ESP Peugeot 307 SW 2002 Manual do proprietário (in Portuguese)

Para desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.O acendimento desta luz avisadora, acompanhado porum sinal sonoro e pela mensagem "Esquecimento
do trav‹o de m‹o" no visor
multifunmanece apertado ou que foi malafrouxado.
Anomalia de funcionamento Qualquer anomalia no funcionamento Ž assinalada por um sinal sonoro epela mensagem "Anomalia da
caixa autom‡tica" no ecr‹ multifun-
Desporto e Neve no quadrante. Neste caso, a caixa de velocidades funciona em modo de recurso (blo-queio na 3» velocidade). Pode ent‹osentir-se um choque importante aopassar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci-dades). N‹o ultrapassar os 100 km/h (dentro dos limites de velocidade local). Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT. O acender deste avisador,acompanhado por um sinalsonoro e pela mensagem"Anomalia de travagem"no ecr‹ multifun
um mau funcionamento do repartidorelectr—nico de travagem podendoprovocar uma perda de controlo dove’culo durante a mesma.
A paragem Ž imperativa.Consulte um Ponto de Servi
PEUGEOT.
O TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo. Aten
para estacionar num decli-
ve, virar as rodas contra o passeio e puxar o trav‹o de m‹o.
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
O sistema ABS com Reparti
Electr—nica de Travagem (REF)aumenta a estabilidade e a maneabi-lidade do seu ve’culo particularmen-te em pisos defeituosos ou escorre-gadios. Observa em caso de mudan
de rodas (pneus e jantes) certificar- se de que sejam homologados. O dispositivo anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
O SEU 307 SW EM PORMENOR 95
No caso de avaria da bateria, se a alavanca estiver na posi Pa
passagem para umaoutra posi
poss’vel. O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se porligeiras vibratrav›es. Em caso de travagem de urg cia, carregar muito fortementeno pedal sem nunca diminuir oesfor
SISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE URGæNCIA Este sistema permite, em caso de urgpress‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰ncia deparagem. Activa-se em fun accionamento do pedal dos trav›es emanifesta-se por uma diminuiresistefic‡cia da travagem.

Para desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.O acendimento desta luz avisadora, acompanhado porum sinal sonoro e pela mensagem "Esquecimento
do trav‹o de m‹o" no visor
multifunmanece apertado ou que foi malafrouxado.
Anomalia de funcionamento Qualquer anomalia no funcionamento Ž assinalada por um sinal sonoro epela mensagem "Anomalia da
caixa autom‡tica" no ecr‹ multifun-
Desporto e Neve no quadrante. Neste caso, a caixa de velocidades funciona em modo de recurso (blo-queio na 3» velocidade). Pode ent‹osentir-se um choque importante aopassar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci-dades). N‹o ultrapassar os 100 km/h (dentro dos limites de velocidade local). Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT. O acender deste avisador,acompanhado por um sinalsonoro e pela mensagem"Anomalia de travagem"no ecr‹ multifun
um mau funcionamento do repartidorelectr—nico de travagem podendoprovocar uma perda de controlo dove’culo durante a mesma.
A paragem Ž imperativa.Consulte um Ponto de Servi
PEUGEOT.
O TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo. Aten
para estacionar num decli-
ve, virar as rodas contra o passeio e puxar o trav‹o de m‹o.
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
O sistema ABS com Reparti
Electr—nica de Travagem (REF)aumenta a estabilidade e a maneabi-lidade do seu ve’culo particularmen-te em pisos defeituosos ou escorre-gadios. Observa em caso de mudan
de rodas (pneus e jantes) certificar- se de que sejam homologados. O dispositivo anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
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No caso de avaria da bateria, se a alavanca estiver na posi Pa
passagem para umaoutra posi
poss’vel. O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se porligeiras vibratrav›es. Em caso de travagem de urg cia, carregar muito fortementeno pedal sem nunca diminuir oesfor
SISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE URGæNCIA Este sistema permite, em caso de urgpress‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰ncia deparagem. Activa-se em fun accionamento do pedal dos trav›es emanifesta-se por uma diminuiresistefic‡cia da travagem.

SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) ECONTROLO DINåMICO DE
ESTABILIDADE (ESP) Estes sistemas est‹o associados e
s‹o complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motricida- de, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidadedireccional do ve’culo na acelera Em caso de desvio entre a traject—ria seguida pelo ve’culo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP ageautomaticamente sobre o trav‹o deuma ou v‡rias rodas e no motor parainscrever o ve’culo na traject—riadesejada. Funcionamento dos sistemas ASR e ESPQuando um dos sistemas funciona, a luz avisadorapisca. Neutraliza ASR/ESP Em condi que do ve’culo atolado, imobilizadona neve, solo inconsistenteÉ), podeser conveniente neutralizar os siste-
mas ASR e ESP para deixar patinaras rodas e voltar a encontrar a ade-r
Carregar no interruptor "ESP
OFF" , situado na parte central do
painel de instrumentos.
A luz avisadora do interrup- tor e o indicador acendem:
os sistemas ASR e ESPdeixam de actuar no funcio-namento do motor e dostrav›es.
Tornam a ligar-se : automaticamente a partir de
30 km/h,
manualmente tornando a carre-
gar no interruptor. Controlo do funcionamento
Se ocorrer uma avaria nossistemas, a luz avisadora dointerruptor pisca e o indica-dor acende acompanhadopor um sinal sonoro e pela
mensagem "ESP/ASR fora de ser-
vi no visor multifun
Consultar uma Oficina PEUGEOTpara verifica
O SEU 307 SW EM PORMENOR
96
O sistema ESP aumenta a seguranincitar o condutor a assu-mir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades. O funcionamento deste sistema Ž assegurado se forem respeitadasas preconizarelativas ˆs rodas (pneus ejantes), aos componentes de tra-vagem, aos componentes electr—-nicos assim como aos procedi-mentos de montagem e de inter-
ven Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.

AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRçS Este sistema Ž constitu’do por quatro sensores de proximidade, instaladosno para-choques traseiro, e por umaltifalante espec’fico, montado nopainel de bordo. Ele detecta qualquer obst‡culo (pes- soa, ve’culo, ‡rvore, barreira, pas-seio...) situado por detr‡s do ve’culo. Observaesta fun
ticamente neutralizada no caso de atrelagem de um reboque ou demontagem de um suporte para bici-cletas (ve’culo equipado com umreboque ou com um suporte parabicicletas homologado PEUGEOT).No inverno, assegure-se que os sen-sores n‹o est‹o cobertos com geadaou neve. Funcionamento O sistema activa-se desde que se engrene a marcha atr‡s; um bip sono-ro assinala que foi activado.
A informa cida por um sinal sonoro cada vezmais r‡pido ˆ medida que o ve’culo seaproxima do obst‡culo. Quando a dist‰ncia "traseira do ve’cu- lo/obst‡culo" for inferior a cerca devinte e cinco cent’metros, o sinalsonoro torna-se cont’nuo.Neutraliza
Passando o ponto morto o siste- ma Ž desactivado.
O SEU 307 SW EM PORMENOR
98
Zona de detec
Em caso de defeito defuncionamento, o sinal sonoro ser‡ um bip breveseguido por um bip longoao engrenar a marcha
atr‡s.

Para que os airbags frontais, laterais* e cortina* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥Estar preso no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (animal, crian Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven
Rede PEUGEOT.
¥ Depois de um incidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags.
¥ Os sistemas airbags foram concebidos para permanecerem plenamente operacionais durante 10 anos ap—s a data
de entrada em circula
PEUGEOT.
Airbags frontais
¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscosde ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazServi
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ounos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio.
Airbags cortina*
¥ N‹o fixar ou colar nada nos montantes ou no tejadilho porque isso poderia ocasionar ferimentos na cabeo enchimento do airbag cortina.
¥ N‹o desmontar os parafusos dos man’pulos de fixacortina.
* Consoante o destino.
O SEU 307 SW EM PORMENOR101

Para que os airbags frontais, laterais* e cortina* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥Estar preso no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (animal, crian Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven
Rede PEUGEOT.
¥ Depois de um incidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags.
¥ Os sistemas airbags foram concebidos para permanecerem plenamente operacionais durante 10 anos ap—s a data
de entrada em circula
PEUGEOT.
Airbags frontais
¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscosde ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazServi
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ounos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio.
Airbags cortina*
¥ N‹o fixar ou colar nada nos montantes ou no tejadilho porque isso poderia ocasionar ferimentos na cabeo enchimento do airbag cortina.
¥ N‹o desmontar os parafusos dos man’pulos de fixacortina.
* Consoante o destino.
O SEU 307 SW EM PORMENOR101

VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo Efectuar este controlo regularmente e recompletar entre duas mudan-—leo Ž de 0,5 l por 1000 km). O controlo faz-se com o ve’culo em plano horizontal e com o motor frio,com o aux’lio do indicador de n’velde —leo do painel de instrumentosou com a vareta de medimanual.
Vareta de medi
Duas marcana vareta de medi—leo : A= m‡ximo.
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo.
Para preservar a fiabilida- de dos motores e dos dis-positivos antipoluiutiliza—leo do motor Ž interdita.
Mudan Conforme as indica pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
NOTA: evitar qualquer contacto pro-
longado do —leo usado com a pele.Selec viscosidade O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es :
- o n’vel deve manter-se sempre entre as marcas DANGER e MAXI do reservat—rio.
- em caso de grande perda de l’quido, consultar imediatamente o
seu Representante Autorizado
PEUGEOT.
Mudan
- deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
- utilizar os l’quidos homologados pelo fabricante e conformes comas Normas DOT4.
NOTA: o l’quido dos trav›es Ž noci-
vo e muito corrosivo. Evitar qualquercontacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido homologado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventila- dor que regula a temperatura dol’quido de arrefecimento. Este podefuncionar mesmo com a igniligada; alŽm disso, como o circuitode arrefecimento est‡ sob press‹o,esperar pelo menos uma hora antesde qualquer interven Para evitar quaisquer riscos de quei-maduras, desenroscar o tamp‹oduas voltas para diminuir a press‹o.Quando esta tiver diminuido, retirar otamp‹o e completar o n’vel. Observa
o l’quido de arrefci-
mento n‹o necessita ser substitu’do. îleo usado N‹o deitar o —leo usado, o l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefeci-mento nos esgotos ou para a terra. N’vel do l’quido da direc assistida Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido no reservat—rio do lava-vidros edo lava-far—is Para optimizar a qualidade de limpe- za e para a sua seguranlhamos a utilizahomologados pela PEUGEOT(3,5 litros ou 6,5 litros com lava-far—is).
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 105

Utilize s—mente produtos
homologados por Auto-
mobiles PEUGEOT.
A fim de optimizar o fun- cionamento de org‹os
t‹o importantes como a direcassistida e o sistema de trava-gem, a PEUGEOT selecciona eprop›e produtos muito espec’fi-cos.
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro de p—len Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente .
Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te para os ve’culos utilizados nacidade em curtas dist‰ncias. Podetornar-se necess‡rio controlar oestado dos trav›es mesmo entre asrevis›es do ve’culo.
Trav‹o de m‹o Uma grande folga do trav‹o de m‹o, ou a constataefic‡cia neste sistema, imp›e umaregularizarevis›es. Fa
um Representante Autorizado
PEUGEOT. Caixa de velocidades comcomando manual Sem mudan controlar o n’vel segundo o plano demanuten Caixa de velocidades autom‡tica Sem mudan lar o n’vel por um Representante
Autorizado PEUGEOT segundo oplano de manuten Filtro de —leo Substitui do filtro de —leo segundo a recomen-da
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito:
- Encher o reservat—rio de com-
bust’vel com, pelo menos, cinco litros de g‡soleo,
- Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ ˆ sensaesfor
- accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
106

Colocar o macaco 4em contacto
com uma das quatro posi A,
previstas na base do piso, a mais
pr—xima da roda a mudar.
Desdobrar o macaco 4atŽ que a
base esteja em contacto com osolo. Confirmar que o eixo dabase do macaco est‡ na verticalda posi Autilizada.
Elevar o ve’culo.
Desapertar um dos parafusos emontar a guia de centragem 5no
seu lugar.
Desapertar os outros parafusos eretirar a roda.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
108

Soltar o conjunto roda/caixa por detr‡s do ve’culo.
Retirar o gancho dentado parasoltar a roda, de acordo com ailustra
Desmontagem da roda Fazer deslizar a tampa da caixa para aceder ˆs ferramentas.
Colocar o cal 7debaixo da
roda diagonalmente oposta ˆroda que deve ser substitu’da.
Soltar o tamp‹o com a chave derodas, 1puxando ao n’vel da
passagem da v‡lvula (para osve’culos equipados com rodasde chapa).
Desapertar os parafusos da roda(ver ¤ "Especificidades inerentesˆs rodas de alum’nio). Observa pode utilizar a
outra extremidade da ferramenta 6 para desapertar os parafusos
da roda.

INFORMA‚ÍES PRçTICAS109
Para sua seguran sempre a mudanuma roda:
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado,
- a primeira ou a marcha-atr‡s engrenada (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡- tica),
- ve’culo cal Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado unica-mente por meio de um macaco(utilizar um suporte). Nunca subir a caixa por baixo do ve’culo sem a roda de reserva. Depois da mudan
- Mandar controlar rapidamente a fixa o aperto dos parafusos e apress‹o da roda de reserva num
Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
- Mandar controlar a fixa recta da roda de reserva por um
Ponto de Servi

Fechar a tampa com o ganchopara bloquear o guincho.
Arrumar o resto das ferramentosno forro direito da mala.
MONTAGEM DA RODA
Montar a roda utilizando a guia de centragem 5,
Apertar os parafusos ˆ m‹o eretirar a guia de centragem 5.
Efectuar um prŽ-aperto dos para-fusos com a chave de rodas 1.
Baixar o macaco 4retir‡-lo.
Apertar os parafusos com achave de rodas 1.
Repor o tamp‹o, comecolocar o entalhe em face da v‡l-vula, e carregar com a palma dam‹o.
Voltar a colocar a ferramenta cor-respondente na caixa e fechar atampa.
Posicionar a caixa no solo e cen-trar a roda de reserva por cima.
Passar o gancho dentado natampa da caixa.
Subir a roda por baixo do ve’culoaparafusando a porca de coman-do do guincho com a chave derodas 1
Apertar a fundo e confirmar que
a roda est‡ fixada horizontal-mente contra o piso de tr‡s .