Peugeot 301 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

169
Osigurači u komandnoj
tabli
Kutija sa osiguračima je smeštena u donjem
delu komandne table (leva strana).
Pristup osiguračima
F Otkačite poklopac povlačenjem gornje desne strane, a zatim i leve.
Broj osiguračaJačina Funkcije
F02 5 ARegulator visine prednjeg svetla, dijagnostička utičnica, panel
klima uređaja.
F09 5 AAlarm, alarm (zamenski delovi).
F11 5 ADodatno grejanje.
F13 5 AParking senzori, parking senzori (postprodaja).
F14 10 APanel klima uređaja.
F16 15 AUpaljač za cigarete, utičnica od 12 V.
F17 15 AAudio sistem, radio (zamenski delovi).
F18 20 AAudio sistem / Bluetooth, radio (zamenski delovi).
F19 5 AJednobojni ekran C.
F23 5 AUslužna svetla, svetla za čitanje mapa.
F26 15 ASirena.
F27 15 APumpa za pranje stakla.
F28 5 AZaštita od krađe.
8
U slučaju kvara

170
Broj osiguračaJačina Funkcije
F29 -Ne koristi se.
F30 10 ASpoljašnji retrovizori sa grejačima za odmrzavanje.
F31 25 AGrejanje zadnjeg stakla.
F32 -Ne koristi se.
F33 30 APrednji podizači prozora.
F34 30 AZadnji podizači prozora.
F35 30 APrednji grejači sedišta.
F36 -Ne koristi se.
F37 20 AKućište sa inter fejsom prikolice.
U slučaju kvara

171
Osigurači u odeljku motora
Kutija sa osiguračima nalazi se u delu motora
blizu akumulatora (sa leve strane).
Pristup osiguračima
F Podignite poklopac
F Z amenite osigurač.
F

K
ad završite, pažljivo zatvorite poklopac
kako biste obezbedili ispravno zatvaranje
kućišta sa osiguračima.Broj osiguračaJačina Funkcije
F14 15 A
Donji grejač vetrobranskog stakla.
F15 5 A
Kompresor klima uređaja.
F16 15 A
Prednji farovi za maglu.
F18 10 APrednje desno dugo svetlo.
F19 10 APrednje levo dugo svetlo.
F29 40 AMotor prednjeg brisača.
F30 80 A
Svećice za predgrevanje (dizel).
8
U slučaju kvara

172
Akumulator 12 V
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Opšte informacije
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne supstance
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim propisima i ne smeju se ni u
kom slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što počnete da rukujete
akumulatorom zaštitite oči i lice.
Sve radnje na akumulatoru mora se vršiti
u sredini sa dobrom ventilacijom i daleko
od otvorenog plamena ili izvora varnica
kako bi se izbegla opasnost od eksplozije
i požara.
Posle rada operite ruke. Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom
servisu.
Kod pilotiranog ili automatskog menjača
nikada ne pokušavajte da pokrenete motor
guranjem vozila.
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili:
F

O
tvorite haubu pomoću unutrašnje
ručice za oslobađanje, a zatim spoljašnje
sigurnosne ručice.
F

U
čvrstite držač haube.
F

S
kinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Udaljeno mesto za uzemljenje se nalazi na
motoru.
U slučaju kvara

173
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor se
može pokrenuti preko pomoćnog akumulatora
(spoljnog akumulatora ili akumulatora koji se
nalazi na drugom vozilu) i kablova ili pomoću
bustera akumulatora.Nikada ne pokušavajte da startujete motor
tako što ćete povezati punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24 V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima nominalni napon od
12 V i kapacitet koji je bar jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audio sistem, brisači, svetla...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojasevi...).
Nemojte odvajati elektrodu (+) dok motor
radi. F

P
odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vozilo njime
opremljeno.
F

P
ovežite crveni kabl sa pozitivnom
elektrodom (+) ispražnjenog akumulatora A
(na metalom zglobu), a zatim sa pozitivnom
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P
ovežite jedan kraj zelenog ili crnog kabla
sa negativnom elektrodom (-) pomoćnog
akumulatora B ili sa busterom (ili sa
tačkom uzemljenja drugog vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
sa tačkom uzemljenja C neispravnog
vozila. F
S tartujte motor ispravnog vozila koje ima
dobar akumulator i pustite ga da radi
nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i sačekajte nekoliko trenutaka pre nego
što ponovo pokušate.
F

S
ačekajte da motor počne usporeno da
radi, a zatim skinite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vozilo njime
opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
8
U slučaju kvara

174
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-
A
ko vozilo uglavnom koristite da prelazite
kraće relacije.
-

A
ko očekujete da vozilo nećete voziti
nekoliko nedelja.
Obratite se ovlašćenom servisu PEUGEOT ili
stručni servis.
Ako planirate da sami napunite akumulator
svog vozila, koristite samo punjač koji je
kompatibilan sa akumulatorima na bazi
olova nominalnog napona od 12 V.
Poštujte uputstva za korišćenje koja su
data od strane proizvođača punjača.
Nikada ne obrćite polaritete.
Nije potrebno odvajati akumulator. F

P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve uređaje koje troše električnu
energiju (audio sistem, osvetljenje, brisače,
i t d .) .
F
I

sključite punjač B pre spajanja kablova
na akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
P

roverite da li su kablovi punjača u dobrom
stanju.
F
P

odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F
P

riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

C
rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A.
-

C
rni negativni kabl (-) na tačku uzemljenja
C na vozilu.
F
N

a kraju postupka punjenja, isključite punjač
B pre skidanja kablova sa akumulatora A .Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12 V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start.
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator - postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili u stručnom servisu, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je rezervoar napukao,
što bi moglo da dovede do opasnosti od
curenja toksičnih i korozivnih kiselina.
U slučaju kvara

175
Odvajanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da odvojite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Pre odvajanja akumulatora:
F
Z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore).
F

I
sključite sve uređaje koje troše električnu
energiju (audio sistem, brisače, osvetljenje,
i t d .) .
F

P
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
odvojite elektrodu (+).Stezaljka koja se brzo skida
Odvajanje elektrode (+)
F

P
otpuno podignite polugu A da biste
oslobodili stezaljku B .
F

O
dvojte stezaljku B tako što ćete je podići. Ponovno povezivanje elektrode (+)
F

P
otpuno podignite polugu A.
F

P
onovo stavite otvorenu stezaljku B na
elektrodu (+).
F

G
urnite stezaljku B nadole do kraja.
F

S
pustite polugu A da zaključate
stezaljku B.
8
U slučaju kvara

176
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, dajte
kontakt i sačekajte 1 minut pre startovanja
motora, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Ako nakon ove radnje ipak nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ovlašćenom
servisu PEUGEOT ili stručni servis.
Pogledajte odgovarajući odeljak, neke sisteme
morate sami da resetujete, kao što su:
-

K
ljuč sa daljinskim upravljačem.
-

D
atum i vreme.
-

M
emorisane radio stanice.
Na putovanju posle inicijalnog startovanja
motora, Stop & Start možda neće raditi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle kontinuiranog
perioda nekretanja vozila, a trajanje tok
perioda zavisiti od temperature sredine
i stepena napunjenosti akumulatora
(do oko 8 sati).
U slučaju kvara

177
Vuča vozila
Procedura za vuču vašeg vozila.
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
poda prtljažnika.
Da biste mu pristupili:
F
O
tvorite prtljažnik.
F

P
odignite pod prtljažnika i izvucite ga.
F

I
zvadite prsten za vuču iz nosača. Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je masa vozila koje vuče veća
od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom vozila
koje se vuče i mora da ima važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim motorom,
onemogućena je pomoć pri kočenju i
upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-

v
ozilo u kvaru na auto-putu,
-
v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-
u
koliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-
v
uča sa dva točka na zemlji,
-
u
koliko nemate homologovanu krutu
rudu za vuču...
8
U slučaju kvara

178
Vuča vozila
F Na prednjem braniku otkačite masku pritiskom na levu stranu.
F

Z
avrnite prsten za vuču do kraja.
F

P
rikačite polugu za vuču. Kod ručnog prenosa: prebacite ručicu
menjača u prazan hod.
Kod automatskog menjača: postavite
menjač u položaj N
.
Nepoštovanje ovog uputstva može
dovesti do oštećenja pojedinih delova
(kočnica, prenos...) i odsustva asistencije
pri kočenju nakon ponovnog startovanja
motora.
F

D
eblokirajte upravljač okrećući kontakt
ključ dokle može i otpustite parkirnu
kočnicu.
F

U
ključite lampice upozorenja na opasnost
na oba vozila.
F

K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
Vuča drugog vozila
Ova vuča je strogo zabranjena (opasnost
od oštećenja vašeg vozila).
U slučaju kvara