ESP Peugeot 307 2002.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

INFORMAÇÕES PRÁTICAS145

Soltar o conjunto roda/caixa por
detrás do veículo.
Retirar o gancho dentado para
soltar a roda, de acordo com a
ilustração.
Desmontagem da roda Fazer deslizar a tampa da caixa
para aceder às ferramentas.
Colocar o calço 7debaixo da
roda diagonalmente oposta à
roda que deve ser substituída.
Soltar o tampão com a chave de
rodas, 1 puxando ao nível da
passagem da válvula (para os
veículos equipados com rodas
de chapa).
Desapertar os parafusos da roda
(ver § "Especificidades inerentes
às rodas de alumínio).
Observação: pode utilizar a
outra extremidade da ferramenta
6 para desapertar os parafusos
da roda.
Colocar o macaco 4 em contacto
com uma das quatro posições A,
previstas na base do piso, a mais
próxima da roda a mudar.
Desdobrar o macaco 4até que a
base esteja em contacto com o
solo. Confirmar que o eixo da
base do macaco está na vertical
da posição Autilizada.
Elevar o veículo.
Desapertar um dos parafusos e
montar a guia de centragem 5 no
seu lugar.
Desapertar os outros parafusos e
retirar a roda.
09-09-2002

09-09-2002
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
146
MONTAGEM DA RODA Montar a roda utilizando a guia
de centragem 5,
Apertar os parafusos à mão e
retirar a guia de centragem 5
Efectuar um préaperto dos para
fusos com a chave de rodas 1
Baixar o macaco 4retirálo.
Apertar os parafusos com a
chave de rodas 1
Repor o tampão, começando por
colocar o entalhe em face da vál
vula, e carregar com a palma da
mão.
Voltar a colocar a ferramenta cor
respondente na caixa e fechar a
tampa.
Posicionar a caixa no solo e cen
trar a roda de reserva por cima.
Passar o gancho dentado na
tampa da caixa.
Subir a roda por baixo do veículo
aparafusando a porca de coman
do do guincho com a chave de
rodas 1
Apertar a fundo e confirmar que
a roda está fixada horizontal
mente contra o piso de trás.
Fechar a tampa com o gancho
para bloquear o guincho.
Arrumar o resto das ferramentos
no forro direito da mala. Para sua segurança faça
sempre a mudança de
uma roda:
num solo horizontal, estável e não deslizante,
travão de mão apertado,
a primeira ou a marchaatrás engrenada (posição Ppara a
caixa de velocidades automática),
veículo calçado.
Nunca se ponha por baixo de
um veículo levantado unica
mente por meio de um macaco
(utilizar um suporte).
Nunca subir a caixa por baixo do
veículo sem a roda de reserva.
Depois da mudança da roda:
Mandar controlar rapidamente a fixação correcta da roda furada,
o aperto dos parafusos e a
pressão da roda de reserva num
Representante Autorizado PEU
GEOT.
Mandar reparar a roda furada e substituíla imediatamente no
veículo.
Mandar controlar a fixação cor recta da roda de reserva por um
Ponto de Serviço PEUGEOT.

09-09-2002
Particularidades ligadas às
jantes de alumínio
Tampões de parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões croma
dos.
Retirálos com a ferramenta 6antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de
reserva
Se o veículo estiver equipado com
roda de reserva em chapa, é
nor
mal , ao apertar os parafusos, que
as anilhas não fiquem em contacto
com a jante. A fixação da roda de
reserva é assegurada pelo apoio
cónico de cada parafuso.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen
te parafusos específicos disponíveis
na rede PEUGEOT. Parafusos antiroubo*
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos antiroubo (um por
roda), é necessário retirar o tampão
cromado e em seguida, com a ferra
menta
6, a protecção de plástico que
os reveste antes de os desapertar
com uma das duas chaves de caixa
antiroubo (que lhe foram fornecidas
na entrega do veículo com a segun
da chave e o cartão confidencial) e a
chave de rodas 1.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeça
da chave de caixa antiroubo. Isto
permitelhe obter, na sua rede, uma
outra chave de caixa antiroubo.
* Conforme a versão e o destino.
INFORMAÇÕES PRÁTICAS 147

SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Faróis da frente
Observação: no lado direito, retire a tampa de protecção,
fixada por dois pregos de plástico, para aceder às lâmpa
das. Manipular as lâmpadas com um pano seco.
1 Faróis de médios: (H755W) ,
2 Faróis de máximos (H1 –55W),
3 Faróis de nevoeiro dianteiros (H155W). Girar um quarto de volta para a esquerda a tampa de
protecção correspondente à lâmpada defeituosa e
retirála.
Desligar a ficha.
Premir a extremidade do agrafo de fixação para o liber
tar. Substituir a lâmpada.
Ao montar, confirmar a boa posição dos entalhes de
orientação e o bom fecho do agrafo de fixação.
Voltar a ligar a ficha.
Montar a tampa de protecção orientandoa com a fle
cha para cima e rodá–la um quarto de volta para a
direita. Os faróis estão equipados com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
Não os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com produtos deter
gentes ou solventes. Utilizar uma esponja e água de
sabão.
4 Faróis de mínimos (W 5 W). Puxar o suporte para trás, retirar a lâmpada e substi
tuíla.
5 Indicadores de direcção (PY 21 W âmbar). Rodar um quarto de volta o suporte da lâmpada e
retirálo.
Substituir a lâmpada.
Observação: Em algumas condições climáticas (baixas
temperaturas, humidade), a presença de embaciamento
na face interna do vidro dos faróis é normal e desapa
rece alguns minutos depois de os acender.
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
148
09-09-2002

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
150
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W) Inserir uma chave de parafusos
num dos orifícios exteriores do
transparente.
Empurrar para o exterior para o
libertar.
Retirar o transparente.
Substituir a lâmpada fundida.

Premir a lingueta Ae retirar o
portalâmpadas,
Substituir a lâmpada fundida.
Observação: utilizar, caso necessá
rio, a chave de rodas para retirar as
porcas.
Ao montar, confirmar que o porta
lâmpadas e o farolim ficam no devi
do lugar. Terceira luz de stop (break)
(4 lâmpadas W 5 W).
Retirar com precaução a guarni
ção superior da tampa da mala,
soltando as fixações de cada
lado, perpendicularmente ao
sentido de fixação.
Inserir uma chave de fendas nos
dois orifícios exteriores Bpara
carregar as duas linguetas C.
Empurrar a luz para o exterior,
mantendo as linguetas premidas.
Puxar a luz para o exterior,
fazendoo girar.
Substituir a lâmpada defeituosa.
Na montagem, confirmar que as
linguetas ficam bem encaixadas
e que a guarnição superior da
tampa da malafica no seu devido
lugar.
Luzes traseiras (break)
1 Luzes de stop/mínimos (P 21 W)
2 Mínimos (R 5 W)
3 Piscapiscas (P 21 W)
4 Luzes de marcha atrás
(P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado
esquerdo.
Estas 5 lâmpadas substituemse
retirando o farolim: retirar a guarnição lateral da
mala correspondente para ace
der à luz
retirar a porca de fixação do
farolim no interior da mala.
retirar a porca de fixação do
farolim no exterior da mala.
retirar o farolim.
desagrafar o feixe
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
150
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W) Inserir uma chave de parafusos
num dos orifícios exteriores do
transparente.
Empurrar para o exterior para o
libertar.
Retirar o transparente.
Substituir a lâmpada fundida.

Premir a lingueta Ae retirar o
portalâmpadas,
Substituir a lâmpada fundida.
Observação: utilizar, caso necessá
rio, a chave de rodas para retirar as
porcas.
Ao montar, confirmar que o porta
lâmpadas e o farolim ficam no devi
do lugar. Terceira luz de stop (break)
(4 lâmpadas W 5 W).
Retirar com precaução a guarni
ção superior da tampa da mala,
soltando as fixações de cada
lado, perpendicularmente ao
sentido de fixação.
Inserir uma chave de fendas nos
dois orifícios exteriores Bpara
carregar as duas linguetas C.
Empurrar a luz para o exterior,
mantendo as linguetas premidas.
Puxar a luz para o exterior,
fazendoo girar.
Substituir a lâmpada defeituosa.
Na montagem, confirmar que as
linguetas ficam bem encaixadas
e que a guarnição superior da
tampa da malafica no seu devido
lugar.
Luzes traseiras (break)
1 Luzes de stop/mínimos (P 21 W)
2 Mínimos (R 5 W)
3 Piscapiscas (P 21 W)
4 Luzes de marcha atrás
(P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado
esquerdo.
Estas 5 lâmpadas substituemse
retirando o farolim: retirar a guarnição lateral da
mala correspondente para ace
der à luz
retirar a porca de fixação do
farolim no interior da mala.
retirar a porca de fixação do
farolim no exterior da mala.
retirar o farolim.
desagrafar o feixe
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09-09-2002
Fusíveis compartimento do
motor
Caixa de fusíveis
Para aceder aos fusíveis situados no
compartimento motor (ao lado da
bateria) : Soltar a tampa.
Depois das intervenções, fechar
muito cuidadosamente a tampa e
recolocar a cobertura.
INFORMAÇÕES PRÁTICAS 153
O circuito eléctrico do seu
veículo foi concebido para
funcionar com equipamen
tos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamen
tos ou acessórios eléctricos no seu
veículo consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade pelas despesas
ocasionadas pela reparação do
veículo ou pelos maus funciona
mentos resultantes da instalação
de acessórios auxiliares não for
necidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados
segundo as suas prescrições,
nomeadamente para qualquer
aparelho cujo consumo seja
superior a 10 miliamperes.
* Os maxifusíveis são uma pro tecção suplementar dos siste
mas eléctricos. Qualquer inter
venção neles deverá ser efec
tuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Fusível N° Intensidade Funções
1* 30 A Grupo Motoventilador.
2* 30 A Motobomba ESP/ABS.
3* 30 A Electroválvulas ESP/ABS.
4* 60 A Alimentação da Caixa de serviços inteligente.
5* 70 A Alimentação da Caixa de serviços inteligente.
6* 20 A Bancos aquecidos.
7* 30 A Chave de ignição antiroubo, potência.
8* 70 A Grupo electrobomba da direcção assistida.

Fusível N° IntensidadeFunções
1 10 AContactor dos faróis de marcha atrás, caixa de velocidades automáti ca Comando relé de interdição de
arranque da caixa de velocidades automática Contactor dos farói s de marchaatrás, caixa de velocidades
manual Sensor de velocidade do veículo Sonda de presença de á gua no gasóleo
2 15 A Electroválvula canister Bomba de combustível
3 10 A Calculador de direcção assistida Calculador ABS ou ESP
4 10 A Calculador de injecção Comando relé do grupo motoventilador Comando relé de aquecimento adicional
Calculador da caixa de velocidades automática Comando sequenci al da caixa de velocidades automática
Relé shiftlock da caixa de velocidades automática
5 15 A Calculador do filtro de partículas
6 15 A Faróis de nevoeiro dianteiros
7 20 A Bomba do lavafaróis
8 20 A Comando relé do grupo motoventilador Alimentação do calculado r motor
Bomba a injecção (Diesel)
9 15 A Farol de cruzamento esquerdo
10 15 A Farol de cruzamento direito
11 10 A Farol de máximos direito.
12 10 A Farol de máximos esquerdo.
13 15 A Buzina
14 10 A Bombas dos lavavidros dianteiro e traseiro.
15 30 A Sonda de oxigénio Electroválvula de reciclagem dos gases de escape Bobina de ignição
Regulador de alta pressão do gasóleo Alimentação injectores (g asolina)
Caixa de préaquecimento Debímetro de ar (Diesel) Calculador mo tor (Diesel)
Bomba a injecção Aquecedor de gasóleo.
16 40 A Bomba de ar do motor a gasolina com caixa de velocidades automáti ca
17 30 A Pequena/grande velocidade do limpavidros dianteiro
18 40 A Ventilador do ar condicionado
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
154
09-09-2002

BATERIA
Para carregar a bateria com um carregador de baterias: desligar a bateria,
respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carregador;
ligar começando pelo terminal (–);
verificar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos. Se estive
rem cobertos com sulfato (depósito branco ou esverdeado) devem ser des
montados e limpos.
Para pôr o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (–) da bateria adi
cional;
ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do veí
culo avariado o mais longe possível da bateria;
Accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar;
Esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
156
Não desligar os terminais da bateria com o
motor a trabalhar;
Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
Fecar o tecto de abrir antes de desligar a bateria. Se o tecto
não funcionar normalmente
depois de se ligar a bateria deve
ser reinicializado bem como o
seu dispositivo de antientala
mento (ver capítulo "Acessos §
tecto de abrir").
Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto
antes de arrancar para permitir
a iniciação dos sistemas elec
trónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Durante uma paragem prolongada superior a um mês é a conselhável
desligar a bateria
09-09-2002

09-09-2002
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA,
UM BARCO. . .
Utilizar exclusivamente os acopla
mentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados e
homologados durante a concepção
do seu veículo.
A montagem deste dispositivo deve
ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
O seu veículo foi concebido essen
cialmente para o transporte de pes
soas e de bagagens mas pode ser
também utilizado para puxar um
reboque.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais
importantes e exige do condutor
uma atenção particular.
A densidade do ar diminui com a alti
tude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. É preciso
reduzir a carga máxima rebocável
10% por cada 1000 m de altitude.Conselhos de condução
Repartição das cargas:
repartir a
carga no reboque para que os objec
tos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre a
flecha se aproxime do máximo autori
zado mas sem ultrapassálo.
Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do líquido de
arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec
tricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regi
me do motor.
Pelo contrário, utilize uma relação de
caixa elevada para baixar o regime
do motor e reduza a sua velocidade.
A carga máxima rebocável em decli
ve prolongado depende da inclina
ção da subida e da temperatura
exterior.
Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefeci
mento.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível. Pneus:
verificar a pressão dos
pneus do veículo tractor e do
reboque respeitando as pressões
recomendadas.
Travões: Com um atrelado a distân
cia de travagem aumenta.
Iluminação: verificar a sinalização
eléctrica do reboque.
Vento lateral: Tenha em conta o
aumento da sensibilidade ao vento.
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
158