stop start Peugeot 301 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

.
.
301_sl_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Instrumentna plošča 10
K ontrolne lučke
11
I

ndikator vzdrževanja
23
Š

tevci kilometrov
25
N

astavitev datuma in ure
26
P

otovalni računalnik
27
E

nobarvni zaslon C
(avtoradio/Bluetooth)
29
Kontrola delovanja Slikovno kazalo
Ključ z daljinskim upravljalnikom 33
A larmna naprava
37
V

rata
39
P

okrov prtljažnika
40
P

omik stekel
42
odpiranje
Sprednja sedeža 43
Z adnji sedeži
45
Vz

vratna ogledala
46
N

astavitev volana
48
P

rezračevanje
49
O

grevanje
51
K

limatska naprava z ročnim
upravljanjem (brez prikazovalnika)
51
ele

ktronska klimatska naprava
(s prikazovalnikom)
53
S

ušenje - ogrevanje sprednjih stekel
56
S

ušenje - ogrevanje (odmrzovanje)
zadnjega stekla
57
udobje
Nasveti za vožnjo 63
Z agon in izklop motorja
64
P

arkirna zavora
67
R

očni menjalnik
68
R

obotizirani menjalnik
69
S

amodejni menjalnik
73
S

amodejni menjalnik (EAT6)
77
in

dikator predlagane menjave
prestavnega razmerja
81
S

istem Stop & Start
82
O

mejevalnik hitrosti
85
T

empomat
87
Po

moč pri vzvratnem parkiranju
89
Vožnja
Obvolanska ročica za luči 91
N astavitev višine svetlobnega snopa
žarometov
96
R

očica za brisalnike stekel
97
S

tropne luči
99
vidljivost
Ek
ološka vožnjaUreditev notranjosti vozila 58
U reditev prtljažnika
61
ureditve
vsebina

14
Kontrolna lučkaStanjeVzrok Delovanje/opažanja
Sistem Stop &
Start Sveti.
Sistem Stop & Start je vključil način
STOP, ker ste ustavili vozilo (rdeč
semafor, stop znak, zastoj itd.). Kontrolna lučka ugasne in motor se samodejno
ponovno zažene v načinu START, takoj ko želite
speljati.
Nekaj sekund utripa,
nato ugasne. Način STOP trenutno ni na voljo
ali
način START se je vključil
samodejno. Za več informacij o sistemuStop & Start glejte
ustrezno poglavje.
Kontrola delovanja

63
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Nikoli ne vozite z zategnjeno parkirno
zavoro, ker to lahko povzroči pregretje
in poškodbe zavornega sistema!
Ne ustavljajte in ne zaganjajte
ustavljenega vozila na mestih, kjer se
nahajajo vnetljivi materiali (posušene
rastline, odpadlo listje itd.); v primeru
stika z vročim izpušnim sistemom lahko
pride do požara!
Zagnanega vozila nikoli ne puščajte
brez nadzora. Če ga morate
zapustiti, zategnite parkirno zavoro in
prestavite prestavno ročico v prosti
tek ali v položaj N ali P, glede na vrsto
menjalnika.
Nasveti za vožnjo
upoštevajte prometne predpise in vozite
z brano ne glede na prometne pogoje.
Zbranost usmerite na promet in z obema rokam
držite za volanski obroč, da bi lahko v katerem
koli trenutku po potrebi reagirali.
Na daljših poteh je zelo priporočeno, da se
ustavite na vsaki dve uri in se odpočijete.
V primeru slabega vremena vožnjo prilagodite
razmeram, posebej ob zaviranju, in povečajte
varnostno razdaljo. Če se vožnji po poplavljenem cestišču ni
mogoče izogniti:
-
pr

everite, ali nivo vode ne presega 15
c
m;
ob tem upoštevajte tudi valove, ki jih
povzročijo druga vozila,
-
iz

ključite funkcijo Stop & Start,
-
vo

zite tako počasi, kot je le mogoče, brez
sunkov. V nobenem primeru ne presežite
hitrosti 10 km/h,
-
ne u

stavljajte se in ne ugašajte motorja.
Po izhodu iz poplavljenega cestišča, takoj ko
je mogoče, večkrat narahlo zavirajte, da se
zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
v p

rimeru dvoma o stanju vašega vozila se
posvetujte s PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.Pomembno!
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je
odsvetovana, ker lahko povzroči hude
poškodbe motorja, menjalnika in seveda
električnega sistema vašega vozila.
5
Vožnja

82
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:
-
pr

i 5-stopenjskem robotiziranem
menjalniku, ob zaustavljenem vozilu, ko
pritisnete zavorni pedal ali prestavite ročico
v položaj N .
Števec sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec ponovno nastavi
na ničlo.
Sistem Stop & Start začasno preklopi motor v
stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo.
obv

ezno
izključite kontakt s ključem. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Vožnja

83
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START Posebni primeri: samodejni vklop načina START
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem menjalniku :
-
ko s

pustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A ali M ,
-
al

i ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj A ali M, potem ko ste spustili
zavorni pedal,
-
al

i ko prestavite v vzvratno prestavo.iz va rnostnih razlogov ali zaradi udobja se
način START vključi samodejno:
-
ko o

dprete voznikova vrata,
-
ko o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
ko h

itrost presega 3 km/h pri robotiziranem
menjalniku,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP
ni na voljo
Način STOP se ne vključi:
- če s o odprta voznikova vrata,
-
če j

e odpet voznikov varnostni pas,
-
če b

i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
če j

e vključeno sušenje stekel,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
5
Vožnja

84
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
v primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lu čka gumba ECO OFF najprej nekaj trenutkov
utripa, nato pa neprekinjeno sveti.
Sistem naj preverijo v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Na instrumentni plošči
se prižgejo vse lučke. V tem primeru morate
izključiti kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.
Motnje v delovanju
Sistem Stop & Start potrebuje 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
specifičnih karakteristik.
Kakršenkoli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden izključno
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Za več informacij o 12-voltnem
akumulatorju glejte ustrezno poglavje.
Za izklop sistema pritisnite na ta gumb.
Prižig kontrolne lučke na gumbu in prikaz
sporočila potrdita izklop.
S ponovnim pritiskom na ta gumb funkcijo
ponovno aktiviramo.
Kontrolna lučka gumba ugasne, spremlja jo
prikaz sporočila.
Izklop in ponovni ročni
vklop
V nekaterih primerih, če npr. želimo vzdrževati
toplotno udobje v potniškem prostoru, je lahko
izklop sistema Stop & Start uporaben.
Izklopite lahko v vsakem trenutku od vključitve
kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno ponovno
aktivira ob vsaki vključitvi kontakta.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Vožnja

165
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
F Zaženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F
Za

ženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Če s

e motor ne zažene takoj, izključite
kontakt, počakajte nekaj trenutkov, nato ga
poizkusite ponovno zagnati.
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več
voltnega zaganjalnika motorja.
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V
in prostornina najmanj enaka
kot je prostornina izpraznjenega
akumulatorja.
voz

ili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne
energije v obeh vozilih (avtoradio,
brisalnik stekla, luči, ...).
Bodite pozorni na to, da se kabli ne
bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen, ...).
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju.
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja
(booster).
F
Dv

ignite plastični pokrov (+) priključka, če
je vozilo z njim opremljeno.
F
Rd

eči kabel najprej priključite na (+)
priključek akumulatorja z okvaro A , (ob
ukrivljenem kovinskem delu) nato na (+)
priključek pomožnega akumulatorja B ali
na zaganjalnik motorja (booster).
F
En k

onec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali
na maso drugega vozila).
F
Dr

ug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari. F
Po

čakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F
Na

mestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F
Pu

stite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30 minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
9
Praktične informacije

166
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne dolžine trajanja
akumulatorja je treba zagotavljati njegovo
napolnjenost na določenem nivoju.
v n
aslednjih primerih je akumulator potrebno
napolniti:
-
če v

ozite predvsem na kratke razdalje,
-
če v

ozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli
ne poskušajte napolniti - nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite
za kontrolo v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
kjer bodo preveriti ali so bile notranje
sestavine poškodovane in ali ohišje ni
razpokano, zaradi česar bi lahko prišlo do
uhajanja strupene in razjedajoče kisline.
Če želite akumulator vašega vozila
polniti sami, uporabite samo polnilnik
za polnjenje svinčenih akumulatorjev z
nominalno napetostjo 12 V.
Če je prisotna ta nalepka, morate
obvezno uporabljati 12-voltni polnilnik,
v nasprotnem primeru tvegate
nepopravljive poškodbe električne
opreme, ki je povezana s Stop & Start. Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polariteti.
Akumulatorja ni potrebno odklopiti.
F
Izk

ljučite kontakt.
F


u
gas
nite vse porabnike elektrike
(avtoradio, luči, brisalnike stekla, ...).
F
Pr

edno priključite kable na akumulator
izključite polnilnik B, da preprečite
preskakovanje isker.
F
Ko

ntrolirajte ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F
Če j

e vaše vozilo s tem opremljeno,
dvignite plastični pokrovček priključka (+).
F
Ka

ble polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-
rd

eč pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-
čr

ni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F
Po z

aključenem polnjenju, predno
odklopite kable z akumulatorja A , ugasnite
polnilnik B .
Praktične informacije

167
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite pokrovček A, d a
odklenete obroč B .
Pr iklop sponke (+)
F Odprt kovinski obroč B na kablu namestite
n
a sponko (+) akumulatorja.
F
Na

vpično pritisnite na obroč, da se dobro
pritrdi na akumulator.
F
Za

prite pokrovček A , da blokirate kovinski
obroč.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo in ne pritiskajte nanj. Če ste slabo
namestili kovinski obroč, pokrovčka ne
boste mogli zapreti. Postopek ponovite
od začetka.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da se v primeru
predvidene daljše imobilizacije vozila
akumulator odklopi.
Preden začnete odklapljati akumulator:
F
za

prite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik,
stek la),
F
iz

ključite vse porabnike elektrike
(avtoradio, brisalniki, luči, ...),
F
iz

ključite kontakt in počakajte štiri minute.
Ko ste dostopili do akumulatorja, zadostuje, da
odklopite priključek (+).
Po ponovni priključitvi
akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski sistem
inicializira.
Če kljub temu prihaja do manjših motenj, se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
gle

jte ustrezno poglavje in sami ponovno
inicializirajte nekatero opremo, kot denimo:
-
klj

uč z daljinskim upravljalnikom,
-
da

tum in uro,
-
sh

ranjene radijske postaje.
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, lahko sistem Stop & Start ne
deluje.
V tem primeru bo funkcija spet
ponovno aktivna šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen
od vremenskih pogojev in stanja
napolnjenosti akumulatorja (do približno
osem ur).
9
Praktične informacije

245
301_sl_Chap13_recherche-visuelle_ed01-2016
Nastavitev zunanjih vzvratnih ogledal 46 - 47
Izklop sistema ESP/ASR
10

6
Stop & Start
82
- 84
Odpiranje pokrova prtljažnika (odvisno od izvedenke)
40
K
ontrolna lučka alarmne naprave
37
- 3 8Instrumentna plošča
10
K
ontrolne lučke
11
-22
Indikator vzdrževanja
23
-25
in

dikator spremembe prestavnega
razmerja
81
Ki
lometrski števci
25
R
očica za luči
91
-95
Smerniki
10
0
Hupa
10 0
Voznikovo mesto (nadaljevanje)
Nastavitev višine svetlobnega snopa žarometov 96 R
očica brisalnikov stekel
97
-98
Potovalni računalnik
27
-28
Omejevalnik hitrosti
85
-86
Tempomat
87-

88
Nastavitev volana
48
.
Slikovno kazalo