cambiará a una marcha superior si el
conductor no acciona el selector de marchas
(salvo si el régimen motor se aproxima al
régimen máximo).
Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación. En cualquier momento es posible
cambiar de modo desplazando el
selector de marchas de A a M o a la
inversa. Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación. En cualquier momento es posible
cambiar de modo desplazando el
selector de marchas de M a A o a la
inversa.
F

Sel

eccione la posición A
. F

Sel

eccione la posición M
.
Marcha atrás
Para introducir la marcha atrás, debe
inmovilizar el vehículo pisando el pedal del
freno.
F

Sel
eccione la posición R .
Si se solicita la marcha atrás a velocidad
reducida, el testigo N parpadea y la caja pasa
automáticamente a punto muerto.
Para introducir la marcha atrás, ponga el
selector en posición N y luego cambie a R .
Al introducir la marcha atrás suena una
señal.
5
Conducción

73
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
La caja de velocidades automática de cuatro
marchas permite elegir entre el confort del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, se ofrecen dos modos de
conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas, con el programa sport para
proporcionarle un estilo de conducción
más dinámico o el programa nieve
para mejorar la conducción en caso de
adherencia reducida..
-


Funcionamiento manual, para el cambio
secuencial de las velocidades por el
c o n d u c t o r.
Caja de velocidades automática
1. Pomo del selector de marchas
2. B
otón "S" (spor t)
3.


Botón "T " (nieve)
Pletina de la caja de
velocidades Posiciones del selector de
marchas
P.
Estacionamiento
-
I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor.
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D.

F
uncionamiento automático
M + / -.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las cuatro marchas.
F

E
mpuje la palanca hacia adelante para
cambiar a una marcha más larga.


o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Cuando se desplaza el selector por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P

arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (conducción automática)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
2 3 4.
M
archas introducidas en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Pisar el freno
F Si se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, pise el pedal
del freno (p. ej., para arrancar el
motor).
5
Conducción

74
301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
F Tense el freno de estacionamiento.
F Sel eccione la posición P o N .
F

A
rranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal, acompañada de un mensaje de alerta.
F

C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

D
estense el freno de estacionamiento.
F

Sel
eccione la posición R , D o M.
F

Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Arranque del vehículo
Si, con el motor funcionando al ralentí
y el freno suelto, se seleccionan
las posiciones R , D o M, el vehículo
se desplaza, incluso sin pisar el
acelerador.
Nunca deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo cuando el motor
esté en marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si, durante la circulación, introduce
por descuido la posición N
, deje que
el motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
Nunca seleccione la posición N cuando
el vehículo esté circulando.
Nunca seleccione las posiciones P o R
hasta que el vehículo esté detenido por
completo.
Funcionamiento automático
F Introduzca la posición D para seleccionar el cambio automático de las cuatro
marchas.
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector, pise a fondo el pedal del
acelerador (kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a marchas más cortas para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no cambiará a la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
En caso de temperatura inferior a
-23°C, es necesario dejar el motor
en funcionamiento en vacío durante
cuatro minutos, para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil del motor y
de la caja de velocidades.
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las cuatro
marchas.
F

E
mpuje el selector hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

T
ire del selector hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de una marcha a otra, solo se
efectúa si las condiciones de velocidad del
vehículo y de régimen motor lo permiten; si no,
se impondrán momentáneamente las normas
del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las marchas
que se introduzcan aparecerán
sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y, a continuación, se indica la marcha
realmente engranada.
Es posible cambiar de la posición D
(automático) a la posición M (manual) en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos.
Programas sport y nieve
Programa sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades dará prioridad
automáticamente a un estilo de conducción
dinámico.
S se indicará en el cuadro de a
bordo.
Programa nieve " T"
F Pulse el botón " T" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción sobre firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
T se indicará en el cuadro de a
bordo.
Vuelta al funcionamiento
automático estándar
F En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para salir del programa
y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan
el funcionamiento automático en situaciones
particulares.
5
Conducción