Peugeot 306 2002 Упутство за употребу (in Serbian)

Osigurač br. Jačina*Namena*
15 20A Utičnica vuče
16 30A Relej podizača prednjih stakala i otvaranja krova
17 20A Upravljanje sirenom
18 10A Prednje maglenke
19 10A Zadnje desno svetlo
20 30A Ventilator za vazduh - Klimatizacija
21 10A Zadnje levo svetlo - Svetlo registarske tablice - Prednje poziciono svetlo
22 10A Relej ventilatora za vazduh - Upravljanje odmrzavanjem zadnjeg stakla i retrovizora
23 20A Upaljač za cigarete
24 — Slobodan
25 10A Autoradio
26 30A Upravljanje prednjim brisačima i pumpom za vazduh - Motor prednjih brisača - Vremensko ograničenje brisača ili relej senzora za kišu
27 15A
Svetlo pregrade za sitne predmete - Pokazivači smera - Električno nameštanje retrovizora - Krovna svetla za čitanje plana - Ogledalo na štitniku od sunca - Senzor za kišu - Sonda za temperaturu u kabini
28 15ASat - Spoljašnja temperatura - Relej podizača stakala i grejanja sedišta - Zadnji brisač - Otvaranje krova
41
ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
* U zavisnosti od opreme.

ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
44AKUMULATOR Punjenje akumulatora punjačem:
- akumulator odvojite počevši od stezaljke minusa (-),
- pridržavajte se uputstava proizvođača akumulatora,
- pri ponovnom spajanju akumulatora, počnite od stezaljke plusa (+),
- proverite čistoću elektroda i stezaljki. Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ilizelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Pokretanje pomoću drugog akumulatora:
- crvenim kablom povežite stezaljke plusa (+) oba akumulatora,
- jedan kraj zelenog ili crnog kabla spojite na stezaljku minusa (-) pomoćnog aku- mulatora,
- drugi kraj zelenog ili crnog kabla spojite na masu vozila u kvaru, što je moguće dalje od akumulatora.
Delujte na elektropokretač, pustite da motor radi. Pričekajte da motor počne da radi na malom broju obrtaja i odvojite kablove. -
Stezaljke ne odvajajte
kada motor radi.
- Akumulator ne punite ako niste odvojili elek- trode.
- Nakon svakog odvajanja akumu- latora uspostavite kontakt i priče-
kajte 10 sekundi, pa tek onda po-
krenite motor, kako bi moglo doći
do pokretanja elektronskih sklo-
pova. Ako i nakon ovakvog po-
stupka primetite određene pore-
mećaje u radu, obratite seovlaš ćenom servisu mreže
PEUGEOT.
Pri dužem neupotrebljavanju vozila (duže od mesec dana) preporučujemo odvajanje akumulatora.

POSTAVITI AUTORADIO
U vaše vozilo je ugrađena pred-op- rema za radio :
- krovna antena,
- koaksijalni kabl antene,
- osnovna zaštita od smetnji,
- napajanje prednjih zvučnika,
- napajanje zadnjih zvučnika* itweetera*,
- 2 strujna priključka s 8 izvoda. Spojevi strujnih priključaka
Sklop A A1: Veza, odnosno isključenje u
slučaju radiotelefona
A2 :—
A3 :—
A4 : (+) Oprema
A5 :—
A6 : (+) Poziciona svetla
A7 : (+) Stalno napajanje
A8 : Masa Sklop BB1
: (+) Zadnji desni zvučnik
B2 : (-) Zadnji desni zvučnik
B3 : (+) Prednji desni zvučnik
B4 : (-) Prednji desni zvučnik
B5 : (+) Prednji levi zvučnik
B6 : (-) Prednji levi zvučnik
B7 : (+) Zadnji levi zvučnik
B8 : (-) Zadnji levi zvučnik
* U zavisnosti od opreme
ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306 45
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT.
POSTAVLJANJE ZVUČNIKA
Zahvaljujuži predopremi možete po-
staviti zvučnike prečnika 165 mm uprednja vrata i na zadnju policu.

VUČA Bez podizanja jednog kraja vozila (sva četiri točka na tlu) Uvek morate upotrebljavati šipku za vuču.
Vuča za prednji ili zadnji kraj Šipku za vuču zakačite za vučne prstenove. Uz podizanje jednog kraja vozila (samo dva točka voze po tlu)
Kod podizanja jednog kraja vozila, prednost dajte načinu podizanja preko točkova. Nikada se ne služite nosačem hladnjaka.
ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
46Specifičnosti automatskog menjača brzina
Kada vozilo vučete uz sva četiri točka
na tlu, obavezno poštujte sledeća pra-vila:
- ručicu menjača stavite u položaj N,
- vozilo vucite brzinom manjom od 50 km/sat, na ograničenu udaljenost od najviše 50 km,
- u menjač brzina ne dosipajte ulje.

ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
47
Saveti za vožnju
Raspored tereta: teret u prikolici tako
rasporedite da najteže predmete
stavite što bliže osovini i opteretite je
što bliže dozvoljenom maksimumu,bez da ga, ipak, prekoračite.
Hlađenje motora:kada prikolicu vu-
čete uzbrdo, povećava se temperatu- ra tečnosti za hlađenje motora.
Kako se ventilator pokreće strujom,
njegov kapacitet hlađenja ne zavisi odbroja obrtaja motora.
Zato menjač prebacite u viši stepen
prenosa da smanjite broj obrtajamotora, a brzinu smanjite.
Najveće dozvoljeno vučno optereće-
nje na dužim usponima zavisi od na-
giba uspona i od spoljašnje tempera-ture.
U svakom slučaju, pažljivo pratite po-
rast temperature tečnosti za hlađenjemotora.
U slučaju da se upali kontrolna sija-
lica opasnosti, čim bude moguće zau-
stavite vozilo i ugasite motor.
SVOJIM VOZILOM VUĆI PRIKOLICU, KAMP-KUĆICU,ČAMAC...
Upotrebljavajte samo originalne
PEUGEOTOVE naprave za vuču koje
su isprobane i odobrene prilikomosmišljavanja vašeg vozila.
Postavljanje ovakve naprave prepus-
tite ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđe-
no za prevoz osoba i prtljaga, ali mo-žete ga upotrebiti i za vuču prikolice.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
značajnijim naporima, a od vozačazahteva posebnu pažnju.
Gustina vazduha se smanjuje sa visi-
nom što umanjuje radne osobine mo-
tora. Na nadmorskim visinama iznad
1.000 metara najveće se vučno opte-
rećenje smanjuje za 10 % i tako za
svakih novih 1.000 metara nadmorskevisine.
Upotreba vozila u teškim uslovima
(dugotrajno maksimalno vučno opte-rećenje)
zahteva da određeni motori
(dizel motor 1,9 litara) budu oprem-
ljeni pojačanim uređajem hlađenja.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT gde će Vam, prema
načinu upotrebe vašeg vozila, prepo-ručiti odgovarajuću opremu.
U svakom slučaju pažljivo pratite po-
rast temperature tečnosti za hlađenjemotora.
U slučaju da se upali kontrolna sija-
lica opasnosti, čim bude moguće
zaustavite vozilo i ugasite motor. Gume: proverite pritisak u gumama
na vučnom vozilu i na prikolici i pridr- žavajte se preporučenog pritiska. Kočenje: vuča prikolice povećava put
kočenja. Vozite umerenom brzinom,
na vreme prebacujte u niži stepen pre-
nosa, kočite postupno i izbegavajtetrzaje. Svetla: prilagodite visinu farova kako
ne biste zaslepljivali ostale učesnike u
saobraćaju. Proverite ispravnost svihsvetala na prikolici.
Bočni vetar: povećava se osetljivost
na bočni vetar. Vozite pažljivo i ume- renom brzinom.

ODRŽAVANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
48ODRžAVANJE KAROSERIJE
Da biste očuvali lep izgled boje i plas-
tičnih delova vašeg vozila, mi vampreporučujemo često pranje;
- ručno, bez posebnih mera predo-strožnosti,
- u automatskim praonicama, s tim da vodite računa da nakon više
odlazaka u loše održavane auto-
matske praonice može doći do
pojave mikroogrebotina koje će boji
oduzeti sjaj (što je posebno vidljivona tamnijim nijansama);
- pod visokim pritiskom, uz pridrža- vanje uputstava navedenih na
mašini (pritisak i udaljenost mlaza).
Ako su neki delovi vozila oštećeni
(branici u boji ili farovi), ne preporu-
čujemo vam da na njih direktno
usmeravate mlaz pod pritiskom:oštećene delove operite ručno.
Isto tako izbegavajte prodiranjevode u brave. Poliranje:
najtoplije preporučujemo
redovnu upotrebu voska koji se
dodaje vodi za pranje ili nanosi odvo-
jeno, jer će on gornje slojeve boje
zaštititi od spoljašnjih agresivinihmaterija.
Bilo kakvo pitanje o održavanju vozila
slobodno uputite našem predstavni-
ku koji će znati da vas posavetuje o
kvalitetnim proizvodima koje su našeslužbe izabrale za vas. -
Što je brže moguće očisti-
te ptičji izmet, nakapanu
smolu, mrlje katrana i ma-
ziva; (sve ove materije sa-
drže supstance koje moguznačajno oštetiti boju).
- Ako ćete vožnju nastaviti nepo- sredno nakon pranja vozila, više
puta kratko zakočite da isteratevlagu iz kočionih obloga.
- Farove dvostruke optike i kom- pleksnih površina nemojte čistiti
ni suvom ili abrazivnom krpom, ni
deterdžentima ili rastvorima, jer
imaju polikarbonatna stakla pre-svučena zaštitnim lakom.
- Za čišćenje karoserije, kao i pla- stičnih delova vašeg vozila,
nemojte upotrebljavati ni benzin,
ni petrolej, ni sredstva za skidanjemrlja sa tkanina.
- Brzo popravite mestimična ošte- ćenja (prskanje kamenčića, og-
rebotine i slično), da izbegnete ši-renje rđe na karoseriji.

DELOVI I DODATNA OPREMA15
Za svoj PEUGEOT koristite samo onu originalnu dodatnu opremu i delove koje je odobrio PEUGEOT.
Ovakvi delovi i oprema su prilogođeni vašem PEUGEOT-u, prethodno su provereni i prihvaćeni kao pouzdani i sigurni.
Mreža PEUGEOT odobrila je i nudi vam široki izbor originalne dodatne opreme.
Za nju vam PEUGEOT daje garanciju. Bezbednost: Alarm protiv krađe, obeležavanje stakala, sigurnosni šraf na točkovima, kutija za prvu pomoć...
Udobnost: Konzola radiotelefona, nasloni za ruke, presvlake, pod, pregrade prtljažnika, šiber,
mrežica za prtljag, svetla na pragu vrata, pregrade ispod zadnje ploče...
Komunikacija: Autoradio, radiotelefon, CB, zvučnici, CD, ukrasna tabla radia, navigacija...
Specifičnosti: Znak na haubi, aluminijumske felne, ukrasne felne, maglenke, duža svetla, sportski aus-
puh, patosnice...
Hobi: Vuča, šipke na krovu, krovni prtljažnik...
Deca: Povišenja i dečije stolice, bočne i zadnja pregrada...
Proizvodi za održavanje: Tečnost za pranje stakala, proizvodi za čišćenje i održavanje unutrašnjosti i spoljašnjostivozila...

112
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
(1) Sa klima-uređajem (2) Bez klima-uređaja
BENZINSKI MOTORI
MOTORI 1,4 litara 1,6 litara 1,8 litara 1,8 litara 16V Kubikaža ( cm 3
) 1360 1587 1761 1761
Prečnik x hod 75 x 77 78,5 x 82 83 x 81,4 83 x 81,4
Broj ventila 8 8 8 16Najveća snaga : standard CEE (kW) 55 na 5500 72,6 na 5750 70 na 6000 81 na 5500
Najveći moment : standard CEE (Nm) 120 na3400 137,8 na 3250 142 na 3000 155 na 4250
Gorivo Bez olova Bez olova Olovo Bez olova dozvoljeno
Katalizator Da Da Ne Da 7CKFW
7CNFT7CL6A7CLFY7AKFW7ANFT7AL6A7ALFY7SKFW7BNFT7BL6A7BLFY7BKFW7ENFT7EL6A7ELFY7EKFW
ZAPREMINA (u litrima)
Motori (sa zamenom filtera) 3,2 3,2 3,2 4,25(1) - 4,75(2) 4,25(1) - 4,75(2)
Menjač - osovinski pogon 2 2,4 - 2 2 Ručni Ručni Automatski Ručni Ručni
(5 brzina) (5 brzina) (4 brzina) (5 brzina) (5 brzina)
MODELI
Tipovi i verzije
MENJAČI

113
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
(1) Sa klima-uređajem (2) Bez klima-uređaja
BENZINSKI I DIZEL MOTORI
MOTORI 1,8 litara 16V 2 litra 16 V Dizel Dizel Turbo 1,9 litara 2 litra HDI
Kubikaža (cm 3
) 1761 1998 1868 1997
Prečnik x hod 83 x 81,4 86 x 86 82,2 x 88 85 x 88
Broj ventila 16 16 8 8Najveća snaga : standard CEE (kW) 81 na 5500 97,4 na 5500 51 na 4600 66 na 4000
Najveći momenat : standard CEE (Nm) 155 na 4250 180 na 4200 125 na 2500 205 na 1900
Gorivo Bez olova Bez olova Gazole Gazole
Katalizator Da Da 7ALFYE
7CWJY
7ALFYT 7AWJY
7BLFYE 7CRFV 7SWJY 7CRHY 7BLFYT 7ARFV 7BWJY 7ARHY
7ELFYE 7BRFV 7EWJY 7BRHY 7ELFYT 7ERFV 7TWJY 7ERHY
ZAPREMINA (u litrima)
Motori (sa zamenom filtera) 4,25(1) 4,25(1) 4,25(1) 4,5(1) 4,25 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2)
Menjač - Osovinski pogon 2 2 - 1,9 1,9
MENJAČI
Ručni Ručni Automatski Ručni Ručni
(5 brzina) (5 brzina) (4 brzina) (5 brzina) (5 brzina)
MODELI
Tipovi i verzije

113
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
(1) Sa klima-uređajem (2) Bez klima-uređaja
BENZINSKI I DIZEL MOTORI
MOTORI 1,8 litara 16V 2 litra 16 V Dizel Dizel Turbo 1,9 litara 2 litra HDI
Kubikaža (cm 3
) 1761 1998 1868 1997
Prečnik x hod 83 x 81,4 86 x 86 82,2 x 88 85 x 88
Broj ventila 16 16 8 8Najveća snaga : standard CEE (kW) 81 na 5500 97,4 na 5500 51 na 4600 66 na 4000
Najveći momenat : standard CEE (Nm) 155 na 4250 180 na 4200 125 na 2500 205 na 1900
Gorivo Bez olova Bez olova Gazole Gazole
Katalizator Da Da 7ALFYE
7CWJY
7ALFYT 7AWJY
7BLFYE 7CRFV 7SWJY 7CRHY 7BLFYT 7ARFV 7BWJY 7ARHY
7ELFYE 7BRFV 7EWJY 7BRHY 7ELFYT 7ERFV 7TWJY 7ERHY
ZAPREMINA (u litrima)
Motori (sa zamenom filtera) 4,25(1) 4,25(1) 4,25(1) 4,5(1) 4,25 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2)
Menjač - Osovinski pogon 2 2 - 1,9 1,9
MENJAČI
Ručni Ručni Automatski Ručni Ručni
(5 brzina) (5 brzina) (4 brzina) (5 brzina) (5 brzina)
MODELI
Tipovi i verzije