Peugeot 307 2002 Manual do proprietário (in Portuguese)

INFORMA‚ÍES PRçTICAS95
MOTOR A GASOLINA 1,6 LITROS 16 V 1 -
assistida.
2 - Reservat—rio do lava-vidros e dolava-far—is*. 3 -
Reservat—rio de l’quido de arrefecimento.
4 - Enchimento de l’quido de trav›es.
5 - Bateria.
6 - Caixa de fus’veis. 7 -
Filtro de ar.
8 - manual.
9 - Enchimento de —leo motor.
* Consoante o equipamento.

INFORMA‚ÍES PRçTICAS
96
MOTOR A GASOLINA 2 LITROS 16 V
1 -

2 - Reservat—rio do lava-vidros e do lava-far—is* 3 -
Reservat—rio do l’quido de arre- fecimento
4 - Reservat—rio do l’quido dos trav›es
5 - Bateria
6 - Caixa de fus’veis 7 -
Filtro de ar
8 - Vareta de n’vel de —leo do motor
9 - Enchimento de —leo do motor
* Consoante o equipamento.

INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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MOTOR DIESEL TURBO
2 LITROS HDI (90 / 110 CV) 1 -

2 - Reservat—rio do lava-vidros e do lava-far—is* 3 -
Reservat—rio do l’quido de arre- fecimento
4 - Reservat—rio do l’quido detrav›es
5 - Bateria
6 - Caixa de fus’veis 7 -
Filtro de ar
8 - Vareta do —leo do motor
9 - Enchimento de —leo do motor
10 - Bomba de re-escorvamento*
*Consoante o equipamento.

VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo Efectuar este controlo regularmente de —leo (o consumo m‡ximo de —leoŽ de 0,5 l por 1000 km). O controlo faz-se com o ve’culo em plano horizontal e com o motor frio,com o aux’lio do indicador de n’vel de—leo do painel de instrumentos ou
—leo : A= m‡ximo.
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo.
Para preservar a fiabili- dade dos motores e dos—leo do motor Ž interdita.
pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
NOTA: evitar qualquer contacto pro-
longado do —leo usado com a pele. viscosidade O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es :
- o n’vel deve manter-se sempre entre as marcas DANGER e MAXI do reservat—rio.
- em caso de grande perda de l’quido, consultar imediatamente o seu
Representante Autorizado PEUGEOT.

- deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
- utilizar os l’quidos homologados pelo fabricante e conformes comas Normas DOT4.
NOTA: o l’quido dos trav›es Ž noci-
vo e muito corrosivo. Evitar qual-quer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido homologado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventilador que regula a temperatura do l’quido dearrefecimento. Este pode funcionardisso, como o circuito de arrefecimentoest‡ sob press‹o, esperar pelo menos Para evitar quaisquer riscos de quei-maduras, desenroscar o tamp‹oduas voltas para diminuir a press‹o.Quando esta tiver diminuido, retirar otamp‹o e completar o n’vel.
o l’quido de arrefcimen-
to n‹o necessita ser substitu’do. îleo usado N‹o deitar o —leo usado, o l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefeci-mento nos esgotos ou para a terra. assistida Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido no reservat—rio do lava-vidros edo lava-far—is* Para optimizar a qualidade de limpe- homologados pela PEUGEOT(3,5 litros ou 6,5 litros com lava-far—is). * Consoante o equipamento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 99

Utilize s—mente produtos homologados por
Automobiles PEUGEOT.
A fim de optimizar o fun- cionamento de org‹os
assistida e o sistema de trava-gem, a PEUGEOT selecciona eprop›e produtos muito espec’fi-cos.
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro de p—len Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te para os ve’culos utilizados nacidade em curtas dist‰ncias. Podetornar-se necess‡rio controlar oestado dos trav›es mesmo entre asrevis›es do ve’culo.
Trav‹o de m‹o Uma grande folga do trav‹o de m‹o, efic‡cia neste sistema, imp›e umarevis›es.
Representante Autorizado PEUGEOT. Caixa de velocidades com comando manual controlar o n’vel segundo o plano de Caixa de velocidades autom‡tica* controlar o n’vel por um
Representante Autorizado PEUGEOTfabricante. Filtro de —leo do filtro de —leo segundo a recomen-
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar* o circuito: Motor 2 litros HDI
- Abastecer o reservat—rio de com-
bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
- Accionar a bomba manual de re-
- Accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
Motor 1,4 litros HDI
- Abastecer o reservat—rio de com- bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
- Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ ao aparecimen-to do combust’vel no tubo transpa-
rente sob o capot do motor,
- Accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
* Consoante o equipamento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
100

MUDAR UMA RODA Estacionamento do ve’culo Na medida do possivel, imobili- zar o ve’culo num solo horizon-tal, est‡vel e n‹o deslizante.
Apertar o trav‹o de m‹o, engatara primeira ou a marcha-atr‡s Ppara caixas de veloci-
dades autom‡ticas) e desligar achave.
Acesso ˆ roda sobressalentee ao macaco na mala Levantar o piso da mala com o os cord›es nos ganchos dosuporte da prateleira. As seguintes ferramentas est‹o ins- taladas num suporte implantado nocentro da roda sobressalente : 1 -
Chave de rodas.
2 - Guia de centragem.
3 -
4 - Macaco com manivela.
5 - Anel amov’vel de reboque.
6 - Chave para tamp›es dos parafisos das rodas em liga de alum’nio*. Desmontagem da roda
Colocar o conjunto caixa de 3(ou somente o
3se necess‡rio) sob a
roda diagonalmente oposta ˆ
que se vai substituir.
Retirar o tamp‹o da roda* com achave de rodas 1puxando ao
n’vel da passagem da v‡lvula.
Desapertar os parafusos da roda(nos ve’culos equipados comjantes de alum’nio, retirar previa-mente os tapa-parafusos croma-dos; ver par‡grafo "Particulari-dades ligadas com jantes emalum’nio").
* Consoante o equipamento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 101

de uma roda :
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado e chave desligada,
- a primeira ou a marcha-atr‡s Ppara a caixa
de velocidades autom‡tica),
- Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado unica-mente por um macaco (utilizar
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar o pneu furado e substitu’-lo imediatamente nove’culo.
Colocar o macaco 4em contacto
com um dos quatro pontos A,
previstos na base do piso, o mais
pr—ximo da roda a mudar.
Desdobrar o macaco 4atŽ que a
sua base esteja em contacto
com o solo. Assegurar-se de queo eixo da base do macaco est‡na vertical do ponto Autilizado.
Levantar o ve’culo.
Desapertar os parafusos e reti-rar a roda.
Montagem da roda Montar a roda utilizando a guia de centragem.
Apertar os parafusos ˆ m‹o eretirar a guia de centragem.
Efectuar um prŽ-aperto dos para-fusos com a chave 1.
Baixar o macaco 4e retir‡-lo.
Apertar os parafusos com achave 1.
colocar o entalhe em face da v‡l-vula e pressione com a palma dam‹o.
Arrumar a ferramenta e a roda namala.
os desenhos grava-
dos na caixa de ferramentas indicamo lugar das mesmas. sobressalente para evitar ru’dos echoque. * Conforme o equipamento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
102

Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio*
Tamp›es de parafusosOs parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es croma-dos. Retir‡-los com a ferramenta6 antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva Se o ve’culo estiver equipado com roda de reserva em chapa, Ž
normal
parafusos n‹o fiquem em contacto
com a jante. A reserva Ž assegurada pelo apoioc—nico de cada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo** Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida, com a ferra-menta
6
os reveste antes de os desapertarcom uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram fornecidasna entrega do ve’culo com a segun-da chave e o cart‹o confidencial) e achave de rodas 1.
tome cuidadosamente
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Consoante o equipamento. ** Conforme a vers‹o e o destino.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 103

SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is da frente
fixada por dois pregos de pl‡stico, para aceder ˆs l‰m- padas. Manipular as l‰mpadas com um pano seco.
1 - Far—is de mŽdios : (H7-55W),
2 - Far—is de m‡ximos (H1-55W),
3 - Far—is de nevoeiro dianteiros* (H1-55W). Girar um quarto de volta para a esquerda a tampa de retir‡-la.
Desligar a ficha.

libertar. Substuir a l‰mpada.

Voltar a ligar a ficha.

cha para cima e rod‡-la um quarto de volta para adireita. Os far—is est‹o equipados com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
N‹o os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com produtos deter-gentes ou solventes . Utilizar uma esponja e ‡gua de
sab‹o.
4 - Far—is de m’nimos (W 5 W). Puxar o suporte para tr‡s, retirar a l‰mpada e substitu’-la.
5 - 21 W ‰mbar). Rodar um quarto de volta o suporte da l‰mpada e retir‡-la.
Substituir a l‰mpada.

temperaturas, humidade),
to na face interna do vidro dos far—is Ž normal e desa-
parece alguns minutos depois de os acender. * Consoante o equipamento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
104

As l‰mpadas de cor ‰mbar (indicadores delaterais) devem ser sub-stitu’das por l‰mpadas

Repetidores laterais dos
pisca-piscas (WY 5 W ‰mbar). Empurrar o repetidor para a fren- te e retirar o conjunto.
Segurar a ficha e rodar o trans-parente um quarto de volta.
Substituir a l‰mpada. Luzes traseiras
1 - Pisca-piscas (P 21 W)
2 - Luzes de marcha atr‡s (P 21 W),
lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
3 - Luzes de stop/m’nimos (P 21 W)
4 - M’nimos (P 21 W) Estas 5 l‰mpadas substituem-se pelo interior da mala: Levantar e prender o tapete da mala,
Retirar o forro da mala que est‡fixado por dois pregos pl‡sticos,
Afastar o forro da mala para paraaceder ao porta-l‰mpadas,
Premir a lingueta e retirar oporta-l‰mpadas, Terceira luz de stop (4 l‰mpadas W 5 W)
Com uma chave tubular de 10 mm, desenroscar as 2 porcas de 1.
Retirar o bloco de luzes empur-
rando-o para o exterior.
Carregar nas duas linguetas 2e
soltar o suporte de l‰mpadas.
Substituir a l‰mpada defeituosa.
Na montagem, confirmar que ajunta de estanquecidade dobloco de luzes fica no seu devido
lugar.

Substituir a l‰mpada fundida.
Ao montar, confirmar que o tapete ficabem inserido sob a junta. Luzes da placa de matr’cula (W 5 W)
Substituir a l‰mpada fundida.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 105