Peugeot 306 2002 Упутство за употребу (in Serbian)

213
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 306
103
Prednja pepeljara Da biste je ispraznili
- otvorite i povucite kutiju.Da biste je vratili na mesto
- gurnite do kraja. Zadnja pepeljara
Da biste je ispraznili otvorite je i povucite prema sebi.
Upaljač za cigarete
Pritisnite i pričekajte nekoliko
trenutaka da upaljač auto-matski iskoči.
Ugašeno.Prednje i zadnje krovno svetlo
1
- Prednje krovno svetlo
2 - Levo svetlo za čitanje karte
3 - Desno svetlo za čitanje karte
Kada je ključ u položaju uključene
opreme ili uspostavljenog kontakta, pritisnite odgovarajući prekidač. Svetlo se pali ili gasi pri
otvaranju ili zatvaranjuvrata.
Stalno upaljeno krovno svetlo
kada je ključ u položaju
upaljene opreme ili pri uspostavljenom kontaktu.

1
B
A
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
105
AUTOAKTIVNI AUTOMATSKI MENJAČ Položaj ručice menjača Ispisan je na pokazivaču na prednjoj konzoli. P.Parkirano vozilo : ovaj položaj izaberite samo kada je vozilo parkirano i uz zategnutu ručnu kočnicu.
R. Vožnja unazad : položaj za vožnju unazad izaberite samo onda kada jevozilo zaustavljeno, a motor radi na malom broju obrtaja.
N. Nulti, ler položaj : ako tokom vožnje ručicu menjača slučajno stavite u položajN, prvo pričekajte da motor počne da radi na malom broju obrta, a tek onda
izaberite novi položaj za vožnju prema napred.
D. Vožnja : u ovom se položaju automatski smenjuju četiri stepena prenosa.
Tačka prelaza iz jedne u drugu brzinu zavisi od izabranog programa vožnje.
3. Automatsko prebacivanje u samo prva tri stepena prenosa.
Ovaj položaj izaberite kada primetite česte izmene 3. i 4. stepena prenosa (vožnja u gradu ili po krivudavom putu).
2. Automatsko prebacivanje u samo prva dva stepena prenosa. Ovaj je položaj posebno pogodan za planinske puteve, kako na usponima (da se iskoristi snaga motora), tako i pri spuštanju (kočenje motorom).
1. Izbor samo prvog stepena prenosa.
Ovu mogućnost birajte samo na vrlo strmim nagibima, posebno ako vučete prikolicu.
Mogućnost samo prvog stepena prenosa birate onda kada je ručica menjača u položaju 2, a vi pritisnete prekidač 1.
Iz položaja 1izlazite novim pritiskom na prekidač 1, ili promenite položaj
ručice menjača.
Pokretanje motora
Pri pokretanju motora ručicu menjača stavite u položaj
Nili P. Kada pokrećete
motor ili kada ručicu menjača stavljate u položaj za vožnju prema napred ili nazad, pritisnite nožnu kočnicu.

VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
106
Na svaki poremećaj u radu
uređaja vas upozorava naiz-
menično paljenje i gašenje po-
kazivača za sportski program
i program za sneg na prednjoj
konzoli. U tom slučaju menjač radi na
sigurnosnom programu. Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udar kada iza-
berete položaj za vožnju unazad, sa P
na Ri sa Nna R(ovaj udar ne pred-
stavlja opasnost za menjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/sat.
Brzo se obratite servisu mreže
PEUGEOT.
Kada motor radi na niskom broju obrtaja a
uključen je neki stepen prenosa, vozilo sepokreće i bez dodavanja gasa.
Ne pritiskajte papučicu gasa kada birate
stepen prenosa ako je vozilo zaustavlje-no.
Kada ste zaustavljeni, stepen prenosa birate uz pritisnutu papučicu kočnice.
Ne pritiskajte papučicu gasa kada je
ručna kočnica zategnuta, a neki stepenprenosa uključen.
Kada nekoj izmeni morate da pristupite
dok motor radi, zategnite ručnu kočnicu,a menjač stavite u položaj P.
Ne prelazite u niži stepen prenosa radi
kočenja ako je put klizav.
Nemojte nikada izabrati položaj Ndok
se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje Pili R
ako vozilo nije zaustavljeno.
Ne ostavljajte decu bez nadzora u vozilu dok motor radi.Program rada
Možete birati jedan od tri predviđena programa rada menjača : -
Samoprilagodljiv (normalna vožnja),
- Sportski program,
- Program za sneg.
Pritiskom na taster Aili B birate
sportski program, odnosno program za
sneg. Birani program možete da vidite
napokazivaču na prednjoj konzoli.
Ponovnim pritiskom na odgovarajući
taster vraćate se na samoprilagodljivprogram (normalna vožnja). Samoprilagodljiv program (normalna vožnja)
Brzine se automatski smenjuju, pre- ma određenim uslovima kao što su :
- stil vožnje,
- profil puta,
- opterećenost vozila.
Menjač stalno bira između različitih
memorisanih programa i bira onaj kojinajbolje odgovara uslovima vožnje. Sportski program
Sportski program daje prednost
prenosima koji odgovaraju sportskojvožnji dinamičnijih izmena. Program za sneg
U položaju
Dprogram za sneg nudi
laganu vožnju prilagođenu uslovima
klizavih puteva kako bi se poboljšala
pokretljivost i stabilnost. Vozilo se
pokreće u 2, a do prelaza u niže
prenose dolazi pri manjem broju obrta. Specifične karakteristike rada
Prilikom dužeg kočenja, menjač auto-
matski prelazi na niži stepen prenosaradi delotvornog kočenja motorom.
Kada nogu naglo dignete sa papučice
gasa kada vas iznenadi neka pre-
preka na putu, na primer, menjač ne}e
preći na viši stepen prenosa radi većesigurnosti.
Kada pokrećete nezagrejan motor,
menjač će automatski da izabere je-dan poseban program koji će motoru
omogućiti da vrlo brzo postigne ideal-
nu radnu temperaturu i time će sesmanjiti zagađenje. Prebacivanje na niži stepen prenosa
Kada želite da postignete maksimalno
trenutno ubrzanje bez promene
položaja ručice menjača do kraja
pritisnite papučicu gasa. Menjač će
automatski izabrati niži stepen prenosa
ili zadržati birani prenos sve dok se
ne postigne maksimalan broj obrtajamotora.

107
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
Ručna kočnica Zatezanje
Kada završite sa parkiranjem, ručnu kočnicu povucite da biste je zategli.
Da biste olakšali zatezanje i otpušta-
nje ručne kočnice, pritisnite nožnu
kočnicu i ručnu kočnicu povucite dokmotor radi. Otpuštanje Ručnu kočnicu možete otpustiti kada pritisnete dugme na vrhu ručice.URE\AJ ZA SPREČAVANJE
BLOKADE TOČKOVA (ABS)*
Uz gume koje je odobrio proizvođač i
koje su u dobrom stanju, sistem ABS
sa elektronskom raspodelom kočen-
ja povećava stabilnost i mogućnost
upravljanja vozilom, posebno na
neravnoj i klizavoj podlozi.
Uređaj koji sprečava blokadu točkova
deluje automatski svaki put kada postoji opasnost od njihove blokade.
Ručni menjač brzina
Pratite položaje koji su naznačeni na ručici menjača.
Ručicu menjača možete staviti u
položaj za vožnju unazad samo iz
nultog, ler položaja, kada je vozilo
zaustavljeno a motor radi namalom broju obrtaja.
Karakteristika menjača sa 6 brzina*
U položaj za vož-
nju unazad ručicu
možete staviti na-
kon što podignete
prsten koji se na-
lazi ispod ručicemenjača. U slučaju hitnog kočenja snažno
pritisnite kočnicu bez ikakavog smanjivanja pritiska.
U nekim okolnostima normalan rad
uređaja ABS se ogleda u laganompodrhtavanju nožne kočnice.
* U zavisnosti od opreme
Servo-upravljač
Servo-upravljač je uređaj za
udobnost, zadovoljavajuće rešenje priparkiranju i u brzoj vožnji.

108
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
VAZDUŠNI JASTUCI*PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI * ISKLJUČENJE SUVOZAČEVOGVAZDUŠNOG JASTUKA*
Radi sigurnosti vašeg deteta vaz-
dušni jastuk za suvozača obavezno
isključite ako na to sedište postav-
ljate dečiju stolicu tipa lea u smeruvožnje.
Izvucite kontaktni ključ, stavite ga u
bravicu za suvozačev vazdušni jastuk1i okrenite u položaj ÒOFF Ó.
Dok je isključen vazdušni jas-
tuk na komandnoj tabli je
upaljen jedan od ova dvapokazivača*.
Vazdušni jastuci su tako napravljeni
da putnicima pružaju optimalnu
sigurnost u slučaju snažnih sudara;
oni upotpunjuju delovanje sigurnosnihpojaseva.
Elektronski senzori beleže i analiziraju
naglo zaustavljanje vozila. Ako je
udarac snažniji od predviđenog
praga, vazdušni jastuci se trenutno
oslobađaju i naduvavaju između putnika i vozila.
Odmah nakon udarca vazdušni
jastuci se brzo izduvaju kako ne bi
ometali pogled, ni eventualni izlazakputnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se ne naduvavaju u
slučaju manje važnih sudara kada je
sam sigurnosni pojas dovoljan za
zaštitu; važnost sudara zavisi od
vrste prepreke i brzine vozila u trenutku udarca.
Vazdušni jastuci su operativni
samo kada je uspostavljen kontakt. Napomena:
Gas koji izlazi iz vazduš-
nih jastuka može biti blago nadražu- jući. Ugrađeni su u središnji deo volana za
vozača, i u prednju konzolu za suvo-
zača. Naduvavaju se istovremeno
(osim kada je suvozačev vazdušni
jastuk isključen), pri čeonim sudarima
u kojima postoji opasnost od povredaglave i trupa. * U zavisnosti od opreme

Provera ispravnosti
O ispravnosti uređaja svedoči poka- zivač na prednjoj konzoli.
Ako je suvozačev vazdušni jastuk
uključen (položaj ÒON Óbravice
suvozačevog vazdušnog jastuka),kontrolna sijalica se pri uspostavljanjukontakta upali na šest sekundi.
Ako je suvozačev vazdušni jastuk
isključen (položaj ÒOFF Óbravice
suvozačevog vazdušnog jastuka),pokazivač ostaje upaljen.
ostaje upaljen samo pokazi-
vač vazdušnog jastuka,
ili, nakon uspostavljanja kontak-
ta na šest sekundi se upali
pokazivač vazdušnog jastu-ka,
pokazivač isključenja
vazdušnog jastuka ostaje
stalno upaljen.
Ako kontrolna sijalica isprekidano
svetli, obratite se servisu mreže
PEUGEOT.
* U zavisnosti od model godine i verzije
109
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
Kada je bravica u položaju ÒOFF Ó, su-
vozačev vazdušni jastuk se u slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skinete
dečiju stolicu kod koje su lea u smeru
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka ok-
renite u položaj ÒON Ókako bi bio ope-
rativan, a vaš suvozač u slučajusudara siguran. Predostrožnosti suvozačevogvazdušnog jastuka
Vozilo opremljeno bravicom za
isključenje suvozačevog vazdušnogjastuka :
- Suvozačev vazdušni
jastuk isključite ako
ćete na to mesto po-
staviti dečiju stoliculea u smeru vožnje.
-
Suvozačev vazduš-
ni jastuk uključite
ako će se na tom
mestu voziti odraslaosoba.
Vozilo koje nije opremljeno bravicom
za isključenje suvozačevog vazduš-nog jastuka :
Na suvozačevo sedište
nemojte postavljati de-
čiju stolicu leđa u smeruvožnje.
Na prednju tablu ne stavljajte noge i
na njoj nemojte držati nikakve pred-mete.

**
110
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI *
Ugrađeni su u naslone prednjih sedišta na strani uz vrata.
Naduvavaju se nezavisno jedan od
drugog u zaivnosti od toga sa koje
strane dolazi udarac, kada se radi o
bočnom sudaru koji predstavlja opas-
nost za povrede grudnog koša,trbušne šupljine i glave.
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
O ispravnosti svedoči kontrolna sijalica na prednjoj konzoli.
Ona se pri svakom uspostavljanjukontakta upali na šest sekundi.
Provera ispravnosti Ako se neka od sijalica :
- ne upali kada uspostavite kontakt,
- ne ugasi nakon šest sekundi,
- pet minuta treperi a onda ostane
upaljena,
posavetujte se u servisu mreže
PEUGEOT.
* U zavisnosti od opreme.
** Tokom model godine i zavisno od verzije.

111
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
PAŽNJA Da bi prednji i bočni vazdušni jastuci bili potpuno delotvorni, pridržavajte se sledećih pravila sigurnosti:
¥ Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
¥ Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
¥ U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati pribor, predmete ili male životinje.
To bi moglo ometati delovanje vazdušnih jastuka ili ozlediti putnike.
¥ Svaki zahvat na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže
PEUGEOT.
¥ Nakon sudara ili nakon krađe vozila pregledajte vazdušne jastuke.
¥ Tako su napravljeni da su operativni tokom 10 godina nakon isporuke vozila.
Proverite ih u ovlašćenom Servisu PEUGEOT po isteku tog roka.
¥ Prednji vazdušni jastuci *
¥ Nemojte voziti držeći volan podlakticama ili držeći ruke na srednjem delu volana.
¥ Koliko god možete uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili
povreda cigaretom ili lulom.
¥ Volan nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite ga jakim udarcima.
¥ Bočni vazdušni jastuci *
¥ Prednja sedišta prekrivajte samo presvlakama koje je odobrio proizvođač.
¥ Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u
trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
¥ Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
* U zavisnosti od opreme

**
110
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI *
Ugrađeni su u naslone prednjih sedišta na strani uz vrata.
Naduvavaju se nezavisno jedan od
drugog u zaivnosti od toga sa koje
strane dolazi udarac, kada se radi o
bočnom sudaru koji predstavlja opas-
nost za povrede grudnog koša,trbušne šupljine i glave.
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
O ispravnosti svedoči kontrolna sijalica na prednjoj konzoli.
Ona se pri svakom uspostavljanjukontakta upali na šest sekundi.
Provera ispravnosti Ako se neka od sijalica :
- ne upali kada uspostavite kontakt,
- ne ugasi nakon šest sekundi,
- pet minuta treperi a onda ostane
upaljena,
posavetujte se u servisu mreže
PEUGEOT.
* U zavisnosti od opreme.
** Tokom model godine i zavisno od verzije.

111
VOŽNJA VAŠIM PEUGEOTOM 306
PAŽNJA Da bi prednji i bočni vazdušni jastuci bili potpuno delotvorni, pridržavajte se sledećih pravila sigurnosti:
¥ Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
¥ Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
¥ U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati pribor, predmete ili male životinje.
To bi moglo ometati delovanje vazdušnih jastuka ili ozlediti putnike.
¥ Svaki zahvat na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže
PEUGEOT.
¥ Nakon sudara ili nakon krađe vozila pregledajte vazdušne jastuke.
¥ Tako su napravljeni da su operativni tokom 10 godina nakon isporuke vozila.
Proverite ih u ovlašćenom Servisu PEUGEOT po isteku tog roka.
¥ Prednji vazdušni jastuci *
¥ Nemojte voziti držeći volan podlakticama ili držeći ruke na srednjem delu volana.
¥ Koliko god možete uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili
povreda cigaretom ili lulom.
¥ Volan nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite ga jakim udarcima.
¥ Bočni vazdušni jastuci *
¥ Prednja sedišta prekrivajte samo presvlakama koje je odobrio proizvođač.
¥ Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u
trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
¥ Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
* U zavisnosti od opreme