Peugeot 301 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

79
Mehanička sigurnosna
brava za djecu
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjom kvakom.
Zaključavanje
Otključavanje
F Kontakt ključem okrenite cr venu bravicu za četvrtinu kruga:
-

u
lijevo na stražnjim lijevim vratima,
-

u
desno na stražnjim desnim vratima.
Bravica se nalazi na rubu stražnjih vrata.
F

K
ontakt ključem okrenite cr venu bravicu za
četvrtinu kruga:
-
u
desno na stražnjim lijevim vratima,
-
u
lijevo na stražnjim desnim vratima.
5
Sig

80
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće, itd.). Opasnost od
požara!Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći iz
vozila, pritegnite ručnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj ili u
položaj
N ili P, ovisno o vrsti mjenjača.
Vožnja po poplavljenim
prometnicama
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu, -

i
sključite funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

81
Pokretanje – gašenje
motora
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
Ključ sadrži elektronički čip s tajnim kodom.
Nakon uključivanja kontakta taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora.
Sustav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora nekoliko trenutaka nakon
prekida kontakta i tako onemogućuje
neovlašteno pokretanje motora.U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, oglašava se zvučni signal i
prikazuje se poruka na ekranu.
Vozilo se ne može pokrenuti; obratite se što
prije mreži PEUGEOT.
Kontakt brava
Položaj kontakta
U tom položaju može se upotrebljavati
električna oprema vozila ili se može puniti neki
prijenosni uređaj.
Kad se napunjenost akumulatora smanji na
prag rezer ve, sustav prelazi u štedljiv način
rada: napajanje se automatski prekida kako se
akumulator ne bi ispraznio. Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Pokretanje motora
Parkirna kočnica mora biti
pritegnuta.
F

A

ko vaše vozilo ima ručni mjenjač, postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i do
kraja pritisnite papučicu spojke.
F

A

ko vaše vozilo ima automatski mjenjač,
postavite ga u položaj P i do kraja pritisnite
papučicu kočnice.
F

U

metnite ključ u kontakt bravu; sustav
prepoznaje kôd.
F

O

tključajte stup upravljača istodobnim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
U određenim ćete slučajevima morati
snažno okrenuti upravljač kako biste
pomaknuli kotače (na primjer, ako su
kotači prislonjeni uz pločnik).
Ima 3 položaja:
-

p

oložaj 1 (Stop) : za umetanje i vađenje
ključa, zaključan stup upravljača,
-

p

oložaj 2 (Kontakt) : otključan stup
upravljača, uključen kontakt, prethodno
zagrijavanje dizelskog goriva, rad motora,
-

p

oložaj 3 (Pokretanje) .
6
Vožnja

82
F Ako vaše vozilo ima benzinski motor, uključite elektropokretač okretanjem ključa
u položaj 3 do pokretanja motora, bez
pritiskanja papučice gasa. Otpustite ključ
odmah nakon pokretanja motora.
F

A
ko vaše vozilo ima dizelski motor, okrenite
ključ u položaj 2 (kontakt) kako bi se
uključio sustav predgrijanja goriva.
Pričekajte da se isključi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
U zemljama s hladnijom klimom žaruljica
može ostati upaljena i dulje vrijeme. Ako je
motor zagrijan, žaruljica se ne pali.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt. Pričekajte nekoliko trenutaka
prije ponovnog pokretanja motora. Ako
se motor ne pokrene nakon nekoliko
pokušaja, nemojte više pokušavati:
prisutna je opasnost od oštećenja
elektropokretača ili motora. Obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Pri umjerenoj temperaturi, ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite i
vozite umjerenom brzinom.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutarnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U jako hladnim uvjetima (temperatura
niža od -23
°C) preporučuje se da
motor četiri minute radi u praznom
hodu radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila,
motora i mjenjača.
Gašenje motora
F Zaustavite vozilo. F
D
ok motor radi u praznom hodu, okrenite
ključ u položaj 1 .
F
I
zvadite ključ iz kontakt brave.
F
Z
a zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da se kotači
izravnaju prije isključivanja motora.
F
P
rovjerite da je ručna kočnica
dobro pritegnuta, naročito ako je
vozilo na nagibu.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Nakon
zaustavljanja motora isključuju se i
funkcije ser vouređaja kočnica i upravljača:
postoji opasnost od gubitka nadzora nad
vozilom.
9R

83
Kad izlazite iz vozila, uzmite ključ sa
sobom i zaključajte vozilo.
Neizvađen ključ
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je ključ
ostao u kontakt bravi u položaju 1 (Stop),
na to će vas upozoriti poruka upozorenja
popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt) , kontakt se automatski
isključuje nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (Stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (kontakt) .
Štedljivi način rada
Više informacija o štedljivom načinu
rada potražite u odgovarajućem odjeljku.
Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop
) možete
i dalje upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkih
svjetala, stropnih svjetala itd. u ukupnom
trajanju od najviše 30 minuta.
Parkirna kočnica
Pritezanje
Otpuštanje
F Malo povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite tipku za oslobađanje i do kraja
spustite ručicu.
U vožnji, paljenje ove žaruljice i
žaruljice STOP, uz zvučni signal i
poruku na zaslonu, upozorava da je
parkirna kočnica ostala pritegnuta ili
da nije potpuno otpuštena.
F

P
ovucite ručicu parkirne kočnice kako biste
zakočili vozilo.
6
Vožnja

84
Ručni mjenjač
Postavljanje u stupanj
prijenosa za vožnju unatrag
F Do kraja pritisnite papučicu spojke.Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Automatski mjenjač
( E AT 6)
Automatski mjenjač sa šest stupnjeva
prijenosa pruža izbor između komfora potpuno
automatskog rada, unaprijeđenog programima
„sport“ i „snijeg“, i ručnog mijenjanja brzina.
Tako mjenjač može raditi na dva načina:
-
a
utomatski način rada u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, s programom spor t za
dinamičniju vožnju ili programom snijeg za
sigurniju vožnju u slučaju slabijeg prianjanja
kotača,
-

r
učni način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Upravljačka ploča mjenjača Položaji ručice mjenjača
P.
Parkirni položaj.
-
V ozilo je zaustavljeno uz
pritegnutu ili otpuštenu parkirnu
kočnicu.
-

P
okretanje motora.
R. Vožnja unatrag.
-

M
anevri vožnje unatrag, vozilo
zaustavljeno, motor u praznom
hodu.
N. Neutralni položaj.
-

V
ozilo je zaustavljeno uz
pritegnutu parkirnu kočnicu.
-

P
okretanje motora.
D. Automatski rad.
M +/-. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest
stupnjeva prijenosa.
F

G
urnite prema naprijed za prelazak u viši
stupanj prijenosa.
ili
F

P
ovucite prema natrag za prelazak u niži
stupanj prijenosa.
1
Ručica mjenjača
2 Tipka „ S“ (spor t) .
3 Tipka „ T“ (snijeg) .
F

P

omaknite ručicu mjenjača do kraja udesno
i povucite je prema natrag.
Vožnja

85
Prikazi na ploči s instrumentimaPritisnuta papučica kočnice
F Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, pritisnite
papučicu kočnice (na primjer,
prilikom pokretanja motora).
Pokretanje vozila
Automatski rad
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu
rada, bez inter vencija vozača. On stalno bira
stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu
vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
F

P

ritegnite parkirnu kočnicu.
F

O

daberite položaj
P ili N.
F

P

okrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, čut ćete zvučni signal
popraćen prikazom poruke upozorenja.
F

U

z pokrenut motor, pritisnite papučicu
kočnice.
F

O

tpustite parkirnu kočnicu.
F

O

daberite položaj
R, D ili M .
F

P

ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako u vožnji slučajno odaberete položaj
N, pričekajte da se motor vrati u prazan
hod, a zatim odaberite položaj D prije
ubrzavanja. Ako je vanjska temperatura niža od
-23
°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se počinje kretati čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
Kad pomaknete ručicu mjenjača da biste
odabrali položaj, na ploči s instrumentima Pali
se odgovarajuća žaruljica.
P.
Parkiranje.
R. Natrag.
N. Neutralan položaj.
D. Drive.
S. Program Sport.
T . Program Snijeg.
1 2 3 4 5 6. Ručno uključen stupanj prijenosa.
-. Nevaljana vrijednost pri ručnom
upravljanju.
6
Vožnja

86
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Vožnja unatrag
Uz uključen kontakt, nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj R , stražnji parkirni senzori
automatski se uključuju.
Više podataka o stražnjim parkirnim
senzorima možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Funkcija autonomnog pogona
(pokretanje bez ubrzavanja)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (pri parkiranju, u
prometnim zastojima,...).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja položaja
D , M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Programi Sport i Snijeg
Ta dva posebna programa upotpunjuju
automatski način rada u vrlo posebnim
uvjetima upotrebe.
Program Sport „S“
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati postojeći, do
najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
F

N
akon pokretanja motora, pritisnite tipku S.
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.Program Snijeg T
F Nakon pokretanja motora pritisnite tipku „ T“.
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
T se pali na ploči s instrumentima.
U bilo kojem trenutku možete ponovno
pritisnuti odabranu tipku za izlazak
iz uključenog programa i povratak u
samoprilagodljiv način rada.
Ručno upravljanje
F Odaberite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

P
omaknite ručicu prema znaku + za
pomicanje u viši stupanj prijenosa.
F

P
omaknite ručicu prema znaku – za
pomicanje u niži stupanj prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora; u protivnom, mjenjač će
raditi privremeno u automatskom načinu rada.
Vožnja

87
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka
upozorenja na ekranu upozoravaju
na neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz stupnja P u R i iz N u R. Ta j
udarac neće uzrokovati oštećenje mjenjača. Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istodobno pritisnete papučicu gasa
i papučicu kočnice,
-
u s
lučaju kvara akumulatora, ako na
silu pokušate premjestiti ručicu iz
položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva pri dužem
stajanju uz pokrenut motor (zastoji u
prometu itd.), postavite ručicu mjenjača
u položaj N i pritegnite ručnu kočnicu.
Na ploči s instrumentima gasi se
D
, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekundi, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje pr vi
stupanj prijenosa.
Programi sport i snijeg nisu aktivni tijekom
ručnog upravljanja. Prije zaustavljanja motora postavite ručicu u
položaj
P ili N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
ručne kočnice.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P , na
to će vas upozoriti poruka upozorenja na
zaslonu u trenutku otvaranja vrata vozača,
odnosno otprilike 45 sekundi nakon
isključivanja kontakta.
F

R

učicu stavite u položaj P
; poruka
nestaje.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite brzinom hoda. Ne vozite brže od 100 km/h ako je to lokalnim
propisima dopušteno.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
6
Vožnja

88
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.Uz automatski mjenjač, sustav je aktivan
samo u ručnom načinu rada.
Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za postavljanje određenog stupnja
ne treba smatrati obveznima. Konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni čimbenici u odabiru najprikladnijeg
stupnja prijenosa. Prema tome, vozač
je odgovoran za odluku o prihvaćanju ili
neprihvaćanju uputa sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta. -

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima. Na vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučene
brzine.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i radnjama
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag,
-

p
rebacivanje u niži stupanj prijenosa.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno postavlja motor
u s tanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama zastoja u prometu (semafori, zastoji...).
Motor se automatski ponovno pokreće – način
rada START – kad želite krenuti. Ponovno
pokretanje je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Za Stop & Start potreban je akumulator od
12
V posebnih specifikacija i tehnologije.
Sve radove na tom tipu akumulatora mora
provoditi isključivo mreža PEUGEOT ili
neka stručnoj radionici. Više podataka
o akumulatoru od 12
V potražite u
pripadajućem odjeljku.
Vožnja