Peugeot 307 CC 2003 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS129
1 -
Reservat—rio da direc
2 - Reservat—rio do lava-vidros e do lava-far—is*
3 - Reservat—rio do l’quidode arrefecimento 4 -
Reservat—rio do l’quido dos trav›es
5 - Bateria
6 - Caixa de fus’veis
7 - Filtro de ar 8 -
Vareta de n’vel de —leo do motor
9 - Enchimento de —leo do motor
* Consoante o destino.
MOTOR A GASOLINA 2 litros 16V (180 cv)

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo 
Efectuar este controlo regularmente e recomplete entre duas mudande —leo (o consumo m‡ximo de—leo Ž de 0,5 l por 1 000 km). O controlo faz-se com o ve’culo em plano horizontal e com omotor frio, com o aux’lio do indi-cador de n’vel de —leo do painelde instrumentos ou com a varetade medi
Vareta de medi
Duas marcana vareta de medi—leo: A=m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B= m’nimo
Para preservar a fiabilida-
de dos motores e dos dis-positivos de antipoluia utiliza—leo do motor Ž interdita.
Mudan Conforme as indica pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
Aten evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele. Selec O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es
Ð o n’vel deve manter-se sempre
entre as marcas DANGER (PERI-
GO) e MAXI do reservat—rio.
Ð em caso de grande perda de l’quido, consulte imediatamente o
seu Representante Autorizado
PEUGEOT.
Mudan
Ð deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
Ð utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes asNormas DOT4.
Aten o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitar qual-quer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventila- dor que regula a temperatura dol’quido de arrefecimento. Este podefuncionar mesmo com a igniligada; alŽm disso, como o circuitode arrefecimento est‡ sob press‹o,esperar pelo menos uma hora antesde qualquer interven Para evitar quaisquer riscos de quei-maduras, desenroscar o tamp‹oduas voltas para diminuir a press‹o.Quando esta tiver diminuido, retirar otamp‹o e completar o n’vel. Observa
o l’quido de arrefeci-
mento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimentonos esgotos ou para a terra. N’vel do l’quido da direc assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava-vidros e do lava-far—is* Para optimizar a qualidade de limpe- za e para a sua seguranhamos a utiliza
recomendados pela PEUGEOT. * Consoante o destino.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS131
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes.
Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente .
Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estado dos trav›es mesmo entreas revis›es do ve’culo.
Trav‹o de estacionamento Uma grande folga no trav‹o de esta- cionamento ou a constatauma perda de efic‡cia neste sistema,imp›e uma regularizaentre duas revis›es. Mandar verificar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT. Filtro de —leo Substitui do filtro do —leo segundo a recomen-da
Utilizar somente produtosrecomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o fun-
cionamento de org‹os t‹o impor- tantes como a direce o sistema de travagem, aPEUGEOT selecciona e prop›e
produtos muito espec’ficos.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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MUDAR UMA RODA Estacionamento do ve’culo 
Na medida do possivel, imobilizar o ve’culo num solo horizontal,est‡vel e n‹o deslizante.
 Apertar o trav‹o de m‹o, desligara ignia marcha-atr‡s (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡tica).
Acesso ˆ roda sobressalente e ao macaco na mala  Colocar-se na posi
 Retirar a rede de reten bagagens.
 Levantar o tapete da mala com oman’pulo e atar os cord›es aosdois ganchos situados sob ajunta da mala. Ferramentas ˆ disposi As seguintes ferramentas est‹o ins- taladas num suporte implantado nocentro da roda sobressalente: 1 -
Chave de rodas
2 - Guia de centragem
3 - Cal
4 - Macaco com manivela
5 - Anel amov’vel de reboque
6 - Chave para tamp›es dos parafu- sos das rodas em liga de alum’nio Desmontagem da roda 
Colocar o conjunto caixa de suporte e cal 3(ou somente o
cal 3se necess‡rio) sob a
roda diagonalmente oposta ˆ
que se vai substituir.
 Retirar o tamp‹o da roda com achave de rodas 1, puxando ao
n’vel da passagem da v‡lvula.
 Desapertar os parafusos da roda(nos ve’culos equipados com jantesde alum’nio, retirar previamente os
tapa-parafusos cromados; verpar‡grafo "Particularidades liga-
das com jantes em alum’nio").

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS133

Colocar o macaco 4em contacto
com um dos quatro pontos A,
previstos na base do piso, o mais
pr—ximo da roda a mudar.
 Desdobrar o macaco 4atŽ que a
sua base esteja em contacto
com o solo. Assegurar-se de queo eixo da base do macaco est‡na vertical do ponto Autilizado.
 Levantar o ve’culo.
 Desapertar os parafusos e retirara roda.
Montagem da roda  Montar a roda utilizando a guia de centragem
 Apertar os parafusos ˆ m‹o eretirar a guia de centragem
 Efectuar um prŽ-aperto dos para-fusos com a chave 1 
Baixar o macaco 4e retir‡-lo
 Apertar os parafusos com achave 1
 Repor o tamp‹o comecolocar o entalhe em face da v‡l-vula e pressione com a palma dam‹o
 Arrumar a ferramenta e a roda namala
Observa os desenhos grava-
dos na caixa de ferramentas indicamo lugar das mesmas. Esticar a cinta de fixa sobressalente para evitar ru’dos epara sua seguranchoque. Para sua seguranfade uma roda:
Ð num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
Ð trav‹o de m‹o apertado e chave desligada,
Ð a primeira ou a marcha-atr‡s engatada (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡tica),
Ð ve’culo cal Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado unica-mente por um macaco (utilizarum suporte pregui Depois da mudan
Ð Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
Ð Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio
Tamp›es de parafusosOs parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta
6antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva Se o ve’culo estiver equipado com roda de reserva em chapa, Ž
normal,
ao apertar os parafusos, que as anil-has n‹o fiquem em contacto com a
jante. A fixaassegurada pelo apoio c—nico decada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida, com a ferra-menta
6, a protec
os reveste antes de os desapertarcom uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram fornecidasna entrega do ve’culo com a segun-da chave e o cart‹o confidencial) e achave de rodas 1.
Observa tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabeda chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS135
SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is da frente Observa
no lado direito, retire a tampa de protec
fixada por dois pregos de pl‡stico, para aceder ˆs l‰mpadas. Manipular as l‰mpadas com um pano seco.
1 - Far—is de mŽdios: (H7-55 W),
2 - Far—is de m‡ximos (H1-55 W),
3 - Far—is de nevoeiro dianteiros (H1-55 W). Girar um quarto de volta para a esquerda a tampa de
protec
 Desligar a ficha.
 Premir a extremidade do agrafo de fixa Substituir a l‰mpada.
Ao montar, confirmar a boa posi orienta
 Voltar a ligar a ficha.
 Montar a tampa de protecpara cima e rod‡-la um quarto de volta para a direita. Os far—is est‹o equipados com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
N‹o os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com produtos detergen-tes ou solventes . Utilizar uma esponja e ‡gua de sab‹o.
4 - Far—is de m’nimos (W 5 W).  Puxar o suporte para tr‡s, retirar a l‰mpada e substitu’-la.
5 - Indicadores de direc 21 W ‰mbar). Rodar um quarto de volta o suporte da l‰mpada e retir‡-lo.
 Substituir a l‰mpada.
Observa Em algumas condi
temperaturas, humidade), a presen
na face interna do vidro dos far—is Ž normal e desaparece
alguns minutos depois de os acender.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Repetidores laterais dos
pisca-piscas (WY 5 W ‰mbar). 
Empurrar o repetidor para a frente e retirar o conjunto.
 Segurar a ficha e rodar o trans-parente um quarto de volta.
 Substituir a l‰mpada. Luzes traseiras
1 - Luzes de stop/m’nimos
(diodos)
2 - M’nimos (diodos)
3 - Pisca-piscas (P 21 W)
4 - Luzes de marcha atr‡s (P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo. Indicadores de direc 
retirar os tr nidente para aceder ˆ luz (utilizar o
conector terminal Torx TM
20 da
ferramenta Csituada no estojo
da documenta
 retirar a porca de fixalim no interior da mala,
 retirar o farolim,
 desapertar de um quarto de voltao porta-l‰mpada 5,
 retirar o porta-l‰mpadas,
 Substituir a l‰mpada fundida.
Observa Ao montar, confirmar
que o porta-l‰mpada e o farolim
ficam no devido lugar.
As l‰mpadas de cor‰mbar (indicadores dedireclaterais) devem ser subs-titu’das por l‰mpadas de
id
Qualquer interven nos far—is a diodo dever‡ser efctuada pelo seuRepresentante Autorizado
PEUGEOT.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
136
Repetidores laterais dos
pisca-piscas (WY 5 W ‰mbar). 
Empurrar o repetidor para a frente e retirar o conjunto.
 Segurar a ficha e rodar o trans-parente um quarto de volta.
 Substituir a l‰mpada. Luzes traseiras
1 - Luzes de stop/m’nimos
(diodos)
2 - M’nimos (diodos)
3 - Pisca-piscas (P 21 W)
4 - Luzes de marcha atr‡s (P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo. Indicadores de direc 
retirar os tr nidente para aceder ˆ luz (utilizar o
conector terminal Torx TM
20 da
ferramenta Csituada no estojo
da documenta
 retirar a porca de fixalim no interior da mala,
 retirar o farolim,
 desapertar de um quarto de voltao porta-l‰mpada 5,
 retirar o porta-l‰mpadas,
 Substituir a l‰mpada fundida.
Observa Ao montar, confirmar
que o porta-l‰mpada e o farolim
ficam no devido lugar.
As l‰mpadas de cor‰mbar (indicadores dedireclaterais) devem ser subs-titu’das por l‰mpadas de
id
Qualquer interven nos far—is a diodo dever‡ser efctuada pelo seuRepresentante Autorizado
PEUGEOT.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS137
Luzes da placa de matr’cula (W 5 W) 
Inserir um parafuso fino num dos orif’cios da protecrente.
 Empurrar para o exterior para o
desagrafar.
 Retirar a protec
 Substituir a l‰mpada fundida.
Terceira luz de stop (diodos)
Farol de marcha atr‡s/ Luz de nevoeiro traseira  Desagrafar em dois pontos o forro da tampa da mala corres-pondente,
 Afastar delicadamente o forropara aceder ao porta-l‰mpada 6,
 Desapertar de um quarto devolta o porta-l‰mpada,
 retirar o porta-l‰mpada,
 substituir a l‰mpada fundida.
Observa Ao voltar a montar,
verificar a colocaporta-l‰mpada.
Qualquer interven nos far—is a diodo dever‡ser efectuada pelo seuRepresentante Autorizado
PEUGEOT.