ABS Peugeot 307 2002 Упутство за употребу (in Serbian)

1 -Obrtomer
2 - Pokazivač nevezanog
sigurnosnog pojasa
3 - Pokazivač autodijagnostikemotora
4 - Pokazivač ručne kočnice i nivoa
kočne tečnosti
5 - Pokazivač levog migavca
6 - Pokazivač temperature
rashladne tečnosti
7 - Pokazivač napona akumulatora 8 -
Pokazivač centralnog
pokazivača opasnosti STOP
9 - Pokazivač pritiska ulja u motoru
10 - Pokazivač minimalnog nivoagoriva
11 - Pokazivač desnog migavca
12 - Pokazivač nivoa goriva
13 - Pokazivač sistema protiv
blokiranja točkova ABS
14 - Pokazivač vazdušnih jastuka 15 -
Pokazivač isključenog
vazdušnog jastuka suvozača
16 - Pokazivač brzine
17 - Pokazivač održavanja, nivoa
ulja i kilometar sata
18 - Taster za vraćanje na nulu
dnevne kilometraže
19 - Pokazivač zadnjeg svetla zamaglu
20 - Pokazivač dinamičke kontrole
stabilniosti (ESP / ASR)*.
21 - Pokazivač prednjih svetala zamaglu*.
22 - Pokazivač predgrevanja dizela.
23 - Pokazivač dugih svetala
24 - Pokazivač minimalnog nivoa
rashladne tečnosti*.
25 - Pokazivač oborenih svetala.
26 - Pokazivač prisustva vode u
filteru za gorivo (dizel)*
27 - Reostat svetla.
* U zavisnosti od opreme.
PROVERA RADA
28
POKAZIVAČI BENZIN - DIZEL

PROVERA RADA29
1 -
Obrtometar.
2 - Pokazivač nevezanog
sigurnosnog pojasa.
3 - Pokazivač samodijagnostikemotora.
4 - Pokazivač ručne kočnice i nivoa
kočione tečnosti.
5 - Pokazivač levog žmigavca.
6 - Pokazivač temperature
rashladne tečnosti.
7 - Pokazivač napona akumulatora. 8 -
Pokazivač centralnog
pokazivača opasnosti STOP.
9 - Pokazivač pritiska ulja umotoru.
10 - Pokazivač minimalnog nivoagoriva.
11 - Pokazivač desnog žmigavca.
12 - Pokazivač nivoa goriva.
13 - Pokazivač sistema protiv
blokiranja točkova ABS.
14 - Pokazivač vazdušnih jastuka. 15 -
Pokazivač isključenog
vazdušnog jastuka suvozača.
16 - Pokazivač brzine.
17 - Pokazivač održavanja, nivoa
ulja i kiletar sata.
18 - Dugme za vraćanje na nulu
brojača dnevno pređenihkilometara.
19 - Pokazivač zadnje maglenke.
20 - Pokazivač dinamičke kontrole
stabilnosti (ESP/ASR)*.
21 - Pokazivač prednjih maglenki*.
22 - Pokazivač kratkih svetala.
23 - Pokazivač minimalnog nivoa
rashladne tečnosti*.
24 - Pokazivač oborenog svetla.
25 - Reostat svetla.
26 - Pokazivač sportskog programa.
27 - Pokazivač programa za sneg.
28 - Pokazivač položaja ručicemenjača.
* U zavisnosti od opreme.
KONZOLA ZA AUTOMATSKI MENJAČ

Pokazivač minimalnog nivoa rashladne tečnosti motora*
Povezan je sa centralnim pokazivačem opasnosti STOP.
Pali se pri svakom uspostavljanju kontakta na oko 3 sekunde.
Paljenje pokazivača je praćeno zvučnim signalom i porukom "Dopunite
nivo vode" na višenamenskom ekranu.
Obavezno zaustavljanje.Upozorenje: sačekajte da se motor ohladi i dolijte potrebnu količinu rashladne
tečnosti.
Krug hlađenja motora je pod pritiskom. Glavni pokazivač opasnosti STOP
Povezan je sa pokazivačem "pritiska motornog ulja", "temperature
ulja", "minimalnog nivoa rashladne tečnosti", "nivoa kočione teč-
nosti", "nepravilnosti sistema elektronske raspodele kočenja",
"temperature rashladne tečnosti motora" i "upozorenjem da su otvorena vrata"
što je prikazano odgovarajućom slikom na višenamenskom ekranu.
Upali se pri svakom uspostavljanju kontakta.
Obavezno zaustavljanje u slučaju da se pali i gasi dok motor radi.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Pokazivač pritiska motornog ulja
Povezan je sa glavnim pokazivačem opasnosti STOP.
Pokazivač se pali, dok motor radi, praćen zvučnim signalom i porukom
"Nedovoljan pritisak motornog ulja" ili "Dopunite nivo motornog
ulja" na višenamenskom ekranu.
Obavezno zaustavljanje.
U slučaju nedovoljenog nivoa ulja u krugu hlađenja, dopunite nivo.
Brzo se posavetujte u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
PROVERA ISPRAVNOSTI
Stalno upaljena kontrolna sijalica, ili ona koja se pali i gasi kada motor radi,
svedoči o neispravnom radu. Paljenje nekih pokazivača može biti propra-
ćeno zvučnim upozorenjima ili natpisima na višenamenskom ekranu. Ne
zanemarujte ova upozorenja: što brže se posavetujte u ovlašćenom servi-
su mreže PEUGEOT.
Ako se u toku vožnje upali centralni pokazivač opasnosti STOP, obavezno se
zaustavite; zaustavite vozilo na mestu koje je najbezbednije. Pri otvaranju radi dosipanja, kako ne
bi došlo do opekotina, čep prvo okre-
nite do prvog zupca i pričekajte padpritiska.
Kada pritisak padne, skinite čep i
dospite potrebnu količinu.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT.
Pokazivač ručne
kočnice i minimalnog
nivoa kočione tečnosti
Povezan je sa centralnim
pokazivačem opasnosti STOP.
Pali se pri svakom uspostavljanju kontakta.
Paljenje pokazivača je praćeno
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu koja poka-
zuje uzrok upozorenja: - "Zaboravljena ručna kočnica" ,
ako je ručna kočnica podignuta ili
loše spuštena,
- "Nedovoljan nivo kočione teč-
nosti" u slučaju da je nivo kočione
tečnosti prenizak (ako sijalica osta-
ne upaljena i nakon što je ručna
kočnica spuštena),
- "Nepravilnost sistema kočenja" ,
upaljen istovremeno sa pokazivačem
ABS, ukazuje na poremećaj u siste-
mu kočenja.
Obavezno zaustavljanje.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT.
* U zavisnosti od opreme.
PROVERA RADA
30

Pokazivač napona akumulatora
Pali se pri svakom uspos-
tavljanju kontakta.
Kada se pojavi pokazivač dok motor
radi, praćen je zvučnim signalom iporukom "Nedovoljan napon akumu-
latora" na višenamenskom ekranu.
Ukazuje na :
- nepravilnost u radu kruga hlađenja,
- nedovoljnu zategnutost klema aku- mulatora ili elektropokretača,
- istrošenost ili nedovoljnu zategnu- tost remena alternatora,
- kvar alternatora.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT.
Pokazivač uređaja za
sprečavanja blokade
točkova (ABS)
Upali se na tri sekunde pri
svakom uspostavljanju kontakta.
Paljenje pokazivača u vožnji, pri brzini
većoj od 12 km/sat, ukazuje na pore-
mećaj u radu uređaja ABS.
Vozilo ipak zadržava klasično kočen-
je sa podrškom.
Paljenje pokazivača je praćeno
zvučnim signalom i porukom
"Nepravilnost u radu ABS-a" na
višenamenskom ekranu.
Posavetujte se u ovlašćenom servi-
su mreže PEUGEOT. Pokazivač sistema dinamičke kontrole stabilnosti (ESP/ASR)*
Pali se pri svakom uspostavljanju kontakta na oko 3 sekunde.
Kada se upali pokazivač dok motor radi, praćen zvučnim signalom i
porukom "ESP/ASR van upotrebe" na višenamenskom ekranu; posavetujte se
u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Pali se i gasi kada je sistem ponovo u funkciji a ostaje stalno upaljen dok je iskl- jučen.
Pokazivač pred-grevanje dizel motora
Pali se pri svakom uspostavljanju kontakta.
Ako je pokazivač upaljen, pričekajte da se ugasi i tek onda pokrećite motor.
Pokazivač postojanja vode u filteru za dizel gorivo*
(u zavisnosti od zemlje)
Paljenje pokazivača je praćeno zvučnim signalom i porukom
"Prisustvo vode u filteru za gorivo" na višenamenskom ekranu.
Postoji opasnost od uništenja sistema za ubrizgavanje.
Brzo se obratite ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
* U zavisnosti od opreme.
Pokazivač samodijagnostike motora
Upali se pri svakom uspostavljanju kontakta.
Pokazivač onečišćenja filtera za čestice je povezan sa pokazivačem
samodijagnostike motora.
Njegovo paljenje dok motor radi, praćeno je zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu: - "Nepravilnost sistema protiv zagađenja" , što ukazuje na nepravilnost u
radu sistema protiv zagađenja.
- "Minimalan nivo aditiva goriva" ili "Opasnost zbog onečišćenja filtera za
čestice" , što ukazuje na nepravilnost u radu filtera za čestice.
Ako se upali kada motor radi, praćen zvučnim signalom i porukom
"Nepravilnost katalizatora" na višenamenskom ekranu, ukazuje na poremećaj
u sistemu ubrizgavanja, paljenja ili zaštite od onečišćenja. Postoji opasnost od
uništenja katalizatora (samo kod benzinskih motora).
Brzo se obratite ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
PROVERA RADA 31

Pričvršćenja "Isofix"
Pričvršćenja Isofix, koja su vam na
raspolaganju na dva bočna sedišta
pozadi i na suvozačkom sedištu*,
omogućavaju postavljanje posebne
dečije stolice koju je odobrio UTAC,
za vozila marke PEUGEOT a koja
možete nabaviti u okviru mreže.
Zasuni, koji su sastavni deo dečije
stolice, sidre se u pričvršćenja i time
je omogućeno sigurno i brzo postavl-
janje sedišta. A l'avant

montŽ en position "dos ˆ la route"
pour les enfants de 3 ˆ 11 kg :
avant avancŽ au maximum pour
contact ou le plus proche possible dela planche de bord. Cette position permet ainsi de limiter d'un accident. dŽjˆ occupŽes par d'autres enfantssables (absence, rabattement).Dans ce cas, utilisez conjointementl'ancrage Isofix, le bouclier et la cein-passager avant en position "mi-cour-se".
U oba slučaja, obavezno isključite
vazdušni jastuk za suvozača. Pozadi , dečiju stolicu možete posta-
viti u položaj "leđa u pravcu vožnje"
ili "lice u pravcu vožnje". U tomslučaju, prednje sedište postavite
u središnji položaj, sa uspravlje-
nim naslonom.
Istovremena upotreba pričvršćenja
Isofix, veza i sigurnosnog pojasa je
obavezna za stolicu tipa "licem u
pravcu vožnje".
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 61
Posebna dečija stolica koju je odo-
brio PEUGEOT je stolica KIDDY
Isofix. Postavlja se "leđima u pravcu
vožnje" za decu od 3 do 11 kg i
"licem u pravcu vožnje" za decu od
9 do 18 kg.
Ova stolica se može koristiti i na
mestima koja nisu opremljena prič-
vršćenjima Isofix : kopča sigurnos-
nog pojasa sa tri kopče je u tom
slučaju obavezna.
Sledite uputstva za postavljanje
dečije stolice navedena u brošuri
za postavljanje.
* Tokom 2001. godine

Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Ako se upali pokazivač pra-
ćen zvučnim signalom iporukom "zaboravljena
ručna kočnica" na
višenamenskom ekranu, to
pokazuje da je ostala zategnuta, ili
da nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na sigur-
nosnom programu (blokada na tre-
ćem stepenu prenosa). Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (ako je dozvoljena propisi-ma).
Brzo se obratite ovlašćenom servisu
PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele
kočenja što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu da zakočite vozilo.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Sistem ABS sa elektronskom raspo-
delom kočenja (REF) povećava sta-
bilnost i lakoću upravljanja vozilom,
posebno kada je podloga neravna iliklizava. Napomena: u slučaju zamene toč-
kova (gume i felne), vodite računa da
su odgovarajuće.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
88
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je upoložaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice.Pokazuje
se putem smanjenog otpora pedale i
većom efikasnosti kočenja.

Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Ako se upali pokazivač pra-
ćen zvučnim signalom iporukom "zaboravljena
ručna kočnica" na
višenamenskom ekranu, to
pokazuje da je ostala zategnuta, ili
da nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na sigur-
nosnom programu (blokada na tre-
ćem stepenu prenosa). Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (ako je dozvoljena propisi-ma).
Brzo se obratite ovlašćenom servisu
PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele
kočenja što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu da zakočite vozilo.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Sistem ABS sa elektronskom raspo-
delom kočenja (REF) povećava sta-
bilnost i lakoću upravljanja vozilom,
posebno kada je podloga neravna iliklizava. Napomena: u slučaju zamene toč-
kova (gume i felne), vodite računa da
su odgovarajuće.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
88
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je upoložaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice.Pokazuje
se putem smanjenog otpora pedale i
većom efikasnosti kočenja.

SISTEM PROTIV PROKLIZA-
VANJA TOČKOVA (ASR)* I
DINAMIČKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESP)*
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa sistemom ABS.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delujući na kočnice pogonskih točko-
va i motor. Na taj način se
poboljšava stabilnost i držanje prav-
ca prilikom ubrzavanja.
Ako putanja kretanja vozila ne odgo-
vara putanji koju je izabrao vozač,
sistem ESP automatski deluje na
kočnicu jednog ili više točkova i na
motor kako bi vratio vozilo na željenuputanju.
Rad sistema ASR i ESPPokazivač se pali i gasi
kada je aktivan neki od ova
dva sistema.
* Tokom model godine. Isključenje sistema ASR/ESP
U izuzetnim slučajevima (pokretanje
vozila zaglibljenog u blato, u dubo-
kom snegu, na rastresitom tlu…),
pokretanje može biti lakše ako iskl-
jučite sistem ASR da bi točkovi kliza-
li i da ponovo dobro prianjaju na pod-logu.
Pritisnite prekidač "ESP OFF", u
središnjem delu komandne table.
Pali se pokazivač prekidača
i sam pokazivač: sistem
ASR i ESP više ne deluju na
rad motora i kočnica.
Ponovo se uključuje: automatski, u slučaju prekida kontakta,
ručno, ponovnim pritiskom preki-dača. Provera rada
Kada dođe do nepravilnosti
u radu sistema, sijalica pre-kidača se pali i gasi, pokazi-
vač se upali praćen zvučnim
signalom i porukom "Ne
radi ESP/ASR" na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere sistema.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 89
Sistem ESP povećava
bezbednost u normalnim
uslovima vožnje, ali ne
treba da podstiče vozača
da preuzima dodatni rizik
ili vozi brže.
Rad sistema je obezbeđen u onoj
meri koliko se poštuju preporuke
proizvođača u vezi točkova (gume
i felne), delova kočionog sistema,
elektronskih sklopova, kao i
montaže, servisiranja i opravke u
okviru ovlašćene mreže
PEUGEOT.
Nakon sudara, proverite sistem u
ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.

Električno kolo vašeg
vozila može da radi uz
serijsku opremu ili opcije.
Pre priključenja neke dodatne ili
pomoćne električne opreme,
posavetujte se u ovlašćenom ser-
visu mreže PEUGEOT.
PEUGEOT ne prihvata nikakvu
odgovornost za troškove popravl-
janja vozila ili pojedinih delova
usled kvarova prouzrokovanih
postavljanjem dodatne ili pomoć-
ne opreme koju nije sam isporučio
ili preporučio i koja nije postavlje-
na prema njegovim propisima,
posebno za uređaje koji troše više
od 10 miliampera.
** Maksi osigurači su dodatna zaštita
električnih sistema. Bilo kakav zahvat
mora biti poveren ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT. Osigurači u predelu motora
Kutija sa osiguračima
Da biste pristupili kutiji sa osigurači-
ma u predelu motora (pored akumu-latora): otvorite poklopac.
Posle intervencije, vrlo pažljivo
spustite poklopac i haubu.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
108
Osigurač br. Jačina* Namena*
1** 30 A Grupa motornog ventilatora
2** 30 A Motor pumpe ESP / ABS
3** 30 A Elektroventil ESP / ABS
4** 60 A Napajanje BSI-a
5 70 A Napajanje BSI-a
6 20 A Grejači sedišta
7 30 A Kontakt uređaja protiv krađe, snaga
8** 70 A Grupa elektropumpe servo-upravljača

PRAKTIČNE INFORMACIJE109
Osigurač br.
Jačina* Namena*
1 10 A Kontakt svetla za vožnju unazad automatskog menjača - komanda releja zabrane pokretan-
ja automatskog menjača - kontaktor svetla za vožnju unazad ručnog menjača - senzor
brzine kretanja vozila - predgrevanje - sonda prisustva vode u gorivu - merač protoka
vazduka DW
2 15 A Elektroventil kanistera - Pumpa za gorivo
3 10 A Računar servo-upravljača - Računar ABS-a i ESP-a
4 10 A Računar ubrizgavanja - komanda releja grupe motoventilatora - komanda releja dodatnog
grejanja - računar automatskog menjača - sekvencijalna komanda automatskog menjača -
relej shiftlock automatskog menjača
5 15 A Računar filtera za čestice
6 15 A Prednja svetla za maglu
7 20 A Pumpa za pranje farova
8 20 A Komanda releja grupe motoventilatora - napajanje računara ubrizgavanja
9 15 A Levo oboreno svetlo
10 15 A Desno onoreno svetlo
11 10 A Levo dugo svetlo
12 10 A Desno dugo svetlo
13 15 A Sirena
14 10 A Pumpa prednje i zadnje prskalice
15 30 A Lambda-sonda - elektroventil reciklaže izduvnih gasova - bobina paljenja -
regulator visokog pritiska goriva - napajanje brizgaljki (benzin)
16 40 A Pumpa za vazduh benzinskog motora sa automatskim menjačem
17 30 A Mala / velika brzina prednjeg brisača
18 40 A Pulser klime
* U zavisnosti od opreme.