Peugeot 301 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

79
Ręczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Blokowanie
Odblokowanie
F Za pomocą klucza samochodu przekręcić czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-

w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych
d rzwi tylnych.
F Za pomocą kluczyka obrócić czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w p
rawo w tylnych lewych drzwiach,
-

w l
ewo w tylnych prawych drzwiach.
5
Bezpieczeństwo

80
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym
i
trzymać ręce na kierownicy, aby móc
zareagować w
każdym momencie na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru! Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów
w położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w zależności od typu skrzyni
biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

S
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi. -

W
yłączyć układ Stop & Start.
-
J
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h.
-
N
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

81
Rozruch/wyłączenie
silnika
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczna blokada rozruchu
W kluczyku znajduje się zakodowany chip
elektroniczny. Po włączeniu zapłonu kod musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Stacyjka
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z wyposażenia
e lektrycznego albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przechodzi w
tryb
oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora. Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być
włączony.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

J

eżeli samochód jest wyposażony
w

automatyczną skrzynię biegów, ustawić
położenie P, a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

W

łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod.
F

O

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i

opierają się o krawężnik).
Ma 3 położenia:
-

P

ołożenie 1 (stop) : wkładanie i

wyjmowanie
kluczyka, kolumna kierownicy zablokowana.
-

P

ołożenie 2 (zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu i

świec
żarowych silnika Diesla, silnik pracuje.
-

P

ołożenie 3 (rozruch) .
6
Jazda

82
F W wersji z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i
przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału
przyspieszenia. Gdy silnik się uruchomi,
puścić kluczyk.
F

W p
ojeździe z silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2 (włączenie zapłonu),
aby włączyć świece żarowe w
silniku.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
w skaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk
do położenia 3 i
przytrzymując do
momentu uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia. Gdy
silnik się uruchomi, puścić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka będzie
świecić dłużej. Gdy silnik jest rozgrzany,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast,
wyłączyć zapłon. Odczekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować z
dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika
i
silnika. Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym. W warunkach normalnych nie rozgrzewać
silnika na postoju, ale ruszyć od razu
i
jechać z umiarkowaną prędkością.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią.
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni
biegów.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód. F
P
rzy silniku pracującym na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1 .
F
W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F
A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kierownicy,
przed wyłączeniem silnika zaleca się
ustawienie przednich kół jak do jazdy na
wprost. F
S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego
i
kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Jazda

83
Opuszczając samochód, należy
mieć kluczyk przy sobie i zaryglować
samochód.
Pozostawienie kluczyka
w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
k luczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (stop) , a
następnie
ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Tryb oszczędzania energii
Więcej informacji na temat tr ybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – stop
)
przez okres maksymalnie 30 minut można
nadal używać niektórych funkcji, np. systemu
audio, układu telematyki, wycieraczek szyb,
świateł mijania, lampek sufitowych itp.
Hamulec postojowy
Zaciąganie
Odryglowanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a następnie
maksymalnie opuścić dźwignię.
Włączenie się tej kontrolki wraz
z
kontrolką STOP podczas
jazdy, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie
komunikatu na ekranie oznacza,
że hamulec postojowy jest
nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
F

P
ociągnąć dźwignię hamulca postojowego
w górę, aby unieruchomić samochód.
6
J

84
Manualna skrzynia
biegów
Włączenie biegu
wstecznego
F Wcisnąć do końca pedał sprzęgła.Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

Z
awsze włączać położenie neutralne.
-

N
acisnąć pedał sprzęgła.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu przy silniku
pracującym na biegu jałowym.
Automatyczna skrzynia
biegów (EAT6)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i
śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Są dostępne dwa tryby:
-

T
ryb automatyczny , w
którym zmianą
biegów steruje układ elektroniczny,
z
programem sportowym , który zapewnia
większą dynamikę jazdy, oraz programem
zimowym , który ułatwia prowadzenie
pojazdu w
warunkach złej przyczepności.
-

T
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
Moduł dźwigni zmiany
biegów Położenia wybieraka
biegów
P.
Położenie parkowania.
-
P ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony lub wyłączony.
-
U

ruchamianie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, bieg
j a ł ow y.
N. Położenie neutralne.
-

P
ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony.
-
U

ruchamianie silnika.
D. Tryb automatyczny.
M +/-. Tryb ręczny z
sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F

I
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.
lub
F

I
mpuls do tyłu powoduje zredukowanie
biegu.
1
Wybierak biegów.
2 Przycisk „ S” (spor t) .
3 Przycisk „ T” (śnieg) .
F

P

rzesunąć dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w

prawo, a

następnie do tyłu.
Jazda

85
Wskazania w zestawie wskaźnikówStopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi się
w
zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
Uruchamianie samochodu
Sterowanie automatyczne
F Wybrać położenie D w celu umożliwienia
automatycznej zmiany sześciu biegów.
Skrzynia biegów pracuje w
takim wypadku
w
trybie autoadaptacyjnym bez ingerencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
F

W

łączyć hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie P lub N
.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włącza
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu ostrzegawczego.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R
, D lub M.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza od razu.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a

następnie wybrać położenie D
przed przyspieszeniem. Przy temperaturze poniżej -23
°C
zaleca się, aby przed ruszeniem silnik
popracował na biegu jałowym przez
cztery minuty w celu zapewnienia
prawidłowego działania i tr wałości silnika
oraz skrzyni biegów.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
obrotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P
.
W momencie przestawienia wybieraka w

celu
wybrania położenia w

zestawie wskaźników
pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (parkowanie).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda).
S. Program sport .
T . Program śnieg
.
1 2 3 4 5 6. Włączony bieg w

trybie ręcznym.
-. Wartość nieprawidłowa w

trybie
ręcznym.
6
Jazda

86
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Bieg wsteczny
Przy włączonym zapłonie, po włączeniu
wstecznego biegu R układ pomocy przy
parkowaniu tyłem włącza się automatycznie.
Dodatkowe informacje na temat pomocy
przy parkowaniu tyłem znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Funkcja pełzania ( jazda
bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
postojowy jest zwolniony i wybrane jest
położenie D, M lub R , samochód rusza
w
momencie zwolnienia pedału hamulca
(nawet bez naciskania pedału przyspieszenia).
Programy sport i ś nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w
szczególnych warunkach
eksploatacji.
Program sportowy „S”
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
F

N
acisnąć przycisk S po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.Program śnieg T
F Nacisnąć przycisk „ T” po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
poprawia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
T pojawia się w
zestawie
wskaźników.
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w
celu
wyłączenia aktywowanego programu
i
powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
rzestawić wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
rzestawić wybierak w kierunku -, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W
przeciwnym razie
skrzynia działa w
trybie automatycznym.
Jazda

87
Nieprawidłowa wartość w trybie
r ęcznym
Ten symbol jest wyświetlany,
jeśli bieg nie został prawidłowo
włączony (wybierak między dwoma
położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Usterka
Przy włączonym zapłonie świecenie
tej kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z
położenia P do R oraz
z

położenia N do R . Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów. Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-

W p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i
ham
ulca.
-
W p
rzypadku siłowego przestawienia
wybieraka z położenia P do innego
w razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (np. w korku
ulicznym itp.), ustawić wybierak
w położeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy.
Symbol
D znika, a

w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a

następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z

położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w

dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
Programy sport i

śnieg nie działają
w

trybie ręcznym. Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w położeniu P lub N
, aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w

położeniu P
, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
alarmowy.
F

U

stawić wybierak ponownie
w

położeniu P
. Komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
przy przekraczaniu brodu jechać powoli. Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci
PEUGEOT albo z

warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

88
Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa
poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest aktywny tylko w
trybie
ręcznym.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji tej nie można wyłączyć.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

K
ierowca wciska pedał przyspieszenia. -

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-

r
edukcji biegu.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Stop & Start wymaga akumulatora 12
V
o
specjalnym wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje związane
z
tego typu akumulatorem powinny
być wykonywane wyłącznie przez
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny. Dodatkowe informacje
dotyczące akumulatora 12
V znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
J