Peugeot 301 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume.
Sastav pribora
1.Kompresor od 12 V s ugrađenim
manometrom.
2. Boca sredstva za ispunu s ugrađenim
crijevom.
3. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu. S gumom popravljenom ovim priborom ne
vozite brže od 80
km/h.
Postupak popravka
F Isključite kontakt.
F
Z alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
Nemojte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo
u gumu.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu. F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F

O
krenite bočicu sa sredstvom za ispunu i
pričvrstite je na urez na kompresoru.
F

S
pojite crijevo bočice sa sredstvom za
ispunu na ventil gume koju treba popraviti i
čvrsto je pritegnite.
8
U slučaju kvara

120
F Provjerite je li prekidač kompresora u položaju „ O“.
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
Ako se nakon oko 5 do 7
minuta ne može
postići tlak od 2
bara, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici za pomoć.
F

P
ostavite prekidač u položaj „O“.
F

S
kinite pribor.Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na boci.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je predstavniku mreže
PEUGEOT ili odložite na odlagalište
otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
sredstva za ispunu u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Provjera/podešavanje tlaka
u gumama
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere tlaka ili napuhavanje guma:
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

P

riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12

V u vozilu.
F

U

ključite kontakt. F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj „ I“ do postizanja tlaka
u gumi od 2,0

bara. Brtvilo se ubrizgava u
gumu pod tlakom; ne odspajajte crijevo s
ventila tijekom tog postupka (opasnost od
prskanja). F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
F

O

dmah krenite voziti oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60

km/h)
kako biste zatvorili probušeno mjesto.
8VOX

121
F Provjerite je li prekidač kompresora u položaju „ O“.
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu od 12
V u vozilu. F

U
ključite kontakt.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj „ I“ i prilagodite tlak
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu. Za
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj „ O“.
F

S
kinite pribor i spremite ga.Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je ponovno pokrenuti
sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama.
Više podataka o Otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon popravka gume, ova
žaruljica ostat će upaljena do
reinicijalizacije sustava.
Više informacija o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
8
8VOX

122
Rezervni kotač
Postupak zamjene oštećenog kotača
rezer vnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Pristup alatu
Popis alata
1Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2 Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.
3 Alat za skidanje kapica vijaka kotača.
Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4 Prsten za vuču.
Više informacija o vuči vozila možete naći u
odgovarajućem odjeljku. Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem
vozilu i njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim
standardima iz Direktive o strojevima
2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod podnice.
F
O
tvorite prtljažnik.
F
P
odignite podnicu i izvadite je.
F

I

zvadite kutiju za stvari u kojoj se nalazi alat. Ti su alati specifični za vaše vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o opremi vozila. Nemojte ih
upotrebljavati za svrhe koje nisu navedene u
nastavku.
U slučaju kvara

123
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača
F Otkopčajte kutiju s alatom (rezer vni kotač normalnih dimenzija).
Vraćanje kotača na mjesto
Ako kotač nije u ležištu, sustav
pričvršćenja (matica i vijak) ne može se
postaviti.
Rezer vni kotač je smješten u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o motoru, rezer vni kotač je normalnih
dimenzija ili je tanji (BlueHDi 100). F

O

dvrnite središnju maticu.
F

S

kinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).
F

R

ezer vni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

I

zvadite kotač iz prtljažnika.
F

V

ratite kotač u njegovo ležište.
F

O

tpustite maticu na vijku za nekoliko
krugova.
F

P

ostavite pričvrsne elemente (maticu i vijak)
u sredinu kotača.
F

D

o kraja pritegnite središnju maticu dok
ne škljocne, tako da kotač bude dobro
učvršćen. F

V
ratite kutiju s alatom na mjesto (rezer vni
kotač normalnih dimenzija).
8
U slučaju kvara

124
Skidanje kotača
Parkiranje vozila
* položaj P za automatski mjenjačVozilo parkirajte na mjestu gdje neće
ometati promet, na vodoravnoj, stabilnoj
podlozi koja nije skliska.
Pritegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite pr vi stupanj prijenosa*
tako da kotači budu blokirani.
Provjerite svijetli li žaruljica parkirne
kočnice kontinuirano na ploči s
instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli iz
vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu.
Provjerite je li dizalica ispravno
postavljena na jedno od mjesta
predviđenih za podizanje vozila.
U slučaju pogrešnog rukovanja dizalicom,
vozilo bi moglo pasti.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
Nemojte se koristiti nekom drugom dizalicom
osim one koje je isporučio proizvođač.
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača najprije uklonite
ukrasni poklopac koristeći se ključem za
kotač povlačenjem kod otvora ventila.
Pri postavljanju kotača
, nakon zatezanja
vijaka kotača, ponovno postavite ukrasni
poklopac tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu i dlanom pritisnite po
obodu.
Redoslijed radnji
F Skinite sve kapice vijaka kotača koristeći se alatom 3 (kotači od legure).
F

O
tpustite vijke samo ključem za skidanje
kotača 1. F

N
amjestite stopicu dizalice 2 na tlo i
provjerite je li njezina os okomita na prednje
mjesto A ili stražnje mjesto B na mjestu
predviđenom za dizalicu na podvozju, uz
kotač koji mijenjate.
U slučaju kvara

125
Dizalica mora biti na stabilnoj podlozi. Ako
je podloga skliska ili rahla, dizalica bi se
mogla pomaknuti i utonuti. Opasnost od
ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
je li kontaktno mjesto vozila centrirano
na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi se
moglo oštetiti, a dizalica bi mogla utonuti.
Opasnost od ozljeda!Spremanje oštećenog kotača
Oštećeni kotač može se spremiti ispod
podnice u ležištu rezer vnog kotača
standardne veličine.
Kako biste spremili kotač, najprije uklonite
poklopac sa sredine kotača kako bi se
naprava za pričvršćivanje (vijak i matica)
mogli postaviti na mjesto.
U slučaju tankog rezer vnoga kotača,
oštećeni kotač ne može se spremiti ispod
podnice. Mora se spremiti u prtljažnik;
upotrijebite navlaku kako biste zaštitili
unutrašnjost prtljažnika.
F

P

odižite dizalicu 2 dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B , pri čemu
potporno mjesto A ili B mora biti dobro
umetnuto u središnji dio glave dizalice.
F

P

odižite vozilo sve dok razmak između
kotača i tla nije dovoljan da se omogući
jednostavno postavljanje rezer vnog kotača
(s neprobušenom gumom). F

I

zvadite vijke i odložite ih na čisto mjesto. F

S
kinite kotač.
8
U slučaju kvara

126
Popis radnji
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
F
n
e čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnim pH,
F

a
ko vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja,
ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme
na farove, na svjetla ni po njihovom
obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni lak
i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja
dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo
žarulje bez ultraljubičastog zračenja (UV)
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika.
Učvršćivanje rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno kotačima
od legure, pri pritezanju vijaka podloške
ne dodiruju rezer vni kotač. Kotač se
pričvršćuje konusnim proširenjima vijaka.
Nakon zamjene kotača
Ako je na vozilo postavljen tanki rezer vni
kotač, ne vozite brže od 80

km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezer vnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj kotač
odmah vratite na vozilo.
Postavljanje kotačaF Postavite kotač na glavčinu.
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

P
ritegnite vijke samo ključem za skidanje
kotača 1.
F

D
o kraja spustite vozilo.
F

S
klopite dizalicu 2 i uklonite je.
F

Z
ategnite vijke samo ključem za skidanje
kotača 1.
F

P
onovno postavite zaštitne kapice vijaka
(aluminijskih kotača).
F

A
lat spremite u kutiju.
U slučaju kvara

127
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i
stražnjih svjetala normalna je pojava; ona
će nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.
Prednja svjetla
Halogena prednja svjetlaHalogene žarulje na dnevnim
svjetlima i svjetlima za maglu
1
Pokazivači smjera (PY21W) .
2 Duga svjetla (H1) .
3 Kratka svjetla (H7LL) .
4 Pozicijska svjetla (W5W) .1
Pokazivači smjera (PY21W).
2 Duga svjetla (H1).
3 Kratka svjetla (H7LL).
4
Dnevna svjetla/pozicijska svjetla (LED žarulje).
5 Svjetla za maglu (H11).
Elektroluminiscentne diode (LED)
Za zamjenu te vrste žarulja, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pokazivači smjera
Brže bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
F

O
krenite konektor za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
F

P
ovucite konektor žarulje.
F

I

zvadite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Žarulje narančaste boje, kakve imaju
pokazivači smjera, smijete zamijeniti samo
žaruljama istih karakteristika i boje.
Za ponovnu ugradnju vrlo pažljivo
zatvorite zaštitni poklopac kako bi svjetlo
bilo nepropusno.
8
U slučaju kvara

128
Duga svjetlaKratka svjetlaPozicijska svjetla
F Uklonite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

O
tkopčajte sklop modula nosača.
F

P
ovucite konektor žarulje.
F

U
klonite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, namjestite sklop u ležištu i
zakopčajte ga.
Ne zaboravite zamijeniti zaštitni poklopac tako
da jezičac bude usmjeren prema gore. F
U klonite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

G
urnite cijeli modul uz nosač kako biste
odvojili jedan od dvaju jezičaca.
F

N
akon što se odvoji pr vi jezičac, otpustite
drugi.
F

U
klonite konektor žarulje.
F

U
klonite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, namjestite sklop u ležište
i gurnite ga dok ne čujete zvuk „klip“ dvaju
jezičaca.
Ne zaboravite zamijeniti zaštitni poklopac tako
da jezičac bude usmjeren prema gore. F
U klonite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

U
klonite konektor žarulje.
F

U
klonite žarulju i zamijenite je.
Pri ponovnom sastavljanju provedite te radnje
obrnutim redoslijedom.
Ne zaboravite zamijeniti zaštitni poklopac tako
da jezičac bude usmjeren prema gore.
U slučaju kvara