ABS Peugeot 301 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

17
301_sl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
Zaviranje Sveti. Znatno znižanje količine zavorne
tekočine v krogotoku. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Dolijte ustrezno tekočino, ki jo priporoča PEUGEOT.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
+ Sveti in je povezana s
kontrolno lučko ABS.
okv

ara elektronskega razdelilnika
zavorne sile (REF). Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Najvišja
temperatura
hladilne tekočine Sveti rdeče.
Temperatura hladilne tekočine v
krogotoku je previsoka. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Počakajte, da se motor ohladi, nato po potrebi dolijte
tekočino.
Če težava ne izgine, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Prenizek tlak v
pnevmatiki Sveti, spremlja jo
zvočni signal in
sporočilo. Nezadosten tlak v pnevmatiki ali
pnevmatikah.
Čimprej preverite tlak v pnevmatikah.
Priporočljivo je, da tlak kontrolirate na ohlajenih
pnevmatikah.
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
polnjenju ene ali več pnevmatik in po vsaki menjavi
enega ali več koles.
Več informacij o zaznavi prenizkega tlaka najdete v
ustrezni rubriki.
+ utripa, nato
neprekinjeno sveti,
skupaj s kontrolno
lučko za servis.Funkcija je v okvari: kontrola tlaka v
pnevamtikah ni več zagotovljena.
Takoj ko je mogoče, preverite tlak v pnevmatikah.
V servisni mreži PEUGEOT ali kvalificirani servisni
delavnici naj preverijo sistem.
1
Kontrola delovanja

18
Kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
Dinamična
kontrola
stabilnosti
(ESP/ASR)
ut

ripa.Sistem ESP/ASR se vključi. Sistem izboljša vodljivost in stabilnost vozila.
Sveti.
Pri vključenem sistemu (pritisk na gumb
in vklop opozorilne lučke gumba) opozarja
na motnjo v delovanju sistema ESP/ASR.Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Sistem za
samodiagnozo
motorja Sveti.
Motnja v delovanju sistema proti
onesnaževanju. Lučka mora ugasniti ob zagonu motorja.
v n

asprotnem primeru se obrnite na P
eu
geotovo

se

rvisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
ut

ripa. Motnja v delovanju sistema za
kontrolo motorja.
obst

aja nevarnost poškodbe kaalizatorja.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Sistem proti
blokiranju koles
(ABS)
Sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju
koles. Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Motnje v
delovanju
motorja Sveti oranžno.
Manjša motnja v delovanju motorja. Čimprej se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Sveti rdeče. Večja motnja v delovanju motorja;
vozilo je v nevoznem stanju.
obv

ezno ustavite vozilo in ob tem poskrbite za varnost.
Parkirajte, izključite kontakt ter se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano
servisno delavnico.
Kontrola delovanja

24
Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa pet sekund in
opozarja, da morate v zelo kratkem času opraviti redni
servisni pregled.
Primer: Za 300 km ste presegli mejno število kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za pet sekund
prikaže naslednji podatek:
Pri vozilih z dizelskim motorjem
BlueHDi to opozorilo spremlja tudi
prižig kontrolne lučke za servis takoj ob
vključitvi kontakta. Če želite po tem postopku odklopiti
akumulator, je potrebno najprej zakleniti
vozilo in počakati najmanj pet minut, da
računalnik osveži podatek o nastavitvi
na ničlo.
Nastavitev indikatorja
vzdrževanja na ničlo
Po vsakem rednem servisnem pregledu je
potrebno indikator vzdrževanja nastaviti na
ničlo.
Postopek je naslednji:
F
izklj

učite kontakt,
F
pr

itisnite in zadržite pritisk na gumb indikatorja
za nastavitev dnevnih kilometrov na ničlo,
F
vk

ljučite kontakt; na prikazovalniku
kilometrov se prikazuje odštevanje
kilometrov,
F
ko s

e na prikazovalniku prikaže "=0" ,
spustite gumb; simbol ključa bo izginil.
Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
.Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano tudi s
faktorjem časa, glede na vozne navade
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
servisnega pregleda in je naveden v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko prižge tudi predhodno, glede
na poslabšano kakovost olja motorja
(odvisno od države prodaje).
Zmanjšana kakovost olja motorja je
odvisna od pogojev vožnje vozila.
Kontrola delovanja

52
301_sl_Chap03_confort_ed01-2016
3. Nastavitev porazdelitve zraka
Vetrobransko steklo in bočna stekla
Vetrobransko steklo, bočna stekla in
noge potnikov
Noge potnikov
Srednje prezračevalne šobe, bočne
prezračevalne šobe in noge potnikovPorazdelitev zraka lahko
uravnavate, če zavrtite gumb
na vmesno stopnjo ali zaprete
prezračevalne šobe. F
Gu

mb zavrtite v desno v položaj
za dovod zunanjega zraka.
F
Gu

mb zavrtite v levo v položaj
za kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora.
5. Vklop/izklop klimatske
n aprave
Klimatska naprava omogoča:
- po
leti, znižanje temperature zraka v
potniškem prostoru,
-
po

zimi, pod 3°C, pa hitro sušenje stekel.
Vklop
F Pritisnite na tipko 5 . Z asveti kontrolna lučka
tipke.
Izklop
F Ponovno pritisnite na tipko 5 . K ontrolna
lučka tipke ugasne.
Izklop klimatske naprave lahko povzroči
neprijetnosti (vlaga, rosenje). Klimatska naprava učinkovito deluje
vse leto, če so stekla zaprta.
Klimatska naprave deluje le, če je vrtljivi
gumb za nastavitev pretoka zraka 2
v
p
oložaju
0.
Če želite na hitro ohladiti potniški prostor,
za nekaj trenutkov vključite kroženje zraka v
notranjosti vozila, nato ponovno vključite dovod
zunanjega zraka.
Srednje in bočne prezračevalne šobe
4. Dovod zraka/kroženje
z
raka
Kroženje zraka v notranjosti potniškega prostora
preprečuje vdor vonjav in plinov od zunaj.
Takoj ko je to mogoče, ponovno vključite dovod
zunanjega zraka, da se ne poslabša kakovost
zraka v notranjosti vozila in da preprečite rosenje
stekel.
Udobje

53
301_sl_Chap03_confort_ed01-2016
Elektronska klimatska naprava (s prikazovalnikom)
Sistem deluje le pri delujočem motorju.
1. Dovod zraka/kroženje
zraka
Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in plinov od
zunaj.
2. Nastavitev nivoja
temperature
F Pritisnite na tipki 5 ( rdeče -
toplo) in 6 ( modro - mrzlo) in
naravnajte temperaturo po svoji
želji.
Kvadratki za temperaturo
postopoma zasvetijo ali ugasnejo na
prikazovalniku klimatske naprave.
Takoj ko je to mogoče, izključite kroženje zraka
v notranjosti vozila, da se ne poslabša kakovost
zraka, in da preprečite rosenje stekel.
F
Za i

zklop dovoda zunanjega zraka in
ponovni vklop kroženja zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite tipko. Zasveti
kontrolna lučka na prikazovalniku klimatske
naprave. F
Za d

ovod zunanjega zraka
ponovno pritisnite na
tipko. Kontrolna lučka na
prikazovalniku klimatske naprave
ugasne.
3. Sušenje - ogrevanje
v etrobranskega stekla
glejte ustrezno poglavje.
3
Udobje

55
301_sl_Chap03_confort_ed01-2016
7. Nastavitev pretoka zraka
F Za povečanje pretoka zraka
pritisnite na tipko s simbolom
velikega ventilatorja .
F
Za z

manjšanje pretoka zraka
pritisnite na tipko s simbolom
majhnega ventilatorja .
Izklop sistema
F Pritiskajte na tipko za pretok zraka s
si
mbolom majhnega ventilatorja toliko
časa, dokler ne ugasnejo vsi kvadratki na
prikazovalniku klimatske naprave.
S tem izključite vse funkcije sistema klimatske
naprave.
Toplotno udobje ni več uravnavano. Še vedno
pa lahko med vožnjo zaznate rahel pretok
zraka.
S ponovnim pritiskom na tipko za pretok zraka
s simbolom velikega ventilatorja ponovno
vklopite sistem.
Kvadratki za pretok zraka postopoma
zasvetijo.
Izogibajte se daljši vožnji z izklopljeno
klimatsko napravo, ker se lahko zarosijo
stekla in poslabša kakovost zraka.
Kvadratki za pretok zraka postopoma
ugasnejo.
3
Udobje

83
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START Posebni primeri: samodejni vklop načina START
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem menjalniku :
-
ko s

pustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A ali M ,
-
al

i ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj A ali M, potem ko ste spustili
zavorni pedal,
-
al

i ko prestavite v vzvratno prestavo.iz va rnostnih razlogov ali zaradi udobja se
način START vključi samodejno:
-
ko o

dprete voznikova vrata,
-
ko o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
ko h

itrost presega 3 km/h pri robotiziranem
menjalniku,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP
ni na voljo
Način STOP se ne vključi:
- če s o odprta voznikova vrata,
-
če j

e odpet voznikov varnostni pas,
-
če b

i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
če j

e vključeno sušenje stekel,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
5
Vožnja

101
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka
v
p
nevmatikah (vključno s kontrolo tlaka
v rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka
pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti). Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
7
var nost

105
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
-
si
stem proti blokiranju koles (ABS),
-
si

stem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-
po

moč pri zaviranju v sili (AFU).
Sistemi pomoči pri zaviranju
Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Motnja v delovanju
Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana.Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj
z njo pa tudi kontrolni lučki STOP in ABS in
se oglasi zvočni signal ter izpiše sporočilo
na zaslonu, opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
v o

beh primerih se obrnite na P
eu
geotovo

se

rvisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
v t
em primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Med vleko z izklopljenim motorjem ne
deluje sistem za pomoč pri močnem
zaviranju.
7
Var nost

109
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker
v
n
asprotnem primeru ne bodo delovale
tako, kot je predvideno.
var

nostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
varn

ostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
- če s
e tesno prilegajo telesu,
- če j
ih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-
če v

arujejo samo eno osebo,
-
če n

iso strgani ali razcefrani,
-
če n

iso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v P
eu

geotovi

s

ervisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in
z
us

treznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
v
k

valificirani servisni delavnici, še zlasti
kadar so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga
lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene
v
s

istem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo
v
P

EUGEOTOVI servisni mreži ali
v
k

valificirani servisni delavnici.
Nasveti
7
var nost