Peugeot 307 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307, Model: Peugeot 307 2007.5Pages: 212, PDF Size: 7.64 MB
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OS ACESSOS
Anotar cuidadosamente
o número de cada chave.
E s t e n ú m e r o e s t á c o d i i -
cado na etiqueta anexa à
chave.
Em caso de perda, a rede PEUGEOT
poderá fornecer rapidamente novas
chaves.
O telecomando de alta frequência
é um sistema sensível; não o ma-
nipular nos bolsos pois arrisca-se
a destrancar o veículo inadverti-
damente.
O telecomando não funciona
quando a chave está inserida no
anti-roubo, mesmo com a ignição
desligada, excepto para reiniciali-
zação.
Não accionar o dispositivo de su-
per-trancamento se alguém esti-
ver no interior do veículo.
Circular com as portas trancadas
p o d e d i i c u l t a r o a c e s s o d o s s o -
corros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crian-
ças a bordo), retirar a chave do
anti-roubo quando sair do veículo
mesmo que seja por pouco tempo.
Evitar manusear os botões do te-
lecomando fora do alcance do ve-
ículo. Pode torná-lo inoperante.
Seria então necessário proceder a
uma nova reinicialização.
Na compra de um veículo de oca-
sião:
- V e r i i c a r s e p o s s u i o c a r t ã o
c o n i d e n c i a l ;
- mandar fazer uma memoriza-
ção das chaves por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT
p a r a i c a r s e g u r o d e q u e a s
chaves em sua posse são as
únicas que permitem pôr o seu
veículo em funcionamento.
N ã o f a z e r n e n h u m a m o d i i c a ç ã o
no sistema anti-arranque electró-
nico.
O CARTÃO CONFIDENCIAL
É-lhe entregue aquando da entrega
do veículo com o duplo das chaves.
E l e c o n t é m o c ó d i g o d e i d e n t i i c a ç ã o
necessário para qualquer intervenção
a efectuar no sistema de anti-arran-
que electrónico por um Representan-
te Autorizado PEUGEOT. Este código
está oculto por uma película que só
deve ser retirada em caso de neces-
sidade.
Conservar este cartão num lugar
seguro mas nunca no veículo.
Aquando de uma viagem longe do
seu domicílio leve este cartão com
os seus documentos pessoais. Não deitar para o lixo as pi-
lhas do telecomando pis elas
contêm metais nocivos para
o meio ambiente.
Entregue-as num ponto de colecta
homologado.
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OS ACESSOS
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ALARME O alarme permite dois tipos de pro-
tecção:
- periférica , actua em caso de
abertura de uma porta, da mala
ou do capot.
- volumétrica , actua em caso de
variação do volume do habitáculo
(quebra de vidro ou movimentos
no interior).
Antes de dez segundos, carregue
no botão A até ao aparecimento
d a l u z i x a d o a v i s a d o r .
Saia do veículo.
Active o alarme trancando ou su-
per-trancando com o telecomando
(o avisador do botão A relampeja a
cada segundo).
Para ser tomada em conta, esta acti-
vação deve ser efectuada depois de
cada corte de ignição.
Activação
Desligue a chave e saia do veí-
culo.
Ligue o alarme trancando ou su-
per-trancando com o telecoman-
do (o avisador do botão A acende
e apaga a cada segundo).
Observação: se desejar trancar o
seu veículo sem activar o alarme,
utilize a fechadura.
Quando o alarme dispara, a sirene
toca e os indicadores de direcção re-
lampejam durante trinta segundos.
D e p o i s d o d i s p a r o o a l a r m e i c a d e
novo operacional.
Neutralização
Destranque o veículo com o teleco-
mando da chave (o avisador do bo-
tão A apaga-se).
Observação: se o alarme disparou
durante a sua ausência, o rápido pis-
car do avisador interromper-se-á ao
ligar a chave.
Avaria do telecomando
Destranque as portas com a cha-
ve e abra a porta. O alarme dis-
para.
Ligue a chave. O alarme deixa de
funcionar.
Mau Funcionamento
Ao ligar a chave, o acender do avisa-
dor A durante dez segundos indica
um defeito de ligação da sirene.
Consulte um Representante Autori-
z a d o P E U G E O T p a r a v e r i i c a ç ã o d o
sistema.
Se o alarme disparar dez ve-
z e s c o n s e c u t i v a s i c a r á d e -
sactivado à décima primeira.
Se o avisador do botão
A
relampejar rapidamente é porque o
alarme disparou na sua ausência.
45 segundos após uma pressão no
botão de trancamento do telecoman-
do, o alarme activa-se, seja qual for
o estado das portas ou da mala.
Aquando de uma lavagem do veículo,
para evitar que o alarme funcione:
- trancar as portas com a chave,
ou
- activar somente o alarme volu- métrico.
Activação apenas do alarme
periférico
Se desejar deixar uma janela aberta
ou um animal no interior do veículo
durante a sua ausência, deverá optar
unicamente pelo tipo de protecção
periférica.
Desligue a chave.
Activação automática *
O alarme activa-se automaticamente
2 minutos depois do fecho da última
porta ou da mala.
Para evitar o seu funcionamento aci-
dental quando da abertura de uma
porta ou da mala, é imperativo voltar
a premir o botão de destrancamento
do telecomando.
* Consoante a versão.
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OS ACESSOS
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1. Comando do elevador
eléctrico do vidro do condutor.
2. Comando do elevador
eléctrico do vidro do
passageiro.
3. Comando do elevador eléctrico
do vidro traseiro direito.
4. Comando do elevador
eléctrico do vidro traseiro
esquerdo.
5. Neutralização dos comandos
dos elevadores eléctricos
dos dos vidros traseiros
(segurança das crianças).
Há duas opções: Funcionamanto automático:
Premir o interruptor ou puxá-lo para
além do ponto de resistência : o vidro
abre-se ou fecha-se completamente
depois de se soltar o interruptor. Uma
nova pressão pára o movimento do
vidro
Observação: cerca de 45 segundos
depois de ter retirado a chave da igni-
ção, nenhum dos vidros poderá abrir
ou fechar. Deverá voltar a ligar a igni-
ção para abrir ou fechar os vidros.
Retirar sempre a chave de
contacto ao deixar o veículo,
mesmo que por pouco tempo.
No caso de entalamento na
manipulação dos elevadores dos vi-
dros, deverá inverter-se o seu movi-
mento. Para o fazer, premir o respec-
tivo comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passagei-
ros, o condutor deve assegurar-se
de que ninguém impede o fecho cor-
recto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças du-
rante as manipulações dos vidros.
Reinicialização dos elevadores
eléctricos dos vidros
Ao ligar a bateria depois de ter sido
desligada ou se houver mau funcio-
namento:
- soltar o comando e puxá-lo de novo até fechar completamente o
vidro,
- manter o comando puxado du- rante cerca de um segundo após
o fecho,
- apoiar o comando para fazer descer automaticamente o vidro,
- uma vez o vidro em posição baixa, premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.
Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece inactiva.
Funcionamento manual:
Premir o interruptor ou puxá-lo sem
ultrapassar o ponto de resistência .
O vidro pára assim que se libertar o
interruptor.
ELEVADORES ELÉCTRICOS
DOS VIDROS
Anti-entalamento
Quando o vidro sobe e encontra um
obstáculo, pára e volta a descer par-
cialmente.
Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Para segurança das crianças premir o
comando 5 para neutralizar o funcio-
namento dos vidros traseiros em qual-
quer que seja a sua posição.
Botão baixo, a neutralização é acti-
vada. Botão levantado, a neutraliza-
ção é desactivada.
Observação:
em caso de abertura intempestiva
do vidro ao fechar (por exemplo em
caso de gelo) pressionar o comando
até à sua abertura completa e em se-
guida puxá-lo até o fechar. Manter o
comando premido durante cerca de
um segundo depois do fecho.
Durante estas operações, a fun-
ção anti-entalamento permanece
inactiva.
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OS ACESSOS
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Abertura das portas pelo interior
O comando de abertura das portas
permite o destrancar completo do
veículo.
Observação: os comandos de abertu-
r a d a s p o r t a s i c a m i n o p e r a n t e s q u a n -
do o veículo está super-trancado. Premir o botão
A , permite-lhe trancar
ou destrancar o veículo.
O visor vermelho do botão acende
ao trancamento e apaga-se no des-
trancamento.
Observação: se o veículo foi tran-
cado ou super-trancado pelo exte-
rior, a luz avisadora vermelha pisca
e o botão A está inoperante. Nesse
caso utilize a chave ou o telecoman-
do para destrancar.
PORTAS
Abertura das portas pelo exterior
Para entreabrir os vidros traseiros
puxar a alavanca e empurrá-la a fun-
do para bloquear os vidros em posi-
ção aberta.
OS VIDROS TRASEIROS Trancamento/Destrancamento
pelo interior
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OS ACESSOS
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Abertura das portas pelo interior
O comando de abertura das portas
permite o destrancar completo do
veículo.
Observação: os comandos de abertu-
r a d a s p o r t a s i c a m i n o p e r a n t e s q u a n -
do o veículo está super-trancado. Premir o botão
A , permite-lhe trancar
ou destrancar o veículo.
O visor vermelho do botão acende
ao trancamento e apaga-se no des-
trancamento.
Observação: se o veículo foi tran-
cado ou super-trancado pelo exte-
rior, a luz avisadora vermelha pisca
e o botão A está inoperante. Nesse
caso utilize a chave ou o telecoman-
do para destrancar.
PORTAS
Abertura das portas pelo exterior
Para entreabrir os vidros traseiros
puxar a alavanca e empurrá-la a fun-
do para bloquear os vidros em posi-
ção aberta.
OS VIDROS TRASEIROS Trancamento/Destrancamento
pelo interior
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OS ACESSOS
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Activação
Exercer uma pressão demorada no
botão A .
A activação da função é acompan-
hada por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas podem trancar-se auto-
maticamente quando em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Para além de 10 km/h, para destrancar
momentâneamente as portas, efectue
uma ligeira pressão no botão
A .
Esta função pode ser activada ou-
neutralizada.
Neutralização
Exercer uma pressão demorada no
botão A .
A neutralização da função é acom-
panhada por uma mensagem no
ecrã multifunções. Alerta "porta aberta"
Quando uma porta estiver mal fe-
chada:
-
com o motor a funcionar , é
avisado por um desenho e uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
- com o veículo em movimento
(velocidade superior a 10 km/h), a
luz avisadora de serviço acende.
É acompanhada por um sinal so-
noro, por um desenho e por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
Impede a abertura pelo interior de
cada uma das portas de trás.
Rodar o comando de cada porta
traseira um quarto de volta com a
chave de ignição.
Segurança para crianças
Observações:
Se uma das portas estiver aberta, o
trancamento interior e o trancamento
centralizado automatico não se efec-
tuará.
Se a mala estiver aberta, o tranca-
mento automático centralizado das
portas é activo.
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Activação
Exercer uma pressão demorada no
botão A .
A activação da função é acompan-
hada por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas podem trancar-se auto-
maticamente quando em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Para além de 10 km/h, para destrancar
momentâneamente as portas, efectue
uma ligeira pressão no botão
A .
Esta função pode ser activada ou-
neutralizada.
Neutralização
Exercer uma pressão demorada no
botão A .
A neutralização da função é acom-
panhada por uma mensagem no
ecrã multifunções. Alerta "porta aberta"
Quando uma porta estiver mal fe-
chada:
-
com o motor a funcionar , é
avisado por um desenho e uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
- com o veículo em movimento
(velocidade superior a 10 km/h), a
luz avisadora de serviço acende.
É acompanhada por um sinal so-
noro, por um desenho e por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
Impede a abertura pelo interior de
cada uma das portas de trás.
Rodar o comando de cada porta
traseira um quarto de volta com a
chave de ignição.
Segurança para crianças
Observações:
Se uma das portas estiver aberta, o
trancamento interior e o trancamento
centralizado automatico não se efec-
tuará.
Se a mala estiver aberta, o tranca-
mento automático centralizado das
portas é activo.
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OS ACESSOS
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Trancamento ou destrancamento
simultâneo da tampa da mala e
das portas
O trancamento ou o destrancamento
da tampa da mala é efectuado com o
telecomando ou com a fechadura da
porta do condutor.
Para a abrir, puxe pela pega A e le-
vante a tampa da mala.
Observação: a mala tranca-se automa-
ticamente em movimento, a 10 km/h,
mesmo que o trancamento centraliza-
do automático esteja desactivado. Des-
tranca-se à abertura de uma das portas
ou através de uma pressão no botão de
trancamento centralizado(velocidade
inferior a 10 km/h). MALA
Berlina Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centraliza-
do, destrancar a tampa da mala.
Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior
da mala.
Introduzir uma pequena chave de
fendas no orifício B da fechadura
para destrancar a mala.
Break
Alerta "Mala aberta"
Quando a tampa da mala está mal
fechada:
- com o motor a funcionar , é
avisado por um desenho e uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos.
- com o veículo em movimento
(velocidade superior a 10 km/h), a
luz avisadora de serviço acende-
se. É acompanhado por um sinal
sonoro, por um desenho e por
uma mensagem no ecrã multifun-
ções durante alguns segundos.
Comando de emergência
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OS ACESSOS
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Observações:
Depois de voltar a ligar a bateria, em
caso de mau funcionamento, deverá
reinicializar o anti-entalamento:
- colocar o comando na posição de entreabertura máxima (3ª po-
sição para a direita),
- esperar que o tecto esteja em po- sição de entreabertura máxima,
- premir o comando durante pelo menos um segundo.
Em caso de abertura intempestiva
do tecto ao fechar (por exemplo, em
caso de gelo) e imediatamente após
a paragem do tecto:
- colocar o comando na posição
"O" e premir imediatamente o
comando,
- manter a pressão até ao fecho completo do tecto.
Durante estas operações, a função
i c a i n o p e r a n t e .
-
Para entreabrir: Rodar o coman-
do para a direita (três regulações
possíveis).
- Para abrir: Rodar o comando
para a esquerda (seis regulações
possíveis).
- Para fechar: Rodar o comando
para a posição "O" .
- Anti-entalamento: Quando o
tecto se depara com um obstácu-
lo ao fechar, pára e abre de novo
parcialmente.
A tampa de ocultação é manual. Retirar sempre a chave de
contacto ao deixar o veículo,
mesmo que seja por um cur-
to período.
Em caso de entalamento, aquando
da manipulação do tecto, deverá in-
verter -se o movimento do mesmo.
Para o fazer, premir o comando.
Quando o condutor acciona o co-
mando do tecto deve assegurar-se
de que ninguem impede o seu fecho
de forma correcta.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente o tecto de abrir.
Ter atenção para com as crianças
durante a manobra do tecto.
TECTO DE ABRIR
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OS ACESSOS
72
O abastecimento de combustível
deve ser feito com o motor parado.
Abrir a tampa do depósito de
combustível.
Introduzir a chave e rodar para a
esquerda.
Retirar o tampão e pendurá-lo
no gancho situado no interior da
tampa.
Uma etiqueta colada no interior da
tampa informa o tipo de combustível
a utilizar.
Ao encher o depósito não insistir
para além da terceira paragem da
pistola porque isso poderia provocar
um mau funcionamento do veículo.
A capacidade do depósito é de
cerca de 60 litros.
Após o enchimento do depósito,
trancar o tampão e fechar a tampa.
Nível mínimo de combustível
Quando o nível mí-
nimo do depósito for
atingido, esta luz avi-
sadora acende-se no
quadrante.
Restam cerca de 50 km de auto-
nomia. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, a agulha do in-
dicador de nível do combustível res-
tante ou regressando à posição de
repouso (inferior a zero) indica um
mau funcionamento do sensor de
combustível.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT. ABASTECIMENTO DO
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL Motor BioFlex 1,6 l. 16V
O veículo BioFlex é um veículo adap-
tável. Foi concebido para funcionar
tanto com gasolina sem chumbo
(RON 95 ou RON 98) ou com etanol
(na Europa, trata-se de uma mistura
contendo 85 % de etanol e 15 % de
gasolina sem chumbo, denominada
E85).
Assim, qualquer que seja a quan-
tidade de combustível restante no
depósito e qualquer que seja o com-
bustível (gasolina sem chumbo, E85
ou mistura de ambos), é possível a
qualquer momento atestar o depósi-
to com gasolina sem chumbo (RON
95 ou RON 98) ou com etanol.
Não há qualquer problema em circular
apenas com gasolina sem chumbo.
Em clima de Inverno, o ar-
ranque do motor a frio pode,
por vezes, revelar-se difícil. É
recomendável durante estes
períodos de frio preferir a gasolina
sem chumbo, no sentido de garantir
condições óptimas de arranque.