Peugeot 301 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

119
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Περιεχόμενα του κιτ
1.Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ./ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Διαδικασία επισκευής
F Κλείστε το διακόπτη της μηχανής.
F Κ ολ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού υλικού. F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
ένα καθαρό σημείο.
F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει στο
συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

120
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
Αν μετά από 5 με 7
λεπτά δεν μπορεί να
επιτευχθεί η πίεση των 2
bars, αυτό υποδεικνύει
ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί
και πρέπει να απευθυνθείτε σε ένα διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ
έρτε το διακόπτη στη θέση "Ο".
F

Α
φαιρέστε το κιτ.Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό προϊόν
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στην
άκρη του δρόμου, αλ λά επιστρέψτε την σε ένα
διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο χώρο
διάθεσης απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και πάλι
καινούργια φιάλη στεγανοποιητικού υλικού
που θα βρείτε σε διανομέα PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχος/προσαρμογή της
πίεσης ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό
προϊόν, για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να
προσαρμόσετε την πίεση στα ελαστικά σας.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού
και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
F

Σ

υνδέστε τη φίσα του συμπιεστή στην πρίζα 12

V
του οχήματος.
F

Α

νοίξτε το διακόπτη της μηχανής. F

Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
το διακόπτη στη θέση " I" έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0

bar. Το προϊόν κ λεισίματος
τρύπας ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό.
Μην αποσυνδέσετε το εύκαμπτο σωληνάκι από τη
βαλβίδα στη διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος
να πεταχτεί υγρό). ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την
πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
F

Ο

δηγήστε αμέσως το όχημα για πέντε περίπου
χιλιόμετρα με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20
και 60

χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του

0
.
2 

121
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " O".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
F
Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε με
δύναμη.
F
Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12
V του αυτοκινήτου. F

Α
νοίξτε το διακόπτη της μηχανής.
F
Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο εύκαμπτο σωληνάκι του συμπιεστή
δίπλα στο σύνδεσμο της βαλβίδας.
F

Ό
ταν επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση " O".
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
αρχικοποιήσετε εκ νέου το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα. Μετά από επισκευή του ελαστικού,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία θα
παραμείνει αναμμένη μέχρι την
επαναρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8

0
.
2 

122
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
1Μπουλονόκλειδο.
Για την αφαίρεση του καλύμματος του μουαγιέ και
των μπουλονιών του τροχού.
2 Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Για την ανύψωση του αυτοκινήτου.
3 Εργαλείο αφαίρεσης των καλυμμάτων
μπουλονιών του τροχού.
Αφαιρεί τα καλύμματα των μπουλονιών του
τροχού σε ζάντες αλουμινίου.
4 Κρίκος ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα. Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT για να σας
προμηθεύσει το σωστό γρύλο.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών κάτω
από το δάπεδο.
F
Α
νοίξτε το χώρο αποσκευών.
F

Σ

ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το.
F

Α

φαιρέστε το κουτί φύλαξης που περιέχει τα
εργαλεία. Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και
μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις εκτός από
αυτές που αναφέρονται παρακάτω.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

123
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεκουμπώστε την εργαλειοθήκη (βασική ρεζέρβα).
Επανατοποθέτηση του τροχού
Αν δεν υπάρχει τροχός στην υποδοχή, η διάταξη
στήριξης (παξιμάδι και μπουλόνι) δεν μπορεί να
επανατοποθετηθεί.
Η ρεζέρβα (εφεδρικός τροχός) βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το δάπεδο.
Ανάλογα με τον κινητήρα, η ρεζέρβα είναι ίδια με τους
υπόλοιπους τροχούς ή λεπτού τύπου (BlueHDi 100). F

Ξ

εβιδώστε το μεσαίο παξιμάδι.
F

Α

φαιρέστε τα εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και
μπο υλόν ι).
F

Σ

ηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
F

Β

γάλτε τον τροχό από το χώρο αποσκευών.
F

Τ

οποθετήστε τον τροχό πίσω στην υποδοχή του.
F

Π

εριστρέψτε μερικές φορές το μπουλόνι για να το
λασκάρετε.
F

Τ

οποθετήστε τα εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και
μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.
F

Σ

φίξτε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό
παξιμάδι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός. F

Κ
ουμπώστε την εργαλειοθήκη (συμπαγής
εφεδρικός τροχός).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

124
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
* θέση P για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνΣταματήστε το αυτοκίνητο σε σημείο που να μην
ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος πρέπει να
είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Δέστε το χειρόφρενο, κ λείστε το διακόπτη του
κινητήρα και βάλτε πρώτη ταχύτητα ώστε να
ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Βεβαιωθείτε ότι ανάβει σταθερά η
προειδοποιητική λυχνία του χειρόφρενου στον
πίνακα οργάνων.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο
και να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει τοποθετηθεί σωστά
σε ένα από τα ειδικά σημεία ανύψωσης του
αυτοκινήτου.
Εάν δεν χρησιμοποιηθεί σωστά ο γρύλος, το
αυτοκίνητο μπορεί να υποχωρήσει και να πέσει.
Μην μπαίνετε σε καμία περίπτωση κάτω από
αυτοκίνητο που έχει ανυψωθεί με γρύλο –
χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Μην χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο εκτός από
εκείνον που σας έδωσε ο κατασκευαστής.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού
, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο 1
τραβώντας στο ύψος της οπής της βαλβίδας.
Κατά την επανατοποθέτηση του
τροχού , σφίξτε πρώτα τα μπουλόνια και
επανατοποθετήστε το τάσι φέρνοντας πρώτα το
άνοιγμά του ευθύγραμμα με τη βαλβίδα και στη
συνέχεια πιέζοντας γύρω γύρω με την παλάμη
σας.
Κατάλογος εργασιών
F Αφαιρέστε το κάλυμμα από κάθε μπουλόνι του τροχού χρησιμοποιώντας το εργαλείο 3 (ζάντες
αλουμινίου).
F

Λ
ασκάρετε τα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 1. F

Τ
οποθετήστε το πέλμα του γρύλου 2 στο έδαφος
και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από
το εμπρός σημείο ανύψωσης A ή το πίσω σημείο
ανύψωσης B στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου,
όποιο είναι πιο κοντά στον τροχό που θέλετε να
αλλάξετε.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

125
Φροντίστε ώστε ο γρύλος να είναι σταθερός.
Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή ασταθές, ο
γρύλος μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει –
κίνδυνος τραυματισμού!
Προσέξτε να τοποθετήσετε το γρύλο μόνο σε
ένα από τα σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από
το αυτοκίνητο, διασφαλίζοντας ότι η κεφαλή
του γρύλου είναι καλά κεντραρισμένη κάτω από
την περιοχή επαφής του αυτοκινήτου. Α λ λιώς,
μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο
ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει – κίνδυνος
τραυματισμού!Φύλαξη του κατεστραμμένου τροχού
Ο κατεστραμμένος τροχός μπορεί να φυλαχτεί
κάτω από το δάπεδο, στο περίβλημα της βασικής
ρεζέρβας.
Για να φυλάξετε μια ζάντα αλουμινίου, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι από το κέντρο του τροχού για
να μπορέσετε να βάλετε στη θέση τους τα
εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και μπουλόνι).
Σε περίπτωση ρεζέρβας λεπτού τύπου, ο
κατεστραμμένος τροχός δεν μπορεί να φυλαχτεί
κάτω από το δάπεδο. Πρέπει να τοποθετηθεί
στο χώρο αποσκευών. Χρησιμοποιήστε κάλυμμα
για να προστατεύσετε το εσωτερικό του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F

Α

ναπτύξτε το γρύλο 2 μέχρι η κεφαλή του να
ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B που
θα χρησιμοποιηθεί. Η περιοχή επαφής Α ή Β του
αυτοκινήτου πρέπει να μπει καλά στο μεσαίο τμήμα
της κεφαλής του γρύλου.
F

Σ

ηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δημιουργηθεί
επαρκής χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος
ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα
(μη σκασμένο ελαστικό). F

Α
φαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό
σημείο. F

Α
φαιρέστε τον τροχό.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

126
Κατάλογος εργασιών
Α λλαγή λαμπτήρα
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
F
μ
ην τους καθαρίζετε με στεγ νό πανί
ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή
διαλυτικό,
F

χ
ρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
F

σ
ε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την
απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην
κατευθύνετε παρατεταμένα τη μάνικα πάνω
στα φωτιστικά σώματα ή τα άκρα τους, ώστε
να μην προκ ληθεί ζημιά στην προστατευτική
επίστρωση και την τσιμούχα στεγανοποίησής
τους.
Κ λείστε το διακόπτη μηχανής και σβήστε τους
προβολείς για αρκετά λεπτά πριν αλ λάξετε τους
λαμπτήρες – Κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος!
F

Μ
ην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα
δάχτυλά σας, αλ λά χρησιμοποιείτε πανί
χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο
λαμπτήρες μη υπεριώδους τύπου "UV " για να
μην υποστεί ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλ λον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά.
Στερέωση της ρεζέρβας
Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με ζάντες
αλουμινίου, είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε
όταν σφίγ γετε τα μπουλόνια ότι οι ροδέλες δεν
έρχονται σε επαφή με τη ρεζέρβα. Ο τροχός
συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης
κάθε μπουλονιού.
Μετά από αλ λαγή τροχού
Όταν κινείστε με τη ρεζέρβα λεπτού τύπου, μην
υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80

χλμ./ώρα.
Πηγαίνετε το συντομότερο σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT για έλεγχο της
σύσφιξης των μπουλονιών και της πίεσης του
ελαστικού της ρεζέρβας.
Δώστε για επισκευή το σκασμένο ελαστικό και
τοποθετήστε το συντομότερο δυνατό τον τροχό
στο αυτοκίνητο.
Τοποθέτηση τροχούF Τοποθετήστε τον τροχό στο μουαγιέ.
F Β ιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
F

Σ
φίξτε αρχικά τα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 1.
F

Κ
ατεβάστε τελείως το αυτοκίνητο.
F

Κ
ατεβάστε το γρύλο 2 και αφαιρέστε τον.
F

Σ
φίξτε τα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
F

Τ
οποθετήστε ξανά τα καλύμματα των μπουλονιών
(ζάντες αλουμινίου).
F

Φ
υλάξτε τα εργαλεία στο κουτί τους.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

127
Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (χαμηλή
θερμοκρασία, υγρασία), η παρουσία υγρασίας
στην εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλ λου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων
είναι φυσιολογική και εξαφανίζεται λίγα λεπτά
μετά το άναμμα των φώτων.
Εμπρός φώτα
Φώτα αλογόνουΦώτα αλογόνου με φώτα ημέρας και
φώτα ομίχλης
1
Φλας (PΥ21W).
2 Φώτα μεγάλης σκάλας (H1).
3 Φώτα μεσαίας σκάλας (H7LL).
4 Πλαϊνά φώτα (W5W). 1
Φλας (PΥ21W).
2 Φώτα μεγάλης σκάλας (H1).
3 Φώτα μεσαίας σκάλας (H7LL).
4 Φώτα ημέρας/φώτα θέσης (LED).
5 Φώτα ομίχλης (H11).
Φωτοδίοδοι (LED)
Για την αντικατάσταση φώτων αυτού του τύπου,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
Φλας
Εάν τα φλας (αριστερά ή δεξιά) αναβοσβήνουν
πιο γρήγορα από τη συνηθισμένη συχνότητα,
σημαίνει ότι έχει καεί ένας λαμπτήρας της
αντίστοιχης πλευράς.
F

Π
εριστρέψτε τη φίσα κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής αριστερόστροφα.
F

Τ
ραβήξτε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Β
γάλτε τον λαμπτήρα και αλ λάξτε τον.
Για την επανατοποθέτηση, εκτελέστε την παραπάνω
διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Οι λαμπτήρες πορτοκαλί χρώματος, όπως
αυτοί των φλας, πρέπει να αντικαθίστανται από
λαμπτήρες ίδιου χρώματος και προδιαγραφών.
Για την επανατοποθέτηση, κ λείστε το
προστατευτικό κάλυμμα πολύ προσεκτικά ώστε
να διασφαλίσετε την πλήρη στεγανότητα του
λαμπτήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

128
Φώτα μεγάλης σκάλαςΦώτα μεσαίας σκάλαςΠλαϊνά φώτα
F Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα τραβώντας
τη γλωσσίδα.
F

Ξ
εκουμπώστε τη μονάδα στήριξης του
συγκροτήματος.
F

Α
φαιρέστε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για επανασυναρμολόγηση, επανατοποθετήστε τη
μονάδα στο περίβλημα και κουμπώστε τη στη θέση της.
Φροντίστε να αντικαταστήσετε το προστατευτικό
κάλυμμα με τη γλωσσίδα να βλέπει προς τα επάνω. F
Α φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα τραβώντας
τη γλωσσίδα.
F

Σ
πρώξτε ολόκ ληρη τη μονάδα σε σχέση με το
υποστήριγμα για να ξεκουμπώσετε μία από τις δύο
γλωσσίδες.
F

Μ
όλις ξεκουμπώσει η πρώτη γλωσσίδα,
απασφαλίστε τη δεύτερη.
F

Α
φαιρέστε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για επανασυναρμολόγηση, τοποθετήστε τη μονάδα στο
περίβλημα και σπρώξτε μέχρι να "κουμπώσουν" οι δύο
γλωσσίδες.
Φροντίστε να αντικαταστήσετε το προστατευτικό
κάλυμμα με τη γλωσσίδα να βλέπει προς τα επάνω. F
Α φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα τραβώντας
τη γλωσσίδα.
F

Α
φαιρέστε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανασυναρμολόγηση, ακολουθήστε την
παραπάνω διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Φροντίστε να αντικαταστήσετε το προστατευτικό
κάλυμμα με τη γλωσσίδα να βλέπει προς τα επάνω.
Σε βλάβη ακινητοποίησης