ESP Peugeot 301 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

83
Când părăsiți vehiculul, luați cheia cu dvs.
și blocați vehiculul.
Cheie uitată
La deschiderea portierei șoferului se
afișează un mesaj de avertizare, însoțit
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti
că ați lăsat cheia în contact, în poziția 1
(Stop).
Dacă uitați cheia în contact, în poziția
2 (Contact) , decuplarea automată a
contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact) .
Mod economie de energie
Pentru informații suplimentare despre
Modul economie de energie consultați
secțiunea corespunzătoare.
După oprirea motorului (poziția 1 – Oprire
),
mai puteți utiliza timp de cel mult 30 de minute
funcții precum sistemul audio și telematic,
ștergătoarele de geamuri, luminile de întâlnire,
plafonierele etc.
Frâna de staționare
Acționare
Eliberare
F Trageți ușor maneta frânei de staționare, apăsați butonul de deblocare, apoi coborâți
maneta până la capăt.
Dacă acest martor de avertizare și
martorul STOP se aprind în timpul
mersului, se emite un semnal sonor
și se afișează un mesaj pe ecran,
înseamnă că frâna de staționare a
rămas acționată sau este incomplet
eliberată.
F

A
cționați frâna de staționare, pentru a
imobiliza vehiculul.
6
Conducere

85
Afișajele din tabloul de bordPicior pe frână
F Apăsați pe pedala de frână când acest martor se afișează
pe tabloul de bord (ex.: pornire
motor).
Pornirea vehiculului
Funcționare automată
F Selectaţi poziţia D pentru cuplarea automată a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în modul
autoadaptiv, fără a fi necesară o inter venţie din
partea şoferului. Ea selectează în permanenţă
treapta de viteză cel mai bine adaptată la
stilul de condus, la configuraţia drumului şi la
sarcina vehiculului.
F

A

cționați frâna de parcare.
F

S

electați poziția P sau N
.
F

P

orniți motorul.
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, veți
auzi un semnal sonor, însoțit de afișarea unui
mesaj de avertizare.
F

C

u motorul pornit, apăsați pedala de frână.
F

E

liberați frâna de parcare.
F

S

electați poziția R
, D sau M.
F

E

liberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
înainte de a accelera. Dacă temperatura este sub -23°C, trebuie
să lăsați motorul la ralanti timp de patru
minute, pentru a garanta buna funcționare
a motorului și a cutiei de viteze, precum și
durata de viață îndelungată a acestora.
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată, și dacă este selectată
poziția R
, D sau M , vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copii nesupravegheați în vehicul.
Când efectuați operații de întreținere
cu motorul pornit, acționați frâna de
staționare și selectați poziția P .
Atunci când deplasați selectorul de
viteze pentru a selecta o poziție, martorul
corespunzător este afișat în tabloul de bord.
P.
Parcare.
R. Marșarier.
N. Neutru.
D. Conducere.
S. Program Sport .
T . Program Snow
(zăpadă).
1 2 3 4 5 6. Trepte de viteza cuplate în
funcționare manuală.
-. Valoare invalidă în funcționarea
manuală.
6
Conducere

86
Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P sau
R, cât timp vehiculul nu este imobilizat
complet.
Marșarier
Contactul fiind cuplat, la selectarea treptei
de mers înapoi R , sistemul de asistență la
parcarea cu spatele se activează automat.
Pentru mai multe informații despre sistemul de
asistență la parcarea cu spatele , consultați
rubrica corespunzătoare.
Funcția tracțiune autonomă
(rulare fără apăsarea accelerației)
Această funcție permite manevrarea vehiculului
cu mai multă flexibilitate la viteză redusă (la
parcare, în ambuteiaje, …).
Când motorul este la ralanti, frâna de staționare
este decuplată și una dintre pozițiile D , M sau R
este selectată, vehiculul se pune în mișcare
imediat ce ridicați piciorul de pe pedala de
frână (chiar și fără a acționa accelerația).
Programe sport și zăpadă
Aceste două programe completează
funcționarea automată în situații speciale.
Programul sport „S”
Pentru a obține accelerație maximă fără a
atinge selectorul, apăsați până la capăt pedala
de accelerație. Cutia de viteze retrogradează
automat sau menține treapta selectată până se
ajunge la turația maximă a motorului.
La frânare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frâna de motor
eficientă.
Dacă ridicați brusc piciorul de pe accelerație,
cutia de viteze nu va trece într-o treaptă
superioară, din motive de siguranță.
F

A
păsați butonul „S”, după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord apare S .Program zăpadă T
F Apăsați butonul „ T” după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
drumuri alunecoase.
Acest program facilitează pornirea și
îmbunătățește manevrabilitatea când aderența
este scăzută.
T apare pe tabloul de bord.
Puteți apăsa în orice moment din
nou butonul selectat pentru a ieși din
programul activat și a reveni în modul
autoadaptiv.
Funcționare manuală
F Selectați poziția M pentru a schimba secvențial cele șase trepte.
F

D
eplasați selectorul spre semnul + pentru a
cupla treapta superioară.
F

D
eplasați selectorul spre semnul - pentru a
cupla treapta inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă viteza vehiculului și regimul motorului
permit acest lucru. În caz contrar cutia de
viteze va funcționa temporar în modul automat.
Conducere

88
Indicator de schimbare a
treptei
Sistem ce permite reducerea consumului
de carburant, recomandând conducătorului
momentul în care să cupleze treapta
superioară.În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul
manual.
Funcționarea
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una sau mai multe trepte de viteză. Puteți urma
această indicație fără a trece prin treptele
intermediare.
Recomandările de schimbare a treptei
de viteză nu sunt obligatorii. Configurația
drumului, intensitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. Drept urmare, șoferul rămâne
responsabil pentru decizia de a urma sau a
ignora recomandările sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
Exemplu:
-

S
unteți în treapta a treia.
-

A
păsați pedala de accelerație. -

S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți. În cazul cutiilor de viteze manuale,
săgeata poate fi însoțită de numărul
treptei propuse.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
acțiunile șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune în niciun caz:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul.
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – modul STOP – pe durata
fazelor de oprire în circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul repornește automat
– modul START – imediat ce doriți să plecați.
Repornirea se realizează instantaneu, rapid și
în liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start reduce consumul de carburant, emisiile
de noxe și nivelul de zgomot la opriri.Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V, cu tehnologie și caracteristici
specifice. Orice inter venție la această
baterie trebuie realizată exclusiv de
un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat. Pentru mai multe informații
despre bateria de 12
V, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Conducere

90
Dacă motorul este modul STOP, repornește
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Cu butonul
Apăsați acest buton pentru a dezactiva
sistemul.
Dezactivarea este confirmată de aprinderea
martorului butonului și de afișarea unui mesaj.
O nouă apăsare a butonului reactivează
funcția.
Martorul din buton se stinge și se afișează un
mesaj.
Cu ecran tactil
Setarea Stop & Start poate fi
configurată în meniul Iluminat de
conducere/Vehicul. Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a va angaja într-o zonă
inundată, se recomandă insistent
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Recomandările de conducere
, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții a sistemului,
martorul butonului „ECO OFF” se
aprinde intermitent câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat pentru verificare. În caz de problemă în modul STOP, vehiculul
se poate opri. Toți martorii de pe tabloul
de bord se aprind. Atunci este necesar să
decuplați contactul și să reporniți motorul cu
ajutorul cheii.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V cu un anumit tip de tehnologie și
caracteristici.
Orice inter venție asupra acestei baterii
trebuie realizată exclusiv la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12 V
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Conducere

91
Detectare pneu dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din toate
cele patru pneuri, din momentul în care
vehiculul se pune în mișcare.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește atenția șoferului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul
lunar al presiunii din pneuri (inclusiv din
roata de rezer vă), nici cel de dinaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu pneurile dezumflate afectează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură a
pneurilor, în special în condiții dificile
(încărcare maximă, viteză ridicată,
deplasări lungi). Rularea cu un pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile presiunilor prevăzute pentru
vehicul sunt trecute pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informații privind
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece” (cu
vehicul oprit de 1 oră sau după un traseu
mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderat ă).
În caz contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj. F

R
educeți imediat viteza, evitați schimbările
de direcție și frânările bruște.
F
O
priți vehiculul cât mai repede, în condiții
de siguranță.
Pierderea de presiune detectată nu duce
întotdeauna la o deformare vizibilă a
pneului. Un simplu control vizual nu este
suficient.
F
D
acă aveți un compresor, de exemplu, cel
din kitul de depanare provizorie a pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece. Dacă nu puteți face pe loc verificarea,
rulați cu prudență și cu viteză redusă.
sau
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.Reiniţializare
Sistemul trebuie reiniţializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri şi
după înlocuirea uneia sau mai multor roţi.
6
Conducere

95
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Pentru a evita riscul blocării pedalelor:
-
a
sigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de șofer, fără acționarea pedalei de
accelerație.
Punerea în funcțiune a regulatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare mai mare de 40
km/h.
Precum și cuplarea:
-

t

reptei a 4-a, la cutiile de viteze manuale,
-

t

reptei a 2-a, în mod secvențial, la cutia de
viteze automată,
-

p

oziției D, la cutia de viteze automată.
Regulatorul de viteză se oprește manual sau
prin acționarea pedalelor de frână sau de
ambreiaj sau la declanșarea sistemelor de
control al traiectoriei, din motive de siguranță.
Viteza programată se poate depăși temporar
prin apăsarea pedalei de accelerație.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
Decuplarea contactului anulează orice viteză
programată. Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză și
nici vigilența șoferului.
Comenzi pe volan
1
Rolă pentru selectarea modului de
funcționare a regulatorului.
2 Tastă de reducere a vitezei.
3 Tastă de creștere a vitezei.
4 Tastă de oprire/reluare a funcției.
6
Conducere

98
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor segmente din ce în ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanță foarte redusă de obstacol, pe
ecran se afișează pictograma „Pericol”.
Dezactivare/activare
Funcția se activează, respectiv se
dezactivează prin meniul de configurare a
vehiculului.
Cu sistem audio
Sistemul de asistare la parcare
poate fi configurat în meniul
„Personalizare – Configurare ”.
Cu ecran tactil
Sistemul de asistare la parcare
poate fi configurat în meniul
Iluminat de conducere/Vehicul .
Funcția va fi neutralizată automat în caz
de tractare a unei remorci sau de montare
a unui suport pentru biciclete (vehicul
echipat cu un dispozitiv de remorcare sau
suport pentru biciclete recomandat de
PEUGEOT).
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune a sistemului la
trecerea în marșarier, acest martor
este afișat pe tabloul de bord și/sau
un mesaj apare pe ecran, însoțit de
un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă. La cuplarea marșarierului,
un semnal sonor (bip lung) vă indică
posibilitatea ca senzorii să fie obturați.
Unele surse de zgomot (motocicletă,
camion, pickhammer etc.) pot declanșa
semnalele sonore de asistență la parcare.
Asistență grafică
C

99
Cameră de marșarier
Camera de marșarier se activează automat la
cuplarea marșarierului.
Imaginea se afișează pe ecranul tactil.
Funcția de cameră video pentru marșarier
poate fi completată cu cea de senzori de
asistare la parcare.
Liniile trasate peste imagine facilitează
manevra.
Acestea apar ca linii de ghidare „pe sol” și nu
permit determinarea poziției vehiculului față de
obstacolele înalte (de exemplu: alte vehicule
e t c .) .
O deformare a imaginii este normală.Liniile albastre reprezintă direcția generală
a vehiculului (spațiul corespunde lățimii
vehiculului fără retrovizoare).
Linia de culoare roșie reprezintă distanța de
aproximativ 30
cm în jurul barei de protecție
spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezintă distanțele de aproximativ
1 și 2 metri față de bara de protecție spate a
vehiculului.
Liniile curbe de culoare albastru turcoaz
reprezintă razele maxime de bracaj.
Camera de marșarier este un simplu
sistem de asistență, și de aceea șoferul
trebuie să rămână atent în permanență.
Spălare la înaltă presiune
Atunci când spălați vehiculul, nu apropiați
jetul de apă de înaltă presiune la mai puțin
de 30
cm de camera video.
La deschiderea hayonului, afișarea
dispare.
Curățați periodic camera video pentru
marșarier cu o lavetă fină, uscată.
6
Conducere

100
Carburant
Capacitate rezervor: aproximativ 50 de litri.
Nivel minim de carburant
Dacă nivelul de carburant ajunge
la un nivel scăzut, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul de
bord.
La prima aprindere mai sunt aproximativ 5
l

itri
în rezer vor.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana de
carburant (Diesel) , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Deschidere Alimentarea cu carburantDeschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Vidul este
un fenomen normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
F

D
eschideți bușonul rotindu-l 1/4 de tură
spre stânga. În caz de introducere a unui carburant
neconform cu motorul vehiculului,
rezer vorul trebuie golit înainte de a
porni motorul.
Oprirea alimentării cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranță, care întrerupe alimentarea cu
carburant în caz de impact.
F
R
idicați maneta. O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5

litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel. F
Î
ndepărtați bușonul și puneți-l în suportul
său (pe trapă).
F
A
limentați. Nu insistați după a treia oprire
a pistoletului, deoarece acest lucru poate
duce la defecțiuni.
F
P
uneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
1/4 de tur spre dreapta.
F
A
păsați pe capacul orificiului rezer vorului
de carburant pentru a-l închide.
Informaţii practice