Peugeot 301 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

89
Način rada
Prelazak motora u način rada
STOP
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne utječe na rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača itd.
Može se osjetiti mala odgoda između
zaustavljanja vozila i isključivanja motora.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Uz ručni mjenjač, kad se vozilo
kreće brzinom ispod 20 km/h ili
je vozilo zaustavljeno (ovisno o
motoru), Stop & Start žaruljica pali
se na ploči s instrumentima, a motor
se automatski gasi kad postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i
kad otpustite papučicu spojke.
Posebni slučajevi: način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- A ko su otvorena vrata vozača.
-

A
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan.
-

A
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u putničkom prostoru.
-

A
ko je uključeno odmagljivanje.
-

U n
ekim posebnim uvjetima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, vanjska temperatura...)
potrebno je zadržati nadzor nad sustavom.
Žaruljica Stop & Start treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajeno.
Prelazak motora u režim START
Uz ručni mjenjač , Stop & Start
žaruljica se gasi na ploči s
instrumentima i motor se automatski
ponovno pokreće kad do kraja
pritisnete papučicu spojke.
Posebni slučajevi: automatsko
aktiviranje načina rada START
Radi sigurnosti ili komfora, način rada
START automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

A
ko otvorite vrata vozača.
-

A
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača.
-

A
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h,
uz automatski mjenjač.
-

U n
ekim posebnim uvjetima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima uređaja itd.)
potrebno je zadržati nadzor nad sustavom.
Žaruljica Stop & Start treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajeno.
Ručno isključivanje/
ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
ugodne temperature u kabini, može biti
potrebno isključivanje sustava Stop & Start.
Sustav se može isključiti u bilo kojem trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u načinu rada STOP, odmah će se
ponovno pokrenuti.
6
Vožnja

90
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
S tipkom
Pritisnite ovu tipku za isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i prikazom poruke.
Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija se
uključuje.
Žaruljica na tipki se gasi, a poruka se prikazuje.
S taktilnim ekranom
Postavke sustava Stop & Start
mogu se konfigurirati u izborniku
Vožnja/vozilo . Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više informacija o savjetima za vožnju
,
naročito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravan rad
U slučaju neispravnosti sustava,
žaruljica na tipki ECO OFF treperi
nekoliko trenutaka, zatim ostaje
stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici. U slučaju neispravnosti načina rada STOP,
motor se može sam zaustaviti. Sve žaruljice
upozorenja na ploči s instrumentima se
uključuju. Tada je potrebno isključiti kontakt i
ponovno pokrenuti motor koristeći se ključem.
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o Akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Vožnja

91
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Vožnja s nedovoljno napuhanim gumama
pogoršava prianjanje za cestu, produljuje
put kočenja, prouzrokuje prijevremeno
trošenje guma, posebice u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje). Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na naljepnici
tlaka u gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati kad su
gume hladne (vozilo mora mirovati 1 sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara
vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje za prenizak tlak
u gumama
Na prenizak tlak u gumama
upozorava stalno upaljena ova
žaruljica, uz zvučni signal i, ovisno
o ugrađenoj opremi, poruka na
ekranu. F

O
dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F
O
bvezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek kao
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Ne
oslanjajte se samo na vizualnu provjeru.
F
A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade). Ako tu provjeru ne možete izvršiti
odmah, oprezno nastavite voziti malom
brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje ostaje do reinicijalizacije
sustava.Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te i
nakon zamjene jednog ili više kotača.
6
Vožnja

92
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Bez autoradija
F Otvorite pretinac za rukavice.
F
D
uže pritisnite ovu tipku. Niskotonski zvučni signal naznačuje da
reinicijalizacija nije provedena.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Uz autoradio
Reinicijalizacija se potvrđuje dubokim zvučnim
signalom.
F

P
ritisnite tipku
MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F
P
ritisnite tipku „
7“ ili „ 8“ kako biste
odabrali izbornik „ Osobne postavke –
konfiguracija “ i potvrdite pritiskom na
središnju tipku.
F
P
ritisnite tipku „
7“ ili „ 8“ kako biste odabrali
izbornik „ Određivanje parametara vozila “ i
potvrdite pritiskom na središnji gumb.
F
P
ritisnite tipku „
7“ ili „ 8“ kako biste odabrali
izbornik „ Pomoć pri vožnji “ i potvrdite
pritiskom na središnju tipku. F
P
ritiskom na tipku „
7“ ili „ 8“ odaberite „ Tlak
u gumama “, zatim „Reinicijalizacija “, a
zatim potvrdite pritiskom na središnju tipku.
Reinicijalizacija se potvrđuje porukom.
Uz taktilni ekran
Zahtjev za reinicijalizaciju daje se na
Vožnja/vozilo .
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Vožnja

93
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice to
upozorava na neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i ponovno početno pokrenuti sustav.
Limitator brzine
To je sustav koji onemogućuje
prekoračenje programirane brzine.
Kad vozilo postigne graničnu brzinu, ono se
više ne može ubrzavati pritiskanjem papučice
gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina mora biti veća od 30
km/h.
Limitator se isključuje ručno, pritiskanjem
tipke.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se privremeno
prekoračiti.
Za povratak na postavljenu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Postavljena brzina ostaje u memoriji sustava i
nakon isključivanja kontakta.
Limitator brzine ni u kojim okolnostima ne
smije zamijeniti pridržavanje ograničenja
brzine ili oprez vozača.
Sklopke ispod obruča upravljača
1.Kotačić za odabir načina rada limitatora brzine.
2.Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3. Tipka za povećavanje vrijednosti.
4. Tipka za usključivanje / isključivanje
limitatora brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu ploče s instrumentima.
5.Prikaz uključenog/isključenog limitatora
brzine.
6. Odabran način rada limitatora brzine.
7. Programirana vrijednost brzine.
6
Vožnja

94
Programiranje
Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
F
O
krenite kotačić 1 u položaj „LIMIT“:
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke 2 ili
3 (npr. 90
km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2 i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
Pauza
F Limitator se isključuje pritiskom na tipku
4: isključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu (PAUSE).
F

Z
a nastavak rada limitatora ponovno
pritisnite tipku 4.
Privremeno prekoračenje
brzine
Normalnim pritiskanjem papučice gasa
programirana brzina ne može se prekoračiti. Za
to je potrebno snažno pritisnuti papučicu preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a treperi
programirana brzina prikazana na zaslonu. Nakon povratka na programiranu brzinu
namjernim ili nenamjernim usporavanjem,
automatski se poništava treperenje
programirane brzine i prekida se zvučni signal.
Izlaz iz načina rada limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: način rada
limitatora je isključen. Na ekranu je prikazan
p u t o m j e r.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora brzine
umjesto programirane brzine na zaslonu
trepere crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

95
Na strmoj nizbrdici ili prilikom naglog
ubrzavanja, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-
p
azite da je tepih dobro pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.Tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40

km/h.
I mora biti uključen:
-

č

etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača.
-

D

rugi stupanj prijenosa na automatskom
mjenjaču, u sekvencijalnom načinu rada.
-

P

oložaj D s automatskim mjenjačem.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje se
i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke ili u
slučaju uključivanja sustava održavanja putanje
iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutačno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Isključivanjem kontakta brišu se programirane
vrijednosti brzine. Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Sklopke ispod obruča upravljača
1
Kotačić za odabir funkcije tempomata.
2 Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3 Tipka za povećavanje vrijednosti.
4 Tipka za prekid / nastavak rada
tempomata.
6
Vožnja

96
5.Prikaz isključivanja/nastavka rada
tempomata.
6. Prikaz odabranog tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj „CRUISE“:
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite
programirati i pritisnite tipku 2 ili
3 (na primjer, 110
km/h).
Programiranu brzinu možete promijeniti
Pauza
F Tempomat isključite pritiskom na tipku 4 :
poruka potvrde prikazuje se na ekranu
(PAUS E).
tipkama
2 i 3:
-
z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-
z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-
u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak. F
Z
a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4.
Prekoračenje programirane
brzine
Kad se programirana brzina prekorači,
namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost
bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Isključivanje načina rada tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
tempomata je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
Prikazi na ploči s instrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu ploče s instrumentima.
Vožnja

97
Neispravnost u radu
U slučaju greške automatskog tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu su
prikazane crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo promijeniti.
Ne koristite se tempomatom na skliskoj
cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako bi se izbjeglo blokiranje papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.
Pomoć pri parkiranju
straga
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, taj vas sustav upozorava na blizinu
prepreke (osobu, vozilo, dr vo, vrata itd.) koja
ulazi u područje otkrivanja.
Određene vrste prepreka (stupovi, čunjevi za
radove na cesti itd.) koje su u početku otkrivene
zbog mrtvih kutova neće se više otkrivati do
kraja radnje.
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Sustav se uključuje kad se aktivira stupanj
prijenosa za vožnju unatrag. Popraćen je
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od otprilike trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
6
Vožnja

98
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak opasnosti.
Isključivanje/uključivanje
Funkcija se uključuje ili isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio
Pomoć pri parkiranju može se
konfigurirati u izborniku „Osobne
postavke – konfiguracija “.
S taktilnim ekranom
Pomoć pri parkiranju može
se konfigurirati u izborniku
Vožnja/vozilo .
Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako postavite
nosač bicikla (ako je riječ o kuki za
vuču ili nosaču bicikla koje preporučuje
PEUGEOT).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
i/ili se prikazuje poruka na zaslonu
popraćena zvučnim signalom
(kratak signal).
Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava. U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite nisu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
zvučni signal (dulji zvučni signal) upozorit
će vas da su senzori možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Grafička pomoć
Vožnja