airbag Peugeot 301 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

.
.
301_pt_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Luzes de mudança de direcção 100
Luzes de perigo
1
00
Avisador sonoro
1

00
Detecção de pressão baixa dos pneus

1
01
Sistemas de assistência à travagem
1

05
Sistemas de controlo da trajectória

1
06
Cintos de segurança
1

07
Airbags
1

10
Segurança
Cadeiras para crianças 1 14
Desactivação do airbag frontal do passageiro
1

17
Fixações ISOFIX

1
23
Segurança para crianças
1

28
A segurança das crianças
Depósito de combustível 129
Bloqueador de combustível (Diesel)
1
30
Falta de combustível (Diesel)

1
32
Aditivo AdBlue
® e sistema SCR
(Diesel Blue HDi) 1 33
Kit de desempanagem provisória de pneus
1

40
Roda sobressalente
1

45
Correntes de neve

1
52
Substituir uma lâmpada
1

53
Substituir um fusível

1
59
Bateria de 12

V

1
64
Modo economia de energia
1

68
Substituir uma escova do limpa-vidros

1
69
Reboque do veículo

1
70
Engate de um reboque

1
72
Resguardos para países de grande frio

1
74
Conselhos de manutenção

1
75
Acessórios
1

75
Ta p e t e s


17 7
Barras de tejadilho

1
78
Informações práticas
Motorizações a gasolina 1 88
Pesos a gasolina
1
89
Motorizações Diesel
1

90
Pesos Diesel

1
91
Dimensões


192
Elementos de identificação

1
93
Características técnicas
Auto-rádio / Bluetooth 195
Auto-rádio

227
O áudio e a telemática
A procura visual
O índice alfabético Verificações
Capot
180
Motores a gasolina
1
81
Motor Diesel

1
82
Verificação dos níveis

1
83
Controlos
1

86
Sumário

7
301_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Posto de condução
1. Anti-roubo e contacto.
2. Comando do limpa-vidros e lava-vidros /
computador de bordo.
3.
B

otão de trancamento /
destrancamento centralizado.
4.
C

ompartimento de arrumação aberto.


ou
E

crã monocromático C
(Auto-rádio / Bluetooth).
5.
V

entiladores centrais orientáveis e
obturáveis.
6.
Sa

ída de descongelamento-
desembaciamento do pára-brisas.
7.
A

irbag do passageiro.
8.


Porta-luvas.
N

eutralização do airbag do passageiro.
9.
B

otão de sinal de emergência.
10.


Auto-rádio.
11.
C

omandos de aquecimento / ar
condicionado.
12 .
Cin

zeiro / Porta-latas.
13.
C

omandos dos vidros eléctricos.
14 .
A

lavanca de velocidades.
15.
T

ravão de estacionamento.
.
Visão geral

15
301_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Luzes avisadoras de neutralização
O funcionamento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente.
Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.Avisador EstadoCausa Acções / Observações
Sistema de
airbag do
passageiro fixo.
O comando, situado no porta-luvas,
encontra-se accionado para a posição
"
OFF ".
O airbag frontal do passageiro encontra-
se neutralizado.
Pode instalar uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada", excepto em
caso de anomalia de funcionamento
dos airbags (luz avisadora de alerta dos
Airbags acesa).Accione o comando para a posição " ON" para activar
o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada"
ESP/ASR fixo. A tecla situada na parte inferior do
lado esquerdo do painel de bordo,
encontra-se accionada. A luz
avisadora encontra-se acesa.
O ESP/ASR está desactivado.
ESP: controlo dinâmico de estabilidade.ASR: antipatinagem das rodas. Prima a tecla para activar o ESP/ASR. A respectiva
luz avisadora apaga-se.
O sistema ESP/ASR é activado automaticamente
aquando do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema reactiva-se
automaticamente a partir dos 50
km/h
aproximadamente.
1
O controlo de funcionamento

20
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Airbags Iluminado
temporariamente. Acende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
fixo. Um dos sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Direcção
assistida fixo.
A direcção assistida apresenta um
defeito. Circule com cuidado a uma velocidade moderada.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Cinto de segurança
do condutor não
colocado ou
desapertado / Cinto
de segurança do
passageiro dianteiro
desapertadofixo ou intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro
crescente.O condutor não apertou o cinto de
segurança.
O passageiro da frente desapertou o
seu cinto de segurança. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
O controlo de funcionamento

59
301_pt_Chap04_amenagements_ed01-2016
Por ta- luvas
Pala de sol
Dispositivo de protecção contra o sol vindo de
frente ou de lado.
A pala de sol do passageiro tem um espelho de
cortesia com tampa de ocultação e um espaço
para arrumação de bilhetes. Permite a arrumação de uma garrafa de água,
da documentação de bordo do veículo...
Consoante a versão, pode ser equipado com
uma tampa. Se for o caso:
F

P
ara abrir o porta-luvas, eleve a pega.
Contém o comando de neutralização do airbag
passageiro dianteiro A .
4
Os arrumos

109
301_pt_Chap07_securite_ed01-2016
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles não
assegurariam correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o ajuste automático
do comprimento do cinto à mor fologia do
utilizador. A arrumação do cinto de segurança
efectua-se automaticamente sempre que este
não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização,
assegure-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.Recomendações para as
crianças
Utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações sobre as cadeiras
para crianças, consulte a rubrica
correspondente.
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
-

d

eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-
d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d

eve ser utilizado apenas por uma pessoa,
-

n

ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n

ão deve ser transformado ou modificado
para não alterar o desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor, para
qualquer intervenção nos cintos de segurança
do seu veículo, dirija-se a uma oficina qualificada
que possua competências e material adaptado,
existente também na rede PEUGEOT.
Solicite a verificação periódica dos seus
cintos de segurança pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Conselhos
7
Segurança

110
301_pt_Chap07_securite_ed01-2016
Airbags
Concebidos para contribuir para reforçar a
segurança dos ocupantes em caso de colisões
violentas. Os airbags completam a acção dos
cintos de segurança equipados com limitador
de esforço.
Nesse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-
e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para protegem os ocupantes do veículo;
imediatamente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente, a fim de não
incomodar a visibilidade, nem a eventual
saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não ser accionados;
o cinto de segurança por si só contribui
para assegurar a sua protecção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou noutro acidente), o airbag deixará de
ser accionado. O accionamento de um ou dos vários
airbags é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo e de um
ruído, devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
accionamento de um ou dos vários
airbags pode provocar uma ligeira
diminuição da capacidade auditiva
durante um breve período.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Z
ona de impacto lateral.
Airbags frontais
Activação
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver neutralizado, em caso de
colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte
da zona de impacto frontal A, segundo o eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e no
sentido da parte da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a sua projecção para a frente. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Segurança

111
301_pt_Chap07_securite_ed01-2016
Disparo
Este avisador luminoso acende-
se no quadro de bordo, com a
ignição ligada e durante toda a
neutralização.Para assegurar a segurança do seu
filho, desative obrigatoriamente o airbag
frontal do passageiro quando instalar
uma cadeireinha de criança "de costas
para a estrada" no banco do passageiro
à frente. Caso contrário, a criança corre
o risco de ser gravemente ferida ou
morta com a abertura do airbag.
Reactivação
Só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado:
F

C
om a ignição desligada, introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro,
F

R
ode-a para a posição "OFF ".
F

E
m seguida, retire-a mantendo-a nesta
posição. Assim que retirar a cadeira para crianças
"de costas para a estrada", com a ignição
desligada
, rode o comando para a posição
"ON" para reactivar o airbag e assegurar,
assim, a segurança do seu passageiro
dianteiro em caso de colisão.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, consulte
obrigatoriamente a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser activados em
caso de colisão violenta.
7
Segurança

112
301_pt_Chap07_securite_ed01-2016
Airbags laterais
Disparo
Os airbags são activados unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral contribui para proteger o ocupante
dianteiro do veículo da bacia até à cabeça. Sistema que contribui para reforçar a
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e do passageiro dianteiro para
limitar os riscos de traumatismo no busto, entre
a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, consulte
obrigatoriamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada para proceder
à verificação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser activados em
caso de embate violento.
Anomalia de funcionamento
Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do
veículo ou em caso de capotamento, é
possível que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, o airbag não é activado.
Segurança

113
301_pt_Chap07_securite_ed01-2016
Adopte uma posição sentada normal e
vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...), não fixe ou cole nada nem junto
nem na trajectória de abertura dos airbags,
isso poderia ocasionar lesões aquando da
abertura dos airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
directamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do veículo,
solicite a verificação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na Rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
P E U G E O T.
Para mais informações sobre os acessórios,
consulte a rubrica correspondente.
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre a
caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos
de ferimentos devido ao cigarro ou ao
cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Conselhos
Para que os airbags frontais sejam totalmente eficazes, respeite as seguintes regras de segurança:
7
Segurança